车联网物理元件散热处理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车联网技术领域，具体涉及一种车联网物理元件散热处理系统。
【背景技术】
[0002]目前已知的车联网的概念，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的联网监管和提供综合服务。车联网系统中需要使用到大量的物理元件，这些元件对温度非常敏感，在高温时容易出现故障，甚至损坏。因此，需要对车联网物理元件进行散热处理，对物理元件进行保护。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车联网物理元件散热处理系统，以便更好地改善车联网物理元件散热处理效果，方便根据需要更好地改善使用效果，便于根据需要使用。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
[0005]—种车联网物理元件散热处理系统，包括底座腔，底座腔上部中间位置设置有处理腔，处理腔右侧设置有侧板，处理腔左侧固定连接有多个支撑板，支撑板上部均设置有第一存放腔，底座腔中间位置设置有电机，电机上部连接有电机轴，电机轴上部连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧均设置有储存腔，储存腔中间位置均设置有隔板，储存腔内部均设置有多个第二存放腔;底座腔上部右侧固定连接有支撑座，支撑座上部设置有第一冷风机，第一冷风机左侧连接有第一出风管，第一出风管左侧连接有第一出风腔，处理腔上部左右两侧分别设置有第二冷风机和第三冷风机，第二冷风机和第三冷风机下部分别连接有第二出风管和第三出风管，第二出风管和第三出风管下部分别连接有第二出风腔和第三出风腔，底座腔左侧设置有第四冷风机，第四冷风机上部连接有第四出风管;底座腔上部左侧设置有展示架，展示架侧面设置有多个展示板。
[0006]进一步地，底座腔右侧设置有多个抽屉，抽屉侧面均设置有拉手。
[0007]进一步地，旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠。
[0008]进一步地，第三出风腔上部左侧连接有连接杆。
[0009]该实用新型的有益效果在于:该实用新型装置能够有效地针对车联网物理元件进行散热处理，更好地调节散热的强度，方便根据需要使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
[0011 ]图中标记说明:、第四出风管;2、第一存放腔;3、支撑滚珠;4、电机;5、电机轴;6、第一出风腔;7、第一出风管;8、第一冷风机;9、隔板;10、第二存放腔;11、储存腔；12、第三出风管；13、第三冷风机；14、连接杆；15、第三出风腔；16、第二出风管；17、第二出风腔；18、展示架；19、第二冷风机;20、侧板;21、抽屉；22、展示板;23、第四冷风机;24、支撑板;25、支撑座;26、底座腔;27、拉手;28、旋转平台；29、处理腔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本实用新型。
[0013]如图1所示的车联网物理元件散热处理系统，包括底座腔26，底座腔26上部中间位置设置有处理腔29，处理腔29右侧设置有侧板20，处理腔29左侧固定连接有多个支撑板24，支撑板24上部均设置有第一存放腔2，底座腔26中间位置设置有电机4，电机4上部连接有电机轴5，电机轴5上部连接有旋转平台28，旋转平台28上部左右两侧均设置有储存腔11，储存腔11中间位置均设置有隔板9，储存腔11内部均设置有多个第二存放腔10;底座腔26上部右侧固定连接有支撑座25，支撑座25上部设置有第一冷风机8，第一冷风机8左侧连接有第一出风管7，第一出风管7左侧连接有第一出风腔6，处理腔29上部左右两侧分别设置有第二冷风机19和第三冷风机13，第二冷风机19和第三冷风机13下部分别连接有第二出风管16和第三出风管13，第二出风管16和第三出风管13下部分别连接有第二出风腔17和第三出风腔15，底座腔26左侧设置有第四冷风机23，第四冷风机23上部连接有第四出风管I;底座腔26上部左侧设置有展示架18，展示架18侧面设置有多个展示板22。底座腔26右侧设置有多个抽屉21，抽屉21侧面均设置有拉手27。旋转平台28下部左右两侧均设置有支撑滚珠3。第三出风腔15上部左侧连接有连接杆14。
[0014]该实用新型装置在具体实施时，对车联网物理元件进行分类，将不同种类的车联网物理元件分别放入第一存放腔2和第二存放腔10中进行处理。启动电机4，电机轴5带动旋转平台28转动，旋转平台28再带动储存腔11转动，对储存腔11的位置进行调节，从而更方便地在第二存放腔10中存取车联网物理元件。打开第一冷风机8、第二冷风机19、第三冷风机13和第四冷风机23，利用第一冷风机8、第二冷风机19、第三冷风机13和第四冷风机23对空气进行降温处理，冷空气分别从第一出风管7、第三出风管12和第二出风管16进入第一出风腔6、第三出风腔15和第二出风腔17，再从第一出风腔6、第三出风腔15、第二出风腔17和第四出风管I进入处理腔29内，对车联网物理元件进行散热处理。根据实际情况，选择开启第一冷风机8、第二冷风机19、第三冷风机13和第四冷风机23的数量，从而提供不同强度的散热处理，更好地满足车联网物理元件散热的需要。利用展示板22对车联网物理元件的相关信息进行展示，从而更好地了解车联网物理元件，更好地对车联网物理元件进行处理。抽屉21内储存有维护工具，利用拉手27将抽屉21拉出，可以方便地从抽屉21中取出维护工具进行使用。
[0015]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车联网物理元件散热处理系统，包括底座腔，其特征在于:所述底座腔上部中间位置设置有处理腔，所述处理腔右侧设置有侧板，所述处理腔左侧固定连接有多个支撑板，所述支撑板上部均设置有第一存放腔，所述底座腔中间位置设置有电机，所述电机上部连接有电机轴，所述电机轴上部连接有旋转平台，所述旋转平台上部左右两侧均设置有储存腔，所述储存腔中间位置均设置有隔板，所述储存腔内部均设置有多个第二存放腔;所述底座腔上部右侧固定连接有支撑座，所述支撑座上部设置有第一冷风机，所述第一冷风机左侧连接有第一出风管，所述第一出风管左侧连接有第一出风腔，所述处理腔上部左右两侧分别设置有第二冷风机和第三冷风机，所述第二冷风机和第三冷风机下部分别连接有第二出风管和第三出风管，所述第二出风管和第三出风管下部分别连接有第二出风腔和第三出风腔，所述底座腔左侧设置有第四冷风机，所述第四冷风机上部连接有第四出风管;所述底座腔上部左侧设置有展示架，所述展示架侧面设置有多个展示板。2.根据权利要求1所述的车联网物理元件散热处理系统，其特征在于:所述底座腔右侧设置有多个抽屉，所述抽屉侧面均设置有拉手。3.根据权利要求1所述的车联网物理元件散热处理系统，其特征在于:所述旋转平台下部左右两侧均设置有支撑滚珠。4.根据权利要求1所述的车联网物理元件散热处理系统，其特征在于:所述第三出风腔上部左侧连接有连接杆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车联网物理元件散热处理系统，包括底座腔，底座腔上部中间位置设置有处理腔，处理腔右侧设置有侧板，处理腔左侧固定连接有多个支撑板，支撑板上部均设置有第一存放腔，底座腔中间位置设置有电机，电机上部连接有电机轴，电机轴上部连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧均设置有储存腔，储存腔中间位置均设置有隔板，储存腔内部均设置有多个第二存放腔；底座腔上部右侧固定连接有支撑座，支撑座上部设置有第一冷风机，第一冷风机左侧连接有第一出风管，第一出风管左侧连接有第一出风腔。该实用新型装置能够有效地针对车联网物理元件进行散热处理，更好地调节散热的强度，方便根据需要使用。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN205385685
【申请号】CN201620103360
【发明人】杨柳, 祁锋
【申请人】杨柳
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年2月2日