一种热管型材散热装置的制作方法

本实用新型属于设备电源，电子、电器设备散热领域，尤其涉及一种铁路机车用热管型材散热装置。

背景技术：

热管技术起源于航空航天领域，用于解决真空条件下电子功率器件受热不均导致烧毁的技术难题。随着科学技术的发展，在工业和民用领域热管技术的应用越来越广泛，民用方面主要在太阳能应用领域，工业方面主要在余热回收再利用、大功率变频器中的电力电子功率器件散热等领域。铁路机车在使用过程中，牵引系统的功率模块等发热元件的热量得不到散发会影响其使用寿命，因此需要一种散热效果好、导热效率高的装置，保证铁路机车运输中长期稳定运行。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种热管型材散热装置，提高散热效果，提高导热效率。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种热管型材散热装置，包括散热片、基板、热管、铝型材，基板底部固定有铝型材，顶部与发热元件固定；L形结构的热管分为吸热段和冷却段，热管吸热段锡焊在基板内，热管冷却段与散热片过盈配合。

所述的热管伸出基板的弯角处通过支撑板固定，支撑板与基板固定连接。

所述的支撑板与护板固定连接。

所述的散热片顶部设有支持板。

所述的铝型材为相互平行的片状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用热管提高导热效率，热管将上部基板吸收热能传导给一侧散热片，同时基板的部分热量通过其下部的铝型材散发，从而实现散热片和铝型材两种方式散热，加强散热效果，将发热元件工作时产生的热量传导出去。支持板用以稳固热管；护板及支撑板用以保护和 支撑热管，防止热管损伤。

附图说明

图1是传热体的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1-基板 2-热管 3-铝型材 4-传热体 5-支撑板 6-护板 7-散热片 8-支持板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1、图2，一种热管2型材散热装置，包括散热片7、基板1、热管2、铝型材3，基板1底部固定有铝型材3，顶部与发热元件固定；L形结构的热管2分为吸热段和冷却段，热管2吸热段锡焊在基板1内，热管2冷却段与散热片7过盈配合。基板1、热管2、铝型材3组成传热体4共同组成传热体4，基板1下面连接大面积铝型材3，可加强散热效果

其中，热管2伸出基板1的弯角处通过支撑板5固定，支撑板5与基板1固定连接，支撑板5周围与护板6固定连接，形成槽形结构，将热管2裸露部分保护起来，防止热管2损伤。散热片7顶部设有支持板8，用以固定热管2。铝型材3为相互平行的片状结构，便于散热，提高散热效率。

发热元件将热能传递给基板1，基板1将一部分热能传递给热管2的吸热段，铝型材3将基板1的一部分热能扩散出去。热管2吸热段再将热能输送到热管2冷却段，再通过散热片7将热能扩散出去，实现发热元件工作时产生的热量传导出去的目的。

本实用新型利用热管2提高导热效率，热管2将上部基板1吸收热能传导给一侧散热片7，同时基板1的部分热量通过其下部的铝型材3散发，从而实现散热片7和铝型材3两种方式散热，加强散热效果，将发热元件工作时产生的热量传导出去。支持板8用以稳固热管2；护板6及支撑板5用以保护和支撑热管2，防止热管2损伤。