一种防水LNG船燃料控制柜的制作方法

文档序号:11056539
一种防水LNG船燃料控制柜的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种船控制器柜,特别是一种LNG船用燃料控制柜。



背景技术:

LNG船是一种长时间航行于水域的交通工具,在遇到恶劣天气的时候,如果控制室进水,水分容易进入燃料控制柜,因此对燃料控制柜的防水性要求甚高,我国船级社对LNG船燃料控制柜也提出了相关要求,现有技术中的燃料控制柜分为柜体、第一柜门和第二柜门,柜体与第一柜门、第二柜门之间仅为简单的盖合接触,没有设置任何防水结构,接触处仍存在较大的缝隙,水分可直接进入柜体内部,引起电路短路等安全事故,存在极大的安全隐患。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种防水性能较高的LNG船燃料控制柜。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种防水LNG船燃料控制柜,包括柜体以及与所述柜体铰接的第一柜门和第二柜门,所述柜体的正面设置有窗口,所述窗口的边缘向所述柜体的外侧直角翻边形成凸起部,所述凸起部的边缘向外侧直角翻边形成挡水部,使所述凸起部、挡水部与所述柜体的正面之间形成导水槽,所述第一柜门、第二柜门的边缘向所述柜体的内侧直角翻边形成包边部,所述第一柜门和第二柜门关闭后,所述包边部位于所述挡水部的外侧。

所述挡水部的上侧与所述第一柜门和第二柜门的内侧接触。

所述挡水部的外侧与所述包边部的内侧接触。

所述包边部设置有与所述挡水部相适应的缺口。

所述柜体的右侧设置有若干第一铰接件,所述第一柜门的右侧与所述第一铰接件铰接,所述柜体的左侧设置有若干第二铰接件,所述第二柜门的左侧与所述第二铰接件铰接。

本实用新型的有益效果是:本实用新型窗口的边缘向柜体的外侧直角翻边形成凸起部,凸起部的边缘向外侧直角翻边形成挡水部,使凸起部、挡水部与柜体的正面之间形成导水槽,第一柜门、第二柜门的边缘向柜体的内侧直角翻边形成包边部,第一柜门和第二柜门关闭后,包边部位于挡水部的外侧,水分从包边部和挡水部之间的缝隙进入到导水槽中,从导水槽的下方流出,而不会进入柜门,可以有效提高控制柜的防水性和安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构分解图;

图2是本实用新型的俯视图;

图3是图2中A-A处剖视图;

图4是图3中B处放大示意图。

具体实施方式

参照图1至图4,一种防水LNG船燃料控制柜,包括柜体1以及与所述柜体1铰接的第一柜门2和第二柜门3,所述柜体1的正面设置有窗口4,所述窗口4的边缘向所述柜体1的外侧直角翻边形成凸起部7,所述凸起部7的边缘向外侧直角翻边形成挡水部8,使所述凸起部7、挡水部8与所述柜体1的正面之间形成导水槽10,所述第一柜门2、第二柜门3的边缘向所述柜体1的内侧直角翻边形成包边部11,所述第一柜门2和第二柜门3关闭后,所述包边部11位于所述挡水部8的外侧,水分从包边部11和挡水部8之间的缝隙进入到导水槽10中,从导水槽10的下方流出,而不会进入柜门,可以有效提高控制柜的防水性和安全性。

所述挡水部8的上侧与所述第一柜门2和第二柜门3的内侧接触。所述挡水部8的外侧与所述包边部11的内侧接触。所述导水槽10的截面为方形。所述包边部11设置有与所述挡水部8相适应的缺口9,所述挡水部8横向穿过所述缺口9,在本实施例中,所述缺口9共设置有4个。

所述柜体1的右侧设置有若干第一铰接件5,所述第一柜门2的右侧与所述第一铰接件5铰接,所述第一柜门2可绕所述第一铰接件5转动。所述柜体1的左侧设置有若干第二铰接件6,所述第二柜门3的左侧与所述第二铰接件6铰接,所述第二柜门3可绕所述第二铰接件6转动。在本实施例中,所述第一铰接件5和第二铰接件6均设置有两个。

所述第一柜门2、第二柜门3与所述柜体1之间安装有密封垫,防止水分从门缝进入所述柜体1的内部,提高该防水LNG船燃料控制柜的防水性能,所述柜体1、第一柜门2和第二柜门3均采用厚度为2mm的镀锌板,表面均有静电喷涂处理,符合船用规范。

以上的实施方式不能限定本发明创造的保护范围,专业技术领域的人员在不脱离本发明创造整体构思的情况下,所做的均等修饰与变化,均仍属于本发明创造涵盖的范围之内。

再多了解一些
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