主控板及导航设备的制作方法

本实用新型涉及汽车导航设备领域，特别涉及一种主控板及应用该主控板的导航设备。

背景技术：

电容是储存电荷的容器，它的作用是保证电源对主控板及相关元件的供电稳定性，过滤掉电流中的杂波，再将纯净的电流输出给其他元件。电容对主控板的影响较大，因此电容在电路板上的排布尤为重要。

传统的车载导航设备整体体积较大，其中，最主要的原因是车载导航设备的电路板结构排布不够合理，对主控板的整体安装所占空间影响较大。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种主控板，旨在使该主控板的排布更为合理，使导航设备的整体体积更小。

为实现上述目的，本实用新型提出的主控板，所述主控板包括印制电路板和连接于所述印制电路板的电容器，所述电容器包括主体部和电连接所述主体部的引脚部，所述引脚部电连接所述印制电路板，所述主体部的轴线与所述印制电路板的板面的夹角为0°至15°。

优选地，所述主体部的轴线与所述印制电路板的板面的夹角为0°。

优选地，所述印制电路板设有缺口，所述电容器的主体部容置于所述缺口处。

优选地，所述缺口设于所述印制电路板的一侧，所述电容器的主体部与所述印制电路板的外缘平齐。

优选地，所述缺口形成于所述印制电路板相邻的两侧边，所述电容器的主体部的侧面与该两侧边之一相平齐，所述电容器的主体部的一端设有所述引脚部，另一端与该两侧边之另一相平齐。

优选地，所述印制电路板具有长边和宽边，所述缺口形成于所述印制电路板相邻的一长边和一宽边，所述电容器的主体部的侧面与该宽边相平齐，所述主体部背离所述引脚部的一端与该长边相平齐。

优选地，所述电容器为电解电容器。

优选地，所述主控板还包括电连接于所述印制电路板的GPS模块、蓝牙模块和互联网模块的至少之一。

优选地，所述印制电路板设有电源输入接口，所述引脚部固定于所述印制电路板邻近所述电源输入接口处，并电连接所述电源输入接口。

本实用新型还提出一种导航设备，所述导航设备包括上述的主控板。

本实用新型技术方案中，将电容器的主体部的轴线与印制电路板的板面夹角呈0°至15°设置，相较于传统的电容器与电路板的连接为主体部的轴线垂直于电路板的板面，该主控板厚度得到减小。由于印制电路板上的电容器相较于其他元件体积较大，在电容器位置设置不合理的情况下，会造成电路板上安装空间的极大浪费，从而增大了导航设备整体的体积，影响其在汽车或其他应用领域的安装和排布。因此，本实用新型主控板上电容器的布置，使得电路板的结构更加合理，空间利用率更高，从而减小了该导航设备的整体体积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型主控板一实施例的结构示意图；

图2为图1中主控板另一视角的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种导航设备的电路板结构10。

参照图1和2，本实用新型主控板10，印制电路板11和连接于所述印制电路板11的电容器13，电容器13包括主体部131和电连接主体部131的引脚部133，引脚部133电连接印制电路板11，主体部131的轴线与印制电路板11的板面111夹角为0°至15°。

在本实用新型实施例中，该主控板10固定安装于具有散热功能的后壳(未图示)内，触控屏幕(未图示)电连接于该主控板10的印制电路板11，并盖合于后壳，组合安装形成具有多种功能的导航设备。该主控板15还包括电连接于印制电路板11上的GPS模块(未标示)、蓝牙模块(未标示)和互联网模块(未标示)，通过对该触控屏幕的操作可以实现GPS导航功能、蓝牙通信功能及互联网功能。将该导航设备安装于汽车的控制台，使得汽车控制台在具有GPS导航功能、蓝牙通信能能和互联网功能。

本实用新型技术方案通过将电容器13的主体部131的轴线与印制电路板11的板面111夹角设置为0°至15°，使得安装该电容器13的主控板10相较于传统的结构厚度减小，从而使该主控板10体积减小。

参见图1，优选地，主体部131的轴线与印制电路板11的板面111夹角为0°。即，该电容器13的主体部131与印制电路板11的板面111相平行。该设置方式使得电容器13的安装高度最低，印制电路板11上各元件的排布更为合理，进一步减小该主控板10的体积。

本实用新型的其他实施例中，电容器13的主体部131的轴线与印制电路板的板面夹角为大于0°的情况下，该电容器与印制电路板的板面之间具有的空隙还可以容纳其他电子元件或外壳的部分结构，以达到节约空间的目的。

结合图1和图2，印制电路板11设有缺口112，电容器13的主体部131的部分容置于缺口112处。

该缺口112贯穿于印制电路板11的上下表面。将电容器13的主体部131部分容置于该缺口112处，使得电容器13于印制电路板11的高度更低，不仅节约了印制电路板11的材料，而且使得该主控板10体积进一步减小。

进一步地，本实用新型实施例中，缺口112设于印制电路板11的一侧，电容器13的主体部131与印制电路板11的外缘平齐。

为了使印制电路板11的设计更为合理化，将缺口112开设于印制电路板11的一侧，在减整体结构体积的情况下便于电容器13的安装。当然，在其他实施例中，缺口也可开设于印制电路板11其他任意所需的位置，只要该缺口的设置使得印制电路板11上各元件的排布更加紧凑、合理，达到减小该主控板10的体积即可。

本实用新型实施例中，缺口112形成于印制电路板11相邻的两侧边，电容器13的主体部131的侧面与该两侧边之一相平齐，电容器13的主体部131的一端设有引脚部133，另一端与该两侧边之另一相平齐。

本实施例中，该缺口112开设为方形，且该缺口112形成于印制电路板11相邻的两侧边，即，缺口112的设置方式为，将印制电路板11的一角按照平行于该两侧边的方式切除得到。将引脚部133折弯后使电容器13的主体部的部分容置于该缺口112处，去除了印制电路板11对电容器13的遮挡，使电容器13更充分的利用了印制电路板11的空间，进一步减小该主控板的体积，结构更为合理化。

本实用新型的其他实施例中，缺口的形状还可以根据电容器主体部的不同结构进行开设，该缺口的形状与电容器主体部的结构轮廓相匹配即可，便于对主体部进行容置。该电容器的引脚部还可以设置为，二引脚分别位于主体部的两端的结构，此时，电容器部分容置于缺口处，且印制电路板相邻的两侧边与电容器的整体轮廓相平。

参见图1和图2，印制电路板11具有长边113和宽边114，缺口112形成于印制电路板11相邻的一长边113和一宽边114，电容器13的主体部131的侧面与该宽边114相平齐，主体部131背离引脚部133的一端与该长边113相平齐。

如图1中所示，印制电路板11为长方形，电容器13的主体部131部分容置于该缺口112处，电容器13的主体部131的外轮廓分别与一长边113和一宽边114相平齐，充分利用了缺口112的空间，且该设置方式使印制电路板11上的元件排列方式更加整齐，且该主控板10的重心分布更为合理，便于该主控板10的安装和使用。

本实用新型的其他实施例中，电容器13的主体部131的侧面与该长边113相平齐，主体部131背离引脚133的一端与该宽边114相平齐。

本实用新型实施例中，优选的，电容器13为电解电容器。电解电容单位体积容量大，且性价比高。本实施例中，电容器13的主体部131为圆柱体结构。当然该电容器13的结构还可以应用于其他品种的电容器，其他结构的电容器的主体部可以为任意形状，主体部的中轴线与电路板的板面夹角为0°或小等于15°。

参见图1，印制电路板11设有电源输入接口15，引脚部133固定于印制电路板11临近电源输入接口15处，并电连接电源输入接口15。电容器13需要对输入的电源进行滤波、退耦等作用，将引脚部133固定于印制电路板11临近电源输入接口15处，减少了电容器13与电源之间的电路长度，从而使电容器13对电源的过滤效果更好。

本实用新型还提出一种导航设备，该导航包括导航设备的电路板结构，该导航设备的电路板结构的具体结构参照上述实施例，由于本导航设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

该导航设备主要应用于汽车，但不仅限于此。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。