一种路灯节能控制系统的制作方法

文档序号:11086681阅读:877来源:国知局
一种路灯节能控制系统的制造方法与工艺

本实用新型属于路灯节能控制技术领域,尤其涉及一种路灯节能控制系统。



背景技术:

根据目前中小城市及集体农耕的夜间照明来看,老旧的照明灯具以及控制系统已远远跟不上节约用电以及经济用电的需要,具体的体现在以下各方面:1、路灯的控制系统可靠性差,因此就导致需要经常性更换元器件,不经济、浪费性大。2、灯具本身,自耗电能大,功率因数低产生的谐波大,会直接影响到精度较高设备的工作效率。3、由于无功及谐波因素大,起动电流波动大,并致电压不稳,减短灯泡的使用寿命。也浪费了人力,物力,财力。

针对上述问题:在解决路灯照明节能的过程中,有过很多的改进措施:比如,LED灯、低压照明灯等。在技术上,节约用电上都有所改进。但没有达到节约用电,经济实惠的目的。同时导致了灯具自身的成本过高,换灯过程中,浪费性大,旧灯具不能再利用。



技术实现要素:

本实用新型为了解决上述技术问题,提供了一种路灯节能控制系统,对路灯实现了节能控制,减少了能量消耗。

本实用新型是通过以下技术方案来实现:

一种路灯节能控制系统,该路灯节能控制系统的正极输入端接灯具控制箱的正极输出端,该路灯节能控制系统的负极输入端经灯具后接灯具控制箱的负极输出端;该路灯节能控制系统包括晶闸管Vs和双向二极管Vd;该控制系统的正极输入端分两路,一路接晶闸管Vs一端,晶闸管Vs另一端与灯具相连,另一路经滑动变阻器R1与电阻R2一端相连,电阻R2另一端分两路,一路接电容C1,另一路接串联的电阻R3和电容C2,电容C1与电容C2汇合后经电容C3后接地,双向二极管Vd一端接入晶闸管Vs上,另一端接入电阻R3和电容C2之间。

所述的晶闸管Vs的负极端还与电容C3的正极端相连。

所述的滑动变阻器R1的两端还外接有显示器,显示器与变压器的一端相连,变压器的另一端与电源端相连。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:

本实用新型提供的高节能、又经济、实用的路灯节能控制系统,其完全利用旧路灯安装形式不变,只是在原路灯控制箱的输出端添加该控制系统,通过该系统中的晶闸管Vs对流经灯具中的电流进行整流,消除掉谐波,从而减少了无功功率,增加了有功功率,减少了电路中的能量消耗,节约了能源。

本实用新型还具有以下有益效果:

1、节电率高、可节电35%,低谷期间,可节电40%.

2、不改变原路灯的所有器件及控制设备。

3、工作可靠性强,对原控制设备灯具具有保护作用。

4、经济、耐用、维修方便。

5、投资成本低,回报率大,10个月可回收成本。

6、工作环境不受影响,环境温度在-60-+60℃。

7、不改变原器件、可改变被控功率的大小,不需改变整体控制设备。

8、利用补偿消谐的方法,解决了原路灯存在浪费大的问题。

9、可在现场直接测试,节电的数字比例。

附图说明

图1为本实用新型提供的路灯节能控制系统结构示意图一;

图2为本实用新型提供的路灯节能控制系统结构示意图二。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明,所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1至图2,一种路灯节能控制系统,该路灯节能控制系统的正极输入端接灯具控制箱的正极输出端,该路灯节能控制系统的负极输入端经灯具后接灯具控制箱的负极输出端;该路灯节能控制系统包括晶闸管Vs和双向二极管Vd;该控制系统的正极输入端分两路,一路接晶闸管Vs一端,晶闸管Vs另一端与灯具相连,另一路经滑动变阻器R1与电阻R2一端相连,电阻R2另一端分两路,一路接电容C1,另一路接串联的电阻R3和电容C2,电容C1与电容C2汇合后经电容C3后接地,双向二极管Vd一端接入晶闸管Vs上,另一端接入电阻R3和电容C2之间。

进一步地,所述的晶闸管Vs的负极端还与电容C3的正极端相连。这样,若晶闸管Vs没有完全达到补偿电路的情况下,晶闸管Vs中的无功功率则会通过电容C3进行存储,通过电容C3进行二次补偿,实现了无功功率的二次利用,减少了无功损耗,实现了功率最大化的利用,减少了能量损失。

参见图1至图2,所述的滑动变阻器R1的两端还外接有显示器,显示器与变压器的一端相连,变压器的另一端与电源端相连。其中,显示器具有如下功能:1、对工作时间的显示。2、对线路工作段的显示。3、协助R1来改变Vs的异通角。4、可以为以后全制动接口服务。

需要说明的是,路灯的种类可以使用贡灯、钠灯、金卤灯、LED灯。使用电压在交流220-240V,频率50-60HZ下工作。

本实用新型的实施方法:

1、将该系统、在现场根据负荷大小调试完成后即可,不需要重复操作或每天操作。

2、本系统在生产出厂前,要做系统带满负荷试验,在用电高谷期、每节电35%以上,在用电低谷期要达到节电40%。

3、如节电要求达不到35-40%,可重新调整本系统的原器件,来实现节电目的。

4、在系统安装完成后,可根据路灯在地区的工作时间不同进行设定,高低谷的工作时间,时间设定后,系统自动进入工作状态。

需要说明的是,一般情况下双相二极管Vd处于高截止状态,只要有外加交流电压(不论正反)加到双相二极管Vd上,且外加交流电压高于Vd管击穿电压时,双相二极管Vd导通,双相二极管Vd导通后给晶闸管Vs一个信号电压从而使晶闸管Vs导通,晶闸管Vs导通后灯泡变量。需要说明的是,双相二极管Vd开通电压一般在几十伏。其中,晶闸管Vs对流经灯具中的电流进行整流,消除掉二次谐波,从而减少了无功功率,增加了有功功率,节省了电路中能量的消耗。

本实用新型的工作原理:当220V(市)电接通,交流电便通过电阻R1.R2.R3给电容C2充电,只要电容C2充电电压高于双向二极管Vd击穿电压时,电容C2就会通过双向二极管Vd放电,触发晶闸管Vs导通,晶闸管Vs导通后对流经灯具中的电流进行整流,消除了电流中的二次谐波,增加了电流中的有功功率。通过改变R1的阻值,可以改变电容C2的充电速度,同时改变了晶闸管的导通角,从而消除不同导通角下的谐波,减少了无功功率的损耗,增加了有功功率,起到了节能节电的作用。通过C1.C2.C3及Vs.Vd的参数,达到了消除谐波及补偿作用。同时给灯泡施加的是恒流、恒压延长了灯泡的使用寿命,提高了照明设备的功率因数,达到了节电的目的。

本实用新型提供的高节能、又经济、实用的路灯节能控制系统,其完全利用旧路灯安装形式不变,只是在原路灯控制箱的输出端添加该控制系统就可以达到目的。不改变原路灯的电压、频率、亮度的任何技术参数。

本实用新型还具有以下有益效果:

1、节电率高、可节电35%,低谷期间,可节电40%.

2、不改变原路灯的所有器件及控制设备。

3、工作可靠性强,对原控制设备灯具具有保护作用。

4、经济、耐用、维修方便。

5、投资成本低,回报率大,10个月可回收成本。

6、工作环境不受影响,环境温度在-60-+60℃。

7、不改变原器件、可改变被控功率的大小,不需改变整体控制设备。

8、利用补偿消谐的方法,解决了原路灯存在浪费大的问题。

9、可在现场直接测试,节电的数字比例。如,现场测试原路灯,工作电流3A,经过该设备后,工作电流在2.8-2.9A。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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