一种路灯亮度自动控制系统的制作方法

文档序号:11254695阅读:1175来源:国知局

本发明属于照明控制领域,特别涉及一种自动控制路灯亮度的系统。



背景技术:

目前有多种调节路灯亮度的方法,如结合交通流量调节路灯的亮度,或定时改变路灯的亮度,或根据外界环境和天气状况改变路灯的亮度,但是这些都因为缺少人的参与,而无法应对某些特殊情况。还可以根据节假日的情况调节路灯的亮度,比如在节假日,提高路灯的亮度,但是,目前安装的路灯在有些情况下,同一路段上安装的路灯属于不同厂家,控制方式存在着差异性,在调节时如果对每一盏灯分别进行调节,则工作量非常大,有待改进。

中国专利申请号201410375504.1公开了一种路灯时间亮度控制器与路灯时间亮度控制方法。其中路灯时间亮度控制器包括亮度传感器电路、实时时钟电路、微控制器、液晶显示器、控制接口和按钮键盘;亮度传感器电路、实时时钟电路、液晶显示器、控制接口和按钮键盘分别与微控制器连接。本发明可自动诊断亮度传感器的状态,若亮度传感器故障,则按日出日落时刻来控制路灯,最大限度减少路灯开启的时间,节约电能,延长灯具寿命。

中国专利申请号200910050374.3公开了一种路灯亮度自动控制器和控制方法,所述控制器包含一调节模块,该调节模块用以根据当地实际交通流量的变化产生亮度调节信号,以使驱动器利用该亮度调节信号调节led阵列的亮度。本发明所提供的技术方案根据车辆的密度的统计数据来控制路灯的亮度,从而进一步降低了路灯的功耗,达到了节能的目的。本发明所提供的技术方案尤其适用于高速公路。

中国专利申请号201610559610.4公开了一种自动跟踪环境亮度变光路灯,其特征包括:220v交流电源、照明灯、全桥整流电路、触发及单向晶闸管控制电路、自动稳光光控支路。本发明所述的自动跟踪环境亮度变光路灯采取光敏控制方式,路灯由原来的集中控制,转变为分散本地各自控制。当环境光线的照度较弱或天黑时,变光路灯就会自动点亮,同时亮度会自动调节。它能根据道路环境的照度情况,如:遇到阴雨天或雾霾天,或是起雾天等自然环境因素时,它能自动打开变光路灯,同时自动调整路灯的亮度。此外,它有助于降低路灯的耗电量、延长变光路灯的使用寿命、减少维修成本、降低灯具更换率等作用,同时变光路灯为市政道路路灯提供了一种智能化控制模式。



技术实现要素:

本发明的目的,在于提供一种路灯亮度自动控制系统,其可实现相邻路灯间的亮度自动调节,降低控制工作量。

为了达成上述目的,本发明的解决方案是:

一种路灯亮度自动控制系统,包括:

一个设置为第一优先级的路灯;

与第i-1优先级路灯相邻,且设置为第i优先级的路灯,其中,i=2,3,…,n;

分别设于前述各路灯的控制器;以及,

分别设于第一至第n-1优先级路灯上的亮度计;

所述第一优先级路灯的控制器根据外部控制调节路灯亮度;

所述第i-1优先级路灯上的亮度计将亮度数据送入第i优先级路灯的控制器,第i优先级路灯的控制器将本路灯的亮度调节为该亮度数据。

上述控制器采用plc。

上述第i优先级路灯上的亮度计与第i优先级路灯的控制器进行无线通信。

上述第i优先级路灯上的亮度计与第i优先级路灯的控制器通过射频通信。

上述第二至第n优先级路灯的控制器还连接报警装置,当控制器接收不到亮度数据时,控制报警装置发出报警信号。

上述报警装置与主控室进行无线通信,将报警信号传送至主控室。

采用上述方案后,本发明具有如下特点:

(1)利用传感技术,优先级低的路灯调节至优先级高的路灯亮度相同,这样仅需对优先级高的路灯亮度进行设置,大大减少了工作量,提高控制效率;

(2)多个路灯通过传感技术实现亮度调节,不受生产厂家控制方式的限制,适用范围广。

具体实施方式

以下将结合实施例,对本发明的技术方案及有益效果进行详细说明。

本发明提供一种路灯亮度自动控制系统,包括:

一个设置为第一优先级的路灯;

与第i-1优先级路灯相邻,且设置为第i优先级的路灯,其中,i=2,3,…,n;

分别设于前述各路灯的控制器;以及,

分别设于第一至第n-1优先级路灯上的亮度计。

在工作时,所述第一优先级路灯的控制器根据外部控制调节路灯亮度;所述第i-1优先级路灯上的亮度计将亮度数据送入第i优先级路灯的控制器,第i优先级路灯的控制器将本路灯的亮度调节为该亮度数据。

上述控制器采用plc。

上述第i优先级路灯上的亮度计与第i优先级路灯的控制器进行无线通信或射频通信。

上述第二至第n优先级路灯的控制器还连接报警装置,当控制器接收不到亮度数据时,控制报警装置发出报警信号。

上述报警装置与主控室进行无线通信,将报警信号传送至主控室。

基于以上系统,控制方法包括如下步骤:

步骤1,在待控制的数个路灯中,设置一个路灯为第一优先级,与其相邻的路灯为第二优先级,与第二优先级的路灯相邻的路灯为第三优先级,直至第n优先级;且第i优先级的路灯能够感测第i-1优先级路灯的亮度,其中,i=2,3,…,n;

在具体实施时,若是对一条路上的一排路灯进行控制,可将位于中间的路灯设置为第一优先级,位于该路灯两侧的两个路灯均为第二优先级,再外侧两个路灯为第三优先级,以此类推。

所述步骤1中,在第一优先级至第n-1优先级路灯上均安装亮度计,第i-1优先级路灯上安装的亮度计将数据传送至第i优先级路灯的控制器,第i优先级路灯的控制器根据接收的亮度数据,将本路灯发光调节至该亮度数据,从而使得第i优先级路灯与第i-1优先级路灯的亮度相同。

步骤2,根据预设条件调节第一优先级路灯的亮度,则第二优先级路灯感测到第一优先级路灯的亮度,并调节至该亮度,进而第三优先级路灯调节至第二优先级路灯亮度,直至第n优先级路灯调节至第n-1优先级路灯亮度。

所述步骤2中,预设条件是指在节假日,将亮度调节为100-150lux,在其它日期,将亮度调节为20-50lux。

所述步骤2中,预设条件是指在下雨天气或大雾天气,将亮度调节为200-300lux。

上述步骤2还包括:当第i优先级路灯无法感测到第i-1优先级路灯的亮度时,发出报警信号,并调节至默认亮度。

上述发出报警信号的方式是:向主控室发出报警信号,或向预先设置的号码发送报警信息。

以上实施例仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开一种路灯亮度自动控制系统,包括如下步骤:步骤1,在待控制的数个路灯中,设置一个路灯为第一优先级,与其相邻的路灯为第二优先级,与第二优先级的路灯相邻的路灯为第三优先级,直至第n优先级;且第i优先级的路灯能够感测第i‑1优先级路灯的亮度,其中,i=2,3,…,n;步骤2,根据预设条件调节第一优先级路灯的亮度,则第二优先级路灯感测到第一优先级路灯的亮度,并调节至该亮度,进而第三优先级路灯调节至第二优先级路灯亮度,直至第n优先级路灯调节至第n‑1优先级路灯亮度。此种系统可实现相邻路灯间的亮度自动调节,降低控制工作量。

技术研发人员:刘勇;魏义香;黄如均;任秀秀;刘燕妮
受保护的技术使用者:江苏普世祥光电技术有限公司
技术研发日:2017.05.31
技术公布日:2017.09.15
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