一种磁浮控制箱及具有该磁浮控制箱的磁浮列车的制作方法

本发明涉及轨道列车技术领域，更具体地说，涉及一种磁浮控制箱。此外，本发明还涉及一种包括上述磁浮控制箱的磁浮列车。

背景技术：

磁悬浮列车是靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)的推动而运行的一种现代高科技轨道交通工具，它提高了交通运输能力，给人们的出行带来很大便利。

磁浮控制箱是磁悬浮列车控制系统的重要组成部分，磁浮控制箱通过基体安装在列车的车体内，基体用来承载整个控制箱及其内部电子元器件，基体包括底部散热器、前散热器和连接器安装座。

现有的磁浮控制箱的底部散热器、前散热器和连接器安装座这三个组成部分是一体式结构，即在加工制造过程中整体制造成型，连接器安装座与底部散热器的过度部位形成腔体结构，用以放置各种电子元器件，而一体式基体加工时，由于该腔体结构加工比较困难，容易造成产品缺陷，因此产品的成品率比较低，造成制造成本的浪费。

综上所述，如何提供一种便于加工且制造成本较低的磁浮控制箱，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的是提供一种磁浮控制箱，该磁浮控制箱的基体便于加工，其制造成本相对较低。

本发明的另一目的是提供一种包括上述磁浮控制箱的磁浮列车，该磁浮列车的整体制造成本较低。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种磁浮控制箱，包括基体，所述基体包括分体设计的底部散热器和连接器安装座，所述连接器安装座固定安装在所述底部散热器上。

优选地，所述基体的前散热器与所述底部散热器分体设计，所述前散热器固定安装在所述底部散热器上。

优选地，所述前散热器和所述连接器安装座分别通过螺栓固定在所述底部散热器上。

优选地，所述连接器安装座上设有与所述底部散热器固定连接的凸缘，所述凸缘的端面与所述底部散热器的侧面贴合，所述凸缘与所述底部散热器的侧面形成用以放置电子元器件的腔体。

优选地，所述凸缘上设有沿所述凸缘的宽度方向贯穿所述凸缘的第一螺纹孔，所述底部散热器的侧面设有与所述第一螺纹孔一一对应且直径相同的第二螺纹孔，所述连接器安装座与所述底部散热器通过与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均配合的螺栓连接。

优选地，所述底部散热器设有用于方便所述磁浮控制箱安装在车体上的滑槽。

优选地，所述基体设有防错销座，所述防错销座固定安装在所述连接器安装座上，用以防止所述磁浮控制箱安装错误。

优选地，所述防错销座包括若干个第一防错销孔和用于校正所述磁浮控制箱在所述车体中的位置的定位块，所述第一防错销孔用于与所述车体内的第二防错销孔一一对应。

优选地，所述底部散热器包括高强度的5系或6系铝合金底部散热器；所述前散热器包括5系或6系铝合金前散热器；所述连接器安装座包括5系或6系铝合金连接器安装座。

一种磁浮列车，包括磁浮控制箱，所述磁浮控制箱为上述任意一种磁浮控制箱。

本发明提供的磁浮控制箱，包括基体，该基体包括分体设计的底部散热器和连接器安装座，连接器安装座固定安装在底部散热器上。采用这样的结构，基体由现有技术中的一体式结构变为分体式结构，底部散热器和连接器安装座分别单独加工制造，由于作为分体的底部散热器和连接器安装座的结构相对简单，易于加工，且加工质量容易保证，残次品少，从而成品率比较高；将加工好的连接器安装座固定安装在底部散热器上，从而组合成基体，因此基体采用这样的结构，便于加工制造，降低了制造成本。

另外，本发明还提供了一种磁浮列车，包括磁浮控制箱，该磁浮控制箱为上述任意一种磁浮控制箱。因为该磁浮列车的磁浮控制箱的基体便于制造，因此降低了整体制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例的爆炸图；

图2为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中底部散热器的结构示意图；

图3为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例的局部剖视图；

图4为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中连接器安装座的结构示意图；

图5为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中防错销座的主视图；

图6为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中前散热器的结构示意图。

图1-6中：

1为底部散热器、2为前散热器、3为连接器安装座、4为防错销座、5为导轨衬套、11为第二螺纹孔、12为滑槽、31为凸缘、32为第一螺纹孔、41为第一防错销孔、42为定位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的核心是提供一种磁浮控制箱，该磁浮控制箱的基体便于加工，其制造成本相对较低。本发明的另一核心是提供一种包括上述磁浮控制箱的磁浮列车，该磁浮列车的整体制造成本较低。

请参考图1-图6，图1为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例的爆炸图；图2为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中底部散热器的结构示意图；图3为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例的局部剖视图；图4为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中连接器安装座的结构示意图；图5为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中防错销座的主视图；图6为本发明所提供磁浮控制箱具体实施例中前散热器的结构示意图。

本发明所提供的磁浮控制箱，包括基体，基体包括分体设计的底部散热器1和连接器安装座3，连接器安装座3固定安装在底部散热器1上。

需要说明的是，磁浮控制箱的基体用于承载磁浮控制箱及其内部电子元器件，因此，基体需要具有足够的强度和刚度；另外，由于磁浮控制箱中安装有数量众多的电子元器件，各电子元器件工作时发出热量，因此，为了避免磁浮控制箱内的温度过高，基体还需要具有良好的散热效果。

具体地说，基体包括底部散热器1和连接器安装座3。底部散热器1具有散热功能，可选的，其下表面设有用于散热的翅片，翅片为导热性较强的金属片，采用翅片结构可以增大散热面积，从而提高散热效率。连接器安装座3用于安装连接器，连接器用于连接各电子元器件。

本申请中的基体，其底部散热器1和连接器安装座3设计为分体结构，即底部散热器1和连接器安装座3分体设计、并分别单独加工制造，加工完成后，再将连接器安装座3固定安装在底部散热器1上即可。

具体地，连接器安装座3与底部散热器1的固定连接关系可以为可拆卸的固定连接，也可以为不可拆卸的固定连接，用户可以根据实际情况来选择，只要能保证分体的底部散热器1和连接器安装座3固定连接即可。

综上所述，采用这样的结构，基体由现有技术中的一体式结构变为分体式结构，底部散热器1和连接器安装座3分别单独加工制造，由于作为分体的底部散热器1和连接器安装座3的独立结构相对简单，易于加工制造，且加工质量容易保证，残次品少，从而成品率比较高；将加工好的连接器安装座3固定安装在底部散热器1上，从而组合成基体，因此基体采用这样的结构，便于加工制造，降低了制造成本。

为了进一步的优化结构，使基体更便于加工，在一个具体实施例中，基体包括与底部散热器1分体设计的前散热器2，前散热器2固定安装在底部散热器1上。同底部散热器1一样，前散热器2用于散热，可选的，其表面设有导热性较强的金属翅片，可以进一步提高磁浮控制箱的散热效果。另外，将前散热器2与底部散热器1分体设计，使底部散热器1、前散热器2和连接器安装座3分别单独加工，再将加工好的前散热器2和连接器安装座3固定安装在底部散热器1上，使现有技术中一体式的基体结构变得更加简单，便于加工制造，从而可以进一步的降低制造成本。

需要说明的是，前散热器2与底部散热器1的固定连接关系可以为可拆卸的固定连接，也可以为不可拆卸的固定连接，用户可以根据实际情况来选择，只要能保证分体的底部散热器1和前散热器2固定连接即可。

考虑到连接器安装座3与底部散热器1以及前散热器2与底部散热器1的固定连接结构的简单性及加工方便性等问题，在一个具体实施例中，前散热器2和连接器安装座3分别通过螺栓固定在底部散热器1上。螺栓连接的结构简单，装拆方便，可以增加预紧力，防止松动，且不会引起连接处材料成分的相变，因此本实施例选用螺栓连接。

考虑到磁浮控制箱中安装有各种电子元器件，各种电子元器件需要一定的放置空间，因此在一个具体实施例中，连接器安装座3上设有与底部散热器1固定连接的凸缘31，凸缘31的端面与底部散热器1的侧面贴合，凸缘31与底部散热器1的侧面形成用以放置电子元器件的腔体。采用这样的结构，使连接器安装座3的侧壁、凸缘31的上表面以及底部散热器1的侧面形成凹槽腔体，可以将各种电子元器件放置在腔体中，从而节约磁浮控制箱的内部空间。

另外，考虑到连接器安装座3与底部散热器1的具体连接部位问题，在一个具体实施例中，凸缘31上设有沿凸缘31的宽度方向贯穿凸缘31的第一螺纹孔32，底部散热器1的侧面设有与第一螺纹孔32一一对应且直径相同的第二螺纹孔11，连接器安装座3与底部散热器1通过与第一螺纹孔32和第二螺纹孔11均配合的螺栓连接。安装时，将螺栓拧入第一螺纹孔32和与之对应的第二螺纹孔11中，即可实现连接器安装座3与底部散热器1的连接。

需要说明的是，为了保证连接器安装座3与底部散热器1连接的牢固性，第一螺纹孔32的个数可以为多个，优选的，多个第一螺纹孔32的轴线可以并行地均匀分布在同一平面上；相应地，第二螺纹孔11的数量与第一螺纹孔32的数量相同，且与第一螺纹孔32一一对应，以避免螺栓连接第一螺纹孔32与第二螺纹孔11时产生干涉。

为了便于磁浮控制箱安装到车体上，在一个具体实施例中，底部散热器1设有用于方便磁浮控制箱安装在车体上的滑槽12。滑槽12沿底部散热器1的长度方向水平设置，可以设置在底部散热器1侧部的边缘处，为了保证安装的平稳顺滑性，优选的，滑槽12对称地设置在底部散热器1长度方向的两侧，安装时，需将滑槽12滑入车体上与滑槽12相契合的滑轨上。

考虑到磁浮控制箱在安装的过程中具有一定的安装方向性，因此在一个具体实施例中，基体设有防错销座4，防错销座4固定安装在连接器安装座3上，用以防止磁浮控制箱安装错误。防错销座4可以为干涉型防错装置，即当磁浮控制箱的安装方向错误时，磁浮控制箱不能安装到车体上；防错销座4也可以为检验型防错装置，即磁浮控制箱安装到车体上后，可以检验其安装位置是否正确；用户可以根据实际情况来选择。另外，防错销座4可以可拆卸的安装在连接器安装座3上，如通过螺钉连接；也可以不可拆卸的安装在连接器安装座3上，如采用焊接的方式固定在连接器安装座3上，具体地，用户可以根据实际情况来选择，只要能满足防错销座4固定安装在底部散热器1上即可。

考虑到防错销座4结构的简单易实现性，在一个具体实施例中，防错销座4包括若干个第一防错销孔41和用于校正磁浮控制箱在车体中的位置的定位块42，第一防错销孔41用于与车体内的第二防错销孔一一对应。

需要说明的是，若干个第一防错销孔41可以组合成不同的形状，只要与第一防错销孔41一一对应的车体内的第二防错销孔的组合也为相应的形状即可，安装时，确保第一防错销孔41与第二防错销孔一一相互对应，如果第一防错销孔41和第二防错销孔能够完全吻合，则说明磁浮控制箱的安装位置正确，如果两者不能完全一一对应，则说明磁浮控制箱的安装位置错误。

定位块42用于校正磁浮控制箱在车体中的位置，由于磁浮控制箱的基体与车体的安装部位之间为间隙配合，当磁浮控制箱初步安装到车体上后，其位置不确定，存在一定的偏差，因此采用定位块42来定位，使定位块42卡入到车体上与定位块42相配合的定位槽中，再通过夹紧装置将防错销座4固定即可确定磁浮控制箱的位置。

为了提高基体的强度，在一个具体实施例中，底部散热器1包括高强度的5系或6系铝合金底部散热器；前散热器2包括5系或6系铝合金前散热器；连接器安装座3包括5系或6系铝合金连接器安装座。

需要说明的是，根据铝材中含有的金属元素的不同，将铝合金分为8个系列，分别为1系至8系，用户可以根据不同的用途选择不同系列的铝合金。其中，5系铝合金的主要金属元素为镁，又称为铝镁合金，主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。6系铝合金主要含有镁和硅两种金属元素，可使用性好，加工性好，且具有较好的耐热和耐腐蚀性。因此5系或6系铝合金具有较好的强度，从而可以使基体具有足够的强度，进而承载磁浮控制箱及其内部电子元器件。

除了上述磁浮控制箱，本发明还提供一种包括上述实施例公开的磁浮控制箱的磁浮列车，该磁浮列车的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本发明所提供的磁浮控制箱及具有该磁浮控制箱的磁浮列车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。