本发明涉及一种控制柜用移动式散热装置，属于高铁用具技术领域。
背景技术：
现有的高铁控制柜用的散热装置均为固定式的，其在使用时不方便，且浪费时间，降低散热效率。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种控制柜用移动式散热装置。
本发明的一种控制柜用移动式散热装置，它包含框架、安装架、主动辊、从动辊、传输带、驱动电机、支架、调节栓、限位板、连接架、换向开关、散热风扇；所述框架的两端均安装有安装架，所述框架上分别安装有主动辊、从动辊，所述主动辊、从动辊上绕接有传输带，所述传输带上安装有散热风扇，所述框架的两端均安装有支架，所述支架上安装有调节栓，所述调节栓的前端安装有限位板，所述限位板的前端安装有连接架，所述连接架的前端安装有换向开关，所述主动辊的转轴上通过轴套与驱动电机的转轴连接，所述两个换向开关分别通过导线与控制器的输入端电性连接，控制器的输出端与驱动电机的正反转接线柱电性连接。
作为优选，所述传输带上设置有数个散热孔。
作为优选，所述散热风扇为涡轮式风扇。
作为优选，所述主动辊、从动辊的外表面设置有防滑槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：便于实现快速移动式散热，且能实现减震，延长使用寿命，操作简便。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
图中：1-框架；2-安装架；3-主动辊；4-从动辊；5-传输带；6-驱动电机；7-支架；8-调节栓；9-限位板；10-连接架；11-换向开关；12-散热风扇。
具体实施方式：
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含框架1、安装架2、主动辊3、从动辊4、传输带5、驱动电机6、支架7、调节栓8、限位板9、连接架10、换向开关11、散热风扇12；所述框架1的两端均安装有安装架2，所述框架1上分别安装有主动辊3、从动辊4，所述主动辊3、从动辊4上绕接有传输带5，所述传输带5上安装有散热风扇12，所述框架1的两端均安装有支架7，所述支架7上安装有调节栓8，所述调节栓8的前端安装有限位板9，所述限位板9的前端安装有连接架10，所述连接架10的前端安装有换向开关11，所述主动辊3的转轴上通过轴套与驱动电机6的转轴连接，所述两个换向开关11分别通过导线与控制器的输入端电性连接，控制器的输出端与驱动电机6的正反转接线柱电性连接。
进一步的，所述传输带5上设置有数个散热孔。
进一步的，所述散热风扇12为涡轮式风扇。
进一步的，所述主动辊3、从动辊4的外表面设置有防滑槽。
本具体实施方式的工作原理为：在使用时，通过安装架2实现快速安装，通过驱动电机6带动主动辊3进行转动，转动时带动传输带5进行转动，然后通过旋转调节栓8来调节换向开关11的位置，且通过限位板9实现限位，防止换向开关11退到极限点而达不到换向的效果，在散热时通过启动散热风扇实现快速散热，使用方便，操作简便，驱动电机的换向通过散热风扇触碰到换向开关11来实现。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。