一种轴承加热系统的制作方法与工艺

文档序号:12925677
一种轴承加热系统的制作方法与工艺
本实用新型涉及轴承加热技术领域,尤其涉及一种轴承加热系统。

背景技术:
绞车轴承更换是停产检修施工中常见的施工任务,绞车轴承与绞车主轴装配时均为过盈配合,在进行绞车轴承更换时,需对轴承进行加热处理,使之均匀受热微量膨胀后进行安装,安装冷却后,轴承收缩达到装配要求。以往更换轴承时,轴承的加热大多采用油煮加热的方法,即在井口空地架设钢制油盆,利用机械油加热轴承,采用油煮加热增加了液压油脂的投入和浪费,加热时间长,施工效率低,加热温度难以控制,轴承加热不均匀,井口动火安全隐患大。

技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使轴承受热均匀的轴承加热系统。本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:一种轴承加热系统,包括加热主机、总控制箱和移动机构,所述加热主机共4~8台,各台加热主机围绕轴承的一圈等距分布,各台加热主机共同连接到所述总控制箱,通过所述总控制箱控制各台加热主机的开关和加热温度,各台加热主机的下方分别设有移动机构。作为优化的技术方案,所述加热主机共6台。6台加热主机绕轴承的一圈等距分布,加热均匀,利用效率较高。作为优化的技术方案,所述加热主机采用电磁感应加热器。加热速度快,安全可靠。作为优化的技术方案,所述加热主机包括工作模块和电控模块;所述工作模块内设有U形铁芯和活动铁芯,所述U形铁芯上缠绕有线圈,所述活动铁芯横跨在所述U形铁芯的两个立柱端面上,所述活动铁芯通过升降机构竖直上下移动;所述电控模块设在所述工作模块的下方,所述线圈连接所述电控模块,所述电控模块连接所述总控制箱。利用电磁感应原理加热轴承,结构合理,加热主机方便安设。作为优化的技术方案,所述总控制箱上设有数字温度显示屏。加热过程中,数字显示工件温度,温度控制精确方便作为优化的技术方案,所述移动机构采用手推车。移动式结构,便于现场施工灵活应用。作为优化的技术方案,所述移动机构包括底板、扶手和车轮,所述车轮设在所述底板的下方,所述扶手设在所述底板一端的上方。结构方便使用。本实用新型的优点在于:移动式结构,便于现场施工灵活应用;加热过程中温度控制精确方便,轴承受热均匀;避免了液压油脂的投入和浪费,加热施工效率高,减少了劳动力资源的投入;可以在绞车房内进行施工,避免了轴承运输过程中的温度降低;杜绝了加热过程中测量热油温度、运输油桶以及井口动火的安全隐患,极大地保障了施工人员的安全。附图说明图1是本实用新型轴承加热系统的结构示意图。图2是本实用新型加热主机的主视示意图。具体实施方式如图1-2所示,一种轴承加热系统,包括加热主机1、总控制箱2和移动机构3。加热主机共6台,各台加热主机1围绕轴承的一圈等距分布,各台加热主机1共同连接到总控制箱2,通过总控制箱2控制各台加热主机1的开关和加热温度,各台加热主机1的下方分别设有移动机构3。加热主机1采用电磁感应加热器,包括工作模块和电控模块,工作模块内设有U形铁芯11和活动铁芯12,U形铁芯11上缠绕有线圈13,活动铁芯12横跨在U形铁芯11的两个立柱端面上,活动铁芯12通过升降机构14竖直上下移动,电控模块设在工作模块的下方,线圈13连接电控模块,电控模块连接总控制箱2。总控制箱2上设有数字温度显示屏。移动机构3采用手推车,包括底板31、扶手32和三个万向车轮33,车轮33设在底板31的下方,扶手32设在底板31一端的上方。利用本实用新型轴承加热系统进行轴承加热时,首先将轴承套在各台加热主机1工作模块上,调整好各台加热主机1,然后通过总控制箱2控制启动加热,调节加热温度和加热时间,达到所设时间时自动停止加热,或达到所设温度时按停止按钮停止加热。利用本实用新型轴承加热系统加热轴承平均用时30分钟,仅需1人单独操作,而油煮方法加热轴承平均用时4小时,需4人同时操作;利用本实用新型轴承加热系统,每更换一套轴承,节约液压油脂以及燃料的投入约6000元,对材料和劳动力资源有很大程度的节约。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。...
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