一种升降式充电桩的制作方法

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一种升降式充电桩的制作方法

本实用新型涉及电动汽车的充电桩,尤其涉及的是一种带液晶显示屏的可升降电动汽车充电桩。



背景技术:

传统的电动汽车充电桩的功能单一,无法满足市场及商业需求,因此出现了具有多媒体广播功能和广告功能的充电桩,但充电桩的高度固定,无法根据需求进行调节,广告部分容易被汽车遮挡;且多媒体设备的运作会产生热量,特别在户外暴晒,使充电桩内的温度急剧升高,对设备和充电桩的元件造成极大损害。

因此,现有技术还有待于改进和发展。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种带有液晶显示屏和灯箱的升降式充电桩,可根据不同环境调整充电桩高度,使液晶显示屏和灯箱不被遮挡,且具有很好的散热效果。

本实用新型的技术方案如下:

一种升降式充电桩,包括桩体和底座;所述桩体内设有液晶显示屏和灯箱;所述液晶显示屏设置在所述桩体的正面;所述桩体内的下部区域设有电气安装区,其中,所述灯箱设置在桩体的背面;所述底座与桩体之间设有升降装置;所述桩体内设有自下而上贯穿桩体的散热系统,散热系统形成液晶显示屏正面的第一散热风道和液晶显示屏背面的第二散热风道。

所述的升降式充电桩,其中,所述散热系统包括设置在桩体下方的进风口和第一轴流风机、设置在桩体上方的出风系统;所述进风口位于电气安装区的下方,所述第一轴流风机位于进风口内侧。

所述的升降式充电桩,其中,所述出风系统包括第一出风口、第二轴流风机、第二出风口、横流风机;所述第一出风口位于桩体的左右两侧,所述第二轴流风机设置在第一出风口的内侧,液晶显示屏背面与灯箱之间的通道和第一出风口形成第二散热风道;所述第二出风口位于液晶显示屏或/和灯箱的上方,所述横流风机设置在第二出风口的内侧;在所述桩体的正面设有防眩光玻璃,所述液晶显示屏固定在防眩光玻璃后方,液晶显示屏的正面与所述防眩光玻璃之间形成通道;液晶显示屏的正面与所述防眩光玻璃之间的通道与第二出风口形成第一散热风道。

所述的升降式充电桩,其中,在所述进风口和第一轴流风机之间设有进风口隔水罩,在所述第一出风口和第二轴流风机之间设有第一隔水罩,所述第二出风口和横流风机之间设有第二隔水罩。

所述的升降式充电桩,其中,在所述桩体的背面铰接有门板,所述灯箱安装在门板上,在门板远离与桩体铰接的另一边上设有门锁。

所述的升降式充电桩,其中,所述液晶显示屏和所述灯箱的下边缘距离地面不低于1650mm。

所述的升降式充电桩,其中,在所述桩体一侧设有急停开关,在急停开关外安装有急停开关挡板;急停开关挡板内设有USB接口。

所述的升降式充电桩,其中,在所述桩体一侧设有声音扩散口。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过提供一种有液晶显示屏和灯箱的升降式充电桩,底座与桩体之间设有升降装置,可根据不同的安装环境调整底座的高度,保证桩体上方的广告位置不被汽车遮挡,商业价值高。桩体内设有自下而上贯穿桩体的散热系统,散热系统形成液晶显示屏正面的第一散热风道和液晶显示屏背面的第二散热风道,设置了两个不同的散热风道,使冷风流经桩体内的所有部件,几乎不存在散热盲区,且采用了两个独立的出风通道,使两散热通道互不影响,散热效果更优越。

附图说明

图1是本实用新型中升降式充电桩的外部立体图。

图2是本实用新型中升降式充电桩的内部结构图。

附图标记说明:

1、底座;2、桩体;3、急停开关挡板;4、急停开关;5、声音扩散口;6、天线;7、左侧第一出风口;8、左侧第一隔水罩;9、防眩光玻璃;10、指示灯;11、进风口;12、电气安装区;13、充电枪挂线钩;14、充电枪固定座;15、液晶显示屏;16、液晶显示屏固定架;17、控制模组;18、音响隔水罩;19、右侧第一出风口;20、右侧第一隔水罩;21、第二轴流风机;22、第二出风口;23、第二隔水罩;24、横流风机;25、门板;26、灯箱固定架;27、灯箱;28、钢化玻璃;29、门铰固定孔;30、门锁;31、进风口隔水罩;32、第一轴流风机。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1和图2所示,升降式充电桩包括桩体2和底座1;桩体2内设有液晶显示屏15和灯箱27;液晶显示屏15设置在所述桩体2的正面,灯箱27设置在桩体2的背面;桩体2的正面设置有防眩光玻璃9,液晶显示屏15由液晶显示屏固定架16固定在防眩光玻璃9后,液晶显示屏15的正面与防眩光玻璃9之间形成通道;液晶显示屏15背面的上部区域固定有控制模组17,控制模组17与液晶显示屏15连接;桩体2的背面设置有门板25,门板25上设有开口,钢化玻璃28安装在门板25开口的内侧,灯箱固定架26安装在钢化玻璃28内侧的上下两端,灯箱27被固定在灯箱固定架26和钢化玻璃28之间;桩体2内控制模组17的下方设有电气安装区12。

底座1与桩体2之间设有升降装置,可根据不同的安装环境调整底座1的高度,保证液晶显示屏15和灯箱27的视窗距离地面不低于1650mm,高于一般民用车辆,保证广告位置不被汽车遮挡,商业价值高;

桩体2内设有自下而上贯穿桩体2的散热系统,散热系统形成液晶显示屏15正面的第一散热风道和液晶显示屏15背面的第二散热风道。

散热系统包括进风口11、第一轴流风机32和出风系统;进风口11位于电气安装区12的下方,可设置在桩体2的正面或背面,或在桩体2的正面和背面都设置进风口11;第一轴流风机32设置在桩体2内、进风口11的内侧,带动冷风从进风口11进入桩体2内,并往上输送。

出风系统设置在桩体2的上方,包括第一出风口、第二轴流风机、第二出风口22、横流风机24。第一出风口位于桩体2的左右两侧,第二轴流风机位于第一出风口的内侧,带动空气从第一出风口排出;液晶显示屏15背面与灯箱27之间的通道和第一出风口形成第二散热风道,冷风从进风口11进入,经过电气元件安装区后,通过液晶显示屏15背面与灯箱27之间的通道,与液晶显示屏15和灯箱27进行热交换,带走液晶显示屏15和灯箱27的部分热量,热风在第二轴流风机的带动下从第一出风口排出。第二出风口22位于液晶显示屏15或/和灯箱27的上方,横流风机24设置在第二出风口22的内侧,带动空气从第二出风口22排出,液晶显示屏15的正面与所述防眩光玻璃9之间的通道与第二出风口22形成第一散热风道,冷风从进风口11进入,通过液晶显示屏15正面与灯箱27之间的通道,与液晶显示屏15进行热交换,带走液晶显示屏15的热量,热风在横流风机24的带动下从第二出风口22排出。

优选地,在进风口11和第一轴流风机32之间设有进风口隔水罩31,进风口隔水罩31固定安装在进风口11的内侧,第一轴流风机32固定安装在进风口隔水罩31上,进风口隔水罩31能防止雨水从进风口11进入桩体2内部,保护桩体2内部的电气元件;在第一出风口和第二轴流风机之间设有第一隔水罩,左侧第一隔水罩8固定安装在桩体2左侧的左侧第一出风口7的内侧,第一轴流风机32固定安装在左侧第一隔水罩8上,右侧第一隔水罩20固定安装在桩体2右侧的右侧第一出风口19的内侧,第一轴流风机32固定安装在右侧第一隔水罩20上,第一隔水罩能防止雨水从第一出风口进入桩体2内部;第二出风口22和横流风机24之间设有第二隔水罩23,第二隔水罩23固定安装在第二出风口22的内侧,横流风机24固定安装在第二隔水罩23上,第二隔水罩23能防止雨水从第二出风口22进入桩体2内部。

优选地,桩体2可拆卸地安装在底座1上,运输时分离桩体2和底座1,减小了充电桩的整体高度,为运输带来便利。

此外,还可以在桩体2的正面、防眩光玻璃9的下方设置指示灯10;在桩体2的一侧设置急停开关4,急停开关4外安装有急停开关挡板3,防止急停开关4被误操作按下,在急停开关挡板3内设置USB接口,为用户提供免费的手机充电服务,更加便民;在桩体2的一侧设置声音扩散口5,声音扩散口5内侧设有音响,声音扩散口5和音响之间设置音响隔水罩18,防止雨水从声音扩散口5进入桩体2内;在桩体2一侧、靠近顶端的位置设置天线6;在桩体2的一侧设置充电枪固定座14,充电枪固定座14的下方设置充电枪挂线钩13;在桩体2背面的一侧设置门铰固定孔29,门铰固定孔29上安装有门铰链,通过门铰链把门板25与桩体2铰接,门板25上远离门铰固定孔29的另一侧边上设有门锁30。

本实用新型的散热系统的工作原理如下:

充电桩正常运作时,散热系统开启,第一轴流风机32将冷空气通过进风口11抽入桩体2内部,一部分冷风由下往上进入液晶显示屏15正面和防眩光玻璃9之间的通道,与液晶显示屏15进行热交换,形成热风,热风由横流风机24通过第二出风口22排出桩体2;另一部分冷风由下往上经过电气安装区12、控制模组17和液晶显示屏15背面,进行热交换后形成热风,由两侧的第二轴流风机21通过左侧第一出风口7和右侧第一出风口19排出桩体2。散热系统采用第一轴流风机32和第二轴流风机21、横流风机24组合,横流风机24出风均匀,送风能力强,可以及时带走液晶显示屏15正面的热量,轴流风机功耗低、散热快并且噪音低,适合充电桩整体的散热。

本实用新型提供一种带有液晶显示屏15和灯箱27的升降式充电桩,底座1与桩体2之间设有升降装置,可根据不同的安装环境调整底座1的高度,保证桩体2上方的广告位置不被汽车遮挡,商业价值高。桩体2内设有自下而上贯穿桩体2的散热系统,散热系统形成液晶显示屏15正面的第一散热风道和液晶显示屏15背面的第二散热风道,两散热风道共用同一个进风口11,冷风从进风口11进入桩体后,采用第一出风口和第二轴流风机21配合,使一部分冷风通过第二散热风道,带走部分热量,同时采用第二出风口22和横流风机24配合,使另一部分冷风通过第一散热风道,带走更多热量。本实用新型巧妙地设置了两个不同的散热风道,使冷风流经桩体内的所有部件,几乎不存在散热盲区,且采用了两个独立的出风通道,使两散热通道互不影响,散热效率更高,散热效果更优越。

应当理解的是,本实用新型的应用不限于上述的举例,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

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