一种触控面板的压合装置的制作方法

文档序号:13940900阅读:来源:国知局
一种触控面板的压合装置的制作方法

技术特征:

1.一种触控面板的压合装置,其特征在于,用于将所述触控面板的触控模组及面壳进行挤压粘贴,所述触控面板的压合装置包括:

上模组件及设置于所述上模组件下方的下模组件;

其中,所述下模组件包括下模及下模驱动件,所述下模水平设置于所述下模驱动件上,所述下模在所述下模驱动件的驱动下沿水平方向移动至所述上模组件正下方的压合位置;

所述上模组件包括上模、上模定位板,第一浮动接头及上模驱动件;所述上模平行设置于所述上模定位板靠近所述下模的一侧,所述上模定位板通过所述第一浮动接头与所述上模驱动件连接,所述上模定位板在所述上模驱动件的驱动下,带动所述上模向下靠近所述下模;所述第一浮动接头调节所述上模定位板的平行度,以使所述上模与所述下模平行;

所述触控面板放置于所述下模靠近所述上模的一侧上,且所述触控面板平行于所述下模,所述上模在所述上模驱动件的驱动下对所述触控面板进行压合。

2.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于,所述上模驱动件包括下压气缸及缓冲调节件,所述下压气缸的活塞端通过所述第一浮动接头连接所述上模定位板,所述缓冲调节件设置于所述下压气缸上,在所述上模与所述下模的间距小于预设值时,所述缓冲调节件用于降低所述活塞端的下降速度。

3.根据权利要求2所述的压合装置,其特征在于,所述上模驱动件进一步包括气缸固定板及多个导向柱,所述气缸固定板用于固定所述下压气缸,且所述气缸固定板与所述上模定位板平行;所述气缸固定板包括多个通孔,多个所述导向柱的一端均与所述上模定位板连接,多个所述导向柱的另一端分别贯穿多个所述通孔,以使所述下压气缸驱动所述上模定位板沿所述导向柱向所述下模移动。

4.根据权利要求3所述的压合装置,其特征在于,所述上模组件进一步包括多个第二浮动接头,多个所述导向柱的一端分别通过多个所述浮动接头与所述上模定位板连接。

5.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于,所述上模定位板进一步包括多个限位螺丝及多个限位槽,多个所述限位螺丝及多个所述限位槽均设置于所述上模定位板靠近所述下模的一侧,且多个所述限位螺丝位于所述上模定位板一边的边缘;多个所述限位槽分别位于所述上模定位板的其它边的边缘,多个所述限位螺丝及多个所述限位槽均用于将所述上模固定于所述上模定位板上。

6.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于,所述上模包括凸柱,设置于所述上模靠近所述下模的一侧,且位于所述上模的边缘。

7.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于,所述上模包括设置于靠近所述下模一侧表面的缓冲层及贯穿所述上模的真空吸盘,所述缓冲层用于缓冲所述上模接触所述触控面板时对所述触控面板的冲击力,所述真空吸盘用于减少所述缓冲层对所述面壳的吸附力。

8.根据权利要求6所述的压合装置,其特征在于,所述下模包括凹槽,与所述凸柱配合,以定位所述上模与所述下模的压合位置。

9.根据权利要求2所述的压合装置,其特征在于,所述下模驱动件包括滑轨、进出气缸、第一传感器及缓冲垫;

所述滑轨设置于所述下模远离所述上模的一侧;所述进出气缸设置于所述滑轨远离所述下模的一侧,所述滑轨在所述进出气缸的驱动下靠近所述上模;所述第一传感器设置于所述滑轨上,用于在检测到所述下模移动到所述压合位置时发送第一指令,所述第一指令用于控制所述进出气缸停止驱动;所述缓冲垫设置于所述滑轨靠近所述上模的一端,用于改善所述下模到达所述压合位置时对所述下模的外部结构的撞击。

10.根据权利要求9所述的压合装置,其特征在于,所述触控面板的压合装置进一步包括:保护罩、机箱及第二传感器;

所述保护罩设置于所述上模组件及所述下模组件的周边,用于保护所述上模组件及所述下模组件;

所述机箱设置于所述下模组件远离所述上模组件的一侧,所述机箱包括:启动按钮,用于控制所述触控面板的压合装置的启动;关闭按钮,用于控制所述触控面板的压合装置停止运行;计时器,用于计数对所述触控面板的压合时间,并在所述压合时间超过预设值时发送第二指令给所述下压气缸,所述第二指令用于控制所述下压气缸上升;提手,用于搬运所述触控面板的压合装置;锁扣,用于封闭所述机箱的内部线路;第一调压表,用于控制所述下压气缸的驱动力;第二调压表,用于控制所述进出气缸的驱动力;

所述第二传感器设置于所述下压气缸上,用于在检测到所述上模开始压合所述触控面板时,发送第三指令给所述计时器,所述第三指令用于控制所述计时器开始计时。

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