本实用新型涉及电子电路技术领域，具体为一种HID车灯电子镇流器。
背景技术：
目前卤素灯是汽车前照灯最普遍的光源，但由于高强度气体放电灯的发光强度、发光效率、寿命、显色性都比卤素灯优异，因此近年来在高级车种中，已开始使用电子镇流器驱动高强度气体放电灯作为汽车头灯的光源。氙金属卤化物车灯电子镇流器与普通金属卤化物照明灯电子镇流器相比，还有以下特殊要求：氙金属卤化物灯在启动过程中非常容易熄灭，在主电路拓扑、控制策略上必须进行特殊的选择；前车灯存在着快速开启和关闭的需求，要求电子镇流器能保证车前照灯使用寿命和使用要求的情况下，能实现车前照灯工作状态的平稳过渡。
技术实现要素：
为了克服现有技术提及的缺点，本实用新型提供一种HID车灯电子镇流器。
本实用新型解决其技术问题所采用技术方案为：一种HID车灯电子镇流器，包括微控制器模块和PWM(脉冲宽度调制)控制器模块，所述微控制器模块设有A/D转换输入端，所述微控制器模块的输出端连接第一电感线圈，所述第一电感线圈的另一端连接误差放大器的正极以及滤波电容，所述滤波电容的另一端接地，所述误差放大器的负极与所述误差放大器的输出端连接有由第二电感线圈与第一电容串联后与第二电容并联的电路，所述误差放大器的输出端连接所述PWM控制器模块的补偿引脚(Comp)，所述PWM控制器模块的片选引脚(CS)连接电流检测装置。本镇流器电路的工作原理为：灯电压信号经过A/D转换输入端送入微控制器模块，微控制器模块根据采样得到的灯电压信号通过计算产生一个灯电流的基准信号，并以PWM形式输出，微控制器输出的高频脉宽调制经过第一电感线圈和滤波电容滤波后取出平均值，作为灯电流的基准和灯电流的反馈信号在误差放大器做PI调节，误差放大器的输出送入PWM控制器中，作为电流峰值控制的基准用于产生PWM控制信号。
所述微控制器模块集成有振荡器模块、适当数量的计时器模块，监视计时器的复位器模块、模拟外设模块(如A/D、D/A)，比较器模块和数字信号处理模块等等功能。
所述微控制器模块采用上海海尔集成电路有限公司研发的HR7P153芯片，所述PWM控制器模块采用普通的控制芯片如UC3844、UC3807等等。
本实用新型的有益效果是：本电子镇流器电路采用数模混合控制方式，充分利用了数字控制器控制功能强以及PWM控制器速度快的特点，其电路简单，接线方便，能减小电子镇流器体积与成本，其需求量将大量上升，具有很好的经济前景；而且除了电子镇流器，在其它开关电源中也同样具有很强的应用性，以满足电子镇流器、开关电源等应用场合对数模混合控制的需求。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1所示，一种HID车灯电子镇流器，包括微控制器模块和PWM(脉冲宽度调制)控制器模块，所述微控制器模块设有A/D转换输入端，所述微控制器模块的输出端连接第一电感线圈L1，所述第一电感线圈L1的另一端连接误差放大器的正极以及滤波电容C0，所述滤波电容C0的另一端接地，所述误差放大器的负极与所述误差放大器的输出端连接有由第二电感线圈L2与第一电容C1串联后与第二电容C2并联的电路，所述误差放大器的输出端连接所述PWM控制器模块的补偿引脚(Comp)，所述PWM控制器模块的片选引脚(CS)连接电流检测装置(current sense)。本镇流器电路的工作原理为：灯电压信号经过A/D转换输入端送入微控制器模块，微控制器模块根据采样得到的灯电压信号通过计算产生一个灯电流的基准信号，并以PWM形式输出，微控制器输出的高频脉宽调制经过第一电感线圈和滤波电容滤波后取出平均值，作为灯电流的基准和灯电流的反馈信号在误差放大器做PI调节，误差放大器的输出送入PWM控制器中，作为电流峰值控制的基准用于产生PWM控制信号。
所述微控制器模块集成有振荡器模块、适当数量的计时器模块，监视计时器的复位器模块、模拟外设模块(如A/D、D/A)，比较器模块和数字信号处理模块等等功能。
所述微控制器模块采用上海海尔集成电路有限公司研发的HR7P153芯片，所述PWM控制器模块采用普通的控制芯片如UC3844、UC3807等等。
以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。