一种车载设备智能散热装置的制作方法

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及车载电源、车载计算机、车载服务器、车载雷达等利用轴流风扇通过设备内部散热风道进行散热的车载装置。

背景技术：

当前对设备中的功率器件普遍采用在功率器件上加装散热的金属散热器，利用风扇加快空气流动的方式降低金属散热器的温度，从而更高效地降低功率器件本身的温度。

由于传统轴流风扇产生气流的方向是固定的，设备中风道设计的气流方向也是固定的。理想的状态是从温度较低的方向吸入气流，往温度较高的方向排出热风才能达到最佳散热效果，降低功率器件的温度达到提高效率的目的。

车载设备在车内受环境温度影响较大，如空调、车窗、通风孔、其他用电设备等，会影响车内温度分布，降低设备的散热效果；严重时，由于高温导致设备无法正常工作。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种车载设备智能散热装置，根据环境温度分布情况，智能调节散热风道的气流方向。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载设备智能散热装置，包括：多个遥测温度传感器、数据处理单元以及多个散热风扇，其中，多个遥测温度传感器分别设于车载设备周围、进出风口的位置，皆连接至所述数据处理单元的输入端；遥测温度传感器对周围温度进行检测，然后将检测数据发送至所述数据处理单元；数据处理单元对多个遥测温度传感器发送来的检测数据进行分析、判断哪个进出风口周围的温度高、哪个进出风口周围的温度低；多个散热风扇亦分别设于车载设备周围、进出风口的位置，皆连接至所述数据处理单元的输出端；所述数据处理单元判断出哪个进出风口周围的温度高、哪个进出风口周围的温度低之后，控制开启散热风扇，使温度低的进出风口处所设的散热风扇吸入空气、进风，使温度高的进出风口处所设的散热风扇排出空气、出风。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

优选地，所述数据处理单元中设有CPU芯片。

优选地，所述遥测温度传感器与散热风扇的设置个数相同，设置位置一一对应。

由此，本实用新型的有益效果是：在狭小空间中，充分利用局部空间温度差，提高散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的车载设备智能散热装置的结构示意图；

图2a为本实用新型的车载设备智能散热装置的风向示意图一；

图2b为本实用新型的车载设备智能散热装置的风向示意图二；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：

1 遥测温度传感器

2 数据处理单元

3 散热风扇

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

请参照图1所示，其为本实用新型的车载设备智能散热装置的结构示意图。所述散热装置包括：多个遥测温度传感器1、数据处理单元2以及多个散热风扇3，其中，

多个遥测温度传感器1分别设于车载设备周围、进出风口的位置，皆连接至所述数据处理单元2的输入端；由此，遥测温度传感器对周围温度进行检测，然后将检测数据发送至所述数据处理单元2；

所述数据处理单元2中设有例如CPU芯片这样的数据处理模块，但不以此为限；数据处理单元对多个遥测温度传感器发送来的检测数据进行分析、判断哪个进出风口周围的温度高、哪个进出风口周围的温度低；

多个散热风扇3亦分别设于车载设备周围、进出风口的位置，皆连接至所述数据处理单元2的输出端；数据处理单元判断出哪个进出风口周围的温度高、哪个进出风口周围的温度低之后，控制开启散热风扇，使温度低的进出风口处所设的散热风扇吸入空气、进风，使温度高的进出风口处所设的散热风扇排出空气、出风。

优选地，遥测温度传感器与散热风扇的设置个数相同，设置位置一一对应。

请再参照图2a和图2b所示，其为本实用新型的车载设备智能散热装置的风向示意图一、二；由此，检测设备各进出风口附近的温度，对检测结果进行对比，然后控制散热风扇从温度较低的区域吸入空气，并将空气排出到温度较高的区域。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。