本实用新型涉及防抱死制动系统(简称ABS)领域，具体涉及一种汽车ABS电路板固定结构。
背景技术：
如图1所示，现在用的ABS电路板用卡扣来固定电路板，它穿过电路板上的定位孔与凸台配合将电路板固定在相应位置。这种ABS电路板固定方法模具制作复杂，根部容易断裂，存在不能有效固定电路板风险。
技术实现要素：
本实用新型针对当前ABS电路板固定方式中存在的问题，提供了新型的一种汽车ABS电路板固定结构，具体的是由圆柱、侧筋和底座组成，所述圆柱设置在所述底座上，所述侧筋围绕在所述圆柱表面。圆柱的作用是在自动化装配时，圆柱穿过电路板上的定位孔，使电路板沿固定销的轴向运动。侧筋的作用是通过过盈配合将电路板固定住，侧筋既可沿圆柱的轴向进行布置，也可以通过其他方式进行布置，只要是采用过盈配合这种方式达到固定电路板的效果，均应视为与本发明的思路一致。侧筋优选为一体成型。底座的作用是用来保证电路板与底面高度的，基座取代了现有设计的凸台结构，使基座结构更简单。通过这种简单的结构，可以简化模具制作的工艺，解决了根部容易断裂的问题，而且能有效固定ABS电路板。
优选的是，所述圆柱的顶部为弧面。这样可以使圆柱在穿过电路板孔时，起到导向作用，同时可以避免划伤电路板。
优选的是，所述侧筋均匀设置所述圆柱的圆周上。这样可以使过盈配合契入电路板后，各部分受力均匀，电路板不至于变形。
优选的是，所述侧筋为3根。
本实用新型相对于现有设计，具有以下优点：
1、本发明的电路装配更方便；
2、本发明的结构更牢固，延长了基座寿命；
3、本发明的模具制作更简单，降低了模具费；
4、本发明的电路板固定更牢固。
附图说明
为了更清楚地说明本发明，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是对本发明的实施例的描述，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据技术方案进行简单变形或者名称变化，或者是采取惯用手段，也可以实现发明目的。
图1：现有ABS电路板固定结构
图2：本发明中汽车ABS电路板固定结构
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
实施例1
如图2所示，本实施例提供了一种汽车ABS电路板固定结构，由圆柱、侧筋和底座组成，本实施例中的圆柱顶部为半球状，圆柱底部与底座固定连接且一体成型，这样有利于保证整体结构的强度，防止断裂。在圆柱的圆周上设置了3根侧筋，用于过盈配合固定电路板。本实施例中的产品，相对于现有设计，在电路装配更方便，结构更牢固，延长了基座寿命；同时模具制作更简单，降低了模具费；电路板固定更牢固。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围内。虽然本发明已以实施例公开如上，但其并非用以限定本发明的保护范围，任何熟悉该项技术的技术人员，在不脱离本发明的构思和范围内所作的变动与润饰，均应属于本发明的保护范围。