本实用新型涉及LED光源结构技术领域。
背景技术：
传统汽车前方车灯普遍使用真空钨丝灯泡或者气体放电灯作为光源，但是目前照明市场上，LED光源正在逐步地替代传统的光源器件。
传统的汽车前方车灯组件中包括光学透镜以及内部光源，该光学透镜配置有远光区以及近光区，内部光源所发出的光通过远光区出射形成远光，内部光源所发出的光通过近光区出射形成近光。
目前LED车灯分为亮度可调与非可调两种类型，亮度可调的LED车灯主要依靠调节电源驱动所输出电流电压实现的，这种LED车灯亮度调节方案对电源驱动要求较高，无疑增大了LED车灯的制作成本。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种多级开光耦合的LED集成光源结构以及应用所述集成光源的汽车灯。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：
一种集成光源结构，包括第一光源支路、第二光源支路、第三光源支路、第四光源支路、二极管D1以及二极管D2，所述第一光源支路以及第二光源支路所发出的光进入光学透镜的近光区，所述第三光源支路以及第四光源支路所发出的光进入光学透镜的远光区，所述第一光源支路、第二光源支路、第三光源支路以及第四光源支路均包括LED灯珠，所述第一光源支路、第二光源支路、第三光源支路以及第四光源支路均配置有正极和负极，所述第一光源支路负极与第二光源支路正极相连，所述第四光源支路负极与第三光源支路正极相连，所述第三光源支路负极与二极管D1正极相连，所述二极管D1负极与第二光源支路正极相连，所述第二光源支路负极与二极管D2正极相连，所述二极管D2负极与第三光源支路正极相连，所述第一光源支路正极作为集成光源的一个正极输入端，所述第四光源支路正极作为集成光源的另一个正极输入端，所述二极管D1正极作为集成光源的一个负极输入端，所述二极管D2正极作为集成光源的另一个负极输入端。
作为上述技术方案的进一步改进，本实用新型还包括基板，所述第一光源支路、第二光源支路、第三光源支路、第四光源支路、二极管D1以及二极管D2均设置在基板上，所述第一光源支路、第二光源支路、第三光源支路以及第四光源支路上的LED灯珠以条形排列方式或者矩形排列方式排布在基板上。
作为上述技术方案的进一步改进，所述基板是陶瓷基板或金属基板。
作为上述技术方案的进一步改进，设置在基板上的相邻LED灯珠的间距在0.05mm到0.15mm。
作为上述技术方案的进一步改进，设置在基板上的相邻LED灯珠的间距为0.1mm。
作为上述技术方案的进一步改进，所述LED灯珠周围涂覆有白墙胶。
作为上述技术方案的进一步改进，所述LED灯珠采用倒装芯片或者垂直芯片。
作为上述技术方案的进一步改进，所述LED灯珠表面涂覆有荧光粉层。
作为上述技术方案的进一步改进，所述荧光粉层表面涂覆有透明胶。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将电源驱动接通集成光源不同的正极输入端以及负极输入端，以点亮不同光源支路，同时实现了远近光切换的功能以及发光亮度调节的功能；本实用新型集成光源结构简单，且无需对电源驱动进行改进优化，无需增加制作成本。
本实用新型同时还公开了一种汽车灯，所述汽车灯将上述的集成光源应用到其中。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将上述的集成光源应用在汽车灯上，易于实现远近光切换，以及发光亮度的调节切换，同时由于集成光源的集成度高，易于与传统的汽车灯光学结构相匹配，将所述集成光源应用到其中，无需同时更换汽车灯传统的光学构件。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型的集成光源电路原理图；
图2是本实用新型的集成光源结构示意图(LED灯珠条形排布)。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1～图2，本实用新型公开了一种集成光源结构，包括第一光源支路1、第二光源支路2、第三光源支路3、第四光源支路4、二极管D1以及二极管D2，所述第一光源支路1以及第二光源支路2所发出的光进入光学透镜的近光区，所述第三光源支路3以及第四光源支路4所发出的光进入光学透镜的远光区，所述第一光源支路1、第二光源支路2、第三光源支路3以及第四光源支路4均包括LED灯珠5，所述第一光源支路1、第二光源支路2、第三光源支路3以及第四光源支路4均配置有正极和负极，所述第一光源支路1负极与第二光源支路2正极相连，所述第四光源支路4负极与第三光源支路3正极相连，所述第三光源支路3负极与二极管D1正极相连，所述二极管D1负极与第二光源支路2正极相连，所述第二光源支路2负极与二极管D2正极相连，所述二极管D2负极与第三光源支路3正极相连，所述第一光源支路1正极作为集成光源的一个正极输入端，所述第四光源支路4正极作为集成光源的另一个正极输入端，所述二极管D1正极作为集成光源的一个负极输入端，所述二极管D2正极作为集成光源的另一个负极输入端。
具体地，当电源驱动与第一光源支路1正极以及二极管D2正极相连时，第一光源支路1以及第二光源支路2同时点亮，此时集成光源输出低亮度近光；当电源驱动与第一光源支路1正极以及二极管D1正极相连时，第一光源支路1、第二光源支路2以及第三光源支路3同时点亮，此时集成光源输出高亮度近光；当电源驱动与第四光源支路4正极以及二极管D1正极相连时，第三光源支路3以及第四光源支路4同时点亮，此时集成光源输出低亮度远光；当电源驱动与第四光源支路4正极以及二极管D2正极相连时，第二光源支路2、第三光源支路3以及第四光源支路4同时点亮，此时集成光源输出高亮度远光。综上所述，不难看出，控制电源驱动分别与集成光源不同的正极输入端以及负极输入端连接，可同时实现车灯的远近光切换以及发光亮度切换。
本实用新型通过将电源驱动接通集成光源不同的正极输入端以及负极输入端，以点亮不同光源支路，同时实现了远近光切换的功能以及发光亮度调节的功能；本实用新型集成光源结构简单，且无需对电源驱动进行改进优化，无需增加制作成本。
进一步作为优选的实施方式，本实用新型具体实施方式中，所述集成光源还包括基板6，所述第一光源支路1、第二光源支路2、第三光源支路3、第四光源支路4、二极管D1以及二极管D2均设置在基板6上，所述第一光源支路1、第二光源支路2、第三光源支路3以及第四光源支路4上的LED灯珠5以条形排列方式或者矩形排列方式排布在基板6上，所述LED灯珠5使用倒装芯片或者垂直芯片。优选地，本实施方式中优先采用大功率倒装芯片，可有效减少集成光源所使用的LED灯珠5数量。
进一步作为优选的实施方式，为提高集成光源中LED灯珠5的散热效果，本实用新型具体实施方式中，所述基板6是陶瓷基板或金属基板。优选地，本实用新型具体实施方式中，所述基板6是陶瓷基板，其中陶瓷基板含氧化铝或氮化铝。
进一步作为优选的实施方式，现有技术中，如果需要将汽车的前方车灯的传统光源替换成LED光源，一般情况下需要同时更换前方车灯的光学透镜，即现有的汽车前方车灯的光学透镜难以与LED光源相互匹配。为解决上述问题，本实用新型具体实施方式中，设置在基板6上的相邻LED灯珠5的间距在0.05mm到0.15mm。具体地，本实施方式通过限定相邻LED灯珠5的间距，使集成光源的发光面积接近传统光源的发光面积，以匹配原有汽车前方车灯的光学透镜，而且本实用新型集成光源中配置LED灯珠5的数量较多，容易调整集成光源与光学透镜之间的配光效果与匹配度。
优选地，本实用新型具体实施方式中，设置在基板6上的相邻LED灯珠5的间距为0.1mm。当相邻LED灯珠5的间距为0.1mm时，同时保证了集成光源具有优良的出光效果以及散热效果。
进一步作为优选的实施方式，本实用新型具体实施方式中，所述LED灯珠5周围涂覆有白墙胶，有效提高LED灯珠5出光的集中度。
进一步作为优选的实施方式，本实用新型具体实施方式中，所述LED灯珠5表面涂覆有荧光粉层。进一步的，所述荧光粉层表面还可以设置一层薄的透明胶，起到保护荧光粉层的作用，以控制LED灯珠5的出光效果。
进一步作为优选的实施方式，本实用新型对所述第一光源支路1、第二光源支路2、第三光源支路3以及第四光源支路4所配置的LED灯珠数量是有要求的，LED灯珠数量过多，所占据面积就大，相对而言需要的基板面积也大，在一定程度上容易加大成本。因此本实用新型第一实施例是所述第一光源支路1、第二光源支路2、第三光源支路3以及第四光源支路4均配置有1个LED灯珠；本实用新型第二实施例是所述第一光源支路1、第四光源支路4均配置2个LED灯珠，第二光源支路2、第三光源支路3均配置1个LED灯珠；本实用新型第三实施例是所述第一光源支路1、第四光源支路4均配置3个LED灯珠，第二光源支路2、第三光源支路3均配置1个LED灯珠。
本实用新型同时还公开了一种汽车灯，所述汽车灯将上述的集成光源应用到其中。具体地，本实用新型将上述的集成光源应用在汽车灯上，易于实现远近光切换，以及发光亮度的调节切换，同时由于集成光源的集成度高，易于与传统的汽车灯光学结构相匹配，将所述集成光源应用到其中，无需同时更换汽车灯传统的光学构件。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。