本实用新型属于压缩机技术领域，具体为一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构。
背景技术：
目前电动汽车所遇到的一个瓶颈问题就是续使里程偏低的现状，在相对有限的电池容量条件下，怎样在不降低汽车性能和整车舒适性的前提下，尽可能的节能成为电动汽车工程设计人员所要面对的重要课题。在此背景下，空调系统的工程师在工程设计的时候变想到了压缩机调速控制器的开发，其原理是根据实际应用的需要，对电动汽车电动压缩机的转速根据需要进行控制。
但是现有的压缩机控制器外部结构较为简单，缺少一定的散热机构，控制器容易因温度过高而损坏，从容影响压缩机的正常工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，包括控制器和主盒体，控制器水平设置于主盒体的内部，所述控制器的外壁上固定连接有对称设置的多个铜棒，所述铜棒远离控制器的一端贯穿主盒体的内壁并向外延伸，所述主盒体的内顶部设有通口，所述通口内设有吸风扇，所述通口的内顶部固定插设有第一防尘网，所述主盒体的内顶部设有与通口位置对应的进风口，所述进风口内滑动插设有第二防尘网，所述进风口的一端设有与第二防尘网的插槽，所述插槽内通过第一弹簧连接有挤压块，所述挤压块远离第一弹簧的一端与第二防尘网相抵，所述进风口远离插槽的一端设有滑腔，所述滑腔内滑动连接有卡杆，所述卡杆的一端固定连接有拉杆，所述卡杆远离拉杆的一端贯穿滑腔的内壁并向进风口内延伸，所述拉杆和滑腔的内壁通过伸缩杆连接，所述拉杆远离卡杆的一端贯穿滑腔的内壁并向外延伸，所述滑腔的内壁上设有与拉杆对应的滑口。
作为优选的，所述铜棒上固定套接有密封圈，所述密封圈的一侧与主盒体的内壁相抵。
作为优选的，所述铜棒远离控制器的一端固定连接有多个散热翅。
作为优选的，所述吸风扇和通口的内壁通过固定杆固定连接。
作为优选的，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与拉杆和滑腔的内壁固定连接。
作为优选的，所述主盒体靠近通口一端的外壁上固定连接有多个锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：铜棒的设置可以将控制器中产生的热量导出，同时散热翅可以增强铜棒的散热速度，吸风扇可以将主盒体内的热量吸出，同时第一防尘网和第二防尘网可以防止灰尘进入控制器中，当需要清理第二防尘网时，拉动拉杆，带动卡杆从第二防尘网上脱离，此时在第一弹簧和挤压块的作用下，自动将第二防尘网弹出，从而方便对第二防尘网进行清理，本实用新型通过多出散热机构的设置，有效的避免了控制器因温度过高而损坏，从而保证了压缩机正常工作。
附图说明
图1为本实用新型 结构示意图；
图2为图1的A处结构示意图；
图3为图1的B处结构示意图。
图中：1-控制器，2-主盒体，3-铜棒，4-吸风扇，5-第一防尘网，6-第二防尘网，7-第一弹簧，8-挤压块，9-卡杆，10-拉杆，11-伸缩杆，12-密封圈，13-散热翅，14-固定杆，15-第二弹簧，16-锁紧块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，包括控制器1和主盒体2，控制器1水平设置于主盒体2的内部，控制器1的外壁上固定连接有对称设置的多个铜棒3，用于将控制器1上的热量导出，铜棒3远离控制器1的一端贯穿主盒体2的内壁并向外延伸，主盒体2的内顶部设有通口，通口内设有吸风扇4，用于将主盒体1内的热量吸出，通口的内顶部固定插设有第一防尘网5，防止灰尘进入主盒体1，主盒体2的内顶部设有与通口位置对应的进风口，进风口内滑动插设有第二防尘网6，防止灰尘进入主盒体1，进风口的一端设有与第二防尘网6的插槽，插槽内通过第一弹簧7连接有挤压块8，用于支撑第二防尘网6，挤压块8远离第一弹簧7的一端与第二防尘网6相抵，进风口远离插槽的一端设有滑腔，滑腔内滑动连接有卡杆9，用于固定第二防尘网6，卡杆9的一端固定连接有拉杆10，用于拉动卡杆9，卡杆9远离拉杆10的一端贯穿滑腔的内壁并向进风口内延伸，拉杆10和滑腔的内壁通过伸缩杆11连接，防止拉杆10晃动，拉杆10远离卡杆9的一端贯穿滑腔的内壁并向外延伸，滑腔的内壁上设有与拉杆10对应的滑口；进一步的，铜棒3上固定套接有密封圈12，密封圈12的一侧与主盒体2的内壁相抵，防止灰尘进入主盒体1；进一步的，铜棒3远离控制器1的一端固定连接有多个散热翅13，增强铜棒3的散热能力；进一步的，吸风扇4和通口的内壁通过固定杆14固定连接，防止吸风扇4晃动；进一步的，伸缩杆11上套设有第二弹簧15，第二弹簧15的两端分别与拉杆10和滑腔的内壁固定连接，对拉杆10起到一定的弹性支撑；进一步的，主盒体2靠近通口一端的外壁上固定连接有多个锁紧块16，锁紧块16上设有锁紧口，方便固定锁紧块16。
工作原理：铜棒3的设置可以将控制器1中产生的热量导出，同时散热翅13可以增强铜棒3的散热速度，吸风扇4可以将主盒体2内的热量吸出，同时第一防尘网5和第二防尘网6可以防止灰尘进入控制器1中，当需要清理第二防尘网6时，拉动拉杆10，带动卡杆9从第二防尘网6上脱离，此时在第一弹簧7和挤压块8的作用下，自动将第二防尘网6弹出，从而方便对第二防尘网6进行清理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。