一种大功率高亮度的LED长排警灯的制作方法

文档序号:16553438发布日期:2019-01-08 21:19阅读:338来源:国知局
一种大功率高亮度的LED长排警灯的制作方法

本实用新型属于特种车辆上安装的警示灯技术领域,具体涉及一种大功率高亮度的LED长排警灯。



背景技术:

警示灯最先用于军事警示、航空、警用等,随着城市化的发展,对交通警示灯的要求越来越高,从灯具的样式、技术上都得到了全面的升华。长排警灯在特种车辆上的使用率更高,其光源丰富、闪烁形式多样,可靠性高。根据警车、消防车、救护车及工程抢险车等特种车辆的需要,灯罩颜色有红、黄、蓝,可根据标准要求搭配组成。

在现有的技术中,长排警灯的内部光源均采用小功率发光二极管,灯珠数量虽多,亮度也不错,但车辆在执行任务时若遇恶劣天气,比如严重雾霾、大雨大雾天气时,能见度不高,车顶上安装的长排警灯光源就显得比较昏暗,远距离更是看不清楚,起不到警示作用。这就需要一种大功率高亮度的LED长排警灯可以抵抗恶劣的天气因素,使警灯光源穿透力较强,人用肉眼远距离能明显看到警灯的闪烁。然而由于灯具等技术原因,大功率长排LED警灯尚属空白。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种大功率高亮度的LED长排警灯,该长排警灯在恶劣天气下能见度高,能够很好的起到警示作用。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种大功率高亮度的LED长排警灯,包括14只单排4孔灯板、贴片LED、喇叭、上罩、中罩、下罩和型材,所述14只单排4孔灯板均匀的分布在警灯内部四周,前后各6只单排4孔灯板,两侧各一个4孔灯板,所述单排4孔灯板内部采用恒流源驱动电路进而驱动贴片LED发光;所述喇叭位于警灯内部的中间位置;所述警灯的内部还安装有用于控制所述单排4孔灯板进行四路光源交替闪烁的控制盒,所述单排4孔灯板、喇叭、上罩、中罩、下罩和控制盒均安装在型材上。

本实用新型的有益效果:

与现有的技术相比,本实用新型长排警灯内部光源采用高品质的1W大功率贴片LED发光二极管,高效节能、抗背景光及抗雨雾能力强,数量少而亮度高。与传统的长排警灯内部使用50mW发光二极管相比,功率比原来增加约10倍,灯珠使用数量仅为56只,而亮度却大幅度提高,解决了车辆在执行任务时若遇恶劣天气(比如严重雾霾、大雨大雾天气)能见度不高导致车顶上安装的长排警灯较昏暗,起不到警示作用的问题。

附图说明:

图1为本实用新型图的外形结构示意图。

图2为本实用新型的内部灯板排布图。

图3为本实用新型的控制盒内部电路原理图。

图4为本实用新型的4孔灯板内部电路原理图。

附图标记说明:1-控制盒,2-单排4孔灯板,3-喇叭,4-型材,5-上罩,6-中罩,7-下罩,14只单排4孔灯板分别编号为D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9、D10、D11、D12、D13、D14。

具体实施方式:

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示,一种大功率高亮度的LED长排警灯,包括14只单排4孔灯板2、贴片LED、喇叭3、上罩5、中罩6、下罩7和型材4,所述14只单排4孔灯板2均匀的分布在警灯内部四周,前后各6只单排4孔灯板(如D1-D6和D7-D12),两侧各一个4孔灯板(如D13和D14),所述单排4孔灯板内部采用恒流源驱动电路进而驱动贴片LED发光;所述喇叭3位于警灯内部的中间位置;所述警灯的内部还安装有用于控制所述单排4孔灯板2进行四路光源交替闪烁的控制盒1,所述单排4孔灯板2、喇叭3、上罩5、中罩6、下罩7和控制盒1均安装在型材4上。

本实用新型的长排山警灯外部可配接警报器,实现警报和灯的同步控制。

本实用新型警灯内部两侧的单排4孔灯板为巷灯,是长亮状态,前后各6只单排4孔灯板为闪烁状态,由控制盒控制闪烁频率,为了适应灯罩结构,前后两边的单排4孔灯板安装时均有一定角度(如D1、D6、D7、D12),此种排列结构一方面使用灯珠数量不多,另一方面因灯珠功率较大,集中排列可使亮度增强,使光源在各个方位都能看清楚,远距离传输光衰较低。

本实用新型的上罩5和下罩7均为透光性较好的透明外罩,可根据客户需要选用不同颜色灯罩。

本实用新型的控制盒1采用由集成电路组成的驱动电路控制LED灯板闪烁,闪烁频率为软件控制模式,使用寿命长、可靠性高、闪烁方式多样。本实用新型集成电路采用PIC单片机12C508A控制4孔灯板进行四路光源交替闪烁。如图3所示,电源接入后,通过两个防反接二极管6A10将电路分为两路电源,一路电源接入前闪灯,另一路电源接入后闪灯,可控制单独开启前闪灯或后闪灯,巷灯的电源直接警灯电源为长亮。电源接入后通过一个三端稳压器78L05将电源电压降至+5V电压,给单片机供电,单片机的2、5、6、7脚为四个输出端口,其中6、7脚接前闪灯,2、5脚接后闪灯,闪烁方式由单片机内部控制程序实现。四个输出端口外各接一个场效应管MTP20N20E作为开关管接各路灯板。考虑到散热,给场效应管MTP20N20E各背一个散热器。

如图4所示,本实用新型长排警灯内部的光源全部采用功率为1W的高品质发光二极管,用型号为AMC7150的LED专用驱动芯片进行恒流控制,AMC7150的DC输入电压范围较宽,为4~40V,输出电流最大可达1.5A,仅需外加5个外部元件即可驱动LED工作。此灯板为满足内部灯罩的选择,灯板电路用1个AMC7150驱动4只1W LED发光,采用先串后并的混联分组模式,即2只LED一串联,再2组一并联。这种方式的优点是线路简单、亮度稳定、可靠性高,即使个别LED失效对整个LED发光组件影响较小,且电源输入电压无论是12V还是24V均能正常工作。

根据AMC7150器件特点,需要调节R1电阻阻值来控制AMC7150电流,1W的大功率LED发光二极管一般工作电流为350mA,按2组并联共4只LED发光二极管计算,1个单排4孔(内含4只LED)灯板所需电流为ILED=350mA×2=700mA,R1的计算方法如下:

将ILED=700mA带入式中,得:R1=0.44Ω。根据市场供应情况,选择0.43Ω贴片电阻(1206-0.25W-0.43Ω±5%)。

若在闪烁模式下,电流将减小,经试验后测得,闪烁状态下一个灯板(4只LED)最大电流为380mA,驱动芯片AMC7150能够正常工作。整灯共56只LED发光二极管,整灯灯板长亮状态下的最大电流为I=700mA×14=9.8A。在闪烁状态下,整灯电流约为2.5A。LED是个光电器件,工作过程中只有15%~25%的电能转换成光能,其余的电能几乎都转换成热能,使LED的温度升高,因此在大功率LED中,需要考虑散热的问题。为此,4孔灯板的印制板PCB采用铝合金基覆铜板(MC PCB)进行散热。

本实用新型的上罩、中罩和下罩采用聚碳酸脂材料,不变形、光泽度好。

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