牵引变流器冷却装置的制作方法

本实用新型涉及冷却技术领域，特别地，涉及一种牵引变流器冷却装置。

背景技术：

牵引变流器是列车的关键部件之一，安装在列车动车底部，其主要功能是转换直流制和交流置间的电能量，把来自接触网上的1500V直流电转换为0-1150V的三相交流电，通过调压调频控制对交流牵引电动机启动、制动、调速控制。牵引变流器工作时，会产生很大的热量，为了保证其稳定、安全工作，需要通过冷却系统对其进行降温处理。

目前，用于牵引变流器的冷却系统通常包括安装在列车底部的框架以及安装在框架上的风机组件和散热器，散热器内设置有冷却管，冷却管上具有出水口和进水口，工作时，牵引变流器通过软管与出水口和进水口连接，从而使得于冷却管内循环的水流经牵引变流器，进而将牵引变流器产生的热量带出，风机组件工作时将风引流至冷却管上，从而将冷却管上的热量带出，以达到冷却效果。但是，风机组件在将风引至散热器上时，风内夹杂的灰尘等杂质会与散热器接触，长时间工作会使得杂质附着在散热器上，进而减少了通过散热器的风量，降低了散热效果，同时，杂质撞击在散热器上，极易发生散热器损坏的情况发生。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的上述问题，现提供一种可过滤杂质、工作稳定且冷却效果好的牵引变流器冷却装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种牵引变流器冷却装置，所述牵引变流器冷却装置包括框架以及分别设于所述框架上的散热器、风机组件和过滤组件，所述散热器设于所述风机组件与所述过滤组件之间，所述过滤组件包括并排设置的过滤片和过滤网，所述过滤片位于所述过滤网远离所述散热器的一侧，所述过滤片包括多个依次首尾连接的过滤单元，每个所述过滤单元包括引风板、排风板及连接板，所述引风板与所述排风板均为弧形板且错开设置，所述引风板的敞口端背离所述过滤网，所述排风板的敞口端朝向所述过滤网，且部分所述排风板朝向所述过滤网的正投影落在所述引风板上，所述连接板位于所述排风板的敞口端且与所述引风板及所述排风板连接，所述引风板与所述连接板的连接处设有弧形的过渡板，所述过渡板的一端与所述引风板平滑过渡连接，所述连接板与所述引风板相对应，所述连接板上设置有多个进风口。

进一步地，所述过滤网上开设有多个过滤孔。

进一步地，所述引风板、所述排风板、所述过渡板以及所述连接板为一体成型结构。

进一步地，所述过滤片为铝片。

进一步地，所述框架包括相对设置的两个横梁以及设于两个所述横梁相对两端的两个纵梁，两个所述横梁和两个所述纵梁共同构成一个四边形的框体结构，所述横梁呈板状结构，所述纵梁呈杆状结构。

进一步地，所述散热器包括安装在两个所述横梁之间的冷却管以及安装在所述冷却管上的散热翅片，所述散热翅片具有多个且依次等距离间隔排列，所述散热翅片的板面与所述冷却管的轴线相垂直。

进一步地，所述散热翅片套设在所述冷却管的外部，所述散热翅片与所述冷却管紧密结合。

进一步地，所述冷却管呈两端贯通的管状结构，所述冷却管上相对的两个开口端中，其中一个开口端形成进水口，另一个开口端形成出水口，所述进水口与所述出水口之间连接有连接管，所述连接管通过牵引变流器。

进一步地，所述风机组件包括风筒、电机以及风轮，所述风筒的侧壁上相对的两侧分别与两个所述横梁连接，所述电机安装在所述风筒的内部，所述风轮安装在所述电机的输出轴上。

进一步地，所述风筒内设置有安装杆，所述安装杆的一端与所述风筒的内壁连接，所述安装杆的另一端与所述电机连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的牵引变流器冷却装置，通过设置过滤片和过滤网，实现了杂质的二级过滤，同时，通过设置引风板和排风板，减少了紊流的产生，提高了进风量，并且，过渡板能够降低杂质随风流动的速度，对杂质通过进风口起到阻碍作用，从而实现过滤杂质的作用，避免了杂质附着在散热器上，增强了散热效果，同时，减少了撞击散热器的杂质量，保证了散热器高效稳定工作，提升了对牵引变流器的冷却效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的牵引变流器冷却装置的主视图；

图2是图1所示牵引变流器冷却装置的俯视图；

图3是图2所示牵引变流器冷却装置的剖视图；

图4是图2所示牵引变流器冷却装置中过滤片的立体图；

图5是图4所示过滤片中引风板、过渡板及连接板的连接结构示意图。

图中：10、框架，11、横梁，12、纵板，20、散热器，21、冷却管，22、散热翅片，211、进水口，212、出水口，30、风机组件，31、风筒，32、电机，33、风轮，40、过滤组件，41、过滤片，411、过滤单元，4111、引风板，4112、排风板，4113、连接板，4114、进风口，4115、过渡板，42、过滤网，421、过滤孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参阅图1-图3，本实用新型提供了一种迁引变流器冷却装置，用于对迁引变流器进行降温冷却处理，该牵引变流器包括框架10以及分别安装在框架10上的散热器20、风机组件30和过滤组件40，其中，散热器20设置在风机组件30与过滤组件40之间。工作时，风机组件30启动，自然风在风机组件30的作用下穿过过滤组件40后流过散热器20，从而将由牵引变流器传递至散热器20上的热量带出，从而实现对牵引变流器的冷却作用。

具体地，框架10包括相对设置的两个横梁11以及设于两个横梁11相对两端的两个纵梁12，两个横梁11和两个纵梁12共同构成一个四边形的框体结构。其中，横梁11呈板状结构，纵梁12呈杆状结构，安装时，框架10安装在列车的底部。

散热器20包括安装在两个横梁11之间的冷却管21以及安装在冷却管21上的散热翅片22。冷却管21大致呈两端贯通的管状结构，冷却管21上相对的两个开口端中，其中一个开口端形成进水口211，另外一个开口端形成出水口212，进水口211与出水口212之间连接有一连接管(图未示出)，该连接管通过牵引变流器，工作时，所述连接管与冷却管21内的水循环流动，从而将牵引变流器工作时产生的热量带出，部分热量传递至冷却管21上，冷却管21在风机组件30的作用下与流动的自然风接触，从而将部分热量带出。散热翅片22具有多个且依次等距离间隔排列，散热翅片22呈平板状结构，散热翅片22的板面与冷却管21的轴线相垂直。散热翅片22套设在冷却管21的外部，且散热翅片22与冷却管21紧密结合，由此，冷却管21上的热量能够传递至多个散热翅片22上，增加了风与散热翅片22的接触面积，进而提升了换热效率。

风机组件30包括风筒31、安装在风筒31的内部的电机32以及安装在电机32的输出轴上的风轮33。

风筒31大致呈两端贯通的筒状结构，风筒31的侧壁上相对的两侧分别与两个横梁11连接，电机32的输出轴的轴线与风筒31的轴线共线。具体地，为了便于电机32安装，风筒31内设置有一安装杆(图未示出)，所述安装杆的一端与风筒31的内壁连接，所述安装杆的另一端与电机32连接。工作时，启动电机32，电机32驱动风轮33转动，从而使得自然风穿过散热器20后流过风筒31，进而实现引风作用。

请参阅图3-图5，过滤组件40包括并排设置的过滤片41和过滤网42，过滤片41以及过滤网42均连接在两个横梁11之间，过滤片41位于过滤网42远离散热器20的一侧。

过滤片41包括多个依次首尾连接的过滤单元411，每个过滤单元411包括引风板4111、排风板4112以及连接板4113，引风板4111与排风板4112均为弧形板，其中，引风板4111与排风板4112错开设置，引风板4111的敞口端背离过滤网42，排风板4112的敞口端朝向过滤网42，且部分排风板4112朝向过滤网42的正投影落在引风板4111上。连接板4113为平板，连接板4113的一端与引风板4111的一端连接，连接板4113的另一端与排风板4112的一端连接，且连接板4113位于排风板4112的敞口端，且与引风板4111相对应。相邻两个过滤单元411之中，其中一个过滤单元411的排风板4112与另一个过滤单元411的引风板4111相连接。另外，连接板4113上开设有多个进风口4114。

另外，引风板4111与连接板4113之间的连接处设置有过渡板4115，过滤板4115呈弧形结构，且过渡板4115的一端与引风板4111平滑过渡连接。本实施方式中，引风板4111、排风板4112、过渡板4115以及连接板4113为一体成型结构，以方便加工。此外，过滤片41为铝片，铝片的材料轻、价格低，实现轻量化生产的同时，可有效控制生产成本。

过滤网42上开设有多个过滤孔421。

工作时，自然风在风机组件30的作用下吹向过滤组件40，当风与过滤片41接触时，能够沿着引风板4111进入，当流动至引风板4111的一端时，风内存留的灰尘等杂质能够进入至由过渡板4115构成的腔室内，该过程中，由于引风板4111及过渡板4115的阻碍作用，降低了杂质随风流动的速度，进而沿引风板4111及过渡板4115向下滑落，随后流经过渡板4115的风经由进风口4114穿过排风板4112后进入至过滤片41和过滤网42之间的空隙内，此时，实现了一级过滤作用，最后，经过一级过滤后的风经过过滤网42后，实现了二级过滤作用。由此，实现了对杂质的过滤作用。另外，引风板4111和排风板4112设置为弧形板状结构，可对风的流动起到引导作用，减少了紊流的产生，保证了进风量，进而提升了冷却效率。

本实用新型的牵引变流器冷却装置，通过设置过滤片41和过滤网42，实现了杂质的二级过滤，同时，通过设置引风板4111和排风板4112，减少了紊流的产生，提高了进风量，并且，过渡板4115能够降低杂质随风流动的速度，对杂质通过进风口4114起到阻碍作用，从而实现过滤杂质的作用，避免了杂质附着在散热器20上，增强了散热效果，同时，减少了撞击散热器20的杂质量，保证了散热器20高效稳定工作，提升了对牵引变流器的冷却效果。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。