变换器的制作方法

本发明涉及变换器。

背景技术：

作为汽车的电气装置，通常使用发动机电气装置(启动装置、点火装置、充电装置)和均衡装置，然而，最近，车辆已经变得更加受电子控制，使得包括底盘电气装置的大多数系统电气化和电子化成为趋势。

安装在汽车中的各种电气设备(诸如灯、音响、加热器、空调等)在汽车停止时由电池供电，并在汽车行驶时由发电机供电，此时，14v电力系统的发电量用作正常电源电压。

近年来，随着信息技术产业的发展，旨在增加汽车便利性的各种新技术(电动助力转向、互联网等)已应用于车辆，并且期望继续开发充分利用当前汽车系统的新技术。

软或硬型的混合动力电动车辆(hev)安装有用于供应满载(12v)的低压dc-dc变换器(lowvoltagedc-dcconverter)。另外，用作普通汽油车辆的交流发电机的dc-dc变换器降低主电池(通常是144v或更高的高压电池)的高压，并将12v供应给电气装置的负载。

dc-dc变换器是指将特定电压的dc电流源变换为不同电压的dc电流源的电子电路装置，并且已用于各种领域，诸如电视接收器、汽车的电气装置等。

图1是示出根据现有技术的变换器的分解透视图。

参照图1，根据现有技术的变换器(1)的外观由壳体(housing)(8)形成。用于产生热量的多个发热元件设置在壳体(8)的一个表面上，并且制冷剂流体通道(2)形成在壳体(8)的另一个表面上，使得用于吸收所产生的热量的制冷剂流动。

制冷剂流体通道(2)形成从制冷剂入口(4)到制冷剂出口(5)限定的通路，使得制冷剂在壳体(8)的另一个表面上循环。制冷剂入口(4)和制冷剂出口(5)在壳体(8)的侧表面上彼此间隔开地形成。因此，流入制冷剂入口(4)的制冷剂沿制冷剂流体通道(2)吸收变换器(1)的热量并流出到制冷剂出口(5)。

用于覆盖制冷剂流体通道(2)的盖(3)结合到壳体(8)的另一个表面。密封构件(未示出)可以设置在盖(3)和壳体(8)之间，以防止制冷剂流出到外部。制冷剂入口(4)和制冷剂出口(5)可以分别与单独的管结合或设置有用于密封的连接器(6)。

根据上述现有技术，由于另外设置单独的密封构件以防止制冷剂流出到外部，因此存在组件数量增加并且制造成本增加的问题。另外，由于用于覆盖制冷剂流体通道(2)的盖(3)与壳体(8)分开设置，因此存在需要在组件之间进行组装的单独过程的缺点。

另外，用于产生热量的多个发热元件设置在变换器的内部或外表面。发热元件的示例包括其上安装有多个电子组件的印刷电路板、用于电压调控的变压器以及用于获得电感的电感器。从上述元件产生的热量可能导致每个电子组件的过载，从而导致设定功能的不作用，并导致故障。

因此，已经提出了用于使变换器散热的各种方法。通过在变换器本身中形成制冷剂流体通道以使制冷剂循环，或者提供其中制冷剂循环的单独的制冷剂管，使从发热元件产生的热量被制冷剂吸收。另外，已经提出了一种技术，其中散热片形成在变换器的外表面上以增加面积，从而将内部产生的热量排放到外部。

技术实现要素：

技术主题

本实施例旨在提供能够根据组件数量的减少来降低制造成本的变换器。另外，旨在提供能够有效地散发从发热元件产生的热量的变换器。

技术手段

作为实施例，变换器包括：壳体；多个发热元件，布置在壳体的一个表面；以及流体通道，布置在壳体的另一个表面，其中，流体通道包括连接并通过壳体的外部和内部的入口和出口，通过从入口到出口的单条线形成，具有恒定的剖面面积，并且布置在流体通道在垂直方向上与所述多个发热元件叠置的位置。

在流体通道中，可以布置有与流体通道的形状对应的制冷剂在其中流动的冷却管。

冷却管的两端可以从入口和出口朝向壳体的外部暴露。

冷却管和壳体可以通过插入注入模制方法一体地形成。

还可以包括与所述另一个表面结合以围绕流体通道的盖。

盖可以与壳体一体地形成并且可以与壳体的材料相同。

壳体可以包括与流体通道的形状对应的形成在所述另一个表面上的台阶部分以及通过从除了台阶部分之外的区域突出形成的多个散热片。

流体通道的内周表面的面对发热元件的表面可以是平坦表面。

冷却管可以具有多个直线部分和连接直线部分的多个弯曲部分，其中，流过直线部分的制冷剂的流速可以是恒定的。

弯曲部分可以与面对发热元件的区域相对设置。

有益效果

根据本发明，由于用于制冷剂流动的冷却管与壳体一体地形成，因此不需要单独的盖或用于密封的组件，因此具有减少组件的数量和降低制造成本的优点。

另外，由于发热元件布置在冷却管和流体通道中的区域通过多个直线部分和弯曲部分强烈地散热，因此具有可以提高热辐射效率的优点。具体地，由于平坦表面部分形成在冷却管和流体通道的面对发热元件的端表面处，因此具有可以增加用于散热的剖面面积的优点。

另外，由于支架与壳件(case)的多个区域接触，因此壳体内部产生的热量可以有效地散发。

具体地，由于支架与壳体接触的区域相对于壳体的中心对称，因此有利的是可以实现均匀的散热。

附图说明

图1是示出根据现有技术的变换器的分解透视图。

图2是根据本发明的实施例的变换器的透视图。

图3是示出根据本发明的实施例的变换器的一个表面的剖视图。

图4是示出根据本发明的实施例的变换器的另一个表面的剖视图。

图5是根据本发明的实施例的变换器的分解透视图。

图6是示出根据本发明的实施例的壳体的侧表面的剖视图。

图7是根据本发明的实施例的冷却管的剖视图。

图8是根据本发明的第二实施例的变换器的透视图。

图9是示出根据本发明的第二实施例的变换器的配置的剖视图。

图10是示出根据本发明的第二实施例的支架的剖视图。

图11是示出根据本发明的第二实施例的壳件的透视图。

图12是示出根据本发明的第二实施例的壳件和支架的结合状态的剖视图。

图13是根据本发明的第二实施例的支架的剖视图。

具体实施方式

由于将在下面描述的本发明可以进行各种修改并且可以具有各种示例性实施例，因此一些特定示例性实施例示出在附图中，并且将在详细描述中进行详细描述。

然而，这决不是将发明限制于特定实施例，将理解为包含在本发明的精神和范围中包括的所有修改、等同物和替代物。如果在本发明的以下描述中的相关技术的具体描述被确定为模糊发明的要旨，则省略其详细描述。

本说明书中使用的术语仅用于描述具体示例性实施例，并且不旨在限制本发明。除非上下文另有明确说明，否则单数形式的表达包括复数形式。在本申请中，术语“包括”、“具有”等旨在指定在说明书中描述的特征、数字、步骤、动作、组件、部件或其存在的组合，但不旨在排除一个或更多个其他特征、数字、步骤、动作、组件、部分或其组合的存在或可能性。

此外，诸如“第一”、“第二”的术语可以用于分别描述各种元件，但是上述元件不应限于上述术语。这些术语仅用于将一个元件与另一个元件区分开。

图2是根据本发明的实施例的变换器的透视图；图3是示出根据本发明的实施例的变换器的一个表面的剖视图；图4是示出根据本发明的实施例的变换器的另一个表面的剖视图。

参照图2至图4，根据本发明的实施例的变换器(converter)(100)包括壳体(housing)(10)、布置在壳体(10)的一个表面(12)上的多个发热元件(14、16和18)以及设置在壳体(10)的另一个表面(11)上的流体通道(30)。

根据本实施例的变换器是设置在汽车、空调等中的电气装置，并且是执行从特定电压的电源到不同电压的电源的转换的电子电路装置。例如，变换器(100)可以是dc-dc变换器。然而，根据本实施例的配置不限于此，并且可以应用于包括上述类型的各种电气装置。

壳体(10)具有矩形剖面形状，并且包括其中设置有冷却管(20)的流体通道(30)和多个发热元件(14、16和18)。发热元件(14、16和18)布置在壳体(10)的一个表面(12)上以根据变换器(100)的操作产生热量。此时，用于覆盖发热元件(14、16和18)的单独的盖(未示出)可以结合到壳体(10)的一个表面(12)。

可选地，可以以互相分开的多个内部空间形成在壳体(10)中的方式配置，使得多个发热元件(14、16和18)设置在与一个表面(12)相邻的内部空间中，流体通道(30)形成在与另一个表面(11)相邻的内部空间中。

发热元件(14、16和18)可以包括：基板(14)，其上安装有多个电子组件；变压器(transformer)(16)，用于控制电压；以及电感器18，用于获得电感。将理解的是，设置在变换器(100)中并根据操作产生热量的任何配置都包括为本发明的实施例的发热元件(14、16和18)。

设置有制冷剂管(20)的流体通道(30)形成在壳体(10)的另一个表面(11)上，制冷剂流过制冷剂管(20)。由于流体通道(30)，壳体(10)的另一个表面(11)可以以形成有流体通道(30)的区域比其他区域更突出的方式形成。

此外，盖(11a)可以设置在壳体(10)的另一个表面(11)上，以通过与另一个表面(11)结合覆盖流体通道(30)。盖(11a)可以由与壳体(10)相同的材料形成，并且可以与壳体(10)一体地形成。

如上所述，台阶部分(31)可以设置在壳体(10)的另一个表面(11)上，以由于流体通道(30)从所述其他区域突出。从另一个表面(11)突出的一个或更多个散热片(70)设置在除了台阶部分(31)之外的壳体(10)的另一个表面(11)上。散热片(70)设置成彼此间隔开的多个，以增大另一个表面(11)的剖面面积，使得发热元件(14、16和18)中产生的热量可以更容易地排放到外部。另外，单独的散热片(72)可以设置在壳体(10)的侧表面上以扩大剖面面积。

图5是根据本发明的实施例的变换器的分解透视图，图6是示出根据本发明的实施例的壳体的侧表面的剖视图。

参照图2、图5和图6，设置有冷却管(20)的流体通道(30)形成在壳体(10)中。具体地，流体通道(30)通过从入口孔(19a)到出口孔(19b)的单条线形成。即，壳体(10)的侧表面形成有用于将冷却管(20)的两端(22、24)暴露于外部的通孔(19)。通孔(19)是由入口孔(19a)和出口孔(19b)限定的区域，并且理解的是流体通道(30)和壳体(10)的外部之间的边界由此形成。由于流体通道(30)形成为单条线，因此显然其在壳体(10)中与入口孔(19a)和(19b)连通。

流体通道(30)的剖面面积在整个部分中均匀地形成。换句话说，流体通道(30)的内周表面的宽度可以在整个区域中均匀地形成。还可以理解的是，设置在流体通道(30)中的冷却管(20)的外周表面的剖面面积均匀地设置。由于冷却管(20)设置在流体通道(30)上，因此流体通道(30)的形状和剖面面积对应于冷却管(20)的形状和剖面面积。结果，流过冷却管(20)的制冷剂的流速可以在整个区域中相对恒定。因此，由于制冷剂不滞留在特定区域中，因此壳体(10)可以在整个区域上具有均匀的温度分布。

流体通道(30)和冷却管(20)可以与设置在壳体(10)的一个表面(12)上的多个发热元件(14、16和18)在垂直方向上彼此叠置。即，设置在壳体(10)的一个表面(12)上的多个发热元件(14、16和18)可以定位为分别与流体通道(30)和冷却管(20)面对。为此，流体通道(30)和冷却管(20)可以包括直线部分和连接直线部分的多个弯曲部分。

详细地，制冷剂通过其流动的冷却管(20)的两端设置有入口(22)和出口(24)，制冷剂通过入口(22)引入，经过热交换的制冷剂通过出口(24)排出。入口(22)理解为冷却管(20)的通过入口孔(19a)暴露于壳体(10)的外部的一端，出口(24)理解为冷却管(20)的通过出口孔(19b)暴露于外部的另一端。

多个直线部分和多个弯曲部分设置在入口(22)和出口(24)之间。例如，冷却管(20)包括从入口(22)水平延伸的第一直线部分(25a)、从第一直线部分(25a)的端部向内延伸的第一弯曲部分(25b)和从第一弯曲部分(25b)的端部水平延伸的第二直线部分(26a)。另外，在第二直线部分(26a)的端部，还可以包括朝向出口(24)的第三直线部分(27a)、第二弯曲部分(27b)、第四直线部分(28a)、第三弯曲部分(28b)、第五直线部分(29a)等。具有相对大的剖面面积的弯曲部分设置于在垂直方向上与发热元件(14、16和18)叠置的位置，使得可以更多吸收从发热元件(14、16和18)产生的热量。即，流体通道(30)和冷却管(20)集中在作为相对高温区域的发热元件(14、16和18)的设置区域中，使得可以进一步提高散热效率。

此外，冷却管(20)可以与壳体(10)一体地形成。即，冷却管(20)和壳体(10)可以通过插入(insert)注入模制方法一体地制造。因此，不需要用于覆盖冷却管(20)的单独的盖，因此具有减少组件的数量的优点。

图7是根据本发明的实施例的冷却管的剖视图。

参照图7，在根据本发明的实施例的冷却管(20)的剖面中形成有平坦表面部分(29a)和弯曲表面部分(29b)。平坦表面部分和弯曲表面部分也形成在流体通道(30)的内周表面上，以对应于平坦表面部分(29a)和弯曲表面部分(29b)。平坦表面部分(29a)形成在冷却管(20)的外表面的面对发热元件(14、16和18)的表面上。由此，平坦表面部分(29a)形成在流体通道(30)和冷却管(20)的面对发热元件(14、16和18)的外表面上，使得剖面面积相对于其他区域增加，因此具有制冷剂可以吸收更大量的热量的优点。

根据具有如上配置的变换器(100)，由于用于制冷剂流动的冷却管与壳体一体地形成，因此不需要单独的盖或用于密封的组件，因此具有减少组件的数量的优点，从而降低制造成本。

另外，由于布置有发热元件的区域通过冷却管和流体通道中的多个直线部分和弯曲部分强烈散热，因此具有可以提高热辐射效率的优点。具体地，由于平坦表面部分形成在冷却管和流体通道的面对发热元件的端面处，因此具有可以增加用于散热的剖面面积的优点。

在下文中，将描述根据本发明的第二实施例的变换器。

在该实施例中，其他部分与第一实施例的相同，但是散热结构存在差异。在下文中，将仅描述第二实施例的特征部分，并且将在其他部分中参照第一实施例的描述。

图8是根据本发明的第二实施例的变换器的透视图；图9是根据本发明的第二实施例的变换器的分解透视图；图10是示出根据本发明的第二实施例的变换器的后表面的透视图。

参照图8至图10，根据本发明的第二实施例的变换器(200)包括：壳体(211)；一个或更多个加热元件(114)，设置在壳体(211)的一个表面上；制冷剂流体通道(222)设置在壳体(211)的另一个表面上。

根据本实施例的变换器(10)是设置在汽车、空调等中的电气装置，并且是执行从特定电压的电源到不同电压的电源的转换的电子电路装置。例如，变换器(200)可以是dc-dc变换器。然而，根据本实施例的配置不限于此，并且可以应用于包括上述类型的各种电气装置。

壳体(211)具有矩形剖面形状，并且包括其中制冷剂流动的制冷剂流体通道(222)以及一个或更多个发热元件(114)。在图8中，示出了设置一个发热元件的示例。

发热元件的示例可以包括其上安装有多个电子组件的印刷电路板、用于调节电压的变压器和用于获得电感的电感器。

详细地，其上设置有发热元件(114)的接收部分(212)形成在壳体(211)的表面上。接收部分(212)形成为槽形状，其在壳体(211)的一个表面上具有底表面以形成加热元件(114)设置其中的空间。接收槽(213)可以形成在接收部分(212)的底表面上以用于接收容纳加热元件(114)的壳体(110)。接收槽(213)可以从接收部分(212)的底表面凹进以容纳壳体(110)的下部的一部分。在多个发热元件设置在接收部分(212)上之后，单独的盖可以结合到壳体(211)的一个表面以覆盖接收部分(212)。

制冷剂通过其流动的制冷剂流体通道(222)形成在壳体(211)的另一个表面上。制冷剂流体通道(222)可以划分为从壳体(211)的另一个表面突出的一个或更多个分隔部分(223)。制冷剂流体通道(222)的一端与形成在壳体(211)的侧表面上的制冷剂入口(224)连通，制冷剂流体通道(222)的另一端与制冷剂出口(226)连通，制冷剂出口(226)形成于在壳体(211)的侧表面上与制冷剂入口(224)间隔开的区域中。因此，从制冷剂入口(224)流动到壳体(211)中的制冷剂沿制冷剂流体通道(222)循环。经过热交换的制冷剂可以通过制冷剂出口(226)被排放到壳体(211)的外部。当制冷剂沿壳体(211)的另一个表面流动时，可以消散从设置在壳体(211)的一个表面上的一个或更多个发热元件(114)产生的热量。

此外，代替形成制冷剂流体通道(222)，根据第一实施例的冷却管(20)可以设置在壳体(211)的另一个表面上。此时，冷却管(20)容纳在壳体(211)中并且可以从壳体(211)的另一个表面突出。即，根据第一实施例的冷却管(20)可以应用于根据本实施例的变换器(200)，并且其结构将包括在本发明的技术精神中。

图11是示出根据本发明的第二实施例的壳件(case)的透视图。

参照图11，如上所述，一个或更多个加热元件(114)设置在变换器(200)中。加热元件(114)可以容纳在壳体(110)中并且配置为与壳体(110)集成的模块(module)。

详细地，壳件(110)包括上壳件(115)和下壳件(117)。其中设置有发热元件(114)的内部空间(112)通过上壳件(115)和下壳件(117)的结合形成。开口形成在壳件(110)的两个侧表面上，使得发热元件(114)可以暴露于壳件(110)的外部。

如上所述，壳件(110)结合到壳体(211)的一个表面的接收槽(213)。由此，下壳件(117)的侧表面的一部分和下表面可以容纳在接收槽(213)中。

此外，支架(120)可以结合到壳件(110)。参照图11，支架(120)结合到壳件(110)的上侧。更具体地，支架(120)可以结合以覆盖壳件(110)的外周表面的上表面和一个侧表面。

支架(120)结合到壳件(110)以散发壳件(110)中产生的热量。即，支架(120)由具有高导热率的金属形成，并且可以理解，支架(120)通过与壳件(110)接触将壳件(110)的热量传导到外部。

在下文中，将描述支架(120)的配置。

图12是示出根据本发明的第二实施例的壳件和支架的结合状态的剖视图；图13是根据本发明的第二实施例的支架的剖视图。

参照图11至图13，根据本发明的第二实施例的支架(120)可以通过将板形板弯曲至少八次或更多次而形成。与支架(120)结合的壳件(110)的上表面被划分为水平方向和垂直方向，并且当具有相对短的长度的方向被称为垂直方向时，与支架的剖面中的垂直方向上的长度对应的长度可以对应于壳件(110)的在垂直方向上的长度。当支架(120)结合时，壳件(110)的上表面的至少一部分可以被支架(120)覆盖。

详细地，支架(120)包括：第一主体(130)；第二主体(140)，具有结合到第一主体(130)的一端和向上延伸的另一端；第三主体(150)，具有结合到第二主体(140)的另一端的一端和延伸以与壳件(110)的上表面接触的另一端；第四主体(160)，具有结合到第三主体(150)的另一端的一端和沿远离壳件(110)的上表面的方向延伸的另一端；第五主体(170)，具有结合到第四主体(160)的另一端的一端和延伸以便与壳件(110)的上表面的另一区域接触的另一端；第六主体(180)，具有结合到第五主体(170)的另一端的一端和沿远离壳件(110)的上表面的方向延伸的另一端。此时，支架(120)一体地模制并形成为单体。

换句话说，支架(120)具有多个弯曲部分。理解的是，多个弯曲部分形成在第一主体至第六主体(180)彼此接触的区域中。此时，在多个弯曲部分中，与壳件(110)的上表面接触的弯曲部分可以设置在第三主体(150)和第四主体(160)之间以及第五主体(170)和第六主体(180)之间。这将稍后描述。

第一主体(130)平行于壳件(110)的上表面设置，以将支架120固定到壳体(211)的接收部分(212)。在一些情况下，第一主体(130)可以形成与壳件(110)的下表面相同的平面。支架连接部分(217，图9)可以设置在接收部分(212)的面对第一主体(130)的区域中。支架(120)通过螺钉(p)结合到支架连接部分(217)，使得可以固定其位置。为此，第一主体(130)可以形成有螺钉孔(132)，螺钉(p)插入螺钉孔132中。螺钉(p)插入螺钉孔(132)中并插入支架连接部分(217)中，使得可以固定支架(120)相对于壳件(110)的相对位置，并且可以将支架(120)牢固地固定在接收部分(212)的底面上。

第二主体(140)从第一主体(130)的端部向上延伸。第二主体(140)设置为覆盖壳件(110)的一个侧表面。此时，空间部分(142)可以形成在第二主体(140)和壳件(110)的被第二主体(140)覆盖的侧表面之间。空间(142)被理解为由壳件(110)的侧表面和第二主体(140)彼此分开形成的区域。结果，壳件(110)内产生的热量可以通过空间(142)有效地排出。

第三主体(150)具有结合到向上延伸的第二主体(140)的另一端的一端和结合到壳件(110)的上表面的另一端。因此，当从侧面观察支架(120)时，第三主体(150)可以形成倾斜表面。第三主体(150)的倾斜角可以定义为θ1。另外，在壳件(110)的上表面中，从第三主体(150)的另一端与壳件(110)的内侧表面接触的点到壳件(110)的上表面的直线距离可以定义为l1。

第四主体(160)的一端结合到第三主体(150)的另一端。因此，可以理解的是，第四主体(160)的一端结合到壳件(110)的上表面。第四主体(160)的另一端可以远离壳件(110)的上表面延伸，即，向上延伸。此时，第四主体(160)的另一端延伸的方向可以是远离第二主体(140)的方向。因此，当从侧面观察支架(120)时，第四主体(160)也可以形成倾斜表面。

第五主体(170)具有结合到第四主体(160)的另一端的一端和结合到壳件(110)的上表面的另一端。因此，支架(120)在壳件(110)的整个上表面的两个位置处具有接触区域，分别是第五主体(170)的另一端和第三主体(150)的另一端。由于第五主体(170)还包括从壳件(110)的上表面向上间隔开的一端开始的与壳件(110)的上表面接触的另一端，因此当从侧面观察时形成倾斜表面。此时，由第五主体(170)与壳件(110)的上表面形成的角可以被定义为θ2。此时，角θ2形成为大于角θ1。由此，支架(120)的与壳件(110)的上表面接触的区域可以相对于壳件(110)的中心对称。

第六主体(180)具有结合到第五主体(170)的另一端的一端和沿远离壳件(110)的上表面的方向延伸的另一端。当从侧面观察支架(120)时，第六主体(180)也可以形成倾斜表面。与第一主体至第五主体(130、140、150、160和170)相比，第六主体(180)可以具有相对最短的长度。

此外，图9示出了仅壳件(110)的上表面的一部分被第三主体至第六主体(150、160、170和180)覆盖。然而，第三主体至第六主体(150、160、170和180)的延伸长度可以形成为对应于壳件(110)的在水平方向上的长度，以覆盖壳件(110)的整个上表面。

如上所述，支架(120)可以在多个区域处与壳件(110)的上表面接触。详细地，支架(120)包括：第一接触部分(124)，第三主体(150)的另一端和第四主体(160)的一端结合到第一接触部分(124)；第二接触部分(122)，第五主体(170)的另一端和第六主体(180)的一端结合到第二接触部分(122)，并且支架(120)在定位有第一接触部分(124)和第二接触部分(122)的两个区域中与壳件(110)的上表面接触。第一接触部分(124)和第二接触部分(122)可以焊接到壳件(110)的上表面并固定到壳件(110)的上表面。

由此，由于支架(120)与壳件(110)的多个区域接触，因此从壳件(110)产生的热量可以更有效地传导到支架(120)。此外，由于冷却表面通过支架(120)扩展，因此具有可以提高变换器(200)的热辐射效率的优点。

第一接触部分(124)和第二接触部分(122)相对于壳件(110)的中心设置在互相对称的位置。第一接触部分(124)和第二接触部分(122)相对于虚线l0对称设置，虚线l0连接壳件(110)的上表面的中心和壳件(110)的下表面的中心。换句话说，从第一接触部分(124)到假想线l0的直线距离与从第二接触部分(122)到假想线l0的直线距离相同。

因此，具有壳件(110)内部产生的热量可以通过支架(120)的第一接触部分(124)和第二接触部分(122)均匀地传导的优点。即，由于第一接触部分(124)和第二接触部分(122)相对于壳件(110)的中心对称地设置，支架(120)可以在比安装区域更宽的范围内执行变换器(200)的散热，因此具有可以增加散热效率的优点。

应注意的是，附图中公开的示例性实施例仅是用于理解目的的具体示例的示例，并且不旨在限制本发明的范围。对于本领域技术人员而言明显的是，除了于此公开的示例性实施例之外，基于本发明的技术精神的其他修改也是可以的。