通气部件的制作方法

本发明涉及安装在壳体的开口的通气部件。

背景技术：

在灯、逆变器、转换器、ecu(electroniccontrolunit：电子控制单元)、电池组、雷达及相机等车载用电气安装件及家用、医疗用、办公室用等的各种电子设备的壳体上，有时安装有用于确保壳体的内外的通气或缓和壳体内部的压力变动的通气部件。通气部件除了要求通气性以外，根据安装的具体的电气安装件等，也要求防止灰尘向壳体内进入的防尘性、防止水进入的防水性、防止油进入的防油性及防止盐进入的耐cct性等各种特性。

专利文献1公开了能满足通气性及要求的各种特性的通气部件。专利文献1公开的通气部件如图13所示。

图13所示的通气部件101具备支撑体102和通气膜104。支撑体102具有：支撑部102a，对通气膜104进行支撑；及插入部102b，形成于支撑部102a的一侧。在支撑部102a的中央部形成有贯通孔103，以覆盖贯通孔103的方式将通气膜104配置于支撑部102a。插入部102b是与壳体107的开口108大致同径的圆柱状，沿着周向被分割成多个。插入部102b具有六个腿部102h。六个腿部102h中的三个腿部102h具有爪部102c。具有爪部102c的腿部102h与不具有爪部102c的腿部102h沿着周向交替配置。不具有爪部102c的腿部102h为了提高向开口108固定的固定后的通气部件101的稳定性而设置。因此，在沿着通气部件101的中心轴110从腿部102h的前端侧观察时，不具有爪部102c的腿部102h的外周面和具有爪部102c的插入部102h的外周面处于以中心轴110为中心的同一假想圆上。

通气部件101通过将插入部102b向开口108插入而固定于开口108。在向开口108插入时，爪部102c与开口108的壁面接触，由此具有爪部102c的腿部102h向通气部件101的中心轴110的方向挠曲。当原封不动地压入通气部件101时，爪部102c在开口108通过而腿部102h的向上述方向的挠曲消除，并且通过挠曲的消除而在壳体107的内表面卡止的爪部102c成为锚定器，通气部件101被固定于开口108。在壳体107与支撑体102之间配置有密封部件109。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2004-47425号公报

技术实现要素：

发明要解决的课题

在向开口108固定通气部件101时，有时插入部102b相对于开口108倾斜地插入。特别是在向处于无法目视确认的位置的开口108、设于壳体的倾斜面上的开口108、或者难以通过设备进行通气部件101的自动插入及固定的开口108固定通气部件101时，插入部102b容易被倾斜地插入。此时，具有爪部102c的腿部102h中的最初与开口108的壁面接触的腿部102h的挠曲比其他腿部102h的挠曲大。在该状态下，当在不修正插入部102b的插入方的情况下进一步压入通气部件101时，最初与壁面接触的腿部102h的挠曲过度增大，腿部102h会受到损伤。当腿部102h损伤时，会产生即使爪部102c通过了开口108，该腿部102h的挠曲也不消除，基于爪部102c的向壳体107的内表面的可靠的卡止变得困难，或者在极端的例子中，过度地挠曲的腿部102h破坏而从支撑体102脱离这样的问题。

本发明目的在于提供一种具备具有爪部的插入部且插入部向壳体的开口插入而被固定于该开口的通气部件，即使在插入部相对于开口倾斜地插入的情况下，也能够通过插入部可靠地固定于壳体的开口。

用于解决课题的方案

本发明提供一种通气部件，安装于壳体的开口，上述通气部件具备：

支撑体，具有在安装于上述开口时成为上述壳体的内外的通气路的贯通孔；及

通气膜，配置于上述支撑体并盖住上述贯通孔，

上述支撑体具有：

支撑部，具有上述贯通孔，并配置有上述通气膜；及

插入部，从上述支撑部延伸出且在前端具有爪部，上述插入部在向上述开口插入而上述爪部通过上述开口的期间，向接近上述通气部件的中心轴的方向挠曲，将通过了上述开口的上述爪部卡止于上述壳体而将上述通气部件固定于上述开口，

上述通气部件具有限动部，上述限动部将上述插入部的向上述开口插入时的向上述方向的挠曲限制在使该插入部进行弹性变形的范围内。

发明效果

在本发明的通气部件中，在向开口插入时的具有爪部的插入部的向上述方向的挠曲由限动部限制在使该插入部进行弹性变形的范围内。弹性变形的范围的挠曲在爪部通过了开口之后可靠地消除。因此，在本发明的通气部件中，即使在具有爪部的插入部相对于壳体的开口倾斜地插入的情况下，也能够通过该插入部可靠地固定于壳体的开口。

附图说明

图1是表示本发明的通气部件的一例的分解立体图。

图2是表示本发明的通气部件的一例的剖视图。

图3a是表示本发明的通气部件的一例的侧视图。

图3b是图3a所示的通气部件的仰视图。

图3c是图3a所示的通气部件的立体图。

图4a是表示在图3a～c所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的侧视图。

图4b是表示在图3a～c所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的仰视图。

图4c是表示在图3a～c所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的立体图。

图5是关于本发明的通气部件的一例，表示插入部倾斜地插入于开口的状态的一例的局部剖视图。

图6是关于本发明的通气部件的一例，表示在壳体的开口通过的状态的一例的俯视图。

图7a是表示本发明的通气部件的另一例的仰视图。

图7b是图7a所示的通气部件的立体图。

图8a是表示在图7a～b所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的仰视图。

图8b是表示在图7a～b所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的立体图。

图9a是表示本发明的通气部件的又一例的仰视图。

图9b是图9a所示的通气部件的立体图。

图10a是表示在图9a～b所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的仰视图。

图10b是表示在图9a～b所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的立体图。

图11a是表示本发明的通气部件的再一例的仰视图。

图11b是图11a所示的通气部件的立体图。

图12a是表示在图11a～b所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的仰视图。

图12b是表示在图11a～b所示的通气部件中插入部的挠曲被限动部阻止的状态的立体图。

图13是表示以往的通气部件的一例的分解立体图。

具体实施方式

以下，参照附图，说明本发明的实施方式。

本公开的第一形态的通气部件是安装于壳体的开口的通气部件，上述通气部件具备：

支撑体，具有在安装于上述开口时成为上述壳体的内外的通气路的贯通孔；及

通气膜，配置于上述支撑体并盖住上述贯通孔，

上述支撑体具有：

支撑部，具有上述贯通孔，并配置有上述通气膜；及

插入部，从上述支撑部延伸出且在前端具有爪部，上述插入部在向上述开口插入而上述爪部通过上述开口的期间，向接近上述通气部件的中心轴的方向挠曲，将通过了上述开口的上述爪部卡止于上述壳体而将上述通气部件固定于上述开口，

上述通气部件具有限动部，上述限动部将上述插入部的向上述开口插入时的向上述方向的挠曲限制在使该插入部进行弹性变形的范围内。

在本公开的第二形态中，以第一形态的通气部件为基础，

所述支撑部还具有独立于所述插入部的所述限动部，

所述限动部通过与在向所述开口插入时向所述方向挠曲的所述插入部接触，而将所述插入部的向所述方向的挠曲限制在使该插入部进行弹性变形的范围内。

在本公开的第三形态中，以第二形态的通气部件为基础，

所述限动部是从所述支撑部延伸出的柱状部。

在本公开的第四形态中，以第二或第三形态的通气部件为基础，

所述支撑体具有两个以上的所述插入部，

在沿着所述中心轴从所述前端侧观察时，所述两个以上的插入部被配置成与以所述中心轴为中心的假想的圆重叠并沿着所述圆相互分离，

在沿着所述中心轴从所述前端侧观察时，所述限动部以与所述圆重叠的方式配置在沿着所述圆相互相邻的所述插入部之间。

在本公开的第五形态中，以第四形态的通气部件为基础，

在沿着所述中心轴从所述前端侧观察时，

与所述限动部的外周面相切的以所述中心轴为中心的假想的圆的直径为与所述插入部的外周面相切的以所述中心轴为中心的假想的圆的直径以下。

在本公开的第六形态中，以第二或第三形态的通气部件为基础，

在沿着所述中心轴从所述前端侧观察时，所述限动部配置在所述插入部与所述中心轴之间或以与所述中心轴重叠的方式配置。

在本公开的第七形态中，以第六形态的通气部件为基础，

在沿着所述中心轴从所述前端侧观察时，所述限动部以与所述贯通孔重叠的方式配置。

在本公开的第八形态中，以第七形态的通气部件为基础，

所述限动部在内部具有与所述贯通孔连接的所述通气路。

在本公开的第九形态中，以第一形态的通气部件为基础，

所述支撑体具有两个以上的所述插入部，

各所述插入部具有所述限动部，

在使所述两个以上的插入部向所述方向均等地挠曲而使相邻的所述插入部的所述限动部彼此相互抵接的状态下，所述插入部的向所述方向的挠曲处于使该插入部进行弹性变形的范围内。

在本公开的第十形态中，以第九形态的通气部件为基础，

所述限动部位于所述插入部的侧面。

在本公开的第十一形态中，以第九或第十形态的通气部件为基础，

在沿着所述中心轴从所述前端侧观察时，所述两个以上的插入部配置成与以所述中心轴为中心的假想的圆重叠并沿着所述圆相互分离。

在本公开的第十二形态中，第一至第十一任一形态的通气部件为基础，

在沿着所述中心轴从所述前端侧观察时，所述插入部的内侧面具有向通过该内侧面的宽度方向的双方的端部的以所述中心轴为中心的假想的圆的内侧伸出的部分。

在本公开的第十三形态中，以第十二形态的通气部件为基础，

所述内侧面为平面。

在本公开的第十四形态中，以第一至第十三任一形态的通气部件为基础，

所述通气部件还具备以包围所述插入部的方式配置的密封部件。

在本公开的第十五形态中，以第一至第十四任一形态的通气部件为基础，

所述通气部件还具备保护所述通气膜的保护罩。

以下的说明不是将本发明限定为特定的方式的意思。另外，“限动部”也是特殊化为对插入部的挠曲的范围进行限制的功能的、通气部件(支撑体)内的“独立”的构造部分，另外也可以是插入部等中的一部分(方式任意，可以为点、线、面等。)，即在插入部挠曲时作为结果而对其他插入部等的挠曲的范围进行限制的结构。

(第一实施方式)

在图1、图2及图3a～c中示出第一实施方式的通气部件1。通气部件1从壳体11的外部安装于壳体11的通气用的开口12。通气部件1具备支撑体2和通气膜3。支撑体2具有在通气部件1安装于开口12时成为壳体11的内部与外部之间的通气路的贯通孔4。通气膜3将贯通孔4在其一侧的开口端，具体而言，在壳体11的外部侧的开口端盖住。通气膜3是使气体沿着厚度方向透过并防止异物的透过的膜。因此，通过通气部件1，能够确保壳体11的内外的通气并防止灰尘、水、油及盐这样的异物向壳体11的内部的进入。在本实施方式中，通气膜3的形状为圆形。但是，通气膜3的形状不作限定，也可以为例如多边形形状。

支撑体2具有：支撑部5，具有贯通孔4并配置有通气膜3；及插入部6，从支撑部5延伸出。支撑部5为大致圆盘状。插入部6形成于支撑部5的一侧，插入部6延伸的方向与支撑部5中的形成有插入部6的面大致垂直。在本说明书中，将支撑部5中的形成有插入部6的面设为下表面，将该面的相反侧的面设为上表面。通气膜3配置在支撑部5的上表面。相同地，在本说明书中，以支撑部5为基准而将插入部6延伸的方向设为下方，将该方向的相反侧的方向设为上方。只要具有贯通孔4并能够配置通气膜3即可，支撑部5的形状不限定于大致圆盘状。只要能够将通气部件1固定于开口12即可，插入部6延伸的方向也可以相对于与支撑部5的下表面大致垂直的方向倾斜。

插入部6从壳体11的外部侧向圆形的开口12插入而将通气部件1固定于开口12。支撑体2具有两个以上的插入部6(6a、6b、6c)。在沿着通气部件1的中心轴20从下方观察时，两个以上的插入部6以各自的外周面15位于圆13上且沿着圆13相互均等地分离的方式配置。圆13是以通气部件1的中心轴20为中心的假想的圆，具有与开口12相同的中心。在以上述假想的圆13为周的圆形的区域14内配置有两个以上的插入部6。图示的实施方式中的圆13的直径小于开口12的直径。也可以是，在沿着中心轴20从下方观察时，以各自的外周面15位于圆13上且沿着圆13相互不均等地分离的方式配置有两个以上的插入部6。在沿着中心轴20从下方观察时，两个以上的插入部6以包围贯通孔4的方式配置，该插入部6包围的空间成为壳体11内外的通气路。

插入部6的外周面15为曲面，与此相对，插入部6的内侧面17为平面。该方式由于插入部6的截面(与插入部6延伸的方向垂直的截面)的面积较大且向开口12插入时的插入部6的上述挠曲的限制更可靠而优选。在沿着中心轴20从下方观察时，插入部6的内侧面17可以形成为沿着在其宽度方向(相对于插入部6延伸的方向而在面内垂直的方向)的双方的端部18a、18b通过的、以通气部件1的中心轴20为中心的假想的圆31。在沿着中心轴20从下方观察时，优选的是插入部6具有向圆31的内侧伸出的部分，图示的实施方式的插入部6具有上述伸出的部分。

插入部6在前端具有爪部7。在插入部6插入于开口12时，爪部7在开口12中通过，在通过后卡止于壳体11。通过爪部7对壳体11的卡止而通气部件1固定于开口12，防止从开口12的脱落。在本实施方式中，从壳体11的外部将插入部6插入，因此爪部7与壳体11的内表面卡止。爪部7具有从插入部6的外周面15向从中心轴20分离的方向突出的形状。两个以上的插入部6a、6b、6c各自的爪部7的突出端19在沿着中心轴20从下方观察时位于同一圆32上。圆32是以通气部件1的中心轴20为中心的假想的圆。圆32的直径大于开口12的直径。在沿着中心轴20从下方观察时，爪部7具有一侧的侧面22与另一侧的侧面22之间的间隔(宽度)成为最大的部分22a。部分22a位于其与外周面15连接的连接部15a和突出端19之间。

在爪部7通过开口12的期间，插入部6向接近通气部件1的中心轴20的方向挠曲。插入部6的该挠曲通过向开口12的插入时爪部7与开口12的壁面16接触被按压而产生。插入部6向上述方向挠曲，从而在向开口12插入时，爪部7能够通过开口12。

本实施方式的通气部件1具有三个插入部6a、6b、6c。但是，通气部件1具有的插入部6的个数不作限定。本实施方式的通气部件1中的插入部6的个数为例如两个以上且六个以下。从能够降低向开口12的插入阻力且抑制通气部件1从开口12的脱落而实现稳定的固定的情况出发，本实施方式的通气部件1中的插入部6的个数优选为三个或四个。

本实施方式的通气部件1，更具体而言，支撑部5还具有独立于插入部6的限动部8。限动部8是从支撑部5延伸出的柱状部。限动部8与在向开口12的插入时向接近中心轴20的方向挠曲的插入部6接触，从而将插入部6的向该方向的挠曲限制在使插入部6进行弹性变形的范围内(参照图4a～c)。在图4a～c所示的状态下，与限动部8接触的插入部6的挠曲处于该范围内。

如图5所示，当要将插入部6倾斜地向开口12插入时，最初与开口12的壁面16接触的插入部6a的向上述方向的挠曲比其余的插入部6b、6c的挠曲大。在该状态下，当将通气部件1进一步向开口12压入时，插入部6a向接近中心轴20的方向进一步挠曲。然而，该挠曲通过与限动部8的接触而被限制在使插入部6a进行弹性变形的范围内。关于其余的插入部6b、6c的挠曲也相同地，插入部6a、6b、6c的挠曲在爪部7通过了开口12之后可靠地消除。

另外，如图5所示，在限动部8与插入部6a接触之后，即使在不修正插入部6向开口12的插入方向的情况下将通气部件1向开口12进一步压入，该压入的力也作为相对于开口12而以上述插入方向变得更笔直的方式使插入方向变化的力21发挥作用。因此，插入部6的插入方向被自然地修正，或者即使由于部件彼此的干扰而插入方向未被自然地修正的情况下感受到该力的通气部件1的安装着或安装装置也能够修正插入方向，因此全部插入部6能够通过基于弹性变形的挠曲而插入于开口12。

如图3a～c所示，在沿着中心轴20从下方观察时，在沿着圆13而相互相邻的插入部6的侧面22之间，以与圆13重叠且使各自的外周面24位于圆23上的方式配置限动部8。圆23是以通气部件1的中心轴20为中心的假想的圆。图示的实施方式的圆23的直径与插入部6的外周面15所在的圆13的直径相等。圆23的直径也可以小于圆13的直径。在图示的实施方式中，当插入部6向接近中心轴20的方向较大地挠曲时，插入部6的爪部7与限动部8接触。另外，在专利文献1的通气部件101中，即使在向开口108的插入时具有爪部102c的腿部102h较大地挠曲，该腿部102h也不会与不具有爪部102c的腿部102h相互接触。

本实施方式的限动部8具有与其延伸的方向垂直的宽度在该方向上恒定的形状。但是，在上述方向上发现的限动部8的成形手法上不可避免的宽度的变动，例如±0.3mm以下的变动的情况下，也认为限动部8的宽度是恒定的。另外，本实施方式的限动部8的延伸方向上的长度与插入部6的该延伸方向上的长度相同。其中，在长度之差为例如±0.3mm以下时，认为使相同的长度。

如图6所示，插入部6及限动部8也可以具有在全部爪部7通过开口12时能取得全部插入部6及全部限动部8相互不接触的状态的形状及配置。在该情况下，全部爪部7的突出端19与开口12的壁面16接触时的插入部6与限动部8之间的间隙为例如0.2mm以下。

通气部件1还具备以包围插入部6的方式配置的密封部件9。密封部件9在通气部件1固定于开口12时处于支撑部5的下表面与壳体11的外表面之间，防止除了贯通孔4以外的部分的壳体11的内外的通气。由此，能够更可靠地防止灰尘、水、油及盐这样的异物经由开口12的向壳体11的内部的进入。本实施方式的密封部件9是由弹性材料构成的圆形截面的密封环。如果以在通气部件1向开口12的固定时密封环成为被压扁的状态的方式设计支撑体2，则密封环的密封更可靠。另外，通过被压扁的密封环而将支撑部5向上方抬起的力发挥作用，由此爪部7对通气部件1的卡止变强，能够更可靠地防止通气部件1的脱落。在图2中描绘出作为密封环的密封部件9被压扁的状态。

即使在向壳体11的开口12的固定时具备密封部件9的情况下，在不具有密封部件9的状态下通气部件1也能够流通。

通气部件1还具备对通气膜3进行保护的保护罩10。保护罩10以覆盖通气膜3的方式配置于支撑部5的上表面。通过保护罩10，防止从外部飞来的水等异物引起的通气膜3的破损。另外，如图2所示，在保护罩10的侧面设有多个开口部25，能够将进入到保护罩10内的异物从开口部25排出。

作为通气膜3能够使用由树脂或金属构成的织布、无纺布、网状物或网、或树脂多孔质膜。但是，只要能够透过气体并能够防止液体等异物的透过即可，通气膜3不作限定。在本实施方式中，使用层积树脂多孔质膜与具有通气性的加强层而成的通气膜3。通过加强层，能够提高通气膜3的强度。树脂多孔质膜是例如能够通过公知的延伸法或抽出法制造的氟树脂多孔体及聚烯烃多孔体。氟树脂是例如聚四氟乙烯(ptef)、聚三氟氯乙烯、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物、四氟乙烯-乙烯共聚物。构成聚烯烃的单体是例如乙烯、丙烯、4-甲基戊烯-1,1丁烯，可以将作为上述单体的均聚物或共聚物的聚烯烃使用于通气膜3。也可以将使用了聚丙烯腈、尼龙或聚乳酸的纳米纤维膜多孔体使用于通气膜3。其中，为了能够以小面积确保通气性，优选的是将防止异物向壳体11的内部进入的能力较高的ptfe多孔体使用于通气膜3。ptfe多孔体的平均孔径优选为0.01μm以上且10μm以下。加强层是例如由树脂或金属构成的织布、无纺布、网状物、网、海绵、泡沫及多孔体。树脂多孔质膜与加强层可以通过粘接剂层压、热层压、加热熔敷、超声波熔敷、基于粘接剂的粘接等手法来层积。

通气膜3可以被进行疏液处理。通气膜3的疏液处理能够通过向通气膜涂布包含表面张力小的物质的疏液剂，并对涂布而形成的涂布膜进行干燥来实施。疏液剂包含例如具有全氟烷基的高分子作为上述物质。疏液剂的涂布能够通过例如空气喷射法、静电喷射法、浸涂法、旋涂法、辊涂法、帘流涂法、浸渍法等手法来实施。

通气膜3的厚度能够考虑强度及向支撑部5固定的容易度而在例如1μm以上且5mm以下的范围内调整。通气膜3的通气度设为遵照由日本工业标准(jis)l1096确定的通气性测定b法(格利形法)而测定的空气透过度(格利通气度)，例如为0.1～300秒/100ml。

通气膜3也可以接合于支撑部5，通气膜3向支撑部5的接合能够通过热熔敷法、超声波熔敷法、激光熔敷法等各种熔敷法来实施。可以通过将通气膜3与支撑体2一起进行嵌入成形而在支撑部5上配置通气膜3。

包含支撑部5及插入部6的支撑体2、及保护罩10由例如树脂构成。由树脂构成的这些部件的成形性良好。这些部件能够通过注塑成形、压缩成形、粉末成形等公知的成形法来形成。关于支撑体2，优选的是一体成形支撑部5及插入部6。从能够提高通气部件1的量产性的情况出发，优选的是基于注塑成形的支撑体2的成形。构成支撑体2的树脂典型的是热塑性树脂。热塑性树脂是例如尼龙等聚酰胺(pa)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbt)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(pet)、聚苯硫醚(pps)、聚碳酸酯(pc)、聚丙烯(pp)、聚苯醚(ppe)。构成支撑体2的树脂可以包含碳黑、钛白等颜料类；玻璃粒子、玻璃纤维等加强用填料类；及疏水材料这样的添加剂。也可以对上述各部件的表面进行疏液处理。疏液处理能够通过上述方法、电沉积涂装法或基于等离子体聚合的覆膜形成等作为通气膜3的疏液处理法来实施。

保护罩10也可以与支撑体2接合。保护罩10向支撑体2的接合能够通过热熔敷法、超声波熔敷法、激光熔敷法等各种熔敷法来实施。

构成密封部件9的材料是例如三元乙丙橡胶(epdm)、丁腈橡胶(nbr)、氟橡胶、丙烯酸橡胶、氢化丁腈橡胶及硅橡胶等弹性体。

壳体11由例如树脂、金属或它们的复合材料构成。

(第二实施方式)

在图7a及图7b中示出第二实施方式的通气部件51。第二实施方式除了独立于插入部6的、支撑部5具有的限动部8的形状及配置不同以外，其他与第一实施方式相同。省略与第一实施方式重复的说明。

如图7a及图7b所示，限动部8是从支撑部5延伸出的柱状部。在沿着中心轴20从下方观察时，在插入部6与中心轴20之间配置有限动部8。更具体而言，在沿着中心轴20从下方观察时，限动部8以与中心轴20重叠的方式配置。第二实施方式的支撑体2与第一实施方式的支撑体2相比成形性优异。限动部8通过与在向开口12的插入时向接近中心轴20的方向挠曲的插入部6的接触而将插入部6向该方向的挠曲限制在使插入部6弹性变形的范围内(参照图8a及图8b)。在图8a及图8b所示的状态下，与限动部8接触的插入部6的挠曲处于该范围。当插入部6向接近中心轴20的方向较大地挠曲时，内侧面17的前端部17a与限动部8接触。

在沿着中心轴20从下方观察时，限动部8以与贯通孔4重叠的方式配置。另外，限动部8为筒状，更具体而言为圆筒状，在内部具有与贯通孔4连接的通气路。换言之，筒状的限动部8的筒内的空间与贯通孔4连接，该空间构成通气路。

插入部6的内侧面17为平面。该方式根据在第一实施方式的说明中的上述理由为优选，另外，能够在插入部6的挠曲较小的状态下使限动部8与插入部6接触，由此，在向开口12插入时的插入部6的上述挠曲的限制变得更可靠，因此优选。另外，当插入部6的内侧面17为平面时，筒状的限动部8的外径的变更容易等限动部8的设计的自由度提高。

在通气部件51中，插入部6及限动部8也可以具有在全部爪部7通过开口12时能够取得全部插入部6及全部限动部8相互不接触的状态的形状及配置。

(第三实施方式)

在图9a及图9b中示出第三实施方式的通气部件52。第三实施方式除了独立于插入部6地具有支撑部5，且从支撑部5延伸出的柱状部即限动部8的截面的形状不同，并且限动部8不具有通气路以外，其他与第二实施方式相同。省略与第二实施方式重复的说明。

如图9a及图9b所示，限动部8具有星形的截面，该截面具有从中心轴20向三个方向突出的突出部53。在沿着中心轴20从下方观察时，限动部8以与贯通孔4重叠的方式配置，限动部8在三个突出部53处与支撑部5的下表面连接。在沿着中心轴20从下方观察时，三个突出部53分别向接近插入部6a、6b或6c的内侧面17的方向突出。在沿着中心轴20从下方观察时，三个突出部53突出的各方向间的角度均等，都为120度。限动部8通过与在向开口12的插入时向接近中心轴20的方向挠曲的插入部6的接触而将插入部6向该方向的挠曲限制在使插入部6弹性变形的范围内(参照图10a及图10b)。在图10a及图10b所示的状态下，与限动部8接触的插入部6的挠曲处于该范围内。当插入部6向接近中心轴20的方向较大地挠曲时，内侧面17的前端部17a与限动部8接触。具有上述截面的形状的限动部8自身非常难以挠曲，另外，即使在仅一个插入部6a与突出部53接触的情况下，也能够使向接触的突出部53施加的力向其他两个突出部53分散地放掉。因此，能可靠地抑制与插入部6的接触引起的限动部8自身的挠曲，插入部6的上述挠曲的限制更可靠。

在通气部件52中，也是插入部6及限动部8可以具有能够在全部爪部7通过开口12时取得全部插入部6及全部限动部8相互不接触的状态的形状及配置。

(第四实施方式)

在图11a及图11b中示出第四实施方式的通气部件61。如图11a及图11b所示，本实施方式的通气部件61的支撑体2具有两个以上的插入部6，具体而言具有四个插入部6a、6b、6c及6d。另外，各插入部6在双方的侧面22的前端部具有限动部62。第一至第三实施方式的通气部件1、51、52具有的限动部8独立于插入部6，但是第四实施方式的通气部件61具有的限动部62是插入部6的一部分。在沿着中心轴20从下方观察时，两个以上的插入部6以各自的外周面15位于圆13上且沿着圆13相互均等地分离的方式配置。另外，两个以上的插入部6配置在以圆13为周的圆形的区域14内。在沿着中心轴20从下方观察时，也可以是以各自的外周面15位于圆13上且沿着圆13相互不均等地分离的方式配置有两个以上的插入部6。

如图12a及图12b所示，在通气部件61中，在使插入部6a、6b、6c、6d均等地挠曲而使相邻的插入部6a、6b、6c、6d的限动部62彼此相互抵接的状态下，插入部6a、6b、6c、6d的向上述方向的挠曲处于使插入部6a、6b、6c、6d弹性变形的范围内(以下，将通气部件61具有的该特征记载为“特征a”)。因此，在通气部件61中，在向壳体11的开口12的插入时的插入部6的向上述方向的挠曲通过相互相邻的插入部6的限动部62彼此的抵接而被限制在使该插入部6弹性变形的范围内。因此，各插入部6的挠曲在爪部7通过了开口12之后可靠地消除。另外，使插入部6a、6b、6c、6d均等地挠曲是指例如沿着中心轴20从下方观察时，使各插入部6a、6b、6c、6d的内侧面17，更具体的例子是内侧部17的前端部17a向上述方向相等地挠曲相同距离。另外，在专利文献1的通气部件101中，即使在向开口108的插入时具有爪部102c的腿部102h较大地挠曲，该腿部102h和与其相邻的腿部102h也不会相互接触。

只要满足特征a即可，限动部62可以位于插入部6的侧面22中的除了前端部以外的部分，也可以位于插入部6中的除了侧面22以外的部分。

本实施方式的通气部件61中的插入部6的个数为例如三个以上且六个以下。从能够降低向开口12的插入阻力且能够抑制通气部件61从开口12的脱落，此外，基于限动部62的上述特征a的实现更可靠的情况出发，本实施方式的通气部件61的插入部6的个数优选为四个或五个。

插入部6只要满足特征a即可，可以具有任意的结构。

第四实施方式的各部件及部分只要满足特征a即可，具有与通过同一参照附图标记表示的第一实施方式的各部件及部分相同的结构。

本发明只要不脱离其意图及本质性的特征，就能应用成其他实施方式。本说明书公开的实施方式在所有点上是说明性的，而不限定于此。本发明的范围不是由上述说明而是由附加的权利要求所公开，包含与权利要求等同的意思及范围内的全部的变更。

工业上的有用性

本发明的通气部件能够使用于与以往的通气部件相同的用途。

附图标记说明

1通气部件

2支撑体

3通气膜

4贯通孔

5支撑部

6插入部

6a、6b、6c插入部

7爪部

8限动部

9密封部件

10保护罩

11壳体

12开口

13圆

14区域

15外周面

16壁面

17内侧面

17a前端部

18a、18b端部

19突出端

20中心轴

21力

22侧面

22a部分

23圆

24外周面

25开口部

31圆

32圆

51通气部件

52通气部件

53突出部

61通气部件

62限动部

101通气部件

102支撑体

102a支撑部

102b插入部

102c爪部

102h腿部

103贯通孔

104通气膜

107壳体

108开口

109密封部件