一种送料板的顶升结构的制作方法

本实用新型涉及一种顶升结构，尤其是一种送料板的顶升结构。

背景技术：

贴片机作为现在常用的smt贴装用具正在朝多元化的方向发展，贴片机的贴装是一个连续的过程，需要一个送板机构将用于贴装的贴装板进行连续送入和带出贴装位置，随着贴片机多元化的发展，送板机构也随之跟进，对应贴装的过程出现了各种各样的送板机构，但是现有的送板机构在送料时一般维持一个平面运动，在一个平面上带动贴装板运动，仅仅在一个平面上运动的送料板无法满足贴装台较高或较低的状态下进行送板，且在同一个平面进行料板交替时容易出现料板卡顿，运行不通畅。现有技术中采用气缸直接对送板机构的顶板进行顶升和下落，顶升过程不稳定且消耗更多能源。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种利用连杆机构将贴片机的送板机构进行顶起的送料板的顶升结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种送料板的顶升结构，包括顶升组件、顶板、y轴输送座和位于y轴输送座上的y轴输送架，所述顶升组件包括顶升部、驱动部和连接部，所述顶板固定在顶升部上，通过顶升部顶起，所述顶升部在y轴输送座的两边各设一组，两组顶升部通过连接部连接，且通过驱动部驱动，同步运行。

作为上述技术方案的改进，所述顶升部包括转轴、推块和顶块，所述推块在转轴上倾斜固定，所述转轴通过轴承支座转动设置在y轴输送座上，所述轴承支座和推块各设有两个。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶块位于推块的顶部，用于连接顶板，所述推块通过销轴在顶块的侧边转动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动部包括驱动气缸、活动推杆和u形连杆，所述活动推杆位于任一个顶升部的转轴上，在转轴上固定设置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述u形连杆的一端固定在顶升气缸的推杆上，另一端通过销轴与活动推杆转动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接部包括连接杆和转动杆，所述连接杆位于两个顶升部之间，通过转动杆与两个顶升部的转轴固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转动杆包括两个，分别位于连接杆的两端，与连接杆转动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述y轴输送座与顶板之间还设有油压缓冲器，所述油压缓冲器设有两个，用于辅助顶板升降。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的顶升装置用于贴片机的送板机构上，在送板机构将贴装板送至贴装位置时可以将贴装板顶起，便于贴装板的送入。在顶升过程中利用气缸推动连杆机构进行顶升相对于气缸直接顶升，使贴装板的上升过程更加稳定、平衡，且上升高度固定，上升误差小，机械效率高，进而贴片机的生产效率也更高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型部分装配示意图；

图2是本实用新型装配示意图；

图3是本实用新型顶升推杆部分结构示意图；

图4是本实用新型顶升部结构示意图。

1、顶升部；11、转轴；12、推块；13、顶块；14、轴承支座；2、驱动部；21、驱动气缸；22、活动推杆；23、u形连杆；3、连接部；31、连接杆；32、转动杆；4、顶板；5、y轴输送座；6、y轴输送架；7、油压缓冲器。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1、图2，一种送料板的顶升结构，包括顶升组件、顶板4、y轴输送座5和位于y轴输送座5上的y轴输送架6，采用设置在y轴输送座5和顶板4之间的顶升组件对顶板4进行驱动相对于气缸直接顶升，使贴装板的上升过程更加稳定、平衡，且上升高度固定，上升误差小，机械效率高，进而贴片机的生产效率也更高。所述顶升组件包括顶升部1、驱动部2和连接部3，所述顶板4固定在顶升部1上，通过顶升部1顶起，所述顶升部1在y轴输送座5的两边各设一组，两组顶升部1通过连接部3连接，且通过驱动部2驱动，同步运行。两组顶升部1同步从两侧将顶板4顶起和放下，在顶升过程中更加平衡稳定。

y轴输送座5与顶板4之间还设有油压缓冲器7，所述油压缓冲器7设有两个，用于辅助顶板4升降。在利用连杆系统对顶板4进行顶升和降落时，由于连杆之间都采用转动连接，在转动角度不同时连杆运动的速率会增大或缩小，因此在顶板4和y轴输送座5之间设置油压缓冲器7可在顶板4上升和下落的过程中形成缓冲，避免过猛的速率变化，使顶板4的上升和下降过程都更加稳定。

参照图3、图4，所述驱动部2包括驱动气缸21、活动推杆22和u形连杆23，所述活动推杆22位于任一个顶升部1的转轴11上，在转轴11上固定设置。所述u形连杆23的一端固定在顶升气缸的推杆上，另一端通过销轴与活动推杆22转动连接。驱动部2的驱动过程为：当驱动气缸21启动后，气缸推杆带动与之相连的u形连杆23向外推动，设置在u形连杆23中部与u形连杆23转动连接的活动推杆22的一端被推动向前，活动推杆22的另一端被拉动以固定位置的转轴11为中心转动，与活动推杆22固定连接的转轴11同步转动。利用连杆将气缸的直线运动转化为转轴11的转动，实现了力的转变，使推杆在推动过程中更加省力。

所述顶升部1包括转轴11、推块12和顶块13，所述推块12在转轴11上倾斜固定，所述转轴11通过轴承支座14转动设置在y轴输送座5上，所述轴承支座14和推块12各设有两个。所述顶块13位于推块12的顶部，用于连接顶板4，所述推块12通过销轴在顶块13的侧边转动连接。当转轴11在两个轴承支座14上顺时针或逆时针转动时，与转轴11固定连接的推块12以转轴11为中心顺时针或逆时针摆动，推块12摆动的同时与推块12顶部侧边转动连接的顶块13随着推块12顶部位置的不同被顶起或落下，进而实现顶升部1的顶升过程。利用转轴11和推杆进行顶升，节约了顶升过程中消耗的能量，以简单的结构达到固定程度的顶升效果，节约了生产成本，提高了顶升结构的实用寿命。

所述连接部3包括连接杆31和转动杆32，所述连接杆31位于两个顶升部1之间，通过转动杆32与两个顶升部1的转轴11固定连接。所述转动杆32包括两个，分别位于连接杆31的两端，与连接杆31转动连接。当与驱动部2连接的转轴11被推动时，位于此转轴11上的转动杆32随转轴11的转动左右摆动，设置在另一个转轴11上的转动杆32通过两转动杆32之间的连接杆31连接，同步摆动，进而推动另一个转轴11与被推动侧的转轴11一起同步转动。实现了一个驱动部2同时推动两个顶升部1的过程，节省了驱动部2件的设置，使资源利用更加合理，节约了生产成本。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。