一种电动车控制器散热装置的制作方法

本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体是一种电动车控制器散热装置。

背景技术：

电动车控制器是电动车的中心控制部件，由于其长期工作，其元器件自身发热，如果没有良好的散热，容易由于温度过高而损坏。现有的电动车控制器散热装置通过在u形板上安装若干u形散热管及若干散热片来实现对控制器的散热，该结构只能对控制器的三个面进行散热，散热效果不佳，若干散热管使散热装置结构复杂，制作成本高。

技术实现要素：

为了对控制器进行全方位散热，简化散热装置的结构，本实用新型提供了一种电动车控制器散热装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种电动车控制器散热装置，包括箱体及设置在箱体顶部的散热箱盖，所述箱体包括散热外壳体及散热内壳体，所述散热外壳体与散热内壳体间为水通道，所述散热外壳体与散热内壳体为一体化成型，所述箱体的下部设有进水口，所述箱体的上部设有出水口，所述进水口与出水口均与水通道连通，所述散热箱盖与箱体活动连接。

本实用新型通过将箱体设置为内外两层壳体，内外两层壳体均包括底板和设置在底板四周的侧板，在两层壳体间为水通道，实现对控制器底部和四周的散热；将进水口设置在箱体下部，出水口设置在箱体上部，水流从进水口流入水通道并从出水口流出，在水流动过程中会与散热内壳体间进行热交换，吸收散热内壳体的热量从而降低控制器的温度，吸收热量后的热水会上浮便于从出水口处排出；此外从箱体下部进水上部出水可以保证散热水充满整个水通道；在箱体的顶部还设置有散热箱盖，箱体中的热空气上浮通过散热箱盖与外界进行热交换，通过水通道和散热箱盖实现对控制器全方位的散热；散热箱盖与箱体活动连接便于安装或检修控制器。

进一步地，作为优选技术方案，所述散热箱盖的上表面由若干散热片呈锯齿状连接而成。散热片呈锯齿状分布可以增加散热片与箱体内热空气的接触面积，散热效果更好。

进一步地，作为优选技术方案，所述散热箱盖上设有气孔洞。气孔洞设置在散热箱盖的顶部，箱体内的热空气上升到达散热箱盖通过散热片与外界进行热交换，一部分热空气沿倾斜的散热片到达散热箱盖顶部，通过散热箱盖顶部的气孔洞排出箱体。

进一步地，作为优选技术方案，位于两侧的散热片上设有挂架，所述挂架上设有集尘片架，所述集尘片架上设有集尘片，所述集尘片位于气孔洞下方。集尘片可以收集由气孔洞进入的灰尘从而减少落到控制器上的灰尘；集尘片架通过挂架与散热箱盖连接，便于取下清理集尘片上的灰尘。

进一步地，作为优选技术方案，所述集尘片架包括底架和若干竖杆，所述竖杆与底架固连，所述集尘片与竖杆固连。底架用于与挂架连接，并对竖杆起到支撑作用；散热片呈锯齿状连接会形成若干槽腔，每个槽腔中均设置了一对竖杆，竖杆设置在槽腔的两端，竖杆对集尘片起到支持作用，使集尘片能位于气孔洞下方。

本实用新型相比于现有技术，具有的有益效果是实现对控制器全方位的散热；内壳体与外壳体一体化成型有效避免箱体漏水；散热箱盖与箱体活动连接便于安装或检修控制器。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为实施例2的散热箱盖的结构示意图；

图3为实施例3的散热箱盖的剖面图；

图4为集尘片与集尘片架的结构示意图；

附图中标记及相应的零部件名称：1、散热内壳体，2、散热外壳体，3、水通道，4、散热箱盖，5、进水口，6、出水口，7、散热片，8、气孔洞，9、挂架，10、集尘片架，11、集尘片，12、底架，13、竖杆。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

实施例1

如图1所示，本实用新型较佳实施例所示的一种电动车控制器散热装置，包括箱体及设置在箱体顶部的散热箱盖4，所述箱体包括散热外壳体2及散热内壳体1，所述散热外壳体2与散热内壳体1间为水通道3，所述散热外壳体2与散热内壳体1为一体化成型，所述箱体的下部设有进水口5，所述箱体的上部设有出水口6，所述进水口5与出水口6均与水通道3连通，所述散热箱盖4与箱体活动连接。在本实施例中散热箱盖4略大于箱体，箱体顶部直接插入到散热箱盖4中。

本实用新型通过将箱体设置为内外两层壳体，控制器安装在散热内壳体1内，内外两层壳体均包括底板和设置在底板四周的侧板，底板与侧板均为散热材料制成，在散热内壳体1与散热外壳体2间会形成一个腔体，该腔体即为水通道3，供水流流过带走散热内壳体1上的热量，实现对控制器底部和四周的散热；将进水口5设置在箱体的下部，出水口6设置在箱体的上部，水流从进水口5流入水通道3并从出水口6流出，在水流动过程中会与散热内壳体1间进行热交换，吸收散热内壳体1的热量从而降低箱体内的温度进而降低控制器的温度，吸收热量后的热水会上浮便于从出水口6处排出；此外从箱体下部进水上部出水可以保证散热水充满整个水通道3；散热外壳体2与散热内壳体1为一体化成型可以保证水通道3的密封性，避免水通道3漏水；在箱体的顶部还设置有散热箱盖4，箱体中的热空气上浮通过散热箱盖4与外界进行热交换，通过水通道3和散热箱盖4可以实现对控制器全方位的散热；散热箱盖4与箱体活动连接便于安装或检修控制器。

实施例2

在实施例1的基础上，如图2所示，所述散热箱盖4的上表面由若干散热片7呈锯齿状连接而成。散热片7呈锯齿状分布可以增加散热片7与箱体内热空气的接触面积，散热效果更好。

优选地，所述散热箱盖4上设有气孔洞8。气孔洞8设置在散热箱盖4的顶部，箱体内的热空气上升到达散热箱盖4通过散热片7与外界进行热交换，一部分热空气沿倾斜的散热片7到达散热箱盖4顶部，通过散热箱盖4顶部的气孔洞8排出箱体，从而降低箱体内的温度。

实施例3

在实施例2的基础上，如图3、图4所示，位于两侧的散热片7底部矮于其他散热片7的底部，在这两个散热片7上设有挂架9，所述挂架9上挂设有集尘片架10，所述集尘片架10上设有集尘片11，所述集尘片11位于气孔洞8下方。箱体内的热空气从集尘片11与散热片7间的间隙处上浮然后从气孔洞8中流出，由气孔洞8进入的灰尘则会落到集尘片11上，从而减少落到控制器上的灰尘；集尘片架10通过挂架9与散热箱盖4连接，便于取下集尘片架10清理集尘片11上的灰尘。

具体的，所述集尘片架10包括底架12和若干竖杆13，所述竖杆13与底架12固连，所述集尘片11与竖杆13固连。底架12用于与挂架9连接，并对竖杆13起到支撑作用；散热片7呈锯齿状连接会形成若干槽腔，每个槽腔中均设置了一个集尘片11，集尘片11的两端分别与一根竖杆13连接，竖杆13对集尘片11起到支撑作用，使集尘片11能位于气孔洞8下方。

如上所述，可较好的实现本实用新型。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。