一种具有新型启动电路的航空电源的制作方法

1.本实用新型涉及航空电源技术领域，尤其涉及一种具有新型启动电路的航空电源。


背景技术：

2.航空电源车是一种集发电与供电功能于一体的航空地面保障设备，为飞机的地面启动及飞机的地面检查维护提供电源保障，具有移动性好、可靠性高的特点，是重要的航空地面保障设备之一。
3.现有航空电源车的供电开关是按照输出电源类型设计，即每个开关对应一种输出电源，由于需要工作人员操控的开关较多，所以供电结束后存在部分开关忘记手动关闭的现象，容易引发电路故障，存在一定的安全隐患，亟需设计一种具有新型启动电路的航空电源来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有新型启动电路的航空电源。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有新型启动电路的航空电源，包括底盘、电源箱和控制箱，控制箱和电源箱均固定安装于底盘的顶部，所述控制箱远离电源箱一侧的顶部设置有缺口，且缺口的顶部内壁固定连接有固定板，所述固定板的底部滑动连接有下拉支架，且下拉支架与固定板之间设置有弹力复位组件，所述缺口中部的内壁固定连接有按钮开关，且下拉支架一侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有触发键，且触发键位于按钮开关的正上方，所述下拉支架的底部内壁固定连接有握杆。
7.优选的，所述底盘靠近电源箱的一侧底部固定连接有两个万向轮，且底盘另一侧的底部连接有两个轮架，两个轮架的底部均通过轴承转动连接有行走轮。
8.优选的，所述电源箱底部外壁的四角均固定连接有支脚，且四个支脚均固定连接于底盘的顶部。
9.优选的，所述控制箱和电源箱之间固定连接有同一个电缆套管。
10.优选的，所述电源箱远离控制箱一侧的顶部设置有电源插口，且电源箱靠近电源插口一侧的中部通过轴承转动连接有收卷架，收卷架的一侧固定连接有转柄。
11.优选的，所述底盘的一侧滑动连接有两个限位块，且两个限位块的顶部固定连接有同一个t型架，t型架的一侧与电源箱的底部贴合。
12.优选的，所述弹力复位组件包括滑块和复位弹簧，固定板的一侧开设有纵槽，滑块滑动连接于纵槽的内部，复位弹簧固定连接于纵槽的底部内壁，复位弹簧固定连接于滑块的底部，下拉支架固定连接于滑块的侧面。
13.优选的，所述缺口的中部内壁固定连接有安装套，且安装套的一侧外壁固定连接
有限位套，下拉支架滑动连接于限位套的内部，按钮开关固定连接于安装套的内部。
14.优选的，所述电源箱的一侧开设有等距离分布的散热窗。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有新型启动电路的航空电源，具备以下有益效果：
16.1.通过设置弹力复位组件、握杆、触发键和按钮开关，可以通过握杆推动装置行走，装置停靠至预设位置后，工作人员下拉握杆，使触发键向下按压按钮开关，使电源箱总开关闭合，随后弹力复位组件带动握杆向上复位，供电作业结束后重复上述操作，断开电源箱总开关，避免存在忘记局部分路开关忘记断开的现象，杜绝安全隐患，且两个控制过程均可在通过握柄推动装置行走的过程中完成，无需额外的独立操作。
17.2.通过设置收卷架和转柄，电源箱的外接线缆从电源插口引出，线缆的余量部分可以缠绕在收卷架上，通过转柄可以控制收卷架转动，以控制线缆余量的收放。
18.3.通过设置t型架和限位块，通过t型架对电源箱辅助支撑，强化电源箱的稳定性，而且t型架可以通过两个限位块从底盘上卸下，不会影响电源箱的安装维护工作。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种具有新型启动电路的航空电源的结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种具有新型启动电路的航空电源的a处结构剖视图；
21.图3为本实用新型提出的一种具有新型启动电路的航空电源的下拉支架结构示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种具有新型启动电路的航空电源的t型架侧视图。
23.图中：1
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底盘、2
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电源箱、3
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支脚、4
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行走轮、5
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轮架、6
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握杆、7
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下拉支架、8
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控制箱、9
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散热窗、10
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电缆套管、11
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电源插口、12
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转柄、13
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收卷架、14
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t型架、15
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万向轮、16
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固定板、17
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支撑板、18
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触发键、19
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按钮开关、20
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安装套、21
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限位套、22
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滑块、23
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复位弹簧、24
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限位块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.参照图1
‑
4，一种具有新型启动电路的航空电源，包括底盘1、电源箱2和控制箱8，控制箱8和电源箱2均固定安装于底盘1的顶部，控制箱8远离电源箱2一侧的顶部设置有缺
口，且缺口的顶部内壁固定连接有固定板16，固定板16的底部滑动连接有下拉支架7，且下拉支架7与固定板16之间设置有弹力复位组件，缺口中部的内壁固定连接有按钮开关19，且下拉支架7一侧的顶部固定连接有支撑板17，支撑板17的底部固定连接有触发键18，且触发键18位于按钮开关19的正上方，下拉支架7的底部内壁固定连接有握杆6。
28.本实用新型中，底盘1靠近电源箱2的一侧底部固定连接有两个万向轮15，且底盘1另一侧的底部连接有两个轮架5，两个轮架5的底部均通过轴承转动连接有行走轮4，装置通过万向轮15和行走轮4实现移动，行走变向通过万向轮15实现。
29.其中，电源箱2底部外壁的四角均固定连接有支脚3，且四个支脚3均固定连接于底盘1的顶部，电源箱2通过支脚3固定在底盘1上。
30.其中，控制箱8和电源箱2之间固定连接有同一个电缆套管10，控制箱8和电源箱2之间的连接线缆穿插在电缆套管10中。
31.其中，电源箱2远离控制箱8一侧的顶部设置有电源插口11，且电源箱2靠近电源插口11一侧的中部通过轴承转动连接有收卷架13，收卷架13的一侧固定连接有转柄12，电源箱2的外接线缆从电源插口11引出，线缆的余量部分可以缠绕在收卷架13上，通过转柄12可以控制收卷架13转动，以控制线缆余量的收放。
32.其中，底盘1的一侧滑动连接有两个限位块24，且两个限位块24的顶部固定连接有同一个t型架14，t型架14的一侧与电源箱2的底部贴合，通过t型架14对电源箱2辅助支撑，强化电源箱2的稳定性，而且t型架14可以通过两个限位块24从底盘1上卸下，不会影响电源箱2的安装维护工作。
33.其中，弹力复位组件包括滑块22和复位弹簧23，固定板16的一侧开设有纵槽，滑块22滑动连接于纵槽的内部，复位弹簧23固定连接于纵槽的底部内壁，复位弹簧23固定连接于滑块22的底部，下拉支架7固定连接于滑块22的侧面，下拉支架7向下位移时，滑块22同步向下按压复位弹簧23，松开下拉支架7之后，复位弹簧23的压力减小，滑块22连同下拉支架7一起上升复位。
34.其中，缺口的中部内壁固定连接有安装套20，且安装套20的一侧外壁固定连接有限位套21，下拉支架7滑动连接于限位套21的内部，按钮开关19固定连接于安装套20的内部，通过安装套20将按钮开关19固定在触发键18的下方，限位套21限定下拉支架7的移动行程，防止出现偏移。
35.其中，电源箱2的一侧开设有等距离分布的散热窗9。
36.工作原理：可以通过握杆6推动装置行走，装置停靠至预设位置后，工作人员下拉握杆6，使触发键18向下按压按钮开关19，使电源箱2总开关闭合，随后弹力复位组件带动握杆6向上复位，供电作业结束后重复上述操作，断开电源箱2总开关，避免存在忘记局部分路开关忘记断开的现象，杜绝安全隐患，且两个控制过程均可在通过握柄6推动装置行走的过程中完成，无需额外的独立操作。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。