接近传感器和具有该接近传感器的无钥匙进入装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及采用互电容方式的接近传感器和具有该接近传感器的车辆的无钥匙 进入装置。
【背景技术】
[0002] 近年来，车辆中具有一种无钥匙进入装置，如果驾驶员携带具有发送功能的电子 钥匙并将手接近或接触口把手，则自动进行口的开锁（解锁）或上锁（锁定）。上述无钥匙 进入装置包括：接近传感器，组装在车辆的口把手内；天线，如果上述接近传感器检测出人 手接近或接触口把手，则所述天线与电子钥匙之间收发信号；致动器，对车辆的口进行上锁 或开锁；W及控制器，根据所述接近传感器的输出来检测该接近传感器的导通/断开，当接 近传感器导通且所述天线从所述电子钥匙接收到的代码信号与车辆固有的代码信号一致 时，驱动所述致动器对所述口进行上锁或开锁。
[0003] 运种无钥匙进入装置中使用的接近传感器利用静电容量方式检测人手的接近或 接触，例如，在专利文献1、2等中公开了上述接近传感器。
[0004] 图12是表示专利文献1的图4的装置。利用上述附图，对专利文献1中记载的接 近传感器进行说明，上述接近传感器包括印刷有检测电路的电路基板W及安装在该电路基 板上的驱动电极（基准电极）和检测电极（测量电极）。在此，驱动电极和检测电极W平面 方式安装在电路基板上，上述电极与检测电路电连接。
[0005] 并且，如果向接近传感器的驱动电极施加脉冲状的电压，则在上述驱动电极和检 测电极之间产生电场。如果人手接近或接触上述接近传感器，则从驱动电极到检测电极的 电力线的一部分被作为电介质的人手吸收。此时，到达检测电极的电力线的数量减少。因 此，在检测电极感应到的电压下降。目P，通过测量到上述电压的下降，可W检测出人手接近 或接触接近传感器。
[0006] 另外，如专利文献3的图4化）所示，公开了一种接近传感器，在印刷有检测电路的 电路基板的一个安装面上设置有解锁用传感器的检测电极，并且在另一个安装面上设置有 锁定用传感器的检测电极。
[0007] 专利文献1 :日本专利公开公报特表2012-500919号 [000引专利文献2 :国际公开公报2010 · 053013号
[0009] 专利文献3 :日本专利公开公报特开2003-221948号
[0010] 然而，无钥匙进入装置中使用的接近传感器组装在车辆的口把手内，由于口把手 露出在车身的外面，所W有时与人手同样作为电介质的雨水会附着在口把手上，而迄今为 止未能准确识别出雨水和人手的介电常数的不同。因此，存在如下问题：接近传感器将雨水 附着在口把手上误检测为人手接近或接触口把手，导致无钥匙进入装置误动作而错误地进 行口的开锁或上锁。
【发明内容】
[0011] 鉴于上述课题，本发明的目的在于提供一种接近传感器和无钥匙进入装置，该接 近传感器能够防止因雨水附着在口把手上而引起误检测，该无钥匙进入装置能够防止因上 述接近传感器的误检测而引起车辆用口的上锁或开锁的误动作。
[0012] 为了解决上述课题，本发明提出了 W下的事项。
[0013] (1)本发明提供一种接近传感器，其包括：电路基板，印刷有检测电路；W及一个 驱动电极和一个检测电极，安装在所述电路基板的一个面上，与所述检测电路电连接，所述 接近传感器的特征在于，平板状的所述一个驱动电极和所述一个检测电极W相对方式直立 设置在所述电路基板的一个面上。
[0014] (2)本发明的接近传感器在（1)的接近传感器的基础上，其特征在于，平板状的另 一个驱动电极和另一个检测电极W相对方式直立设置在所述电路基板的另一个面上。
[001引 做本发明还提供一种接近传感器，其包括：电路基板，印刷有检测电路；W及一 个驱动电极和一个检测电极，安装在所述电路基板的一个面上，与所述检测电路电连接，所 述接近传感器的特征在于，平板状的所述一个驱动电极和所述一个检测电极W相对方式直 立设置在所述电路基板的一个面上，在所述一个驱动电极和所述一个检测电极之间配置有 天线，当检测到向所述一个检测电极的接近或接触时，所述天线和携带用发送机之间收发 信号。
[001引 （4)本发明的接近传感器在做的接近传感器的基础上，其特征在于，平板状的另 一个驱动电极和另一个检测电极W相对方式直立设置在所述电路基板的配置有所述天线 的同一平面上、且设置在离开所述一个驱动电极和所述一个检测电极的位置上。
[0017] (5)本发明还提供一种无钥匙进入装置，其包括：接近传感器，组装在车辆的口把 手内；天线，当所述接近传感器检测到人接近或接触所述口把手时，所述天线和携带用发送 机之间收发信号；致动器，对车辆的口进行上锁或开锁；W及控制器，根据所述接近传感器 的输出检测所述接近传感器的导通/断开，当所述接近传感器导通且所述天线从所述携带 用发送机接收到的代码信号与车辆固有的代码信号一致时，驱动所述致动器对所述口进行 上锁或开锁，所述无钥匙进入装置的特征在于，所述接近传感器由（1)至（4)中任意一个接 近传感器构成，并且所述控制器在所述接近传感器的输出下降部分超过规定的阔值时，判 断所述接近传感器导通。
[0018] (6)本发明的无钥匙进入装置在巧）的无钥匙进入装置的基础上，其特征在于， 由所述控制器进行控制，每隔规定时间反复进行向所述驱动电极提供驱动电压并利用从所 述接近传感器输出的电压对电容器充电、充电电压值的测量、充电电压的放电，所述控制器 对本次测量的充电电压值和上次测量的充电电压值进行比较，当两者的差超过规定的阔值 时，判断所述接近传感器导通。
[001引 （7)本发明的无钥匙进入装置在（5)或（6)的无钥匙进入装置的基础上，其特征在 于，所述一个检测电极和所述另一个检测电极中的一个构成锁定电极，检测将口锁定时的 人的动作，另一个构成解锁电极，检测将口解锁时的人的动作。
[0020] 本发明的发明者发现：在接近传感器中，如果将平板状的驱动电极和检测电极W 相对方式直立设置在电路基板的安装面上，则通过向驱动电极施加脉冲电压，在上述驱动 电极和检测电极之间产生的电力线数量因电介质的接近而减少的程度（减少率），在电介 质是人手时和电介质是水时不同。更具体地说，与电介质是水时相比，电介质是人手时电力 线数量的减少程度大。因此，通过实验发现：与电介质是水时相比，电介质是人手时在检测 电极感应到的电压低。
[0021] 因此，（1)或（2)的接近传感器在电介质是人手时输出比电介质是水时低的电压 值。因此，如果将上述接近传感器内置于口把手内，则具有如下效果：能够识别出接近或接 触口把手的电介质是人手、还是水。
[0022] 此外，按照具有（1)或似的接近传感器的（5)和化）的无钥匙进入装置，通过将 接近传感器的输出电压值与预先确定的阔值进行比较，可W防止因雨水附着在口把手上而 引起误检测。因此，具有如下效果：可W防止因接近传感器的误检测而引起车辆用口的上锁 或开锁的误动作。
[002引按照做的接近传感器，电介质是人手时输出比电介质是水时低的电压值。因此， 如果将上述接近传感器内置于口把手内，则具有如下效果：能够识别出接近或接触口把手 的电介质是人手、还是水。此外，通过在驱动电极和与其成对的解锁电极（检测电极）之间 配置天线，可W将驱动电极和与其成对的解锁电极（检测电极）W及天线配置在同一平面 上。因此，具有能够使接近传感器的厚度变薄的效果。此外，通过在驱动电极和与其成对的 解锁电极（检测电极）之间配置天线，使平常时的接近传感器的输出电压值变高，所W具有 如下效果：提高了抗干扰性，从而提高了接近传感器的动作稳定性。
[0024] 按照（4)的接近传感器，通过将解锁电极（检测电极）和与其成对的驱动电极、W 及锁定电极（检测电极）和与其成对的驱动电极配置在同一平面上，可W使接近传感器的 厚度变薄。因此，具有容易内置于口把手内的效果。
[0025] 此外，按照具有（3)或（4)的接近传感器的（5)和化）的无钥匙进入装置，通过将 接近传感器的输出电压值与预先确定的阔值进行比较，可W防止因雨水附着在口把手上而 引起误检测。因此，具有如下效果：防止因接近传感器的误检测而引起车辆用口的上锁或开 锁的误动作。此外，按照具有（3)或（4)的接近传感器的（5)和化）的无钥匙进入装置，可 W使接近传感器的厚度变薄。因此，具有容易内置于口把手内的效果。
[0026] 按照（7)的无钥匙进入装置，直立设置在电路基板的一个面上的一个检测电极和 直立设置在电路基板的另一个面上的另一个检测电极中的一个构成检测将口锁定时的人 手的动作的锁定电极，另一个构成检测将口解锁时的人手的动作的解锁电极。因此，通过将 接近传感器的输出电压值与预先确定的阔值进行比较，可W防止因雨水附着在口把手上而 引起误检测。因此，按照（5)和化）的无钥匙进入装置，可W准确地检测驾驶员想要对口进 行上锁（锁定）和开锁（解锁）的两种意图，并且可W根据检测到的驾驶员的意图自动对 口进行上锁（锁定）或开锁（解锁）。
【附图说明】
[0027] 图1是本发明第一实施方式的接近传感器的侧视图。
[002引图2是本发明第一实施方式的接近传感器的俯视图。
[0029] 图3是本发明第一实施方式的接近传感器的仰视图。