一种电器件仓体过线孔的密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电器件仓体过线孔的密封结构，可用于客车领域。
【背景技术】
[0002]随着公共交通事业的快速发展，铁路和公路交通运输的激烈竞争，电子、电器产品越来越多的应用于客车行业，如何为这些电器产品提供很好的运行环境，对整车厂提出了更高的要求。同时面对激烈的市场竞争，零部件的通用性、生产操作的方便性要求也越来越尚O
[0003]生产中，需要将各种线束通过过线孔穿入电器件仓体内，以实现电气元件之间的连接。布置好线束之后，需要将电器件仓体的过线孔封堵密封住，以稳定线束的位置，避免布置好的线束发生串动，并保证了仓体的美观度，目前各客车行业都在寻找一种功能合理、操作方便的过线孔密封结构。现阶段，大多数厂家根据不同配置，采用一种过线孔适用多种配置，打胶凝固密封。或根据不同配置采用多种仓体结构，增加仓体种类。但是以上两种密封方式，会给各厂家物料库存、密封性能、可操作性带来诸多麻烦。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的是:针对上述问题，本实用新型提供一种电器件仓体过线孔的密封结构，该密封结构无需打胶，具有优良的环保性，而且适用于各种电器件仓体，通用性高。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种电器件仓体过线孔的密封结构，它包括铆接固定在电器件仓体上、且其上制有过线孔的封板，该封板上通过自攻螺钉连接有与之紧贴在一起的、且位置可调的滑板，滑板上制有与所述过线孔相配合的过线孔尺寸调节缺口。
[0006]本实用新型在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案:
[0007]所述封板和滑板均为尼龙阻燃材料制成。
[0008]所述尼龙阻燃材料的阻燃等级为V-Ol级。
[0009]所述过线孔为其上带有第一翻边的翻边孔，所述过线孔尺寸调节缺口为其上带有第二翻边的翻边缺口，所述第二翻边穿入所述过线孔中、并紧贴在所述第一翻边的内侧布置。
[0010]所述过线孔为腰形孔，所述过线孔尺寸调节缺口为半圆形缺口。
[0011 ] 所述封板和滑板上均开设有若干个自攻螺钉预装孔。
[0012]本实用新型的优点是:
[0013]1、实用新型更改了传统电器件仓体过线孔的密封结构，解决了过线孔密封，现场操作难度大；过线孔密封后外观不美观；整车成本较高；以及客车仓体物料代码多等各种技术问题。
[0014]2、仓体密封性能提升，给整车电器件提供很好的安装环境。
[0015]3、此仓体密封结构，取消污染材料(密封胶)的使用，大大降低对环境的污染。
[0016]4、此仓体密封结构，符合当今客车发展潮流，而且节约了大量的成本。
【附图说明】
[0017]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0018]图1为本实用新型实施例中封板的主视图；
[0019]图2为本实用新型实施例中封板的仰视图；
[0020]图3为本实用新型实施例中封板的左视图；
[0021]图4为本实用新型实施例中滑板的主视图；
[0022]图5为本实用新型实施例中滑板的仰视图；
[0023]图6为本实用新型实施例中滑板的左视图；
[0024]其中:1-封板，11-过线孔，Ila-第一翻边，2-滑板，21-过线孔尺寸调节缺口，21a-第二翻边，3-自攻螺钉预装孔，4-海绵体。
【具体实施方式】
[0025]图1?图6示出了本实用新型这种电器件仓体过线孔的密封结构的一个具体实施例，它包括铆接固定在电器件仓体上的封板1，该封板I上制有过线孔11，本例中该过线孔11为腰形孔。所述封板I上还通过自攻螺钉连接有与之紧贴在一起的滑板2，实际装配时，所述滑板2在封板I的位置可调，且滑板2上制有与所述过线孔11相配合的过线孔尺寸调节缺口 21。本例中所述过线孔尺寸调节缺口 21为半圆形缺口。
[0026]再参照图1?图6所示，现将本实施例这种密封结构的装配方法介绍如下:
[0027]I)首先采用铆钉将封板I固定在电器件仓体(图中未画出)上，此时封板I上的过线孔11将电器件仓体内部与外界连通。
[0028]2)将线束通过封板I上的过线孔11引入电器件仓体内部，并与电器件仓体内部的电器元件相连。
[0029]3)将滑板2贴在封板I上并使过线孔尺寸调节缺口 21与过线孔11的位置对齐，沿着过线孔11的长度方向滑动滑板2到合适位置后(具体滑动量可根据线束的实际大小而确定)，锁入自攻螺钉，从而将滑板2固定在封板I上，进而使得线束被滑板和封板“密封”夹紧(此时过线孔11的一部分被滑板2遮挡住，而未被遮挡住的部分用于供线束穿过)。图中附图标记4表示过线圈的海绵体，即封板I和滑板2上自身所带的海绵体，起密封作用，。
[0030]为了方便所述自动螺钉的锁入，本例在封板I和滑板2上均开设有若干个自攻螺钉预装孔3。
[0031]另外，为了保证仓体内外电器元件的安全性，本例中所述封板I和滑板2均采用尼龙阻燃材料制成，且所述尼龙阻燃材料的阻燃等级为V-Ol级，可耐80°C高温和-40°c低温。
[0032]此外，所述过线孔11为其上带有第一翻边Ila的翻边孔，所述过线孔尺寸调节缺口 21为其上带有第二翻边21a的翻边缺口，装配完成后，所述第二翻边21a穿入所述过线孔11中、并紧贴在所述第一翻边Ila的内侧布置。不难看出，第一翻边Ila和第二翻边21a的结构设计，可方便滑板2在封板I上的位置定位。
[0033]比如，现有一款公路车根据配置要求，需要取消电涡流缓速器和ABS，那么相应地取消进入电器仓的电器部件有缓速器线束和ABS线束。线束的取消会导致过线孔的过大或取消过线孔。出现以上两种情况，之前的方式为:使用大量密封胶补充取消线束的空间或者更换舱内密封板。使用新的密封结构后:不需要使用大量密封胶及更换仓体封板，调整过线圈滑板尺寸即可。节约了大量的成本、物料状态，同时取消密封胶的使用可以大大降低对环境的污染。
[0034]当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电器件仓体过线孔的密封结构，其特征在于:它包括铆接固定在电器件仓体上、且其上制有过线孔(11)的封板(1)，该封板(I)上通过自攻螺钉连接有与之紧贴在一起的、且位置可调的滑板(2)，滑板(2)上制有与所述过线孔(11)相配合的过线孔尺寸调节缺口(21)。
2.根据权利要求1所述的电器件仓体过线孔的密封结构，其特征在于:所述封板(I)和滑板(2)均为尼龙阻燃材料制成。
3.根据权利要求2所述的电器件仓体过线孔的密封结构，其特征在于:所述尼龙阻燃材料的阻燃等级为V-Ol级。
4.根据权利要求1所述的电器件仓体过线孔的密封结构，其特征在于:所述过线孔(11)为其上带有第一翻边(Ila)的翻边孔，所述过线孔尺寸调节缺口(21)为其上带有第二翻边(21a)的翻边缺口，所述第二翻边(21a)穿入所述过线孔(11)中、并紧贴在所述第一翻边(Ila)的内侧布置。
5.根据权利要求1所述的电器件仓体过线孔的密封结构，其特征在于:所述过线孔(11)为腰形孔，所述过线孔尺寸调节缺口(21)为半圆形缺口。
6.根据权利要求1所述的电器件仓体过线孔的密封结构，其特征在于:所述封板(I)和滑板(2)上均开设有若干个自攻螺钉预装孔(3)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电器件仓体过线孔的密封结构，它包括铆接固定在电器件仓体上、且其上制有过线孔的封板，该封板上通过自攻螺钉连接有与之紧贴在一起的、且位置可调的滑板，滑板上制有与所述过线孔相配合的过线孔尺寸调节缺口。本实用新型这种密封结构无需打胶，具有优良的环保性，而且适用于各种电器件仓体，通用性高。
【IPC分类】H05K5-06
【公开号】CN204466113
【申请号】CN201520107708
【发明人】司炎鑫, 谭福伦, 李春, 李中延
【申请人】金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月13日