船舶发电机组旁柜结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶柴油发电机组系统设备领域，具体是一种船舶发电机组旁柜结构。
【背景技术】
[0002]近些年来，随着计算机控制技术的迅速发展，PLC控制系统日趋成熟，推进了船舶柴油发电机组旁柜自动化监控系统方面的开发和应用。但是目前的发电机组旁柜内部功能区域不合理，线束布置混乱，各部件相互之间电磁干扰，给工人的工作造成极大的不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决目前船舶柴油发电机组旁柜存在的诸多问题，提供了一种船舶发电机组旁柜结构。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:船舶发电机组旁柜结构，包括由2.5mm镀铝锌板折弯组装成的两个竖直并列组合的柜体，所述柜体的前门为两扇左右双开结构，后门为单开结构；左柜内部中上方是由PLC组件、继电器组件以及电源构成的控制区域，左柜内部下方布置有左接线端子以及加热器；右柜内部由上至下分别布置有熔断器保护组件、微断开关、电机启动器、右接线端子以及隔离开关；前门外侧按功能布置有各部件的显示表、指示灯、控制按钮开关以及触摸屏。
[0005]本实用新型所述船舶发电机组旁柜结构，结构新颖、构思巧妙，根据工作状态、环境要求划分区域，同时进行柜体结构设计确定各功能区域，合理摆放各区域内电器，在满足设计要求的同时，合理经济组合，从柜体结构上遵循重量平衡原则，结构安装简洁、维修方便；在功能上满足电器稳定工作，将强电、弱电、电流大小分开以减少电磁干扰；性能上满足了绝缘、冲击、振动、摇摆等，逐渐完善各系统指定的功能达到理性状态。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型所述船舶发电机组旁柜结构前门外部主视图。
[0007]图2为本实用新型所述船舶发电机组旁柜结构内部电器布局图。
[0008]图中:1_柜体，2-前门，3-PLC组件，4-继电器组件，5-电源，6_左接线端子，7_加热器，8-熔断器保护组件，9-微断开关，10-电机启动器，11-右接线端子，12-隔离开关，13-显示表，14-指示灯，15-触摸屏，16-吊挂，17-槽钢，18-控制按钮开关。
【具体实施方式】
[0009]船舶发电机组旁柜结构，包括由2.5_镀铝锌板折弯组装成的两个竖直并列组合的柜体1，所述柜体I的前门2为两扇左右双开结构，后门为单开结构；左柜内部中上方是由PLC组件3、继电器组件4以及电源5构成的控制区域，左柜内部下方布置有左接线端子6以及加热器7 ;右柜内部由上至下分别布置有熔断器保护组件8、微断开关9、电机启动器10、右接线端子11以及隔离开关12 ;前门2外侧按功能布置有各部件的显示表13、指示灯14、控制按钮开关18以及触摸屏15。
[0010] 具体实施时，所述柜体I上方前后两侧分别固定有槽钢17，位于左、右柜体上方八个角处的槽钢17上分别固定有吊挂16。槽钢17的结构固定安装更加稳定，吊挂16便于整个旁柜的摆放安装。
【主权项】
1.船舶发电机组旁柜结构，其特征在于，包括由2.5_镀铝锌板折弯组装成的两个竖直并列组合的柜体(I)，所述柜体(I)的前门(2 )为两扇左右双开结构，后门为单开结构；左柜内部中上方是由PLC组件(3)、继电器组件(4)以及电源(5)构成的控制区域，左柜内部下方布置有左接线端子(6)以及加热器(7);右柜内部由上至下分别布置有熔断器保护组件(8)、微断开关(9)、电机启动器(10)、右接线端子(11)以及隔离开关(12);前门(2)外侧按功能布置有各部件的显示表(13)、指示灯(14)、控制按钮开关(18)以及触摸屏(15)。
2.根据权利要求1所述的船舶发电机组旁柜结构，其特征在于，所述柜体(I)上方前后两侧分别固定有槽钢(17)，位于左、右柜体上方八个角处的槽钢(17)上分别固定有吊挂(16)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船舶柴油发电机组系统设备领域，具体是一种船舶发电机组旁柜结构，包括由2.5mm镀铝锌板折弯组装成的两个竖直并列组合的柜体，所述柜体的前门为两扇左右双开结构，后门为单开结构；左柜内部中上方是由PLC组件、继电器组件以及电源构成的控制区域，左柜内部下方布置有左接线端子以及加热器；右柜内部由上至下分别布置有熔断器保护组件、微断开关、电机启动器、右接线端子以及隔离开关；前门外侧按功能布置有各部件的显示表、指示灯、控制按钮开关以及触摸屏。本实用新型所述船舶发电机组旁柜结构，根据工作状态、环境要求划分区域，同时进行柜体结构设计确定各功能区域，合理摆放各区域内电器。
【IPC分类】H05K5-02, H05K5-00, G05B19-05
【公开号】CN204498492
【申请号】CN201520231855
【发明人】赵玉忠, 李国锋, 赵豆, 杨惠兰
【申请人】永济新时速电机电器有限责任公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月17日