一种雨刮器电机内部的电路线路板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及雨刮器电机内部电路布置的电路结构领域，尤其涉及一种雨刮器电机内部的电路线路板。
【背景技术】
[0002]目前雨刮器电机线路板所采用的结构均为环氧板、接引线、接地片、空心铆钉相结合形成的电路布置结构。该电路板上布置零件较多，各零件的间隙较小，容易引起干涉；线路板上布置的零件较多，空间相对狭小，工人在焊接操作时容易造成短断、虚焊等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种结构简单、易于操作的雨刮器电机内部的电路线路板，解决了现有电路板容易引起干涉、短焊、虚焊等问题。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种雨刮器电机内部的电路线路板，包括线路板、负极线路接口、低速线路接口、高速线路接口、覆箔层；所述覆箔层粘附于线路板的上表面；负极线路接口、低速线路接口以及高速线路接口分别贯穿线路板与覆箔重合的部分；所述负极线路接口连接至电机的负极碳刷，低速线路接口连接电机的低速极碳刷，高速线路接口连接电机的高速极碳刷。
[0005]其中，一个或者一个以上的负极线路接口设置于同一块覆箔层上。
[0006]其中，一个或者一个以上的低速线路接口设置与同一块覆箔层上。
[0007]其中，一个或者一个以上的高速线路接口设置于同一块覆箔层上。
[0008]其中，所述覆箔层为带状体。
[0009]本实用新型的有益效果是:该线路板结构采用覆箔层进行传递，能够有效减少焊接零件的数量，使工人在焊接过程中造成的故障率降低，使工序质量得到更为可靠的保证。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型雨刮器电机内部的电路线路板的结构示意图。
[0011]标号说明:
[0012]负极线路接口 I低速线路接口 2高速线路接口 3覆箔层4线路板5
【具体实施方式】
[0013]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0014]如图1所示的一种雨刮器电机内部的电路线路板，包括线路板5、负极线路接口 1、低速线路接口 2、高速线路接口 3、覆箔层4 ;所述覆箔层4粘附于线路板5的上表面；在一优选的实施方式中，所述的覆薄层设置为带状体，采用带状体的结构方便加工，且易于分布各个接口，负极线路接口 1、低速线路接口 2以及高速线路接口 3分别贯穿线路板5与覆箔层4重合的部分；所述负极线路接口 I连接至电机的负极碳刷，一个或者一个以上的负极线路接口 I设置于同一块覆箔层4上，其中优选的可以布置2或3个；低速线路接口 2连接电机的低速极碳刷，个或者一个以上的低速线路接口 2设置与同一块覆箔层4上，如图所示优选的布置2或3个在同一覆箔层4上的两端处；高速线路接口 3连接电机的高速极碳刷，一个或者一个以上的高速线路接口 3设置于同一块覆箔层4上，优选的布置2或3个在同一覆薄层的两端处，并同时贯穿线路板5与福箔层重合的部分。
[0015]如上所述的雨刮器电机内部的电路线路板5，在使用的时候线路板5结构电流采用单面覆箔层4进行传导，能够有效减少焊接零件，使工人在焊接的过程中造成的故障率降低，使工序质量得到更为可靠的保证。
【主权项】
1.一种雨刮器电机内部的电路线路板，其特征在于:包括线路板、负极线路接口、低速线路接口、高速线路接口、覆箔层； 所述覆箔层粘附于线路板的上表面； 负极线路接口、低速线路接口以及高速线路接口分别贯穿线路板与覆箔重合的部分； 所述负极线路接口连接至电机的负极碳刷，低速线路接口连接电机的低速极碳刷，高速线路接口连接电机的高速极碳刷。2.根据权利要求1所述的雨刮器电机内部的电路线路板，其特征在于:一个或者一个以上的负极线路接口设置于同一块覆箔层上。3.根据权利要求1所述的雨刮器电机内部的电路线路板，其特征在于:一个或者一个以上的低速线路接口设置与同一块覆箔层上。4.根据权利要求1所述的雨刮器电机内部的电路线路板，其特征在于:一个或者一个以上的高速线路接口设置于同一块覆箔层上。5.根据权利要求2至4任意一项所述的雨刮器电机内部的电路线路板，其特征在于:所述覆箔层为带状体。
【专利摘要】本实用新型提供一种雨刮器电机内部的电路线路板，包括线路板、负极线路接口、低速线路接口、高速线路接口、覆箔层；所述覆箔层粘附于线路板的上表面；负极线路接口、低速线路接口以及高速线路接口分别贯穿线路板与覆箔重合的部分；所述负极线路接口连接至电机的负极碳刷，低速线路接口连接电机的低速极碳刷，高速线路接口连接电机的高速极碳刷。该线路板结构采用覆箔层进行传递，能够有效减少焊接零件的数量，使工人在焊接过程中造成的故障率降低，使工序质量得到更为可靠的保证。
【IPC分类】H05K1/02
【公开号】CN204669722
【申请号】CN201520463166
【发明人】张坚, 王年乐
【申请人】福建东联机车部件有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月27日