车用交流发电机调节器散热片结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用交流发电机调节器散热片结构。
【背景技术】
[0002]现有的车用交流发电机调节器，由表面设有散热片安装口和芯片盖安装口的碳刷架、设置在碳刷架上的碳刷及碳刷盖、设置在散热片安装口内的表面翅片状的铝制散热片和芯片、设置在芯片盖安装口上的芯片盖构成，设置在散热片安装口内的芯片与散热片粘接，铝制散热片和芯片、碳刷架和铝制散热片通过粘胶固化方式进行连接。其存在问题是:二次粘胶工艺，不环保，需要进行高温固化，因此生产效率低，并且由于受设备影响，固化达不到要求，进而影响产品质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用交流发电机调节器散热片结构，其散热效果好，承载能力强，能满足超声波焊接的工艺要求，产品环保、生产效率高，且产品质量能满足用户要求。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种车用交流发电机调节器散热片结构，包括材质为铝合金的矩形底板1，其特殊之处是:在矩形底板I表面左右对称设有矩形通口 101，在矩形底板I上方沿长度方向对称设有两个H型支架2，所述H型支架2的竖直部的前、后端201分别向下弯折并延伸至所述矩形通口 101的前、后边缘且与矩形底板I为一体，所述H型支架2的横直部的前、后端202分别向下弯折后水平延展至所述矩形通口 101的前、后边缘且与矩形底板I为一体。
[0005]所述H型支架2的横直部的前、后端201的水平延展部201a位于所述矩形通口101 内。
[0006]本实用新型的有益效果是:散热片采用铝合金且为骨架结构，散热效果好，承载能力强，在超声波焊接时能分散承载焊接压力，满足超声波焊接的工艺要求，产品环保，生产效率高，并且产品质量可满足用户要求。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是图1的前视图；
[0009]图3是图1的左视图；
[0010]图4是图1的仰视图。
[0011]图中:1 一矩形底板，2 — H型支架，101 —矩形通口，201 —竖直部的前、后端，202 一横直部的前、后端，201a —水平延展部。
【具体实施方式】
[0012]如图所示，一种车用交流发电机调节器散热片结构，包括材质为铝合金的矩形底板1，在矩形底板I表面左右对称设有矩形通口 101，在矩形底板I上方沿长度方向对称设有两个H型支架2，所述H型支架2的竖直部的前、后端201分别向下弯折并延伸至所述矩形通口 101的前、后边缘且与矩形底板I为一体，所述H型支架2的横直部的前、后端202分别向下弯折后水平延展至所述矩形通口 101的前、后边缘且与矩形底板I为一体。所述H型支架2的横直部的前、后端201的水平延展部201a位于所述矩形通口 101内。
[0013]以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车用交流发电机调节器散热片结构，包括材质为铝合金的矩形底板，其特征是:在矩形底板表面左右对称设有矩形通口，在矩形底板上方沿长度方向对称设有两个H型支架，所述H型支架的竖直部的前、后端分别向下弯折并延伸至所述矩形通口的前、后边缘且与矩形底板为一体，所述H型支架的横直部的前、后端分别向下弯折后水平延展至所述矩形通口的前、后边缘且与矩形底板为一体。2.根据权利要求1所述的车用交流发电机调节器散热片结构，其特征是:所述H型支架的横直部的前、后端的水平延展部位于所述矩形通口内。
【专利摘要】一种车用交流发电机调节器散热片结构，包括材质为铝合金的矩形底板，在矩形底板表面左右对称设有矩形通口，在矩形底板上方沿长度方向对称设有两个H型支架，所述H型支架的竖直部的前、后端分别向下弯折并延伸至所述矩形通口的前、后边缘且与矩形底板为一体，所述H型支架的横直部的前、后端分别向下弯折后水平延展至所述矩形通口的前、后边缘且与矩形底板为一体。有益效果是：散热片采用铝合金且为骨架结构，散热效果好，承载能力强，在超声波焊接时能分散承载焊接压力，满足超声波焊接的工艺要求，产品环保，生产效率高，并且产品质量可满足用户要求。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN204707398
【申请号】CN201520443404
【发明人】孙玲, 李春博, 刘军, 刘增, 陈晓光, 赵宏辉, 王尧
【申请人】锦州东佑精工有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月20日