自动调节亮度的城市公交车厢照明系统的制作方法

文档序号:10084485阅读:453来源:国知局
自动调节亮度的城市公交车厢照明系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动调节亮度的城市公交车厢照明系统。
【背景技术】
[0002]随着城市雾霾影响的日益严重,使用清洁能源的纯电动汽车获得了大中型城市的市场。由于电动汽车上的电能有限且决定着蓄时里程,节能成为了电动汽车一项比较关键的指标;同时,光亮舒适度也是城市公交的重要参考指标。因此,设计一款节能型的且能调节亮度的车厢照明系统成为了电动汽车领域技术人员的近期研究目标。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能的自动调节亮度的城市公交车厢照明系统。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种自动调节亮度的城市公交车厢照明系统,包括电源模块、单片机、多盏车厢照明LED灯及其驱动电路和安装在车厢顶部的光感传感器,单片机和驱动电路与电源模块电连接,驱动电路和光感传感器分别与单片机电连接。
[0005]与现有技术相比,本实用新型的优点在于车厢照明采用LED灯比较节能,当单片机接收到光感传感器发出的光感度低于预设的车厢适宜亮度时,通过驱动电路自动调整车厢照明LED灯的亮度。
[0006]作为改进,多盏车厢照明LED灯分为左车厢照明灯组和右车厢照明灯组,右车厢照明灯组的亮度小于左车厢照明灯组的亮度。方便乘客观赏路边城市景观。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的电路框图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0009]本优选实施例如图1所示为一种自动调节亮度的城市公交车厢照明系统,包括电源模块1、单片机2、多盏车厢照明LED灯及其驱动电路3和安装在车厢顶部的光感传感器4,单片机2和驱动电路3与电源模块1电连接,驱动电路3和光感传感器4分别与单片机2电连接。
[0010]优选的是,多盏车厢照明LED灯分为左车厢照明灯组6和右车厢照明灯组7,右车厢照明灯组7的亮度小于左车厢照明灯组6的亮度一个亮度值。
【主权项】
1.一种自动调节亮度的城市公交车厢照明系统,其特征在于:包括电源模块(1)、单片机(2)、多盏车厢照明LED灯及其驱动电路(3)和安装在车厢顶部的光感传感器(4),单片机⑵和驱动电路⑶与电源模块⑴电连接,光感传感器⑷与单片机⑵电连接;多盏车厢照明LED灯分为左车厢照明灯组(6)和右车厢照明灯组(7),右车厢照明灯组(7)的亮度小于左车厢照明灯组(6)的亮度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动调节亮度的城市公交车厢照明系统,包括电源模块、单片机、多盏车厢照明LED灯及其驱动电路和安装在车厢顶部的光感传感器,单片机和驱动电路与电源模块电连接,驱动电路和光感传感器分别与单片机电连接;优点在于车厢照明采用LED灯比较节能,当单片机接收到光感传感器发出的光感度低于预设的车厢适宜亮度时,通过驱动电路自动调整车厢照明LED灯的亮度。
【IPC分类】F21S8/10, H05B37/02
【公开号】CN204993951
【申请号】CN201520454253
【发明人】胡远敏, 肖勇, 欧阳国龙
【申请人】浙江南车电车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年6月26日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1