一种电动车充电器用散热结构的制作方法

文档序号:10213861
一种电动车充电器用散热结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车充电技术领域,具体的说是一种电动车充电器用散热结构。
【背景技术】
[0002]由于汽油、柴油的不可再生,随着汽车的不断普及,使得石油越发枯竭,而电动车作为新能源的车辆,逐步得到人们的认可,绿色无污染,在满足人们出行的同时也保护了环境,作为新能源的车辆,深受人们的喜爱。为了保障电动车的正常使用,则需要在电动车缺乏电能时及时的进行充电,即利用充电器接通外接的电源,为电动车内的电池进行充电。由于充电器在充电过程中发热,通常会在充电器的外表面设置散热齿、散热孔和散热风扇以进行散热处理,这种方式散热性能差,在使用一段时间后,充电器的电路板上会积累大量的灰尘,极大的缩短了电路元器件的使用寿命,也容易引起短路,造成安全隐患,且现有的充电器均无法解决防水防潮问题,主要是因为散热孔会使得水易进入到充电器内部,导致内部短路,影响到充电性能。

【发明内容】

[0003]针对上述技术的缺陷,本实用新型提出一种结构设计合理的、组装使用方便的、生产制造成本低的,能实现散热和防潮的装置,即一种电动车充电器用散热结构。
[0004]—种电动车充电器用散热结构,包括上盖、L型侧盖、中隔板、散热风扇、底隔板,所述上盖呈类U型结构,所述上盖的前端外侧、后端外侧均设有外散热齿,所述L型侧盖的数量有两个,两个L型侧盖分别对称安装在上盖的左端、右端,所述上盖的下部通过水平放置的中隔板封堵,所述中隔板的左端、右端分别通过螺钉对应安装在两个L型侧盖上,所述上盖、中隔板、两个L型侧盖构成封闭空间,所述中隔板的左部开设有第一通风道,所述中隔板的右部设有第二通风道,所述第一通风道、第二通风道分别与封闭空间相连通,所述散热风扇位于第二通风道的正下方,且所述散热风扇与中隔板相连。
[0005]所述底隔板水平放置在中隔板的正下方,所述底隔板的中部设有竖直分布的隔离板,所述隔离板的上端与中隔板相贴合,所述第一通风道、第二通风道分别位于隔离板的左方、右方,所述底隔板的左端、右端分别设有折边,所述折边对应与两个L型侧盖相贴合,所述折边分别对应与两个L型侧盖通过螺钉固定。本实用新型设计隔离板,从而将第一通风道、第二通风道分隔开,以保证气体流动时的单向性,避免交叉。
[0006]两个L型侧盖的下部均设有通风孔,所述通风孔位于中隔板的下方,这样设计的目的是:在L型侧盖上部即处于中隔板上方的位置没有开设任何孔洞,这样外界的雨水等就无法进入到封闭空间内,不会影响到电路板的正常工作。本实用新型利用通风孔与对应的第一通风道、第二通风道连通,从而形成了气体的流动通道,即利用散热风扇工作,带动封闭空间内气体流动,这样气体从处于上盖的左端的L型侧盖的通风孔进入,由于隔离板的隔离作用,使得气体全部从第一通风道进入到封闭空间内,随后进入第二通风道并最终从处于上盖的右端的L型侧盖的通风孔排出,以将外接的电路板工作时产生的热量带出,起到了良好的散热作用。
[0007]本实用新型利用上盖、中隔板、两个L型侧盖从而构成了封闭空间,以将外接的电路板包围在封闭空间内,通过第一通风道、第二通风道的进风或者出风,从而带动封闭空间内空气流动,以将热量带出,起到了良好的散热作用,同时,也能够防止水进入到封闭空间内对电路板造成损坏。本实用新型采用两个L型侧盖能够将整体架高,避免电路板与水的接触。
[0008]两个L型侧盖的下端均设有腰型连接孔,以方便本实用新型的安装固定。
[0009]所述上盖由铝合金材料加工制成,质量轻、结构强度高且散热性能高。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型具有结构设计合理、组装使用方便和生产制造成本低等优点,能实现散热和防潮,保证外接的电路板能够正常的工作,确保了充电器的正常使用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的内部结构示意图;
[0013]图2为本实用新型的左视图;
[0014]图3为本实用新型的俯视图;
[0015]图4为本实用新型的上盖的结构示意图;
[0016]图5为本实用新型的底隔板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本实用新型进一步阐述。
[0018]如图1至图5所示,一种电动车充电器用散热结构,包括上盖1、L型侧盖2、中隔板
3、散热风扇4、底隔板5,所述上盖I呈类U型结构,所述上盖I的前端外侧、后端外侧均设有外散热齿la,所述L型侧盖2的数量有两个,两个L型侧盖2分别对称安装在上盖I的左端、右端,所述上盖I的下部通过水平放置的中隔板3封堵,所述中隔板3的左端、右端分别通过螺钉对应安装在两个L型侧盖2上,所述上盖1、中隔板3、两个L型侧盖2构成封闭空间6,所述中隔板3的左部开设有第一通风道3a,所述中隔板3的右部设有第二通风道3b,所述第一通风道3a、第二通风道3b分别与封闭空间6相连通,所述散热风扇4位于第二通风道3b的正下方,且所述散热风扇4与中隔板3相连。
[0019]所述底隔板5水平放置在中隔板3的正下方,所述底隔板5的中部设有竖直分布的隔离板5a,所述隔离板5a的上端与中隔板3相贴合,所述第一通风道3a、第二通风道3b分别位于隔离板5a的左方、右方,所述底隔板5的左端、右端分别设有折边5b,所述折边5b对应与两个L型侧盖2相贴合,所述折边5b分别对应与两个L型侧盖2通过螺钉固定。本实用新型设计隔离板5a,从而将第一通风道3a、第二通风道3b分隔开,以保证气体流动时的单向性,避免交叉。
[0020]两个L型侧盖2的下部均设有通风孔2a,所述通风孔2a位于中隔板3的下方,这样设计的目的是:在L型侧盖2上部即处于中隔板3上方的位置没有开设任何孔洞,这样外界的雨水等就无法进入到封闭空间6内,不会影响到电路板的正常工作。本实用新型利用通风孔2a与对应的第一通风道3a、第二通风道3b连通,从而形成了气体的流动通道,即利用散热风扇4工作,带动封闭空间6内气体流动,这样气体从处于上盖1的左端的L型侧盖2的通风孔2a进入,由于隔离板5a的隔离作用,使得气体全部从第一通风道3a进入到封闭空间6内,随后进入第二通风道3b并最终从处于上盖1的右端的L型侧盖2的通风孔2a排出,以将外接的电路板工作时产生的热量带出,起到了良好的散热作用。
[0021]本实用新型利用上盖1、中隔板3、两个L型侧盖2从而构成了封闭空间6,以将外接的电路板包围在封闭空间6内,通过第一通风道3a、第二通风道3b的进风或者出风,从而带动封闭空间6内空气流动,以将热量带出,起到了良好的散热作用,同时,也能够防止水进入到封闭空间6内对电路板造成损坏。本实用新型采用两个L型侧盖能够将整体架高,避免电路板与水的接触。
[0022]两个L型侧盖2的下端均设有腰型连接孔2b,以方便本实用新型的安装固定。
[0023]所述上盖1由铝合金材料加工制成,质量轻、结构强度高且散热性能高。
[0024]本实用新型使用前,先将外接的电路板安装在封闭空间6内,通过外接的螺栓即可将本实用新型安装在外接的设备上,即可接上电源为电动车充电,充电的过程中,利用散热风扇4工作,以实现对封闭空间6内快速散热,由此,极大的降低了充电器的损坏率,延长了充电器的使用寿命,降低了使用成本,且安全性能高;传统的充电器由于散热孔的开设,使得外界的水易进入到充电器内部,造成内置的电路板的短路,产生安全隐患,本实用新型采用上盖1、L型侧盖2、中隔板3的围成封闭空间6,极大的提高了本实用新型的防水性能,外界的水不易进入到封闭空间6内,同时,外界的灰尘由于自重的影响,大量堆积在中隔板3的上端,而不会落在电路板上,起到了良好的防尘作用,保证了电路板的正常使用。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种电动车充电器用散热结构,包括上盖(1)、L型侧盖(2)、中隔板(3)、散热风扇(4)、底隔板(5),所述上盖(1)呈类U型结构,所述上盖(1)的前端外侧、后端外侧均设有外散热齿(la),其特征在于: 所述L型侧盖(2)的数量有两个,两个L型侧盖(2)分别对称安装在上盖(1)的左端、右端,所述上盖(1)的下部通过水平放置的中隔板(3)封堵,所述中隔板(3)的左端、右端分别通过螺钉对应安装在两个L型侧盖(2)上,所述上盖(1)、中隔板(3)、两个L型侧盖(2)构成封闭空间(6),所述中隔板(3)的左部开设有第一通风道(3a),所述中隔板(3)的右部设有第二通风道(3b),所述第一通风道(3a)、第二通风道(3b)分别与封闭空间(6)相连通,所述散热风扇(4)位于第二通风道(3b)的正下方,且所述散热风扇(4)与中隔板(3)相连; 所述底隔板(5)水平放置在中隔板(3)的正下方,所述底隔板(5)的中部设有竖直分布的隔离板(5a),所述隔离板(5a)的上端与中隔板(3)相贴合,所述第一通风道(3a)、第二通风道(3b)分别位于隔离板(5a)的左方、右方,所述底隔板(5)的左端、右端分别设有折边(5b),所述折边(5b)对应与两个L型侧盖(2)相贴合,所述折边(5b)分别对应与两个L型侧盖(2)通过螺钉固定; 两个L型侧盖(2)的下部均设有通风孔(2a)。2.根据权利要求1所述的一种电动车充电器用散热结构,其特征在于:两个L型侧盖(2)的下端均设有腰型连接孔(2b)。3.根据权利要求1所述的一种电动车充电器用散热结构,其特征在于:所述上盖(1)由铝合金材料加工制成。4.根据权利要求1所述的一种电动车充电器用散热结构,其特征在于:所述通风孔(2a)位于中隔板(3)的下方。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车充电器用散热结构,包括上盖、L型侧盖、中隔板、散热风扇、底隔板,两个L型侧盖分别对称安装在上盖的左端、右端,上盖的下部通过中隔板封堵,中隔板的左端、右端分别通过螺钉对应安装在两个L型侧盖上,上盖、中隔板、两个L型侧盖构成封闭空间,中隔板的左部开设有第一通风道,中隔板的右部设有第二通风道,第一通风道、第二通风道分别与封闭空间相连通,散热风扇位于第二通风道的正下方,且散热风扇与中隔板相连。底隔板放置在中隔板的正下方。本实用新型具有结构设计合理、组装使用方便和生产制造成本低等优点,能实现散热和防潮,保证外接的电路板能够正常的工作,确保了充电器的正常使用。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN205124227
【申请号】CN201520870192
【发明人】周昌葆
【申请人】周昌葆
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月29日
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