提高装配质量的电动助力转向控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车上的电动助力转向控制器，属于机械结构技术领域。
【背景技术】
[0002]电动助力转向控制器是电动助力转向控制系统中必不可少的组成部分，由PCB板、底座、盖板和插接件组成。盖板和底座共同围成一个控制器壳体，PCB板安装在底座上，并位于控制器壳体内。插接件共四个，分别为电机电源插接件、传感器信号插接件、车身电源插接件和车身信号插接件，四个插接件均安装在盖板侧壁上。
[0003]底座和盖板通过压装固定在一起，实际生产和使用过程中，底座和盖板压装后偶尔会出现压装不紧固，存在轻微晃动等问题，影响了产品质量的可靠性及稳定性。另外，将盖板放置在底座上进行压装时，容易出现前后放反的情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在解决底座和盖板压装不紧固，存在轻微晃动，以及盖板前后放反的问题。
[0005]为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种提高装配质量的电动助力转向控制器，包括PCB板、底座和盖板，沿着所述盖板的周向边缘设置有向下延伸的侧壁，与底座共同围成一个矩形控制器壳体，所述PCB板安装在底座上，并位于控制器壳体内，传感器信号插接件和电机电源插接件一体注塑成型，安装在盖板的前侧壁上;车身信号插接件和车身电源插接件一体注塑成型，安装在盖板的后侧壁上;其特征在于:所述底座上方的四个转角位置处一体成型有上小下大的锥形支撑柱，其中两个呈对角线布置的锥形支撑柱上设置有定位柱，PCB板置于锥形支撑柱上，并通过穿过PCB板的两个定位柱定位，在所述底座的左右侧均设置有安装缺口，所述盖板的左右侧壁上设置有与安装缺口数量相等、位置对应、大小匹配的安装凸起;所述底座和盖板压装在一起，安装凸起插入对应的安装缺口内，锥形支撑柱位于盖板内，并使得盖板与底座扣合得越来越紧;所述盖板顶部靠近右后角的位置处设置有三角形的防错装标记。
[0006]作为上述方案的优选，所述盖板顶部居中位置处设置有矩形环状并向下凹陷的冲压加强筋，所述冲压加强筋的宽度L为5mm;通过增设加强筋，提高盖板的强度，同时当盖板受到碰撞时，盖板有一定的变形量，能缓冲碰撞，保护PCB板不受损坏。
[0007]进一步，所述电机电源插接件和车身电源插接件位于控制器壳体左右中分线的同一侧，传感器信号插接件和车身信号插接件位于控制器壳体左右中分线的另一侧。即以控制器壳体的左右中分线为界，两个电源插接件(为强电)同侧布置，两个信号插接件(为弱电)同侧布置，强、弱电分别呈一字线排列，方便总成布置，相应地，在PCB板上将强、弱电分开，避免电磁干扰，进一步提高产品的可靠性。
[0008]本实用新型的有益效果:底座和盖板通过压装固定在一起，同时结合安装缺口与安装凸起，以及四个锥形支撑柱，共同保证底座和盖板压装得越来越紧，有效避免压装后出现不紧固，轻微晃动等质量问题，显著提高产品质量的可靠性及稳定性;在盖板顶部靠近右后角的位置处增设防错装标记，便于压装前盖板的放置，防止出现盖板放反的情况。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是图1的仰视图。
[0011]图3是图1的俯视图。
[0012]图4是图1的立体图(取下盖板)。
[0013]图5是图1的立体图。
[0014]图6是底座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明:
[0016]结合图1一图5所示的提高装配质量的电动助力转向控制器，主要由PCB板1、底座
2、盖板3、传感器信号插接件4、电机电源插接件5、车身信号插接件6和车身电源插接件7组成。
[0017]沿着盖板3的周向边缘设置有向下延伸的侧壁，与底座2共同围成一个矩形的控制器壳体。PCB板I安装在底座2上，并位于控制器壳体内。传感器信号插接件4和电机电源插接件5—体注塑成型，安装在盖板3的前侧壁上。车身信号插接件6和车身电源插接件7—体注塑成型，安装在盖板3的后侧壁上。每两个插接件一体注塑成型，在前、后侧壁上分开布置，优化了四个插接件的布置，简化了模具数量，降低了装配复杂度，节约了制造成本，结构紧凑，并避免了各插接件的线间干扰。最好是，电机电源插接件5和车身电源插接件7位于控制器壳体左右中分线的同一侧，传感器信号插接件4和车身信号插接件6位于控制器壳体左右中分线的另一侧。即强、弱电分别在控制器壳体左右中分线的两侧呈一字线排列，从而避免了电磁干扰。
[0018]如图6所示，底座2上方的四个转角位置处一体成型有上小下大的锥形支撑柱21，共四个锥形支撑柱21，其中两个呈对角线布置的锥形支撑柱21上设置有定位柱24，结合图4所示，PCB板I置于锥形支撑柱21上，并通过穿过PCB板I的两个定位柱24定位。
[0019]在底座2的左右侧均设置有安装缺口 22，盖板3的左右侧壁上设置有与安装缺口 22数量相等、位置对应、大小匹配的安装凸起31。最好是，底座2的左右侧各设置有两个安装缺口 22，相应地，在盖板3的左右侧壁上各设置两个安装凸起31。当然，也可以是底座2的左侧设置一个安装缺口 22，右侧设置两个安装缺口 22;相应地，在盖板3的左侧壁上设置一个安装凸起31，右侧壁上设置两个安装凸起31。
[0020]底座2和盖板3压装在一起，安装凸起31插入对应的安装缺口22内，锥形支撑柱21位于盖板3内，并使得盖板3与底座2扣合得越来越紧。
[0021]盖板3顶部靠近右后角的位置处设置有三角形的防错装标记33。
[0022]另外，盖板3顶部居中位置处设置有矩形环状并向下凹陷的冲压加强筋32，冲压加强筋32的宽度L为5mm。
【主权项】
1.一种提高装配质量的电动助力转向控制器，包括PCB板(1)、底座(2)和盖板(3)，沿着所述盖板(3)的周向边缘设置有向下延伸的侧壁，与底座(2)共同围成一个矩形控制器壳体，所述PCB板(1)安装在底座(2)上，并位于控制器壳体内，传感器信号插接件(4)和电机电源插接件(5)—体注塑成型，安装在盖板(3)的前侧壁上;车身信号插接件(6)和车身电源插接件(7)—体注塑成型，安装在盖板(3)的后侧壁上;其特征在于:所述底座(2)上方的四个转角位置处一体成型有上小下大的锥形支撑柱(21)，其中两个呈对角线布置的锥形支撑柱(21)上设置有定位柱(24)，PCB板(1)置于锥形支撑柱(21)上，并通过穿过PCB板(1)的两个定位柱(24)定位，在所述底座(2)的左右侧均设置有安装缺口(22)，所述盖板(3)的左右侧壁上设置有与安装缺口(22)数量相等、位置对应、大小匹配的安装凸起(31);所述底座(2)和盖板(3)压装在一起，安装凸起(31)插入对应的安装缺口(22)内，锥形支撑柱(21)位于盖板(3)内，并使得盖板(3)与底座(2)扣合得越来越紧;所述盖板(3)顶部靠近右后角的位置处设置有三角形的防错装标记(33)。2.按照权利要求1所述的提高装配质量的电动助力转向控制器，其特征在于:所述底座(2)的左右侧各设置有两个安装缺口(22)，相应地，在盖板(3)的左右侧壁上各设置有两个安装凸起(31)。3.按照权利要求1所述的提高装配质量的电动助力转向控制器，其特征在于:所述盖板(3)顶部居中位置处设置有矩形环状并向下凹陷的冲压加强筋(32)，所述冲压加强筋(32)的宽度L为5mm。4.按照权利要求1所述的提高装配质量的电动助力转向控制器，其特征在于:所述电机电源插接件(5)和车身电源插接件(7)位于控制器壳体左右中分线的同一侧，传感器信号插接件(4)和车身信号插接件(6)位于控制器壳体左右中分线的另一侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种提高装配质量的电动助力转向控制器，包括PCB板、底座和盖板，底座上方的四个转角位置处一体成型有上小下大的锥形支撑柱，PCB板置于锥形支撑柱上，并通过穿过PCB板的两个定位柱定位，在底座的左右侧均设置有安装缺口，盖板的左右侧壁上设置有与安装缺口数量相等、位置对应、大小匹配的安装凸起；底座和盖板压装在一起，安装凸起插入对应的安装缺口内，锥形支撑柱位于盖板内，并使得盖板与底座扣合得越来越紧，盖板顶部靠近右后角的位置处设置有三角形的防错装标记。该结构有效避免压装后出现不紧固，轻微晃动等质量问题，显著提高产品质量的可靠性及稳定性，并防止盖板放反。
【IPC分类】H05K7/02, H05K5/02, B62D5/04
【公开号】CN205213183
【申请号】CN201520522854
【发明人】张建, 姜世宽
【申请人】重庆龙润汽车转向器有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年7月17日