新型路灯开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型路灯开关，包括外壳1、对射光电开关2、光控时间控制器3、超声波传感器4、挡板接收器5、热释电红外人体感应器6、电磁继电器、数据传输部分和单片机控制部分，其特征在于：对射光电开关的检测电路和发射器安装在路灯开关内，其接收器在挡板上；光控时间控制器、超声波传感器和热释电红外人体感应器均安装在新型路灯开关上，电磁继电器、数据传输部分和单片机控制部分都装在新型路灯开关外壳内。
【专利说明】
新型路灯开关
技术领域
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[0001]本实用新型涉及一种智能交通管理控制装置，尤其涉及一种新型路灯开关。
【背景技术】
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[0002]目前传统路灯开关只运用光敏传感器和定时器实现自控达到了白天断电，晚上通电的功能，而不能根据路上车辆多少来供电，因而造成很大的能源浪费。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型在于提供一种新型路灯开关，在单向通行的道路旁设置本实用新型，可以监控道路上通行车辆，道路上车辆多时，路灯长亮，车辆少时实行车来灯亮，车走灯灭，减少了往返分道的公路上车辆通行少或无车辆通行而造成的电力浪费，和对道路附近居民的光污染，路灯使用LED灯发光。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型包括对射光电开关、超声波传感器、热释电红外人体感应器、挡板接收器、光控时间控制器、电磁继电器、数据传输部分和单片机控制部分。
[0006]对射式光电开关由检测电路、发射器和接收器组成，发送器对准接收器发射光束，发射的光束来源于激光二极管。光束不间断地发射，接收器由光电二极管、光电池组成，其工作原理是:由发射器发射一束光到接收器，车辆通行时因车遮挡了发射光束而使接收器中断了接收到的光信号，通过数据传输线路将信号输入单片机控制中心，由单片机控制继电器开启路灯。
[0007]光电二极管用于测量光照强度。
[0008]所述单片机通过预先设定好的程序自动控制电磁继电器。
[0009]超声波传感器，通过超声波的敏感元件和转换电路将信号传输给单片机控制中心，并根据车辆多少由单片机控制电磁继电器，实现车多路灯长亮，车少时车来灯亮，车走灯灭。
[0010]当非机动车道有人通行时热释电红外人体感应器将信号传输给单片机，由单片机控制第二个电磁继电器开启非机动车道路灯。
[0011]光控时间控制器是同时启用光控制模式和时间控制模式两种功能，当时间处在光控开启的时间段内，系统采用光控制模式，否则采用时间控制模式。能实现白天暴雨、浓雾天气开灯。
[0012]数据传输部分是单片机与对射光电开关、超声波传感器、热释电红外人体感应器、光控时控器、电磁继电器之间的连接。
[0013]将控制编程导入单片机，通过单片机控制对射光电开关、超声波传感器、热释电红外人体感应器、光控时控器、电磁继电器。
[0014]本实用新型与现有技术相比，其具有以下有益效果:根据单向通行的公路旁车辆通行的多少情况来控制路灯，当无车辆通行时，路灯处于熄灭状态，当车辆通行时路灯开启，这样可以有效的节约电能。
【附图说明】
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[0015]图1所示是新型路灯开关在道路上的示意图。
[0016]图2所示是图1的A向示意图。
[0017]图3所示是新型路灯开关的工作原理图。
【具体实施方式】
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[0018]下面结合说明书附图及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的阐述。
[0019]如图所示，本实用新型提供的一种新型路灯开关，包括外壳1、对射光电开关2、光控时间控制器3、超声波传感器4、挡板接收器5、热释电红外人体感应器6、电磁继电器、数据传输部分和单片机控制部分。
[0020]在单向通行的道路旁设置本实用新型，对射光电开关2对准挡板接收器5发射光束，当有车辆通过时，车辆通过时因车遮挡了发射光束而中断了接收器接收的光信号，通过数据传输线路，将信号输入单片机控制中心，由单片机控制继电器开启路灯。道路上车辆多时，路灯长亮，车辆少时实行车来灯亮，车走灯灭。减少了往返分道的公路上车辆通行少或无车辆通行而造成的电力浪费，和对道路附近居民的光污染。路灯使用LED灯发光。
[0021]当非机动车道有人通行时热释电红外人体感应器将信号传输给单片机，由单片机控制第二个电磁继电器开启非机动车道路灯。
[0022]超声波传感器通过超声波的敏感元件和转换电路将信号传输给单片机控制中心，并根据车辆多少由单片机控制电磁继电器，实现车多路灯长亮，车少时车来灯亮，车走灯灭。
【主权项】
1.一种新型路灯开关，包括外壳、对射光电开关、光控时间控制器、超声波传感器、挡板接收器、热释电红外人体感应器、电磁继电器、数据传输部分和单片机控制部分，其特征在于:对射光电开关的检测电路和发射器安装在路灯开关内，其接收器在挡板上;光控时间控制器、超声波传感器和热释电红外人体感应器均安装在新型路灯开关上，电磁继电器、数据传输部分和单片机控制部分都装在新型路灯开关外壳内。2.根据权利要求1所述的新型路灯开关，其特征在于:对射光电开关由检测电路，发射器和接收器组成，其特征在于:由发射器的激光二极管发出的光束对准接收器，车辆通过时因车遮挡了发射光束而中断了接收器接收的光信号，通过数据传输线路，将信号输入单片机控制中心，由单片机控制继电器开启路灯。3.根据权利要求1所述的新型路灯开关，其特征在于:光控时间控制器是同时启用光控制模式和时间控制模式两种功能，当时间处在光控开启的时间段内，系统采用光控制模式，否则采用时间控制模式。4.根据权利要求1所述的新型路灯开关，其特征在于:超声波传感器通过超声波的敏感元件和转换电路将信号传输给单片机控制中心，并根据车辆多少由单片机控制电磁继电器，实现车多路灯长亮，车少时车来灯亮，车走灯灭。5.根据权利要求1所述的新型路灯开关，其特征在于:当非机动车道有人通行时热释电红外人体感应器将信号传输给单片机，由单片机控制第二个电磁继电器开启非机动车道路灯。
【文档编号】H05B33/08GK205546030SQ201620027212
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月2日
【发明人】冯赟, 许帅飞, 刘传安, 杨锦, 夏法金, 张洪钰, 李国梁, 曲万军, 韦景元
【申请人】江西工程学院