车身控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种车身控制器，包括上壳体（1）、下壳体（2）以及设置在上壳体（1）与下壳体（2）之间的工作组件（3），所述上壳体（1）上设有多个接口（4），且每个接口（4）内均设有多个PIN针（5），所述上壳体（1）与下壳体（2）之间设有一圈密封圈（6），且所述每个PIN针（5）与接口（4）之间均设有一圈密封挡圈（7）。这种车身控制器密封效果较好。
【专利说明】
车身控制器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种车身控制器。
【背景技术】
[0002]车身控制器，即动力总成控制器，是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，通过CAN总线对网络信息进行管理，调度，分析和运算，针对车型的不同配置，进行相应的能量管理，实现整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管理等功能。
[0003]车身控制器包括壳体以及设置在壳体内部的工作模块，所述壳体分成两个部分，分别是上壳体与下壳体，现有技术的两个壳体之间是通过打胶来进行密封的，这样当需要进行维护时不是很方便，而且胶容易失效，密封效果较差;而且现有技术的壳体上的接口因为设有PIN针，且PIN针与接口并没有做密封处理，所以杂物容易进入到壳体内，影响工作模块工作。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种密封效果较好的车身控制器。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种车身控制器，包括上壳体、下壳体以及设置在上壳体与下壳体之间的工作组件，所述上壳体上设有多个接口，且每个接口内均设有多个PIN针，所述上壳体与下壳体之间设有一圈密封圈，且所述每个PIN针与接口之间均设有一圈密封挡圈。
[0006]采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:通过密封圈代替打胶，这样上壳体与下壳体之间的密封效果较好，而且在每个PIN针与接口之间设置密封挡圈，这样PIN针与接口之间的密封效果较好，即车身控制器整体的密封效果较好。
[0007]作为优选，所述上壳体上设有一圈供密封圈一部分嵌入的第一凹槽，所述下壳体上设有一圈供密封圈一部分嵌入的第二凹槽。采用这种结构安装密封圈，密封效果更好。
[0008]作为优选，所述密封挡圈与接口一体成型。这样安装方便，且密封效果更好。
[0009]作为优选，所述接口外套设有防护套。这样在搬运车身控制器时能有效防止杂物进入到接口内。
[0010]作为优选，所述防护套为柔性材料制成，且所述防护套与接口紧配合。这样设置结构简单，且拆装方便。
[0011]作为优选，所述下壳体上设有多个防止下壳体粘连在车体上的凹槽。这样设置，大大降低了车身控制器与车体的接触面积，使得下壳体不容易粘连到车体上。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型车身控制器的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型车身控制器的仰视图。
[0014]图3为本实用新型车身控制器侧视图。
[0015]图4为图3中A处的放大示意图。
[0016]图5为本实用新型车身控制器去掉下壳体后的结构示意图。
[0017]如图所示:1、上壳体;2、下壳体;3、工作组件;4、接口；5、PIN针;6、密封圈；7、密封挡圈;8、防护套;9、凹槽。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下【具体实施方式】。
[0019]—种车身控制器，包括上壳体1、下壳体2以及设置在上壳体I与下壳体2之间的工作组件3，所述上壳体I上设有多个接口 4，且每个接口 4内均设有多个PIN针5，所述上壳体I与下壳体2之间设有一圈密封圈6，且所述每个PIN针5与接口 4之间均设有一圈密封挡圈7。所述PIN针5实际上是连接在工作组件3上然后伸出接口的，所以接口处会设有很多个供PIN针5伸出的通孔，密封挡圈7就是设置在通孔的孔壁与PIN针5圆周壁之间的。
[0020]所述上壳体I上设有一圈供密封圈6—部分嵌入的第一凹槽，所述下壳体2上设有一圈供密封圈6—部分嵌入的第二凹槽。
[0021]所述密封挡圈7与接口4一体成型。密封挡圈7并不是与接口4底部所在平面平行的，而是存在一定角度的。
[0022]所述接口4外套设有防护套8。
[0023]所述防护套8为柔性材料制成，且所述防护套8与接口4紧配合。
[0024]所述下壳体2上设有多个防止下壳体2粘连在车体上的凹槽9。
【主权项】
1.一种车身控制器，包括上壳体(I)、下壳体(2)以及设置在上壳体(I)与下壳体(2)之间的工作组件(3)，所述上壳体(I)上设有多个接口(4)，且每个接口(4)内均设有多个PIN针(5)，其特征在于:所述上壳体(I)与下壳体(2)之间设有一圈密封圈(6)，且所述每个PIN针(5)与接口(4)之间均设有一圈密封挡圈(7)。2.根据权利要求1所述的车身控制器，其特征在于:所述上壳体(I)上设有一圈供密封圈(6)—部分嵌入的第一凹槽，所述下壳体(2)上设有一圈供密封圈(6)—部分嵌入的第二凹槽。3.根据权利要求1所述的车身控制器，其特征在于:所述密封挡圈(7)与接口(4)一体成型。4.根据权利要求1所述的车身控制器，其特征在于:所述接口(4)外套设有防护套(8)。5.根据权利要求4所述的车身控制器，其特征在于:所述防护套(8)为柔性材料制成，且所述防护套(8)与接口(4)紧配合。6.根据权利要求1所述的车身控制器，其特征在于:所述下壳体(2)上设有多个防止下壳体(2 )粘连在车体上的凹槽(9 )。
【文档编号】H05K5/06GK205667044SQ201620560726
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】单林永, 童林辉, 胡晓峰
【申请人】宁波市鄞州雪利曼电子仪表有限公司