电动汽车控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型为一种电动汽车控制器，该控制器包括外壳底座、功率板模块、控制板模块和外壳上盖；所述的功率板模块的组成包括MOS管、导电环和功率板，其中，所述的功率板为铝基板，长方形，固定在外壳底座内部；功率版的中部固定有两列相同大小的导电环，功率板上由两列导电环分成的区域内，焊接有6排MOS管，每排有3?4个MOS管；MOS管之间间距为2~3mm；MOS管的高度4.5mm,导电环的高度10~15mm；控制板固定在导电环上，控制板上安装有导电柱，导电柱通过套在其上面的皮塞，卡在外壳上盖上的环形凸起内。本实用新型能够提高电动汽车控制器的散热效率和密封性，使电动汽车控制器更好在复杂的环境中稳定运行。
【专利说明】
电动汽车控制器
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车领域，特别是涉及电动汽车控制器。
【背景技术】
[0002]近年来电动汽车行业迅速发展，对电动汽车控制器需求越来越大。但现在的电动汽车控制器存在散热慢、密封差、安装不方便等问题。首先控制器在运行过程中会产生大量的热量，电动汽车控制器的温度会迅速升高，较高的温升会影响电动汽车控制器的效率，甚至会直接烧毁电动汽车控制器，这就要求电动汽车控制器具有较高的散热效率。另外电动汽车控制器要面临复杂的环境(沙尘、潮湿等)，这对控制器的密封性提出了较高的要求，如果密封不好将直接影响控制器的寿命。另外电动汽车在运行过程中会有较大的震动，如果电动汽车控制器不采用科学的固定方法，会对电动汽车控制器的稳定性产生不良影响，缩短电动汽车控制器的寿命。
【实用新型内容】
[0003]为了克服当前技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种电动汽车控制器，通过MOS管的特定排列，功率板、控制板和电动汽车控制器外壳底座的粘接方式还有电动汽车控制器外壳上盖处的防尘设计，能够提高电动汽车控制器的散热效率和密封性，使电动汽车控制器更好在复杂的环境中稳定运行。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种电动汽车控制器，该控制器包括外壳底座、功率板模块、控制板模块和外壳上盖；
[0006]所述的功率板模块的组成包括MOS管、导电环和功率板，其中，所述的功率板为铝基板，长方形，固定在外壳底座内部;功率版的中部固定有两列相同大小的导电环，每列导电环6的数量为6?8个，两列导电环6的间距为50?60mm;功率板上，由两列导电环分成的三个区域;每个区域内，焊接有6排MOS管，每排有3-4个MOS管;MOS管之间间距为2?3mm;M0S管的高度4.5mm,导电环的高度10?15mm;
[0007]所述的控制板模块的组成包括导电柱和控制板，所述的控制板固定在导电环上，控制板上安装有三列导电柱，每列导电柱的个数相同或不同，为1-3个，每列之间的间距50~70mm,导电柱通过套在其上面的皮塞，卡在外壳上盖上的环形凸起内；
[0008]所述的外壳上盖固定在电动汽车控制器外壳底座上。
[0009]所述的外壳底座的大小优选为长260~280臟，宽200~220臟，高6(T80mm，厚l(T20mm所述的功率板的尺寸优选长为200?216_，宽为150?160_。
[0010]本实用新型的有益效果为:本实用新型通过MOS管的特定排列，功率板、控制板和电动汽车控制器外壳底座的粘接方式还有电动汽车控制器外壳上盖处的防尘设计，能够提高电动汽车控制器的散热效率和密封性，使电动汽车控制器更好在复杂的环境中稳定运行。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施对本实用新型进一步说明。
[0012]图1为本实用新型电动汽车控制器爆炸视图。
[0013]图2为本实用新型电动汽车控制器功率板模块示意图。
[0014]图3为本实用新型电动汽车控制器控制板模块示意图。
[0015]图4为本实用新型电动汽车控制器电动汽车控制器外壳底座示意图。
[0016]图中1.外壳底座，2.功率板模块，3.控制板模块，4.外壳上盖，5.功率板，6.导电环，7.导电柱，8.控制板，9.皮塞，10.环形凸起，11.MOS管(图2中与MOS管11形状相同的都为相同的MOS管)，12.螺丝孔(功率板5上的)，13.设定的原点(功率板5上的)，14.螺丝孔(控制板8上的)，15.螺丝孔(外壳底座I上的)。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型参照附图详细说明如下，但仅作说明而不是限制本发明。
[0018]本实用新型的电动汽车控制器包括外壳底座1、功率板模块2、控制板模块3和外壳上盖4。其结构框图如图1所示。
[0019]所述的功率板模块2的组成包括MOS管11、导电环6和功率板5，其结构如图2所示；
[0020]所述的功率板5粘接在外壳底座I内部，并在四角用螺钉固定，
[0021]所述的外壳底座I材料为铝制，无盖长方体，长260~280mm，宽20(T220mm，高60~80mm，厚 ICT 20mm。
[0022]所述的功率板5为铝基板，长方形，长为200?216mm，宽为150?160mm;功率版5的中部固定有两列相同大小的导电环6，每列导电环6的数量为6?8个，两列导电环6的间距为50?60mm(同一列中相邻的导电环6之间的间距可以相同或不同)；功率板5上，由两列导电环6分成的三个区域;每个区域内，焊接有6排MOS管11，每排有3-4个MOS管11 ;M0S管11之间间距为2?3mm;最左列MOS管11距左边界20?30mm，最右列MOS管11距右边界20?30mm，最上排MOS管11距上边界10?20mm，最下排MOS管11距下边界10?20mm;M0S管11的高度4.5mm,导电环6的高度10?15mm;
[0023]所述的每个导电环6内部都有一个螺丝孔12，用于固定作用。
[0024]所述的控制板模块3的组成包括导电柱7和控制板8，其结构如图3所示。控制板8固定在导电环6上，控制板8上安装有三列导电柱7，每列导电柱7的个数相同或不同，为1-3个，(图3从左向右每列分别有1、2、3个导电柱7)，最左列导电柱7距离控制板8左边界10~20mm，每列之间的间距50' 70mm，每列中的相邻之间的间距为50?60mm。导电柱7通过套在其上面的皮塞9，卡在外壳上盖4上的环形凸起10内。
[0025]所述的控制板8与功率板5形状大小相同。
[0026]所述的外壳底座I上螺丝孔15、控制板8上的螺丝孔14和功率板5上的螺丝孔12，这三者大小相同。每个导电环6处，一颗螺丝由上到下，依次穿过控制板8、导电环6和功率板5，拧在外壳底座I上，使各部分紧密贴合。
[0027]所述的外壳上盖4直接扣在电动汽车控制器外壳底座I上。
[0028]本实用新型所述的装置的一种具体实施例:[0029 ]功率板为长方形，长216mm、宽160mm。下面叙述，以点13为原点、器件的位置用坐标来表示，坐标的单位为mm。在功率板的四个角处有4个M4的螺丝孔用来把功率板固定在电动汽车控制器外壳底座内，这四个螺丝孔的坐标从左上角顺时针依次分别为(210，12 6)、(210，25)、(4，4)、(4，156)。控制板与功率板通过导电环相连，导电环焊接在功率板上，用螺丝穿过控制板、导电环和功率板上到电动汽车控制器外壳底座上。电动汽车控制器外壳底座上的螺丝孔、功率板的螺丝孔和控制板的螺丝孔大小和位置相同，功率板上中间位置螺丝孔的坐标由上到下、由左向右分别为(69，150)、(69，127)、(69，94)、(69，70)、(69，55)、(69,40)、(69,8)、(120,150)、(120,117)、(120,96)、(120,62)、(120,46)、(120,29)、(120，8) JOS管焊接在功率板上，在功率版的中部固定有两列相同大小的导电环，每列导电环的数量为7个，功率板上，由两列导电环分成的三个区域;每个区域内，焊接有6排MOS管，每排有4个MOS管;MOS管之间间距为3mm;M0S管和导电环采用上述的排列方式能使得电流均匀的流向每个MOS管，这样有利于散热和保护MOS管，提高MOS管的寿命。控制板与功率板通过导电环相连，导电环焊接在功率板上，用螺丝穿过控制板、导电环和功率板上到电动汽车控制器外壳底座上。这样做的好处是功率板上的大电流可以直接通过导电环流到控制板上，MOS管上的热量可以通过功率板、电动汽车控制器外壳底座散热，提高了散热效率。
[0030]在控制板上安装有6个导电柱，导电柱通过套在其上面的皮塞，卡在外壳上盖I上的环形凸起内。
[0031 ]皮塞9，用于套在导电柱上，起到密封的作用。电动汽车控制器外壳上盖导电柱处的环形凸起10与外壳上盖4 一体，采用3D打印制得，皮塞9用于和皮塞的环形凹槽扣在一起，提高密封性。
[0032]本实用新型未尽事宜为公知技术。
【主权项】
1.一种电动汽车控制器，其特征为该控制器包括外壳底座、功率板模块、控制板模块和外壳上盖； 所述的功率板模块的组成包括MOS管、导电环和功率板，其中，所述的功率板为铝基板，长方形，固定在外壳底座内部;功率版的中部固定有两列相同大小的导电环，每列导电环6的数量为6?8个，两列导电环6的间距为50?60mm;功率板上，由两列导电环分成的三个区域；每个区域内，焊接有6排MOS管，每排有3-4个MOS管;MOS管之间间距为2?3mm;M0S管的高度4.5mm,导电环的高度10~15mm; 所述的控制板模块的组成包括导电柱和控制板，所述的控制板固定在导电环上，控制板上安装有三列导电柱，每列导电柱的个数相同或不同，为1-3个，每列之间的间距50?70mm,导电柱通过套在其上面的皮塞，卡在外壳上盖上的环形凸起内； 所述的外壳上盖固定在电动汽车控制器外壳底座上。2.如权利要求1所述的电动汽车控制器，其特征为所述的外壳底座长260?280mm，宽200?220mm,高60?80mm，厚10~20mm;所述的功率板长为200?216mm，宽为150~160mm。
【文档编号】H05K5/02GK205681728SQ201620561683
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月6日 公开号201620561683.2, CN 201620561683, CN 205681728 U, CN 205681728U, CN-U-205681728, CN201620561683, CN201620561683.2, CN205681728 U, CN205681728U
【发明人】李练兵, 侯荣立, 郭铁厂, 田永嘉, 安子腾
【申请人】河北工业大学