专利名称：总线式汽车仪表总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车仪表，特别是一种具有CAN总线通讯功能的总线式汽车仪表总成。
背景技术：
现有的汽车仪表，有以交叉线圈驱动指针，步进电机驱动指针为显示终端的模拟仪表，也有以液晶为显示终端的数字仪表。前者，显示精度不高，而且故障率高，电路结构相对简单，功能单一；后者可实现部分数字功能，但不具有通讯功能，显示参数有限，不能及时、全面地为驾驶员显示各部分参数。而且这两种汽车仪表连接的线束特别多，相当复杂，给安装、拆卸、维修带来大大的不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种由多功能表、主控板、电源板、转接板、报警板、车速里程表、转速表、燃油水温表、电压油压表、气压表等组成的CAN总线汽车仪表总成，本仪表总成能够实时显示车辆及发动机状态多种参数；并对车辆及发动机的多种信息进行储存、显示、查询和报警指示。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的总线式汽车仪表总成由车速里程表、转速表、水温燃油表、电压油压表、气压表及报警板组成，电源板、转接板、主控板安装在内部底壳上，车速里程表安装在壳内左上部，在车速里程表下面安装有电压油压表；壳内中上部安装有报警板，在报警板下面安装有气压表；壳内右上部安装有转速表，在转速表下面安装有水温燃油表，六块表的表盘都外露于壳表面，多功能表外露在壳外与内部主控板相连。
总线式汽车仪表总成，其内部电路连接为主控板分别与车速里程表、转速表、水温燃油表、电压油压表、气压表通过数据相连接；电源板分别与主控板、连接板通过电源线相连接，多功能表通过总线与主控板相连接，多功能表连接到车身总线；报警板通过两条数据线连接到连接板上。
本实用新型的优点与积极效果是该总线仪表总成，采用多功能表与电控发动机进行数据通信，可以通过单一的一条总线传输发动机及车辆的多种参数，由数字汽车仪表总成显示，上述技术特点减少了传统仪表与发动机及车辆大量的连接线，同时储存、显示的参数很多，适合具有CAN总线通信功能的发动机及车辆使用。
图1为本实用新型的面板图；图2为本实用新型的后视图；图3为本实用新型的壳组装图；图4为本实用新型的电路连接图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述如图1所示，CAN总线式数字汽车仪表总成由车速里程表(1)转速表(2)水温燃油表(3)油压电压表(4)气压表(5)报警板(6)以图1的形式安装在面板上，其安装结构如图2及图3所示，电源板(8)转接板(7)主控板(9)安装在底壳上；车速里程表(1)安装在壳内左上部，记录车辆行驶的每小时公里数；在车速里程表(1)下面安装有电压油压表(4)，让驾驶员随时注意电压及油压变化；壳内中上部安装有报警板(6)，在各部分仪器超标时发出报警；在报警板(6)下面安装有气压表(5)；壳内右上部安装有转速表(2)，在转速表(2)下面安装有水温燃油表(3)，来显示水箱温度及用油量。六块表的表盘都外露于壳表面，多功能表(10)外露在壳外与内部主控板(9)相连。
其电路连接如图4所示，主控板(9)分别与车速里程表(1)、转速表(2)、水温燃油表(3)、电压油压表(4)、气压表(5)通过数据相连接；电源板(8)分别与主控板(9)、连接板(7)通过电源线相连接，多功能表(10)通过总线与主控板(9)相连接，多功能表(10)连接到车身CAN总线；报警板(6)通过两条数据线连接到连接板(7)上。
权利要求1.总线式汽车仪表总成由车速里程表、转速表、水温燃油表、电压油压表、气压表及报警板组成，其特征在于电源板(8)、转接板(7)、主控板(9)安装在内部底壳上，车速里程表(1)安装在壳内左上部，在车速里程表(1)下面安装有电压油压表(4)；壳内中上部安装有报警板(6)，在报警板(6)下面安装有气压表(5)；壳内右上部安装有转速表(2)，在转速表(2)下面安装有水温燃油表(3)，六块表的表盘都外露于壳表面，多功能表(10)外露在壳外与内部主控板(9)相连。
2.如权利要求1所述的总线式汽车仪表总成，其特征在于内部电路连接主控板(9)分别与车速里程表(1)、转速表(2)、水温燃油表(3)、电压油压表(4)、气压表(5)通过数据相连接；电源板(8)分别与主控板(9)、连接板(7)通过电源线相连接，多功能表(10)通过多功能表总线与主控板(9)相连接，多功能表(10)连接到车身总线；报警板(6)通过两条数据线连接到连接板(7)上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车仪表，特别是一种具有CAN总线通讯功能的CAN总线汽车仪表总成。总线式汽车仪表总成由车速里程表、转速表、水温燃油表、电压油压表、气压表及报警板组成，六块表的表盘都外露于壳表面，多功能表外露在壳外与内部主控板相连。电源板、转接板、主控板安装在内部底壳上。该总线仪表总成，采用多功能表与电控发动机进行数据通信，可以通过单一的一条总线传输发动机及车辆的多种参数，由数字汽车仪表总成显示，上述技术特点减少了传统仪表与发动机及车辆大量的连接线，同时储存、显示的参数很多，适合具有CAN总线通信功能的发动机及车辆使用。
文档编号H04L12/40GK2756486SQ200420055459
公开日2006年2月8日 申请日期2004年12月7日 优先权日2004年12月7日
发明者吴述尧 申请人:辽宁能发伟业汽车仪表有限公司