专利名称：移动终端和基于该移动终端的车辆报警方法
技术领域：
本发明涉及一种移动终端和基于该移动终端的车辆报警方法，尤其是一 种在小区列表发生变化时进行报警的移动终端，和基于该移动终端的车辆报警方法。
背景技术：
现有的移动终端(MS)在开机后，会首先寻找网络，该MS目前所在的基 站(BTS)会通知将其周围小区的BTS的有关信息及BCCH载频、信号强度进 行测量，同时还要测量它所占用的TCH的信号强度和传输质量，再将测量结 果发送给基站控制系统(BSC) , BSC根据这些信息对周围小区进行比较排队， 并将排队结杲返回给MS，这个结果就被MS存储在其存储器中。如果MS发生了移动，进入另外一个BTS或者网络覆盖发生漂移，BSC对 周围小区排队结果就会发生变化，并将该变化返回给MS。 MS发现存储器中的 位置区识别信息(Location Area Identify, LAI)与接收到的位置区识别信息 发生了变化后，便执行重新登记，这个过程就叫"位置更新，，，而这个LAI即 包括小区列表。理论上一个主小区有六个邻小区，但是由于网络问题或者蜂窝覆盖问题 可能造成所能采集到的邻小区数量的改变。 一般我们得到的邻小区列表是一 个主小区与多于三个邻小区的列表，依信号强度依次排列。随着时代的发展，汽车的使用量越来越大，而且人们对于汽车的依赖性 也越来越高。由此汽车的安全性问题也逐渐凸显出来。现有的汽车防盗装置和防盗方法，无非数码锁、中控门锁以及GPS。
数石马锁主要采耳又数控原理，控制发动才几的点火功能。只有车主输入正确 的密码，才可打开车门、点燃发动机。这种方法缺点是技术较复杂，数码锁 出现问题，往往必须由专业厂家开锁。若盗车贼拥有解码器，也能在短时间 内破解密码。中控门锁虽然具有远程开门、着车和报警功能，但是报警功能对于雷电 等过于灵敏，稍有影响，便进行报警，效果很差。而GPS的使用成本太高。因此现有的移动终端不会进行报警，而现有的汽车报警方法也只有传统 的物理防盗，无法利用移动终端进行报警。发明内容本发明的目的是针对现有的移动终端的缺陷，提供一种移动终端，可以 利用位置区识别信息中小区列表的变化进行报警。本发明的另一目的是针对现有的汽车报警方法的缺陷，提供一种利用移 动终端的汽车报警方法，可以利用移动终端接收到的位置区识别信息中小区 列表的变化判断汽车已经发生移动，进行报警。为实现上述第一目的，本发明提供了一种移动终端，包括通信模块，用于移动作终端与网络侧的通信和接收位置区识别信息，该 位置区识别信息中包括小区列表；存储器，用于存储位置区识别信息；处理器，与所述通信^^莫块和存储器相连接，用于判断接收到的位置区识 别信息中的小区列表，和存储器中存储的位置区识别信息中的小区列表的变 化是否超过预先设定的变化率，如果超过则利用通信模块向网络侧进行报警， 否则更新或者不更新位置区识别信息。为实现上述第二目的，本发明提供了 一种利用上述移动终端的车辆报警 方法，所述移动终端与车辆相固定，本方法包括如下步骤
步骤l,车辆停泊时，该移动终端锁定该时刻存储器中保存的第一位置区识别信息，该第 一位置区识别信息中包括第 一 小区列表；步骤2,当移动终端接到网络侧发送的第二位置区识别信息时，判断接收 到的第二位置区识别信息中的第二小区列表，和存储器中存储的第一位置区 识别信息中的第一小区列表的变化是否超过预先设定的变化率，如果超过则 执行步骤3,否则执行步骤4;步骤3，该移动终端利用通信模块向网络侧进行报警；步骤4，该移动终端不进行报警。所述步骤4中还包括，该移动终端更新或者不更新第一位置区识别信息。 所述步骤3具体为该移动终端利用通信模块向网络侧发送预先设定的报警 信息或者向网络侧拨打报警电话。因此，本发明的移动终端可以通过判断接收到的位置区识别信息中的小区列表，和存储器中存储的位置区识别信息中的小区列表的变化是否超过预先设定的变化率，如果超过则利用通信模块向网络侧进行报警。并且本发明利用移动终端的汽车报警方法利用了上述移动终端的报警机制，当收到的位置区识别信息中的小区列表，和存储器中存储的位置区识别信息中的小区列表的变化是否超过预先设定的变化率时，认为汽车已经被移动，因此利用通 信模块向网络側进行报警。下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
图1为本发明移动终端的结构示意图。图2为本发明汽车报警方法的流程图。图3为本发明汽车报警方法的小区示意图一。图4为本发明汽车报警方法的小区示意图二。
具体实施方式
本发明是利用与汽车相固定的移动终端的小区列表的发生变化，判断汽 车发生了移动，从而进行报警。如图l所示，为本发明移动终端的结构示意图，包括通信模块l,用于移 动作终端与网络侧的通信和接收位置区识别信息，该位置区识别信息中包括小区列表；存储器2，用于存储位置区识别信息；处理器3，与通信模块1和 存储器2相连接，用于判断接收到的位置区识别信息中的小区列表，和存储 器2中存储的位置区识别信息中的小区列表的变化是否超过预先设定的变化 率，如果超过则利用通信模块向网络側进行报警，否则更新或者不更新位置 区识别信息。如图2所示，为本发明车辆报警方法的流程图，包括以下步骤 步骤IOI，车辆停泊时，该移动终端锁定该时刻存储器中保存的第一位置区识别信息，该第 一位置区识别信息中包括第 一小区列表；理论上一个主小区有六个邻小区，但是由于网络问题或者蜂窝覆盖问题可能造成所能采集到的邻小区数量的改变，因此一般得到的邻小区列表是一个主小区与多于三个邻小区的列表，依信号强度依次排列；步骤102，当移动终端接到网络側发送的第二位置区识别信息时，判断接收到的第二位置区识别信息中的第二小区列表，和存储器中存储的第一位置区识别信息中的第一小区列表的变化是否超过预先设定的变化率，如果超过则执行步骤103，否则执行步骤104;步骤103，该移动终端利用通信模块向网络側进行报警；当列表中所有小区全部改变或者信号强度比较高的几个(可以设置比率)改变时，我们就认为在MS已经被移动，从而触发报警；报警可以是该移动终端利用通信模块向网络侧发送预先设定的报警信息，或者该移动终端利用通 信模块向网络侧拨打报警电话；步骤104，该移动终端不进行报警，执行步骤102;该移动终端可以更新
或者不更新第 一位置区识别信息。如图3所示，为本发明汽车报警方法的小区示意图一，如果移动终端没 有移动时，移动终端处于celll，此时celll就是主小区，周围的6个ce11 则是邻小区，当移动终端移动到cel12时，cell2就成了主小区，相应的邻小 区也发生了变化，如图4所示为本发明汽车报警方法的小区示意图二。而在 这个过程中，当移动终端从celll进入cel12时，MS重新登记后，发生了 "位 置更新"，从而引起邻小区列表发生变化。当理想状况下，存在l个主小区，6个邻小区假如侦测信号强度变化比率设为40%,即有超过40% (含40%)的小区发 生变化，就认为车辆被移动。车辆停泊时处于celll中，则此时终端存储器中LAI保存的小区列表是 主小区celll，邻小区为cel12、 cel13、 cel14、 cel15、 cel16、 cel17,当 车辆移动至cell2覆盖范围，车栽终端将发起位置更新过程，此时，终端存 储器中LAI保存的小区列表将变成主小区cel12,邻小区为cel13、 celll、 cel17、 cel18、 cel19、 cel110。有3个邻小区发生变化，信号强度变化率为 3/7=42.9%，超过40%，因此终端就发起报警。在非理想状况下，存在l个主小区，但邻小区非6个由于网络问题或者蜂窝覆盖问题可能造成所能采集到的邻小区数量的改 变。 一般移动终端得到的邻小区列表是一个主d、区与多于三个邻小区的列表， 依信号强度依次排列。假如侦测信号强度变化比率仍然设为40%,即有超过40% (含40%)的小 区发生变化，就认为车辆被移动。车辆停泊时处于celll中，但由于网络覆盖问题，能读到的邻小区只有 cel12、 cel13、 cel14，即只有3个邻小区。则终端存储器中LAI保存的小区 列表是主小区celll，邻小区为cei12、 cel13、 celH、 NULL、 NULL、 NULL (NULL为默认为空)。当车辆移动至cell2覆盖范围，车载终端将发起位置
更新过程，此时，网络变好，读到了更多的邻小区，终端存储器中LAI保存的小区列表变成了主小区cel12，邻小区为cel13、 celll、 cel17、 cel18、 cel 19、cel 110。有4个不同的邻小区发生变化,信号强度变化率为4/7=57.1%, 超过40°/。，因此终端就发起报警。如果发起锁车指令时车辆处于celll中，则此时终端存储器中LAI保存 的小区列表是主小区celll,邻小区为cel12、 cel13、 cel14、 cel15、 cel16、 cel17。锁车状态下，车辆移动至cell2覆盖范围，车载终端将发起位置更新 过程，而此是由于网络覆盖问题，终端读到的邻小区只有3个cel13、 cel17、 cel19,则终端存储器中LAI保存的小区列表变成了主小区cel12,邻小区 为cel13、 cel17、 cel19。有个不同的邻小区发生变化，信号强度变化率为 4/7=57.1%,超过歌因此终端就发起报警。因此，本发明的移动终端可以通过判断接收到的位置区识别信息中的小 区列表，和存储器中存储的位置区识别信息中的小区列表的变化是否超过预 先设定的变化率，如果超过则利用通信模块向网络侧进行报警。并且本发明 利用移动终端的汽车报警方法利用了上述移动终端的报警机制，当收到的位 置区识别信息中的小区列表，和存储器中存储的位置区识别信息中的小区列 表的变化是否超过预先设定的变化率时，认为汽车已经被移动，因此利用通 信模块向网络側进行报警。最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当 理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技 术方案的^"神和范围。
权利要求
1、一种移动终端，其特征在于包括通信模块，用于移动作终端与网络侧的通信和接收位置区识别信息，该位置区识别信息中包括小区列表；存储器，用于存储位置区识别信息；处理器，与所述通信模块和存储器相连接，用于判断接收到的位置区识别信息中的小区列表，和存储器中存储的位置区识别信息中的小区列表的变化是否超过预先设定的变化率，如果超过则利用通信模块向网络侧进行报警，否则更新或者不更新位置区识别信息。
2、 一种基于上述权利要求1的移动终端的车辆报警方法，所述移动终端 与车辆相固定，其中本方法包括如下步骤步骤l，车辆停泊时，该移动终端锁定该时刻存储器中保存的第一位置区 识别信息，该第 一位置区识别信息中包括第 一小区列表；步骤2,当移动终端接到网络侧发送的第二位置区识别信息时，判断接收 到的第二位置区识别信息中的第二小区列表，和存储器中存储的第一位置区 识别信息中的第一小区列表的变化是否超过预先设定的变化率，如果超过则 执行步骤3，否则执行步骤4;步骤3，该移动终端利用通信模块向网络侧进行报警；步骤4,该移动终端不进行报警，执行步骤2。
3、 才艮据权利要求2所述的车辆报警方法，其中所述步骤4中还包括，该 移动终端更新第 一位置区识别信息。
4、 根据权利要求2所述的车辆报警方法，其中所述步骤4中还包括，该 移动终端不更新第 一位置区识别信息。
5、 根据权利要求2、 3或4所述的车辆报警方法，其中所述步骤3具体 为该移动终端利用通信模块向网络侧发送预先设定的报警信息。
6、 根据权利要求2、 3或4所述的利用移动终端的车辆报警方法，其中 所述步骤3具体为该移动终端利用通信模块向网络侧拨打报警电话。
全文摘要
本发明涉及一种移动终端，包括通信模块，用于接收包括小区列表的位置区识别信息；存储器，用于存储位置区识别信息；处理器，与所述通信模块和存储器相连接，用于判断接收到的位置区识别信息中的小区列表，和存储器中存储的位置区识别信息中的小区列表的变化是否超过预先设定的变化率，如果超过则进行报警。本发明还提供了一种基于上述移动终端的车辆报警方法，所述移动终端与车辆相固定，包括车辆停泊时，该移动终端锁定该时刻存储器中保存的包括第一小区列表的第一位置区识别信息；移动终端判断接收到的第二位置区识别信息中的第二小区列表和第一小区列表的变化是否超过变化率，如超过则进行报警。因此本发明实现了利用移动终端进行报警。
文档编号H04W4/02GK101127971SQ200610109669
公开日2008年2月20日 申请日期2006年8月16日 优先权日2006年8月16日
发明者军 万 申请人:北京亿阳增值业务通信股份有限公司