专利名称：无线通信系统及无线通信方法
技术领域：
本发明涉及无线通信系统及无线通信方法，特别涉及采用在多个基站和移动站的通信中使用的分集接收系统的无线通信系统及无线通信方法。
背景技术：
以往，在无线通信系统中，一般是通过采用下述一系列的顺序、来进行移动站与基站的连接的方式，即，在移动站跨越多个基站区域进行通信的情况下，从各基站接收不同的基站识别信号，在移动站中，将接收到的基站识别信号作为基站指定信号返送。根据该方式，在下一个区域空闲的情况下能够实现连接的持续，此外，由于能够占用移动站所存在的区域，所以具有通信效率较好的优点。
图5中表示以往的无线通信系统(例如参照专利文献1)的一例。在图5中，501、502是进行电波的辐射及接收的泄漏同轴电缆(以下称作LCX电缆)，每个LCX电缆构成不同的无线区域。503是与LCX电缆501连接、构成LCX电缆501的LCX区域(也称作LCX区域A)的基站A。该基站503具有天线共用器505、接收机Rx506、发送机Tx507、基站识别信号发生器508，来构成无线基站。同样，504是与LCX电缆502连接、构成LCX电缆502的LCX区域(也称作LCX区域B)的基站B。该基站504具有天线共用器509、接收机Rx510、发送机Tx511、基站识别信号发生器512，来构成无线基站。各基站503、504发送不同的基站识别信号，移动站530将接收到的基站识别信号作为基站指定信号返送。此外，各基站分别与控制装置520连接，将从移动站530返送的基站指定信号供给到控制装置520中。控制装置520根据由基站指定信号检测器521及522检测到的基站指定信号，将切换器523切换来选择要进行接收的基站系统。同样，切换器524选择发送基站系统。线路连接装置525与控制装置520和电话等终端526、527连接。
另一方面，移动站530通过天线531接收来自LCX电缆501、502的电波，经由共用器532由接收机Rx533解调，供给到线路连接装置536中。此外，来自接收机Rx533的另一个输出被供给到基站识别信号检测器535中，其结果是，被输出给线路连接装置536。根据基站识别信号，将来自线路连接装置536的发送输出与基站指定信号合成，经由发送机Tx534、共用器532从天线531发送。
接着，对图5所示的系统的动作进行说明。在图5中，从基站A503内的基站识别信号发生器508发生的信号被从发送机507发送，经由共用器505总是从LCX电缆501发送。同样，从基站B504内的基站识别信号发生器512发生的信号被从发送机511发送，经由共用器509总是从LCX电缆502发送。这些识别信号在LCX区域A和LCX区域B中是不同的。在移动站530通过LCX区域A时，由移动站530的天线531接收来自LCX电缆501的电波，经由共用器532、接收机533由基站识别信号检测器535检测出基站识别信号CC1。
在移动站530进行发送的情况下，通过附加发送作为基站指定信号的指定LCX区域A的信号，从而通信线路与LCX区域A的基站A503连接。在移动站530离开LCX区域A而进入到相邻的LCX区域B中的情况下，成为由移动站530的天线531接收来自LCX区域B的电波，由基站识别信号检测器535检测LCX区域B的基站B504的识别信号CC2。此外，通过进行发送时的基站指定信号指定LCX区域B，从而通信线路与LCX区域B的基站B504连接。如上所述，构成为，依次切换移动站与多个基站的不同的区域间的通信来进行通信。
然后，虽然说明了上述的移动站具有单一的天线并且接收来自LCX区域的泄漏的电波的情况，但在移动站一边移动一边接收电波的情况下，有时根据传送路径的状态而受到衰减(fading)或多路(multipath)等影响，而使接收状态变差。作为改善这种较差的接收状态的方法，采用分集接收方式。分集接收方式是根据信号电力切换由多个天线得到的接收信号、或者加权合成来进行接收的方法，特别是在数字移动无线系统中，是提高对与终端的移动相伴的衰减的耐性的有效的手段。
图6表示一般的分集接收机的概略结构的框图。在图6中，将从天线101-1输入的接收信号在接收RF部102-1中放大，进行频率变换等处理，并供给到解调部103-1中。在解调部103-1中，进行数字解调，作为复信号即基带信号输出给合成部104。另外，将由天线101-1、接收RF部102-1、解调部103-1构成的体系称作第1接收部。
另一方面，与此同样地设有第2接收部。第2接收部具有天线101-2、接收RF部102-2、解调部103-2。这些第1接收部与第2接收部的输出在合成部104中被合成，例如被进行加法运算。合成的方法可考虑多种，作为有代表性的是最大比合成法。该方法为，根据包含在各个接收部中的信号的S/N(信噪比)或C/N(载噪比)，对输入信号分别进行加权，控制加权系数以使合成输出信号的S/N或C/N为最大。由合成部104最大比合成后的输出信号由解码部105解码，从输出端子108输出接收信号。另外，解码部105例如将由I-Q坐标轴正交调制而发送来的信号解码成原来的信号，由于对其已被广为公知，所以省略详细的说明。
在这种分集接收方式中，在2个天线以某种程度分离配置、接收输入电力的第1接收部和第2接收部间的相关性在某种程度上较小的条件下，能够有效地降低衰减带来的位误码率的劣化。
此外，以上所述的分集接收方式不仅在通常的空间波传输系统中，在用于列车无线等中的泄漏同轴电缆的系统中也是有效的。图7是这种系统的例子。基站503、504配置在列车的沿线上，基站的发送信号被施加给沿着列车的线路铺设的泄漏同轴电缆LCX501、502。另外，在上述例子中，仅表示了2个基站，但实际上是多个基站沿着沿线配置。该信号在泄漏同轴电缆内一边将能量一点点地放射到空间中一边传输。在接收到它的接收方，安装在移动体(也称作车辆)530’的外侧的天线101-1、101-2接收该放射信号，由车辆内部的接收部进行解调。另外，车辆内部的接收部例如为图6所示那样的结构。
如果这样将设置在移动体530’上的天线101-1、101-2适当地分离配置，则与空间波的情况同样，能够期待分集接收的效果。但是，该分集接收系统在区域A与区域B的边界上，存在接收不同的基站识别信号的时间。例如，在图7中，在车辆530’向箭头的方向移动时，输入到天线101-1、101-2中的信号从来自基站503的信号切换为来自基站504的信号，但由于天线101-1和天线101-2沿着行进方向配置，所以切换所接收的信号的定时在两个天线中不同。图8是用来说明该状态的图，横轴表示时刻。在图8中，在时刻T1天线101-1的输入信号被切换，在时刻T2天线101-2的输入信号被切换。因而，在时刻T1以前，来自基站503的信号被天线101-1、101-2适当地接收，在时刻T2以后，来自基站504的信号被天线101-1、101-2适当地接收，所以适当地进行了分集合成。在从时刻T1到时刻T2之间，形成不同的基站识别信号的合成，发生接收信号没有被正常解调的不良状况。另外，一般分集接收方式的2个天线间距离很短，并且在列车的速度以几十Km～几百Km的速度行驶的情况下，可想到从该时刻T1到时刻T2之间是很短的，但在天线间的距离较长，或列车低速行驶的情况下，有可能产生无论来自哪个基站的信号都不能被接收的时间变长的问题，希望有其对策。
专利文献1日本特开2000-49683号公报在移动站跨越多个基站区域进行通信的情况下，在分集接收系统中，由于在基站区域边界接收到不同的基站识别信号，所以在该基站区域边界变长，或列车低速行驶那样的情况下，有可能产生无论来自哪个基站的信号都不能被接收的时间变长的问题，希望有其对策。
发明内容
本发明的目的是提供一种可实现移动站与多个基站之间的可靠性较高的通信的无线通信系统及无线通信方法。
本发明的另一目的是提供一种降低了多个基站区域的干涉所造成的接收影响的、使用分集接收系统的无线通信系统及无线通信方法。
本发明的再一目的是提供一种在分集接收系统中能够容易地识别多个基站的识别信号的无线通信系统及无线通信方法。
本发明的无线通信系统构成为，具有发送不同的基站识别信号的多个基站、和通过无线线路与上述基站连接的移动站；上述移动站至少具有第1接收部、第2接收部、将第1接收部和第2接收部的输出信号合成的第1合成部、对上述第1接收部和上述第2接收部以及上述合成部的各自的输出信号进行选择的选择部、以及从上述第1接收部和第2接收部的输出信号检测出上述多个基站的基站识别信号的选择判断部；上述第1接收部的天线相对于上述移动站的移动方向位于上述第2接收部的天线的前方；上述选择判断部在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到相同的上述基站识别信号的情况下，选择来自上述第1合成部的输出信号，在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到不同的上述基站识别信号的情况下，控制上述选择部来选择上述移动站的位于前方的天线的上述第1接收部的输出信号。
此外，在本发明的无线通信系统中，构成为，上述第1合成部通过最大比合成法将上述第1接收部与第2接收部的输出信号合成。
此外，在本发明的无线通信系统中，还构成为，上述选择判断部在检测到来自上述第1接收部和第2接收部的某一个的上述基站识别信号的情况下，以及在从上述第1接收部和第2接收部中的任一个都没有检测到上述基站识别信号的情况下，控制上述选择部来选择来自上述第1合成部的输出信号。
此外，在本发明的无线通信系统中，构成为，还具备对上述第1接收部和第2接收部的各自的接收电场强度进行检测的比较判断部，根据上述比较判断部的判断结果控制上述选择部。
此外，在本发明的无线通信系统中，构成为，在上述选择判断部从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到不同的上述基站识别信号的情况下，基于上述比较判断部的判断结果，控制上述选择部。
进而，本发明的无线通信系统构成为，具有发送不同的基站识别信号的多个基站、和通过无线线路与上述基站连接的移动站；上述移动站具有由第1接收部和第3接收部构成的第1对接收部、由第2接收部和第4接收部构成的第2对接收部、将第1接收部和第3接收部的输出信号合成的第2合成部、将第2接收部和第4接收部的输出信号合成的第3合成部、将上述第2合成部与上述第3合成部合成的第4合成部、对上述第2合成部和上述第3合成部以及上述第4合成部的各自的输出信号进行选择的选择部、以及从上述第2合成部和上述第3合成部的输出信号中检测出上述多个基站的基站识别信号的选择判断部；上述第1对接收部的天线相对于上述移动站的移动方向位于上述第2对接收部的天线的前方；上述选择判断部在从上述第1对接收部和上述第2对接收部的输出信号分别检测到相同的上述基站识别信号的情况下，选择来自上述第4合成部的输出信号，在从上述第1对接收部和第2对接收部的输出信号分别检测到不同的上述基站识别信号的情况下，控制上述选择部来选择位于上述移动站的前方的天线的上述第1对接收部的输出信号。
此外，在本发明的无线通信系统中，上述第2合成部和上述第3合成部以及第4合成部中的至少1个是通过最大比合成法合成的。
进而，本发明是无线通信系统中的无线通信方法，该无线通信系统具有发送不同的基站识别信号的多个基站、和通过无线线路与上述基站连接的移动站；上述移动站至少具有第1接收部、第2接收部、和将第1接收部和第2接收部的输出信号合成的第1合成部，上述无线通信方法为，在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到相同的上述基站识别信号的情况下，选择来自上述第1合成部的输出信号，在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到不同的上述基站识别信号的情况下，选择位于上述移动站的前方的天线的上述第1接收部的输出信号。
如上所述，即使在移动站跨越多个基站区域进行通信的情况下，也能够实现移动站与基站之间的高可靠性的通信，能够降低多个基站区域的干涉对接收的影响。此外，在分集接收系统中能够容易地识别多个基站的识别信号。进而，在由多个基站构成、使用泄漏同轴电缆的列车无线系统的分集接收系统中，优点是，即使在区域边界接收到来自不同的基站的发送信号的情况下，也能够避免合成带来的区域间干涉，能够使不能接收的区间或不能接收的时间达到最小限度。
图1是表示本发明的一实施例的概略结构的框图。
图2是用来说明本发明的另一实施例的图。
图3是表示图2所示的本发明的一实施例的接收装置的概略结构的框图。
图4是表示本发明的再一实施方式的概略结构的框图。
图5是表示以往的无线通信系统的一例的概略结构的框图。
图6是表示以往的分集接收部的一例的概略结构的框图。
图7是用来说明以往的移动通信系统的图。
图8是用来说明图7的动作的图。
图9是用来说明本发明的图。
具体实施例方式
下面利用
本发明的一实施例。图1是表示本发明的一实施例的概略结构的框图。在图1中，100-1是第1接收部，具有天线101-1、接收RF部102-1及解调部103-1。100-2是第2接收部，具有天线101-2、接收RF部102-2及解调部103-2。105-1、105-2、105-3是解码部，106是选择判断部，107是选择部。另外，对于与图6相同的部分赋予相同的标号。此外，图1所示的一实施例表示分集接收部，应用了该分集接收部的无线通信系统例如是与图5所示的无线通信系统相同的系统。并且，该分集接收部可以与图5所示的移动站530的接收部进行置换。即，图1的输出端子108被输入到线路连接装置536中。因而，省略这里的无线通信系统的详细的说明。
接着说明图1的动作。首先，在分集接收部的第1接收部100-1中，被输入到天线101-1中的接收信号在接收RF部102-1中被放大，进行频率变换等处理，并输入到解调部103-1中。在解调部103-1中，进行数字解调而作为复信号即基带信号被输出。该输出被发送给解码部105-1和合成部104。在解码部105-1中，根据所输入的基带信号，例如对由I-Q坐标正交调制后的信号进行符号判断，解码为发送时的原来的信号，供给到选择部107的输入端子A中。
另一方面，与上述第1接收部100-1同样，在分集接收部的第2接收部100-2中，输入到天线101-2中的接收信号在接收RF部102-2中被放大，进行频率变换等的处理，并被输入到解调部103-2中。在解调部103-2中进行数字解调而作为复信号即基带信号被输出。该输出被发送给解码部105-2和合成部104。在解码部105-2中，根据被输入的基带信号，例如对由I-Q坐标正交调制后的信号进行符号判断，解码为发送时的原来的信号，供给到选择部107的输入端子B中。
将解调部103-1及解调部103-2的输出在合成部104中进行加法运算等合成。合成的方法可以考虑多种，例如有最大比合成法。这是根据包含在各个接收部中的信号的S/N(信噪比)或C/N(载噪比)，对输入信号分别进行加权，控制加权系数以使合成输出信号的S/N或C/N为最大。即，在第1接收部的接收信号比第2接收部的接收信号小并包含很多噪音的情况下，将第1接收部的权重系数取得较小，将第2接收部的权重系数取得较大，在乘以该系数的基础上进行加法运算。例如，进行加权，将第2接收部的加权系数设定为“1”，将第1接收部的加权系数设定为“1/100”。这样做的理由是，使较小的接收信号的第1接收部的输出P1更小(P1/100)、使较大的接收信号的第2接收部的输出P2原样(P2)输出并合成，以上有能够减小运算的位宽的优点。
合成部104的输出被供给到解码部105-3中。在解码部105-3中，进行对与上述同样地对所输入的基带信号进行符号判断，变换为所对应的符号，供给到选择部107的输入端子C中。此外，解码部105-1及105-2的输出也被供给到选择判断部106中。
选择判断部106例如从来自解码部105-1、105-2的输出信号中检测出从图5所示的基站识别信号发生器508发生的信号或从基站识别信号发生器512发生的信号，按照检测到的基站识别信号的内容，控制选择部107，选择输入端子A、B、C的某一个的输入，输出给输出端子108。
利用表1及图9对选择判断部106的动作进行说明。表1是用来说明选择判断部106的动作的表。
表1表1
在表1中，检测到的内容表示由选择判断部106检测到的基站识别信号的检测内容，选择判断部的选择内容表示由选择判断部106控制的选择部107的控制的内容。此外，在图9中，横轴表示距离，纵轴表示从LCX电缆泄漏的电波的电场强度E。此外，901表示从LCX电缆501的泄漏电波的电场强度曲线，902表示从LCX电缆502的泄漏电波的电场强度曲线。L表示LCX电缆的间隙，大致是从1m到几m的长度。此外，天线的配置如图7所示，车辆530’的天线101-1与天线101-2相比配置在行进方向的前方，天线101-1与天线101-2的间隔为大致1m～2m左右。此外，在设基站503的识别信号(也称作识别信息)为CC1、设比其靠近行进方向前方的基站504的识别信号(也称作识别信息)为CC2的情况下，在由第1接收部100-1和第2接收部100-2接收到的识别信息相同的情况下(对应于表1的选择种类A)，即如果是基站识别信号CC1或CC2中的某一个，则选择判断部106选择输入端子C。其结果是，选择合成部105-3的输出即分集合成的输出。这在图8中，是判断出车辆530’的位置处于比时刻T1靠前的时间状态、或比时刻T2靠后的时间状态的情况。在图9中，是天线101-1与天线101-2这两者处于区域A内、或处于区域B内的任一种情况。
另一方面，在由第1接收部100-1和第2接收部100-2接收到的识别信息不同的情况下(对应于表1的选择种类B)，即在第1接收部100-1的天线101-1进入到区域B的区域中、第2接收部100-2的天线101-2位于区域A的区域中的情况下，第1接收部100-1接收到识别信息CC2，第2接收部100-2接收到识别信息CC1。在此情况下，选择判断部106选择来自输入端子A、即来自第1接收部100-1、解码部105-1的输出信号。其特征是通过接收行进方向前的天线的信号，能够较早地得到行进方向的前方的信息。
进而，除上述选择条件以外，存在传送路径的衰减或多路造成的接收电场的变动，由此也影响各天线的接收状态。因而，本发明者们进行了各种实验的结果是，如下这样设定选择判断部106的选择条件，实现使用高可靠性的分集接收系统的无线通信系统。即，在第1接收部100-1接收到识别信息CC2、第2接收部100-2接收到识别信息CC1的情况下(对应于表1的选择种类B)，预想车辆530’确实处于区域边界，车辆530’马上就完全地进入到基站504的区域B中。因而，选择判断部106进行控制，以选择选择部107的输入端子A。
此外，在只检测到来自第1接收部100-1及第2接收部100-2中的某一个的识别信息的情况下(对应于表1的选择种类C)，由于认为来自不能检测到的基站的接收电场显著降低，所以选择判断部106进行控制，以选择选择部107的输入端子C，来有效利用最大比合成信号。
此外，在无论来自第1接收部100-1及第2接收部100-2中哪一个的识别信息都不能接收到的情况下(对应于表1的选择种类D)，由于认为第1接收部100-1及第2接收部100-2两者的接收电场都降低，所以选择判断部106进行控制，以选择选择部107的输入端子C，来有效利用最大比合成信号。
如上所述，选择判断部106根据从第1接收部100-1及第2接收部100-2检测到的基站识别信息的内容控制选择部107，能够实现总能够以最佳的接收状态进行接收的无线通信系统。
利用图2及图3说明本发明的另一实施方式。图2是用来说明列车无线系统的图，而对于基站、控制装置等，由于与图5相同，所以省略详细的说明。在图2中，201-1、201-2表示铁道的轨道，车辆530’在轨道201-1上沿箭头的方向行驶。LCX501-1、LCX501-2、LCX502-1、LCX502-2表示配置在轨道201-1、201-2两侧的LCX电缆，L1、L2表示LCX电缆的间隙。另外，LCX501-1、LCX501-2与相同的基站503连接，具有相同的基站识别信号CC1。此外，LCX502-1、LCX502-2与相同的基站504连接，具有相同的基站识别信号CC2。101-1、101-2、101-3、101-4表示设在车辆530’上的天线，202表示接收装置。该接收装置的详细情况在图3中表示。
接着对图3的接收装置202进行说明。在图3中，100-3构成第3接收部，该第3接收部具有天线101-3、接收RF102-3及解调部103-3。此外，100-4构成第4接收部，该第4接收部具有天线101-4、接收RF102-4及解调部103-4。104-1、104-2、104-3表示合成部，105-4、105-5、105-6表示解码部，301表示选择判断部，302表示选择部。另外，对于与图1相同的部分赋予相同的标号。
由图3可知，位于车辆530’的前方的天线101-1和101-3构成一对接收部，即第1接收部和第3接收部构成一对，各个输出由合成部104-1进行例如最大比合成，将其输出供给到解码部105-4及合成部104-3中。另外，将第1接收部和第3接收部称作第1对接收部。此外，位于车辆530’的后方的天线101-2和101-4构成一对接收部，即第2接收部和第4接收部构成一对，各个输出由合成部104-2进行例如最大比合成，将其输出供给到解码部105-5及合成部104-3中。另外，将第2接收部和第4接收部称作第2对接收部。在合成部104-3中，将来自第1对接收部及第2对接收部的输出合成，例如进行最大比合成，输出给解码部105-6。接着，由解码部105-4解码后的信号被供给到选择部302的输入端子A，由解码部105-5解码后的信号被供给到选择部302的输入端子B，由解码部105-6解码后的信号被供给到选择部302的输入端子C。
选择判断部301由从解码部105-4及105-5输出的信号，检测出基站识别信号CC1及CC2，按照该内容控制选择部302。该动作如表2所示。另外，如上所述，由于天线101-1及101-3相对于车辆530’的行进方向安装在车辆的大致相同位置的左右，所以接收到相同的基站识别信号(也称作识别信息)。由于同样的理由，天线101-2及101-4也接收到相同的基站识别信号(也称作识别信息)。
表2表2
在表2中，检测到的内容表示由选择判断部301检测到的基站识别信息的检测内容，选择判断部的选择内容表示由选择判断部301控制的选择部302的控制的内容。另外，表2所示的检测到的内容由于与表1中说明的内容相同，所以省略详细的说明。如图2及图4所说明那样，将来自基站的信号由成对的接收部接收来自铺设在轨道两侧的LCX电缆的泄漏电波，通过最大比合成来检测出信号，所以与图1所示的天线为1根的情况相比，能够减少在传送线路中发生的衰减及多路的影响。
图4是表示本发明的再一实施例的概略结构的框图。在图4中，401是比较判断部，402是比较电压设定端子。另外，对于与图1相同的部分赋予相同的标号。对比较判断部401供给来自接收RF部102-1、102-2的RSSI(Received Signal Strength Indicator，接收电场)信号。由于该RSSI信号表示接收电场的强度，所以例如能够使用RF(Radio Frequency射频)放大器的增益控制信号。并且，在该比较判断部401中，由比较电压设定端子402设定规定的电压Vth。
若说明该比较判断部的动作，则例如在表1中，在由选择判断部106判断选择种类B或选择种类C的情况下，即在第1和第2接收部检测到不同的识别信号的情况下，选择输入端子A，在检测到某一个识别信号的情况下，选择输入端子C。但是，在图4所示的实施例中，来自接收RF部102-1、102-2的接收电场的强度信号被供给到比较判断部401中，在该接收电场的强度信号比由比较电压设定端子402设定的规定的电压Vth高的情况下，判断为检测到的信号具有足够的电场强度。因而，在此情况下，使比较判断部401的判断结果为优先，选择具有足够的电场强度的基站信号。但是，在2个基站信号都具有足够的电场强度的情况下，遵循表1那样的选择判断。即，进行动作以使从选择部107的输入端子A或B中的某一个选择具有足够的电场强度的基站信号的输入端子。如果这样构成，则能够直接检测出来自接收RF部102-1、102-2的接收电场的强度，判断来自某个基站的接收信号是否是最佳的，所以具有系统的可靠性进一步提高的优点。
以上详细地说明了本发明，但本发明并不限于2个接收部或2个成对放大部，当然也可以适用于具有多个天线的放大部。此外，在上述实施例中，对在轨道上移动的移动站进行了说明，但当然也适用于不在轨道上而在道路等上行驶的移动体。此外，在搭载在图2所示的车辆等上的情况下，由构成一对的放大部构成的情况结构比较简单，但并不特别限定于此。
以上详细地说明了本发明，但本发明并不限于这里记载的无线通信系统及无线通信方法，当然也可以广泛适用于上述以外的无线通信系统及无线通信方法。
权利要求
1.一种无线通信系统，其特征在于，具有发送不同的基站识别信号的多个基站、和通过无线线路与上述基站连接的移动站；上述移动站至少具有第1接收部、第2接收部、将第1接收部和第2接收部的输出信号合成的第1合成部、对上述第1接收部和上述第2接收部以及上述合成部的各自的输出信号进行选择的选择部、以及从上述第1接收部和第2接收部的输出信号中检测出上述多个基站的基站识别信号的选择判断部；上述第1接收部的天线相对于上述移动站的移动方向位于上述第2接收部的天线的前方；上述选择判断部在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到相同的上述基站识别信号的情况下，选择来自上述第1合成部的输出信号，在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到不同的上述基站识别信号的情况下，控制上述选择部来选择上述移动站的位于前方的天线的上述第1接收部的输出信号。
2.如权利要求1所述的无线通信系统，其特征在于，上述选择判断部还在检测到来自上述第1接收部和第2接收部的某一个的上述基站识别信号的情况下，以及在从上述第1接收部和第2接收部中的任一个都没有检测到上述基站识别信号的情况下，控制上述选择部来选择来自上述第1合成部的输出信号。
3.如权利要求1所述的无线通信系统，其特征在于，还具备对上述第1接收部和第2接收部的各自的接收电场强度进行检测的比较判断部，根据上述比较判断部的判断结果控制上述选择部。
4.一种无线通信系统，其特征在于，具有发送不同的基站识别信号的多个基站、和通过无线线路与上述基站连接的移动站；上述移动站具有由第1接收部和第3接收部构成的第1对接收部、由第2接收部和第4接收部构成的第2对接收部、将第1接收部和第3接收部的输出信号合成的第2合成部、将第2接收部和第4接收部的输出信号合成的第3合成部、将上述第2合成部与上述第3合成部合成的第4合成部、对上述第2合成部和上述第3合成部以及上述第4合成部的各自的输出信号进行选择的选择部、以及从上述第2合成部和上述第3合成部的输出信号中检测出上述多个基站的基站识别信号的选择判断部；上述第1对接收部的天线相对于上述移动站的移动方向位于上述第2对接收部的天线的前方；上述选择判断部在从上述第1对接收部和上述第2对接收部的输出信号分别检测到相同的上述基站识别信号的情况下，选择来自上述第4合成部的输出信号，在从上述第1对接收部和第2对接收部的输出信号分别检测到不同的上述基站识别信号的情况下，控制上述选择部来选择位于上述移动站的前方的天线的上述第1对接收部的输出信号。
5.一种无线通信系统中的无线通信方法，该无线通信系统具有发送不同的基站识别信号的多个基站、和通过无线线路与上述基站连接的移动站，上述移动站至少具有第1接收部、第2接收部、和将第1接收部和第2接收部的输出信号合成的第1合成部，上述无线通信方法的特征在于，在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到相同的上述基站识别信号的情况下，选择来自上述第1合成部的输出信号，在从上述第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到不同的上述基站识别信号的情况下，选择位于上述移动站的前方的天线的上述第1接收部的输出信号。
全文摘要
本发明的目的是提供可实现移动站与多个基站之间的可靠性较高的通信的无线通信系统及无线通信方法。本发明的无线通信系统构成为，具有多个基站和与基站连接的移动站；移动站至少具有第1接收部、第2接收部、第1合成部、选择部、以及选择判断部；第1接收部的天线相对于移动站的移动方向位于第2接收部的天线的前方；选择判断部在从第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到相同的基站识别信号的情况下，选择来自第1合成部的输出信号，在从第1接收部和第2接收部的输出信号分别检测到不同的基站识别信号的情况下，控制选择部来选择移动站的位于前方的天线的第1接收部的输出信号。
文档编号H04W4/04GK1909406SQ200610110740
公开日2007年2月7日 申请日期2006年8月7日 优先权日2005年8月5日
发明者小林岳彦 申请人:株式会社日立国际电气