专利名称：一种车况信息系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用信息系统，特别涉及一种车况信息系统。
背景技术：
面对人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，其因素的不确定 性和变化性，决定了交通事故的随机性和偶然性。为了最大限度地降低交 通事故，必须要求上路车辆车况良好，以确保安全行车。因而，真实地检 测和掌握车况显得尤为重要。
在中国，私家车的用户目前可以说是呈几何级的数量在上升，但由于 大多数人都是第一辆车的用户，用户在对汽车的使用和保养知识方面，就 显得相对匮乏，尤其是对车况的检测，更需要一种切实有效的方式。
现有的车况检测，以上车对各个系统单个4企测为主要方式。这种方式 耗时长，4全测烦瑣，且如果车辆在异地或者多地，4全测更不容易。
发明内容
本发明需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种车
况信息系统，它以车载GPRS系统为平台，对车辆的一些特征^^:进行数 据采集，然后通过GPRS上传到服务器平台进行分析、综合，并且加以报 警，实现远程异地对车况进行分析，监控。方l更了车辆维护、车主等各方 对车辆进行了解跟踪。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案
本发明一种车况信息系统，包括车载终端和服务器，所述车载终端安 装有GPRS系统，所述车载终端通过GPRS系统和服务器之间实现GPRS 数据通讯。
所述车载终端上设置了继电器控制连接端，用于控制车载的引擎。 所述车载终端上设置了状态信号连接端，连接车载上的一些特征状态信号。
所述车载终端上设置了模拟信号连接端，连接车载上的模拟信号，测量这些信号的高低、是否过报警线。
本发明车载终端把车况信息的数据进行整理、打包，通过GPRS数据 通讯上传服务器。服务器根据这些信息可以知道车辆的一些特征信号，如 启动是否正常、水温油温等是否过高等。服务器的监控人员根据这些，通 知维修人员，有针对性地进行车辆维修操作。如一些轻微的，甚至可以用 电话远程遥控一些人员进行维修。
本发明提供的技术方案的有益效果是
本发明以车载GPRS系统为平台，对车辆的一些特征参数进行数据采 集，然后通过GPRS上传到服务器平台进行分析、综合，并且加以报警， 实现远程异地对车况进行分析，监控。方便了车辆维护、车主等各方对车 辆进行了解跟踪。
图1是本发明所述车况信息系统框图。
具体实施例方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本 发明实施方式作进一步地详细描述。
如图l所示，本发明一种车况信息系统，包括车载终端和服务器，所 述车载终端安装有GPRS系统，所述车载终端通过GPRS系统和服务器之 间实现GPRS数据通讯。
所述车载终端上设置了继电器控制连接端，用于控制车载的引擎。
所述车载终端上设置了状态信号连接端，连接车载上的一些特征状态 信号。
所述车载终端上设置了模拟信号连接端，连接车载上的模拟信号，测 量这些信号的高低、是否过报警线。
本发明车载终端把车况信息的数据进行整理、打包，通过GPRS数据 通讯上传服务器。服务器根据这些信息可以知道车辆的一些特征信号，如 启动是否正常、水温油温等是否过高等。服务器的监控人员根据这些，通 知维修人员，有针对性地进行车辆维修操作。如一些轻微的，甚至可以用电话远程遥控一些人员进行维修。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发 明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在 本发明的保护范围之内。
权利要求
1、一种车况信息系统，包括车载终端和服务器平台，其特征在于所述车载终端安装有GPRS系统，所述车载终端通过GPRS系统和服务器之间实现GPRS数据通讯。
2、 如权利要求1所述的车况信息系统，其特征在于所述车载终端 上设置了继电器控制连接端，用于控制车载的引擎。
3、 如权利要求2所述的车况信息系统，其特征在于所述车载终端 上设置了状态信号连接端，连接车载上的一些特征状态信号。
4、 如权利要求3所述的车况信息系统，其特征在于所述车载终端 上设置了模拟信号连接端，连接车载上的模拟信号，测量这些信号的高低、 是否过报警线。
全文摘要
本发明公开了一种车况信息系统，包括车载终端和服务器，所述车载终端安装有GPRS系统，所述车载终端通过GPRS系统和服务器之间实现GPRS数据通讯。它以车载GPRS系统为平台，对车辆的一些特征参数进行数据采集，然后通过GPRS上传到服务器平台进行分析、综合，并且加以报警，实现远程异地对车况进行分析，监控。方便了车辆维护、车主等各方对车辆进行了解跟踪。
文档编号H04L29/08GK101594381SQ20081011343
公开日2009年12月2日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008年5月28日
发明者张晓青, 仑 汪, 程利丰 申请人:北京兴远达科技有限公司