载波信道路由器的制作方法

文档序号:7926470阅读:113来源:国知局
专利名称:载波信道路由器的制作方法
技术领域
本发明涉及移动通信覆盖系统中载波资源的利用技术,尤其涉及一种载 波信道路由器。
技术背景
在移动通信覆盖系统中,随着网络建设的深入发展和网络覆盖的不断完 善,已基本实现随时随地任意通话的目标,但伴随着网络覆盖率大幅的提升, 一方面网络中频段资源的匱乏成为网络发展的最大瓶颈,网络为满足用户的
话务需求而大量牺牲网络指标,为换取容量而使得信道资源利用率降低;另 一方面周期性的突发性集中话务更加造成资源浪费,降低设备利用率。
以图l为例,设图1中小区D1、 D2分别属于基站B1、 B2的覆盖范围, 设两个基站Bl、 B2作为信源节点各具有总量为n的载波信道资源,无论是 处于小区D1还是D2中,最大的载波信道数量不会大于n,为了保证小区D1 和D2均能容纳所有通话,便需要将n的值设至最大,但基站的载波资源都 是有限的,n只能设为一个折衷的数值。因而,当小区Dl中实际需求的话务 量个数大于n时,则基站B1便不能满足其所覆盖的小区Dl内的所有用户的 正常通话需求;如果此时小区D2中出现的话务量个数小于n,对于基站B2 而言,无疑便造成载波信道资源的浪费。
另一方面,小区Dl、 D2的实际话务量需求个数是一个变量,它会随人 们的活动特点而变化,如果为了保证客户的正常通信而盲目追求一个较高的 n值,将会进一步影响频段资源的分配,降低载波信道资源的利用率。
再者,目前对载波信道资源的协调往往局限于由一个基站延伸而出的覆 盖网络内部之间的信道调整,其思维尚有可突破的空间。
可见,如何充分综合地调度移动通信覆盖网络中的载波资源,是业内较 为关键的技术难题。

发明内容
本发明的目的就是要克服上述不足,提供一种载波信道路由器,为多个 信源节点之间提供调度载波资源的系统设备。
为实现该目的,本发明釆用如下技术方案
本发明 一种载波信道路由器,串接于每个覆盖网络的信源节点和覆盖节 点之间,用于完成n个覆盖网络之间的载波信道资源调度, 包括
混路单元,用于完成与n个覆盖网络的各信源节点和各覆盖节点之间的 电性连接,并使每个覆盖网络均存在所有覆盖网络的载波信道的总和;
调度单元,用于截获各个覆盖网络的信号并检测其对于载波信道的实际 需求,在至少两个覆盖网络之间实现载波信道的动态调度。
所述混路单元包括
n对通信链路,每对通信链路接入一个覆盖网络中,均包括下行链路和 上行链路,分别用于与该覆盖网络所具有的下行链路和上行链路电性连接, 所述下行/上行链路根据信号的流向依次设有
入转换模块,将来自信源节点/覆盖节点的包含有若干载波信道的下行/ 上行基带信号从原有的信号形式转换为电信号形式以供识别;
分路模块,将转换形式后的下行/上行基带信号分路成n个分支信号;
合路模块,分别读取所有通信链路的下行/上行链路的分路模块分路后的 一路分支信号并将所有分支信号进行合路成复合的下行基带信号;
上变频模块,将合路形成的复合下行基带信号上变频至中频信号;
下变频模块,将该中频信号下变频还原成基带信号;
出转换模块,将还原后的基带信号由电信号转换为所述原有的信号形式 输出至覆盖节点。
所述调度单元包括
n个话务检测模块,分别接入所述混路单元的各个上行链路中,用于计 算当前覆盖网络的上行链路中的原始话务数据;
监控主机单元,其与各通信链路的下行链路中的上变频模块、上行链路 中的话务量检测模块分别电性连接,监控主机单元根据每个上行链路话务检 测模块产生的原始话务数据计算该上行链路中的实时话务量,并比较其是否 大于当前覆盖网络中信源节点所具有的载波信道的个数,若否,则标记当前
信源节点的空闲的载波信道;若是,则发送信号给其它任意下行链路的上变 频模块降低其空闲的载波信道的衰减幅度以提高其增益供当前信源节点使 用。
所述话务检测模块包括
比较器,用于比较当前上行基带信号的幅值是否大于一预设的比较门限 值,若大于则视为正常话务信号,向计数器发送一累加信号;
计数器,当收到比较器的累加信号时进行累计,在预设的时间段结束后 产生原始话务数据输出至监控主机单元。
所述信源节点为基站和自基站延伸出的射频拉远系统及其基带单元、射 频拉远单元中任意一种或多种的结合。
所述覆盖节点为天线和自天线延伸出的直放站、射频拉远系统及其基带 单元、射频拉远单元中任意一种或多种的结合。
与现有技术相比,本发明具备如下优点
首先,本发明从结构上实现较为简易,通过提供独立的栽波信道路由器, 便可使现有已存的多个覆盖网络得以连接,并实现调度的功能,便于施工且 改造成本j氐廉;
其次,本发明所应用的调度方法突破了固有的思维局限,使载波信道资 源在多个基站之间的动态调度成为可能。


图1为现有的通信覆盖系统的覆盖效果示意图2为本发明的载波信道路由器的混路单元中下行链路的处理步骤示意
图3为本发明的载波信道路由器的混路单元中上行链路的处理步骤示意
图4为本发明的覆盖通信系统的结构示意图5为本发明的载波信道路由器的混路单元的一对典型的通信链路与调 度单元结合时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明
请参阅图4,本发明载波信道动态调度的通信覆盖系统是一个系统性工 程,适用于移动通信运营商进行整体覆盖综合设计的场合。
图4中信源节点11, 12, 13泛指一切用来提供载波信道的节点设备或包 括其自身及自其自身延伸的节点设备,众所周知的,信源节点11, 12, 13 可以是基站,基站是典型的栽波信道的提供源,但也可以是射频拉远系统中 的基带单元或者射频拉远单元,尽管基带单元或者射频拉远单元自身并不产 生载波信道,但对来自基站的载波信道具有管理控制的作用,因而,在本发 明中,将这些直接或间接提供载波信道的设备视为信源节点设备进行说明, 将有助于读者了解本发明的发明精神。
同理,图4中所指覆盖节点91, 92, 93并不局限于天线或者天馈系统, 其也可包括与天线连接的直放站,或可包括射频拉远系统的基带单元或者射 频拉远单元等。
概括而言,本发明如下将要进行详细说明的载波信道路由器及载波信道 调度方法适用于通信覆盖系统的几乎任意一处的通信链路中,其调度的对象 主要是通信链路的信号所使用到的载波信道,对于载波信道所载信号具体内 容及其涉及的具体节点设备则不受本发明的实施例所限制。
图4的通信覆盖系统提供三个覆盖网络,分别为
第一覆盖网络,由信源节点11和覆盖节点91组成;
第二覆盖网络,由信源节点12和覆盖节点92组成;
第三覆盖网络,由信源节点13和覆盖节点93组成。
如前所述,信源节点ll, 12, 13可包括串接的基站和射频拉远系统的近 端基带单元,覆盖节点91, 92, 93可包括与所述基带单元连接的射频拉远单 元,和与射频拉远单元串接的天馈系统。众所周知的,在每一个覆盖网络的 信源节点和覆盖节点的传输过程中,均存在两个通信链路,具体为处理下行 信号的下行链路和处理上行信号的上行链路。图4所示的载波信道路由器8 的载波调度过程正是基于每个覆盖网络(11和91, 12和92, 13和93)的上 行链路和下行链路进行的。
每一个覆盖网络如图4所示,其信源节点ll, 12, 13均接入载波信道路 由器8的一侧端口,而覆盖节点91, 92, 93则接入载波信道路由器8的另一 侧端口。尽管图中并未示出,但是由于信源节点与覆盖节点之间一般是将基 带信号以光信号形式进行上行和下行相分离传输的,因而,载波信道路由器
8所处理的每个覆盖网络的信号都是分别对该覆盖网络的上行链路和下行链 路独立进行的。具体将在后续的说明中详述。
图4示出的载波信道路由器8主要包括三个部分,具体为混路单元2、 由n个话务检测模块40构成的话务检测单元4和起管理控制作用的监控主机 单元3,话务检测单元4与监控主才几单元3之间共同构成调度单元。
混路单元2包括有n对通信链路,每对通信链路与一个覆盖网络对应连 接,用于完成与n个覆盖网络的各信源节点和各覆盖节点之间的电性连接, 具体而言,每个通信链路具有上行链路和下行链路,分别接入与之相应的覆 盖网络的上行链路和下行链路中,并使每个覆盖网络均存在所有覆盖网络的 载波信道的总和。本实施例中仅示出具有三个覆盖网络的通信覆盖系统,因 而,变量n-3,理论上,n的数值并不受本发明实施例的限制,它可以是大 于2的任意一个正整数,为了表述的方便,在下面的说明中,仍有以n代称 具体个数的实例,本领域内普通技术人员均知晓此一指代关系。
该调度单元主要用于截获各个覆盖网络的信号并检测其对于载波信道的 实际需求,在至少两个覆盖网络之间实现载波信道的动态调度。调度单元的 工作主要由话务检测单元4和监控主机单元3共同完成。话务检测单元4由 n个话务检测模块40 (参阅图5 )构成,n个话务检测模块40之间不具有直 接的电性连接关系,但却均分别与该监控主机单元3电性连接, 一方面监控 主机单元3需要对话务检测单元4中各话务检测模块40进行参数的预设或调 整,另一方面,每个话务检测模块40最终所产生的数据和信号也将提交给该 监控主机单元3集中处理。
图5示出了图4的本发明的载波信道路由器8的具体结构的局部,它代 表了载波信道路由器8中混路单元2的每一对通信链路及其与话务检测模块 40、监控主机单元4之间的电性连接关系及结构组成。
混路单元2包括n个如图5所示的由下行链路和上行链路共同构成的通 信链路,每个通信链路接入一个覆盖网络中,具体而言,以信源节点ll和覆 盖节点91组成的第一覆盖网络为例,图4中信源节点11的下行链路在进入 载波信道路由器8后随即接入图5所示的下行链路中,经相应的处理后输出 至覆盖节点91的下行链路中。上行时的原理相同,也即图4中覆盖节点91 的上行链路进入图5所示的上行链路一路传输后,馈入至信源节点11的上行 链路中。由图4和图5的结合可以看出,本发明的栽波信道调度方法对多个
覆盖网络的调度过程,实际上是基于对各个覆盖网络的上行信号和下行信号 的截获、处理、重新还原馈入原链路而实现的。
请参阅图5,在下行链路中,信源节点在入转换模块51处被截获并转换
为电信号, 一般而言,信源节点与覆盖节点之间是以光信号、电信号或者无
线信号进行传输的,不管具体的信号格式如何,此处的入转换模块51的设置 主要在于将既有格式的信号转换为栽波信道路由器8可识别处理的电信号, 同理,在该下行链路的传输末端设有相应的出转换模块56,其目的在于将该 下行链路中处理后电信号还原成原有信号格式以便重新馈入信源节点与覆盖 节点之间的原链路中。由于目前较为常用的传输媒介多为光纤,因而,本实 施例可将入转换模块51/出转换模块56特指为光收/发模块。
在入转换模块51和出转换模块56之间,按照下行信号的传输方向,依 次包括分路模块52、合路模块53、上变频模块54和下变频模块55。
请结合图3和图5,经过入转换模块51处理后的电信号为源自当前信源 节点的下行基带信号,其包含有若干个属于当前信源节点固有的载波信道, 所述分路模块52用于将当前信源节点的下行基带信号进行分路,分成n个分 支信号,如前所述,因为系统中存在n个覆盖网络,因而,n个分支信号刚 好分配给所述n个覆盖网络所分别接入的载波信道路由器8混路单元2中的 相应的下行链路中,以便在各个所述的下行链路中分别对来自n个覆盖网络 的n个不同的分支信号进行合路。
也即,如图5所示与该分路模块52相连接的合路模块53除了接收一路 当前链路分路模块52分配来的分支信号外,还接收其它n-l个覆盖网络的各 一路分支信号的输入,由于每一个分支信号均包含了其所属的原有信源节点 的所有载波信道,因而,图5所示的分路模块52将n个来自不同覆盖网络的 分支信号合路后所形成的复合下行基带信号中,将包含来自所有信源节点的 所有载波信道,也即整个通信覆盖系统的所有载波信道的总和。图5所示仅 为载波信道路由器8的一对通信链路,对于其余的通信链路也一样,每对通 信链路的下行链路的分路模块52均获得整个通信覆盖系统的所有载波信道 的总和。
尽管合路模块53合路后形成的复合下行基带信号中已经包含了所有载 波信道,但是,初始状态下,或者一般状态下,非来自当前覆盖网络信源节 点的载波信道均处于关闭状态。对于下行基带信号中载波信道的开启与关闭
是通过下行链路中的上变频模块54对于不同具体载波信道的衰减值控制来 实现的。
图5所示的下行链路中的上变频模块54将合路形成的复合下行基带信号 进行混频,上变频成中频信号,其可接收所述监控主机单元3的指令,根据 该指令对通过其中的各个载波信道的衰减值分多次逐级进行控制,当监控主 机单元3发送指令指示该上变频模块54开启某个载波信道时,该上变频模块 54逐级降低该载波信道的衰减值,使其增益不断提高直至该载波信道开启, 便可投入使用。相反,如果需要关闭某个载波信道,则只需由监控主机单元 3发送相应的指令,上变频模块54相应提高该载波信道的衰减值降低其增益 即可。当然,当某个载波信道在当前覆盖网络的下行链路中得以启用/关闭时, 对于其它覆盖网络的下行链路而言,该载波信道便处于关闭/待用的状态,也 即,在其它覆盖网络的下行链路的上变频模块中已对该栽波信道的衰减值进 行适应性的调整使之关闭。具体某个载波信道在哪一个覆盖网络中启用,视 监控主机单元3的指令而定。
上变频模块54将基带信号转换为中频信号并进行载波信道的启用和关 闭处理后,便在所述下变频模块55中再次进行混频,使之下变频还原成基带 信号。还原后的基带信号被所述出转换模块56转换成原有的信号格式,如本 实施例中的光信号格式后,便可重新馈入覆盖网络的原链路中,如图4所示 从信源节点11输入经载波信道路由器8处理后,重新馈入覆盖节点91的下 行链路中。
请结合图4和图5,混路单元2的上行链路对上行基带信号的处理基本 上与下行链路对下行基带信号的处理相逆,但其处理步骤相对复杂。具体而 言,按上行基带信号的信号传输方向,依次包括入转换模块51,、话务检测 模块40、分路模块52'、合路模块53'、上变频模块54'、下变频模块55,以 及出转换模块56,,其中话务检测模块40是通过釆样上行链路中上行基带信 号进行检测的,其输出的结果直接提供给监控主机单元3使用,而入转换模 块51,和出转换模块56,则完成与下行链路中入转换模块51和出转换模块56 相同的功能,在此不进行赘述。同理,上行链路的分路模块52,也将上行基 带信号分成n路分支信号,除一路输出至当前上行链路的后续的合路模块53, 外,其它分支信号分别输出至其它覆盖网络的上行链路的合路模块进行合路, 由此,在每一上行链路的合路模块53,中,便可将来自n个覆盖网络的n路
不同的分支信号进行合路成复合上行基带信号,该复合上行基带信号同样包 含了所有覆盖网络的所有载波信道,由于载波信道主要由信源节点提供,上 行链路所使用的载波信道基本上受下行链路所使用的载波信道约束,因而,
在上行链路中可以不必进行载波信道的启用和关闭的控制,上变频模块54, 可以只负责将复合的上行基带信号进行混频成中频信号,下变频模块55,只 负责将该中频信号下变频还原成基带信号后,经出转换模块56,还原成光信 号重新馈入覆盖节点与信源节点之间的上行链路中即可。
在图5所示的上行链路中,具有一个话务检测模块40,对应其它覆盖网 络的混路单元2中的上行链路也分别存在一个话务检测模块,均用于完成所 属的原始话务数据统计的功能,多个上行链路中的话务检测模块40共同组成 图4所示的话务检测单元4。
该话务检测模块40包括比较器41和计数器42,比较器41可通过监控 主机单元3预设一比较门限值,该比较门限值表征了正常话务信号的功率值, 也即,当上行基带信号的功率幅值达到或超过该功率值时,即视当前上行基 带信号为正常话务信号,否则视为噪声,该比较门限值可由用户以人机交互 的方式通过监控主机单元3对比较器41进行预设。监控主机单元3由用户预 设一个规定的时间段,在该规定时间段内,比较器41循环直接采样上行链路 中的上行基带信号进行比较,当上行基带信号的幅值大于该比较门限值时, 发送一个信号给与比较器41电性连接的计数器42,对当前上行基带信号进 行累计,该规定的时间周期结束后,计数器42便产生一个原始话务数据以信 号的形式输出给监控主机单元3使用。由于覆盖网络中载波信道的使用量最 终是由上行的用户话务请求决定的,因而,利用上行链路中原始话务数据的 统计以便在后续产生当前覆盖网络中的实时话务量,对于整个通信覆盖系统 的载波信道调度是必要的。
在用户预设所述比较门限值的同时,还应同时预设(或由监控主机单元 默认设置) 一个话务量开启值和一个话务量关闭值,话务量开启值所表征的 意义是指当与之比较的当前覆盖网络中的实时话务量个数大于该话务量开启 值时,监控主机单元应开启其它载波信道供当前覆盖网络使用;同理,话务 量关闭值所表征的意义是指当与之比较的当前覆盖网络中的实时话务量个数 小于该话务量关闭值时,监控主机单元3可标记并关闭空闲的任意栽波信道
以备后用。话务量开启值与话务量关闭值等值。
该监控主机单元3获取各个话务检测模块40的各个计数器42所最终产 生的各原始话务数据后,通过公知的换算方法计算出该原始话务数据所包含 的话务量,该话务量即为所述规定时间段内的实时话务量。将某一覆盖网络 中的该实时话务量与所述预设的话务量开启值和话务量关闭值相比较,当实 时话务量大于该话务量开启值时,则表示当前覆盖网络的线路忙,需要调度 其它覆盖网络的载波信道,此时监控主机单元3便搜索已标记为空闲的其它 覆盖网络的载波信道,并通过在当前覆盖网络相应的混路单元2的下行链路 中的上变频模块54对相应的载波信道实施衰减值降低操作,不断提高相应载 波信道的增益,直至该载波信道被开启,此时,即完成从其它覆盖网络的信 源节点调度载波信道的步骤,当前覆盖网络的信道资源便得以扩容。而当某 一覆盖网络中的该实时话务量小于该话务量关闭值时,则表明当前覆盖网络 的线路较为空闲,具有未用的载波信道,为便于其它覆盖网络调度,需要由 监控主才几单元3标记未用的载波信道的状态为空闲,藉此,监控主4几单元3 通过搜寻该空闲的载波信道便可实现对整个通信覆盖网络的调度。对载波信 道的状态的标识,既可由监控主机单元3通过遍历各载波信道并逐一计算实 时确定,也可在监控主机单元3内建数据表按需标识状态,具体的实现技术 本领域内普通技术人员均已知晓。
当信源节点与覆盖节点之间使用光纤进行传输时,对于图5所示的混路 单元2的上、下行链路同侧的入转换模块51, 51,和出转换模块56, 56,可直 接采用光收/发模块,当采用电缆时,可釆用串口收/发模块,其主要功能是 完成电信号与其它形式信号的转换,本领域内普通技术人员均知晓其变通。
生产商在设计其通信设备如基站时, 一般会考虑到载波信道扩容的问题, 因而设置有备用载波信道,这些备用载波信道在一般情况下处于关闭状态, 需要通过通信链路中的上变频模块54对其衰减值进行调整,对于这种情况, 监控主机单元3具有一个专门处理的步骤,其在接收到某个覆盖网络传输至 载波信道路由器8内相应的上行链路中的话务检测模块40的原始话务数据, 并进行实时话务量的计算后,与话务量开启值相比较, 一旦大于该话务量开 启值,则首先发送信号给与该覆盖网络相应的混路单元2中的下行链路的上 变频模块54,使其逐级降低相应的备用载波信道的衰减值,以使该覆盖网络 自身配备的备用载波信道的增益不断提高直至处于开启状态投入使用。
其次当该覆盖网络的实时话务量大于其备用载波信道与常用栽波信道的
总和时,则需要调度其它覆盖网络的载波信道,此时监控主机单元3遵照前
述的方法,遍历所有覆盖网络的载波信道,找到相应的空闲的载波信道并在
当前覆盖网络的上变频模块54中调整相应的空闲载波信道的衰减值直至该 载波信道开启使用。
综上所述,通过在现有广为应用的通信覆盖系统中增加载波信道路由器, 应用全新的载波信道调度方法,建立多个覆盖网络之间的彼此联系,使其形 成一个有机统一的整体,彼此之间的载波信道的动态调度成为可能,对于运 营商而言,载波信道的综合利用不再是以基于单个基站延伸而出的覆盖网络 为单位的内部调度,而是基于所有基站的整个通信覆盖系统的站际间调度, 这种调度关系能充分使载波信道资源得到充分饱和利用,不易造成局部地区 局部时段信道资源不足、也不易造成信道资源的浪费,整体上提高了载波信 道资源的利用率,为通信领域带来技术变革。
上述实施例为本发明较佳的实施方式,但本发明的实施方式并不受上述 实施例的限制,其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、 修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护 范围之内。
权利要求
1、一种载波信道路由器,串接于每个覆盖网络的信源节点和覆盖节点之间,用于完成n个覆盖网络之间的载波信道资源调度,其特征在于,包括:混路单元,用于完成与n个覆盖网络的各信源节点和各覆盖节点之间的电性连接,并使每个覆盖网络均存在所有覆盖网络的载波信道的总和;调度单元,用于截获各个覆盖网络的信号并检测其对于载波信道的实际需求,在至少两个覆盖网络之间实现载波信道的动态调度。
2、 根据权利要求1所述的载波信道路由器,其特征在于,所述混路单 元包括n对通信链路,每对通信链路接入一个覆盖网络中,均包括下行链路和 上行链路,分别用于与该覆盖网络所具有的下行链路和上行链路电性连接, 所述下行/上行链路根据信号的流向依次设有入转换模块,将来自信源节点/覆盖节点的包含有若干载波信道的下行/ 上行基带信号从原有的信号形式转换为电信号形式以供识别;分路模块,将转换形式后的下行/上行基带信号分路成n个分支信号;合路模块,分别读取所有通信链路的下行/上行链路的分路模块分路后的 一路分支信号并将所有分支信号进行合路成复合的下行基带信号;上变频模块,将合路形成的复合下行基带信号上变频至中频信号;下变频模块,将该中频信号下变频还原成基带信号;出转换模块,将还原后的基带信号由电信号转换为所述原有的信号形式 输出至覆盖节点。
3、 根据权利要求2所述的载波信道路由器,其特征在于,所述调度单 元包括n个话务检测模块,分别接入所述混路单元的各个上行链路中,用于计 算当前覆盖网络的上行链路中的原始话务数据;监控主机单元,其与各通信链路的下行链路中的上变频模块、上行链路中的话务量检测模块分别电性连接,监控主机单元根据每个上行链路话务检 测模块产生的原始话务数据计算该上行链路中的实时话务量,并比较其是否 大于当前覆盖网络中信源节点所具有的载波信道的个数,若否,则标记当前信源节点的空闲的载波信道;若是,则发送信号给其它任意下行链路的上变 频模块降低其空闲的载波信道的衰减幅度以提高其增益供当前信源节点使 用。
4、 根据权利要求3所述的载波信道路由器,其特征在于,所述话务检 测模块包括比较器,用于比较当前上行基带信号的幅值是否大于一预设的比较门限 值,若大于则视为正常话务信号,向计数器发送一累加信号;计数器,当收到比较器的累加信号时进行累计,在预设的时间段结束后 产生原始话务数据输出至监控主机单元。
5、 根据权利要求1至4中任意一项所述的载波信道路由器,其特征在 于,所述信源节点为基站和自基站延伸出的射频拉远系统及其基带单元、射 频拉远单元中任意一种或多种的结合。
6、 根据权利要求1至4中任意一项所述的载波信道路由器,其特征在 于,所述覆盖节点为天线和自天线延伸出的直放站、射频拉远系统及其基带 单元、射频拉远单元中任意一种或多种的结合。
全文摘要
本发明公开一种载波信道路由器,串接于每个覆盖网络的信源节点和覆盖节点之间,用于完成n个覆盖网络之间的载波信道资源调度,包括混路单元,用于完成与n个覆盖网络的各信源节点和各覆盖节点之间的电性连接,并使每个覆盖网络均存在所有覆盖网络的载波信道的总和;调度单元,用于截获各个覆盖网络的信号并检测其对于载波信道的实际需求,在至少两个覆盖网络之间实现载波信道的动态调度。本发明具备如下优点首先,本发明从结构上实现较为简易,通过提供独立的载波信道路由器,便可使多个覆盖网络得以连接,并实现调度的功能,便于施工且改造成本低廉;其次,本发明的调度方法突破了固有的思维局限,使载波信道资源在多个基站之间的动态调度成为可能。
文档编号H04B7/26GK101384067SQ200810218420
公开日2009年3月11日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者帅 周 申请人:京信通信系统(中国)有限公司
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