专利名称：手持式车载电台性能指标检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电台性能指标检测装置，特别是一种手持式 车载电台性能指标检测装置。
背景技术：
如今，车载电台(也包含船载、机载电台)已被广泛应用，然而 对其性能指标的检测， 一般需要十余种通用测量仪器才能完成，或是 利用无线电综合测试仪外加专用测试接口设备得以实现。但是，无论 哪种测试手段，不仅设备多、占用空间大，而且操作复杂、精确度低， 存在诸多问题，有待解决。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述己有技术的不足，提供一种结 构简单、操作方便的手持式车载电台性能指标检测装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是
一种手持式车载电台性能指标检测装置，包括电路模件，壳体， 面板，键盘和手带。其特征是
所述壳体，其顶部从左至右依次设置有遥控接口、充电接口、音 频接口、射频接口和天线接口，其前面设置有面板和键盘，其内部设 置有电路模件，连同其左端顶部与底部之间设置的手带，相结合构成 一个整体。
本实用新型基于自上向下的整体设计思路，采用嵌入式操作系统，开展模块化结构设计，合理分配各单元性能指标，明确接口标准，
内插扩展信号处理技术，在微处理器统一控制下，利用高速A/D进行 实时取样，可实现上位机接，自动显示，随时读取和存储检测数据。 具有人机界面友好、完全汉化彩色显示、操作方便、检测精度高、功 耗低、可靠性高、可维修好、重量轻、体积小等特点，为一种理想的 手持式检测装置。
图1为本实用新型整体结构示意图。 图2为本实用新型整体电原理框图。 图3为本实用新型通道单元电原理图。 图4为本实用新型频合单元电原理图。 图5为本实用新型检测单元电原理图。 图6为本实用新型显控单元电原理图。
屈中符号说明
l为电路模件，2为壳体，3为面板，4为键盘，5为手带； l-l为通道单元，1.2为频合单元，L3为检测单元，L4为显控 单元；
2.1为遥控接口， 2.2为充龟接口， 2.3为音频接口, 2.4为射频
接口， 2.5为天线接口；
3.1为充电指示灯，3.2为电源开关，3.3为显示器护框； 1.1.1为程控衰减器，1.1.2为宽带耦合器，1.1.3为衰减器，
1.1. 4为分频器，1. 1. 5为对数检波器;1. 2. 1为频率合成器，1. 2. 2为稳幅滤波放大器^ 1. 2. 3为混频器， 1.2.4为滤波器，1.2.5为加法器，1.2.6为串/并变换器，L2.7为 幅度控制器，1.2.8为驱动输出阻抗选择器；
1. 3. 1为量程变换器，1. 3. 2为功率检测器，1. 3. 3为射频整形放 大器，1.3.4为频率检测器，1. 3. 5为遥控逻辑电路，1.3.6为阻抗 变换器，1.3.7为解调器，1.3.8为量度变换器，1.3.9为限波放大 隔离器，1. 3.10为滤波放大隔离器，1. 3. 11为髙速A/D变换器，1. 3. 12 为音频检测器，1.3.13为电压检测器；
1. 4. 1为显示器，1. 4. 2为微处理器，1. 4. 3为逻辑控制器，1. 4. 4 为整机接口总线，1.4.5为总线驱动，1.4.6为FLASH电路，1.4.7 为SDRAM存储器。
具体实施方式
请参阅图1 图6，为本实用新型具体实施例。
从图1可以看出本实用新型包括电路模件1、壳体2、面板3、 键盘4和手带5，而且，所述壳体2，其顶部从左至右依次设置有遥 控接口 2.1、充电接口 2.2、音频接口 2.3、射频接口 2.4和天线接
口 2. 5;其前面设置有面板3和键盘4;其内部设置有电路模件1;
连同其左端顶部与底部之间设置的手带5，相结合构成一个整体。
从图1和图2可以看出所述电路模件1,包括有通道单元1. 1、 频合单元1. 2、检测单元1. 3和显控单元1. 4,各单元各为1个独立 的印制电路板，即共4个独立印制电路板，且4个独立电路板用螺杆 和螺母构成叠层式结构，而电路之间用总线相连接。从图3可以看出通道单元1. 1又包括有程控衰减器1. 1. 1，宽
带耦合器1.1.2，衰减器1.1.3，分频器1.1.4和对数检波器1.1.5。 通道单元1.1接入被测电台的射频接口 2. 4,具有单端双工特性。
当电台工作在接收机检测状态时，执行显控单元l. 4发来的命令， 此时通道开关Ki置于输出位置，将来自频合单元1. 2的射频信号按接
收检测要求进行衰减和输出。当电台工作在发射机检测状态时，执行 显控单元1.4发来的命令，此时通道开关Id置于输入位置，接收大功 率输入信号，经宽带耦合器1.1. 2又分成两路信号， 一路流入对数检 波器1.L5，以实现整机功率检测；另一路经转换开关K2分别送入后 续的分频器1. 1. 4或直接经转换开关K3送入检测单元1. 3。
从图4可以看出频合单元1.2又包括有频率合成器1.2.1，稳 幅滤波放大器1.2.2,混频器1.2.3，滤波器1.2.4，加法器1.2.5， 串/并变换器1. 2.6,幅度控制器1. 2. 7和驱动输出阻抗选择器1. 2. 8。
频合单元1. 2中的频率合成器1. 2.1产生射频信号和音频信号， 其中射频信号首先进入稳幅滤波放大器1.2.2处理后输出至通道单 元l.l供接收机检测时使用。
频合单元1. 2中的音频信号经加法器1. 2. 5和幅度控制器1. 2. 7 及驱动输出阻抗选择器1. 2. 8处理后输出至通道单元1.1供发射机检 测时使用。此外，在进行发射机检测时，来自通道单元l.l的被测信 号与来自频合单元1. 2的本振信号进入混频器1. 2. 3进行混频，产生 固定的中频信号，供后续检测单元1.3使用。
从图5可以看出:检测单元1. 3又包括有量程变换器L 3. 1，功率检测器1.3.2，射频整形放大器1.3.3,频率检测器1.3.4，遥控 逻辑电路1. 3. 5,阻抗变换器1. 3. 6，解调器1. 3. 7，量度变换器1. 3. 8， 限波放大隔离器1.3.9，滤波放大隔离器1.3.10，高速A/D变换器 1.3.11,音频检测器1.3.12，电压检测器1.3.13。
检测单元1. 3接收来自通道单元1.1的检波和射频信号，分别实 现对电台功率和频率的检测；检测单元1. 3还接收来自频合单元1. 2 的解调和音频信号，分别实现对电台调制频率、调制频偏、灵敏度和 输入音频频率、电平的检测。
从图6可以看出显控单元1. 4又包括有LCD显示器1. 4. 1， CPU 微处理器1.4.2， L0G逻辑控制器1.4.3,整机接口总线1.4.4,总线 驱动1.4.5, FLASH电路1. 4. 6， SDRAM存储器1. 4. 7。
显控单元1. 4实现整机的显示、控制、键盘输入、与外设通信、 电源管理、及时完成各参数的计算、数值校正、数据和参数存储等功 能。
此外，键盘4为组合触摸开关，共设置有两排，每排从上至下各 6个,分别嵌套在面板3中显示器护框3. 3两旁所设置的小长方孔内， 提^^人机交换界面。而面板3上从左至右依次设置有充电指示灯3. 1、 电源开关3.2、显示器护框3.3。而键盘4和显示器1.4. 1均安装在 显控单元1. 4独立印制电路板反面与面板3上的显示器护框3, 3所相 对应的位置。
以上实施例，仅为说明本实用新型的技术特征和可实施性，其目 的在于使该领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并具以实施。由此，凡根据本实用新型的构思作出的变换和修饰，均包括在本实用 新型的权利要求范围内。
本实用新型为一个不可多得的极具检测车载电台性能指标的实 用性、新颖性和进步性，完全符合实用新型专利申请要求，故依专利 法提出申请。
权利要求1、手持式车载电台性能指标检测装置，包括电路模件(1)、壳体(2)、面板(3)、键盘(4)和手带(5)，其特征是所述壳体(2)，其顶部从左至右依次设置有遥控接口(2.1)、充电接口(2.2)、音频接口(2.3)、射频接口(2.4)和天线接口(2.5)；其前面设置有面板(3)和键盘(4)；其内部设置有电路模件(1)；连同其左端顶部与底部之间设置的手带(5)，相结合构成一个整体。
2、 如权利要求1所述的手持式车载电台性能指标检测装置，其 特征是所述电路模件(l),包括有通道单元(l.l)、频合单元(1.2)、检 测单元(l. 3)和显控单元(1. 4)，各单元各为1个独立的印制电路板， 即共4个独立印制电路板，且4个独立电路板用螺杆和螺母构成叠层 式结构，而电路之间用总线相连接。
3、 如权利要求1所述的手持式车载电台性能指标检测装置，其 特征是所述键盘(4)为组合触摸开关，共设置有两排，每排从上至下各6个，分别嵌套在面板(3)中显示器护框(3. 3)两旁所设置的小长方孔 内b
专利摘要本实用新型为手持式车载电台性能指标检测装置，包括电路模件、壳体、面板、键盘和手带。且壳体顶部从左至右依次设置有遥控接口、充电接口、音频接口、射频接口和天线接口，其前面设置有面板和键盘，其内部设置有电路模件连同手带相结合构成一个整体。本实用新型基于自上向下的整体设计思路，采用嵌入式操作系统，开展模块化结构设计，合理分配各单元性能指标，明确接口标准，内插扩展信号处理技术，可实现上位机接，自动显示，随时读取和存储检测数据。具有人机界面好、汉化彩色显示、操作方便、检测精度高、功耗低、可靠性高、重量轻、体积小等特点。
文档编号H04B17/00GK201340446SQ20092008335
公开日2009年11月4日 申请日期2009年1月13日 优先权日2009年1月13日
发明者吴成海, 甘欣辉 申请人:中国人民解放军63963部队