专利名称：车载监视器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载终端，具体涉及到一种应用在客车、公共汽车等的车载监视器。
背景技术：
现有车辆倒车监视器为了扩大视野，多采用广角摄像头采集视频信号，但角度大了，在监视器上视频图像会产生弧形的扭曲变形；目前的监视器显示屏多为CRT，也会产生弧形的扭曲变形。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种车载监视器，以解决现有技术的客车监视器显示图像容易变形的问题。为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案一种车载监视器，包括安装在车中门、后门以及车尾的各至少一个摄像头以及至少一个安装在驾驶位置的显示器，所述显示器中设置有视频分割器，所述的摄像头通过传输线与所述显示器连接。依照本实用新型较佳实施例所述的车载监视器，所述摄像头采集的视频信号，显示在IXD显示器上，所述显示器同时监视4路视频，或全屏监视1路视频。依照本实用新型较佳实施例所述的车载监视器，所述显示器是一种能够自动识别转换P、N制视频信号的显示器。由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果首先，本实用新型提供的车载监视器通过IXD液晶屏，便于驾驶员在驾驶位置可以广角、全视野、不变形、无死角的观察中、后门乘客上下车及倒车尾部画面的情况，提高安全系数，到达安全驾驶目的；其次，本实用新型为了取得更广的视野，镜头曲率很大，初步获得的图像会发生弧形的扭曲，通过摄像头内特殊芯片的处理后，能恢复到平面视图，符合人的视觉习惯；设备采用航空接口，具有防震，防水，抗干扰等特点。当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时达到以上全部的技术效果。
图1是本实用新型具体实施例模块图。
具体实施方式
为便于理解，
以下结合附图，对本实用新型的较佳实施例，做进一步详细叙述。[0014]如图1所示，一种车载监视器，包括一个显示器10和四个摄像头11、12、13、14，分别可以安装在车中门、后门以及车尾的位置，显示器10安装在驾驶的位置，方便司机观察。 四个摄像头11、12、13、14个通过传输线15与显示器10连接。摄像头11、12、13、14采集的视频信号，显示在IXD显示器10上，所述显示器同时监视4路视频，或全屏监视1路视频。显示器是一种能够自动识别转换P、N制视频信号的显示器，原理通过装在车中、 后门及车尾的摄像头，采集视频信号，传输线把信号送到安装在驾驶位置处的车载LCD监视器，通过视频图像的方式显示车辆周围的情况，扩大驾驶者的视野，帮助驾驶者控制车门开启、了解车辆周围情况，及时发现障碍物，从而增加驾驶的安全系数、辅助驾驶员安全驾驶。本发明是将摄像头采集的视频信号，显示在IXD监视器上，内置视频分割器，可同时监视4路视频，或全屏监视1路视频；P、N制视频信号自动识别转换；嵌入式设计，配置于汽车仪表盘，外观美观效果好。
权利要求1.一种车载监视器，其特征在于，包括安装在车中门、后门以及车尾的各至少一个摄像头以及至少一个安装在驾驶位置的显示器，所述显示器中设置有视频分割器，所述的摄像头通过传输线与所述显示器连接。
2.如权利要求1所述的车载监视器，其特征在于，所述摄像头采集的视频信号，显示在 IXD显示器上，所述显示器同时监视4路视频，或全屏监视1路视频。
3.如权利要求1所述的车载监视器，其特征在于，所述显示器是一种能够自动识别转换P、N制视频信号的显示器。
专利摘要本实用新型提供一种车载监视器，包括安装在车中门、后门以及车尾的各至少一个摄像头以及至少一个安装在驾驶位置的显示器，所述显示器中设置有视频分割器，所述的摄像头通过传输线与所述显示器连接。本实用新型提供的车载监视器通过LCD液晶屏，便于驾驶员在驾驶位置可以广角、全视野、不变形、无死角的观察中、后门乘客上下车及倒车尾部画面的情况，提高安全系数，到达安全驾驶目的。
文档编号H04N7/18GK202334768SQ20112049397
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年5月31日
发明者李发跃, 李英和 申请人:北京速波曼科技发展有限公司