专利名称：一种车载音响音量智能声控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车辅助系统领域，涉及一种车载音响音量智能声控系统。
背景技术：
车载音响系统主要包括音源、控制系统、扬声器等。虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对汽车的运行性能没有影响，但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。当车辆在行驶过程中需要人工去控制车载音响声音大小时,一般是通过人工按音量键来控制声音大小，此时人的视线是转移到了音量键上，对车辆行驶前方路况会有所疏忽，如果此时车辆行驶在高速道路上，存在极大的安全隐患。为提高汽车的安全性能和智能化程度，人们对车载音响不断的改进，如专利(CN202043263U)公开了一种语音控制的车 载音响，主要包括车载音响主控电路、语音控制指令模块、语音采集模块、语音对比识别模块等，通过采集驾驶员的特定语音来控制车载音响。虽然该系统提高了车载音响的智能化程度，但是假如音响的开闭、音量的大小、音乐节目的更换等都需要驾驶员说出特定的语音才能对其进行控制的话，略显繁琐，而且汽车更换驾驶员时不一定能很好的控制车载音响，驾驶员在行车过程中通常会经常对音量进行调节，上述专利对车载音响的音量控制不够简单，更换驾驶员时还会对驾驶员带来困扰。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种车载音响音量智能声控系统，本实用新型所要解决的技术问题是通过车厢内人员的说话声音的音量大小去控制车载音响音量。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种车载音响音量智能声控系统，其特征在于，本系统包括分贝仪、控制单元和车载音响主机，所述的分贝仪设置在车厢内，所述的控制单元分别和分贝仪、车载音响主机相连，所述的分贝仪能够采集车厢内人员的声音并转化成电信号发送给控制单元，所述的控制单元能够接收分贝仪输送过来的电信号并与其内置的预设值进行比较且能够根据比较结果发送相应的控制信号给车载音响主机。本装置的工作原理如下分贝仪采集车厢内人员的声音，并将声音转化为电信号输送给控制单元，控制单元通过与内置的分贝值进行比较和分析，发出对应的控制信号给车载音响，从而改变车载音响的音量，消除了驾驶员因手动控制车载音响音量时存在的安全隐患。在上述的一种车载音响音量智能声控系统中，所述的分贝仪包括声音米集模块和转换模块，所述的转换模块将声音采集模块采集的声音信号转换为电信号并发送至所述的控制单元。将模拟信号转换为数据信号，便于更准确的处理。在上述的一种车载音响音量智能声控系统中，所述的分贝仪设置在车厢内的方向盘内部，所述的声音采集单元是一个微型话筒，所述的话筒置于方向盘上表面。将分贝仪设置在方向盘内，话筒置于方向盘上既不占用车内空间，也便于采集声音。在上述的一种车载音响音量智能声控系统中，所述的控制单兀包括一个储存模块和对比模块，所述的储存模块内储存有若干预设值，所述的对比模块能将分贝仪发送过来的电信号与储存模块内的预设值进行对比和判定，并将判定值发送至车载音响主机。在上述的一种车载音响音量智能声控系统中，所述的车载音响上设置有一个能开启和关闭本车载音响音量智能声控系统的开关。在车厢内人员不需要由利用声音来调节音响音量时可以关闭该系统，满足人们对汽车娱乐功能的多样化需求。与现有技术相比，本车载音响音量智能声控系统通过车厢内人员的说话声音的音量大小去调节车载音响音量，消除了行车中因手动控制音响音量时注意力分散而存在的安 全隐患，提高了汽车的行车安全性。
图I是本车载音响音量智能声控系统的原理不意图。图中，I、分贝仪；2、控制单元；3、车载音响主机。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。本车载音响音量智能声控系统与车载音响配套使用，可以提高汽车的智能化程度和汽车的行车安全。如图I所不,本车载音响音量智能声控系统包括分贝仪I、控制单兀2和车载音响主机3,分贝仪I设置在车厢内的方向盘上，分贝仪I包括声音米集模块和转换模块，转换模块将声音采集模块采集的声音信号转换为电信号并发送至控制单元2，控制单元2分别和分贝仪I、车载音响主机3相连，它包括一个储存模块和对比模块，储存模块内储存有若干预设值，对比模块能将分贝仪I发送过来的电信号与储存模块内的预设值进行对比和判定，并将判定值发送至车载音响主机3，控制单元2能够接收分贝仪I输送过来的电信号并与其内置的预设值进行比较且能够根据比较结果发送相应的控制信号给车载音响主机3。本车载音响音量智能声控系统通过车厢内人员的说话声音的音量大小去调节车载音响音量，提高了汽车的智能化程度。分贝仪I设置在车厢内的方向盘内部，声音采集单元是一个微型话筒，话筒置于方向盘上表面，车载音响上设置有一个能开启和关闭本车载音响音量智能声控系统的开关。在车厢内人员不需要由利用声音来调节音响音量时可以关闭该系统，满足人们对汽车娱乐功能的多样化需求。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种车载音响音量智能声控系统,其特征在于,本系统包括分贝仪(I)、控制单兀(2)和车载音响主机(3)，所述的分贝仪(I)设置在车厢内，所述的控制单元(2)分别和分贝仪(I)、车载音响主机(3)相连，所述的分贝仪(I)能够采集车厢内人员的声音并转化成电信号发送给控制单元(2)，所述的控制单元(2)能够接收分贝仪(I)输送过来的电信号并与其内置的预设值进行比较且能够根据比较结果发送相应的控制信号给车载音响主机⑶。
2.根据权利要求I所述的一种车载音响音量智能声控系统，其特征在于，所述的分贝仪(I)包括声音采集模块和转换模块，所述的转换模块将声音采集模块采集的声音信号转换为电信号并发送至所述的控制单元(2)。
3.根据权利要求I或2所述的一种车载音响音量智能声控系统,其特征在于,所述的分贝仪(I)设置在车厢内的方向盘内部，所述的声音采集单元是一个微型话筒，所述的话筒置于方向盘上表面。
4.根据权利要求I或2所述的一种车载音响音量智能声控系统,其特征在于,所述的控制单元(2)包括一个储存模块和对比模块，所述的储存模块内储存有若干预设值，所述的对比模块能将分贝仪(I)发送过来的电信号与储存模块内的预设值进行对比和判定，并将判定值发送至车载音响主机(3)。
5.根据权利要求4所述的一种车载音响音量智能声控系统,其特征在于，所述的车载音响上设置有一个能开启和关闭本车载音响音量智能声控系统的开关。
专利摘要本实用新型提供了一种车载音响音量智能声控系统，属于辅助系统技术领域。它解决了现有车载音响的音量控制系统不够简单，更换驾驶员时还会对驾驶员带来困扰等技术问题。本车载音响音量智能声控系统包括分贝仪、控制单元和车载音响主机，分贝仪设置在车厢内，控制单元分别和分贝仪、车载音响主机相连，分贝仪能够采集车厢内人员的声音并转化成电信号发送给控制单元，控制单元能够接收分贝仪输送过来的电信号并与其内置的预设值进行比较且能够根据比较结果发送相应的控制信号给车载音响主机。本实用新型具有能消除驾驶员因手动控制车载音响音量时存在的安全隐患等优点。
文档编号H04R1/20GK202634671SQ201220186928
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者陈杰, 汤小生, 马芳武, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司