车载式超短波跳频电台的制作方法

文档序号:7880951
专利名称:车载式超短波跳频电台的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种跳频电台,特别是一种车载式超短波跳频电台。
背景技术
如今,随着通信技术的高速发展,车载超短波电台已被特定用户广泛使用。在现行的车载超短波电台体制中,为了适应超短波频段数据和抗干扰通信的需求,主要采用了窄带高速信道和跳频扩频通信技术,为用户提供无线通信业务。然而,业已面世的各种超短波跳频电台,普遍存在着跳频速率较低,传输速率较低和体积大重量较重等不足。因此,如何利用成熟的信道高速切换技术,整合高效调制解调及 组网应用技术,以满足日益增长的抗干扰和高速数据通信要求,这是业内人士急待解决的一个重要课题。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服已有技术的不足,提供一种设计合理,结构简单,中高速跳频速率及高速数据传输速率的车载式超短波跳频电台。为了达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是一种车载式超短波跳频电台,综合业务单元电路模件1,射频电路模件2,中频频合电路模件3,电源电路模件4,面控和接口电路模件5,功放电路模件6,前面板7,后盖板8,壳体9,其中所述综合业务单元电路模件I为模块化结构,包括有I个ARM嵌入式微处理器(S3C2410)1. 1,I个FPGA大规模可编程门阵列I. 2,I个中频输入输出接口 1.2. 1,1个射频控制接口 1.2. 2,I个功放控制接口 1.2. 3,I个中频DSP1. 3,I个参数RAM1. 3. 1,I个专用接口 I. 3. 2,I个FLASH可电子擦除存储器I. 4,I个音频DSP1. 5,I个音频处理及接口 I. 5. 1,I个K 口处理及接口 1.5. 2,I个SDRAM静态数据存储器I. 6,I个以太网口 I. 7,I个GPS接口 I. 8,I个RS232串行接口模块I. 9。整个综合业务单元电路模件I和射频电路模件2,中频频合电路模件3,电源电路模件4依次自前而后呈层叠式架构,安装在壳体9内,面控和接口电路模件5安装在前面板7中,功放电路模件6安装在后盖板8中,壳体9与前面板7、后盖板8上各接口经插头、插座呈插拔式连接,相结合构成一个整体。本实用新型在电路上基于快速变频频率合成技术和高效调制解调技术,结合分组网、中频数字化和声码话等技术,具有抗干扰能力强,数据传输和组网能力强,同时具有低速声码话和数话同传功能。在总体上采用了一体化结构设计和电磁兼容设计,具有体积小重量轻,电磁兼容性能良好,人机界面友好,接入灵活便捷,可靠性高,操作方便可靠等特点。

图I为本实用新型整体结构示意图。[0010]图2为本实用新型整体电原理框图。[0011]图3为本实用新型综合业务单元模件电原理框图。图中符号说明I为综合业务单元模件,2为射频模件,3为中频频合模件,4为电源模件,5为面控和接口模件,6为功放模件,7为前面板,8为后盖板,9为壳体。I. I为ARM嵌入式微处理器;I. 2为FPGA大规模可编程门阵列;I. 2. I为中频输入输出接口 ;I. 2. 2为射频控制接口;I. 2. 2为功放控制接口I. 3 为中频 DSP;I. 3. I 为参数 RAM ;I. 3. 2 为专用接口;I. 4 为 FLASH ;I. 5 为音频 DSP ;1.5. I为音频处理及接口 ;I. 5. 2为K 口处理及接口 ;I. 6 为 SDRAM ;I. 7为以太网接口;I. 8 为 GPS 接口;I. 9为串行接口模块;7. I为K 口和以太网口;7. 2 为 GPS 接口;7. 3为显示器;7. 4 为键盘;7. 5为音频和RS232串行接口 ;7. 6为电源接口 ;8. I为散热片;9. I为散热窗口。
具体实施方式
请参阅图I至图3所示,为本实用新型具体实施例。结合图I至图3可以看出本实用新型包括综合业务单元电路模件1,射频电路模件2,中频频合电路模件3,电源电路模件4,面控和接口电路模件5,功放电路模件6,前面板7,后盖板8,壳体9。其中所述综合业务单元电路模件I和射频电路模件2,中频频合电路模件3,电源电路模件4依次自前而后呈层叠式架构,安装在壳体9内,面控和接口电路模件5安装在前面板7中,功放电路模件6安装在后盖板8中,壳体9与前面板7、后盖板8上各接口经插头、插座呈插拔式连接,相结合构成一个整体。所述综合业务单元电路模件I为模块化结构,包括I个ARM嵌入式微处理器I. I, I个FPGA大规模可编程门阵列I. 2,I个中频输入输出接口 1.2. 1,I个射频控制接口 I. 2. 2,I个功放控制接口 I. 2. 3,I个中频DSP1. 3,I个参数RAM1. 3. 1,I个专用接口 I. 3. 2,I个FLASH可电子擦除存储器I. 4,I个音频DSP1. 5,I个音频处理及接口 I. 5. 1,I个K 口处理及接口1.5. 2,I个SDRAM静态数据存储器I. 6,I个 以太网口 I. 7,I个GPS接口 I. 8,I个RS232串行接口模块1.9。其中所述ARM嵌入式微处理器I. I的第I至4脚,依次分别与FLASH可电子擦除存储器I. 4的第I至4脚相对应连接;其第6脚与FPGA大规模可编程门阵列I. 2的第15脚连接;其第7至14脚依次分别与SDRAM静态数据存储器I. 6的第I至8脚相对应连接;其第16至23脚依次分别与RS232串行接口模块I. 9的第I至8脚相对应连接;其第31至66脚依次分别与音频DSP1. 5的第I至36脚相对应连接;其第71至74脚依次分别与GPS接口 I. 8的第I至4脚相对应连接;其第76至79脚依次分别与以太网口 I. 7的第I至4脚相对应连接;其第81至88脚依次分别与中频DSP1. 3的第21至28脚相对应连接。所述FPGA大规模可编程门阵列I. 2的第I至8脚依次分别与射频控制接口 I. 2. 2的第I至8脚相对应连接;其第11至12脚依次分别与功放控制接口 I. 2. 3的第I至2脚相对应连接;其第16至31脚依次分别与中频DSP1. 3的第I至16脚相对应连接;其第36至43脚依次分别与中频输入输出接口 I. 2. I的第I至8脚相对应连接。所述中频DSP1. 3的第31至46脚依次分别与专用接口 I. 3. 2的第I至16脚相对应连接;其第41至56脚依次分别与参数RAM1. 3. I的第I至16脚相对应连接。所述音频DSP1. 5的第41至44脚依次分别与K 口处理及接口 I. 5. 2的第I至4脚相对应连接;其第51至66脚依次分别与音频处理及接口 I. 5. I的第I至16脚相对应连接。从图I可以看出所述前面板7,从左至右依次设置有K 口和以太网口 7. 1,GPS接口 7. 2,显示器7. 3,键盘7. 4,音频和RS232串口 7. 5,电源接口 7.6。所述后盖板8,其后部设置有散热片8. I。所述壳体9,其上部设置有散热窗口 9. I。值得特别说明的是,本实用新型中ARM嵌入式微处理器I. I型号为S3C2410,FPGA大规模可编程门阵列I. 2型号为X1600,中频DSP1. 3型号为TMS320VC5510,FLASH1. 4型号为 S29GL128, SDRAMl. 6 型号为 BS62LV2006 ;其余各元器件为工业级产品,壳体部件为精加工铸造件。以上实施例,仅为说明本实用新型的技术特征和可实施例,其目的在于使该领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并具体实施。由此,凡根据本实用新型的构思作出的变换和修饰,均包含在本实用新型的权利要求范围内,依专利法提出申请。
权利要求1.一种车载式超短波跳频电台,包括综合业务单元电路模件(I),射频电路模件(2),中频频合电路模件⑶,电源电路模件⑷,面控和接口电路模件(5),功放电路模件(6),前面板(7),后盖板(8),壳体(9),其特征是 所述综合业务单元电路模件(I)和射频电路模件(2),中频频合电路模件(3),电源电路模件(4)依次自前而后呈层叠式架构,安装在壳体(9)内,面控和接口电路模件(5)安装在前面板(X)中,功放电路模件(6)安装在后盖板(8)中,壳体(9)与前面板(7)、后盖板(8)上各接口经插头、插座呈插拔式连接,相结合构成一个整体。
2.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述综合业务单元电路模件(I)为模块化结构,包括I个ARM嵌入式微处理器(I. I), I个FPGA大规模可编程门阵列(1.2),1个中频输入输出接口(1.2. 1),1个射频控制接口(I. 2. 2),I个功放控制接口(I. 2. 3),I个中频DSP (I. 3),I个参数RAM(I. 3. I),I个专用接口(I. 3. 2),I个FLASH可电子擦除存储器(I. 4),I个音频DSP (I. 5),I个音频处理及接口(I. 5. 1),1个K 口处理及接口(I. 5. 2),1个SDRAM静态数据存储器(I. 6),I个以太网口(I. 7),I 个 GPS 接口(1.8),1 个 RS232 串行接口模块(1.9)。
3.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述综合业务单元电路模件(I)中的ARM嵌入式微处理器(I. I) 的第I至4脚,依次分别与FLASH可电子擦除存储器(1.4)的第I至4脚相对应连接;其第6脚与FPGA大规模可编程门阵列(I. 2)的第15脚连接;其第7至14脚依次分别与SDRAM静态数据存储器(I. 6)的第I至8脚相对应连接;其第16至23脚依次分别与RS232串行接口模块(I. 9)的第I至8脚相对应连接;其第31至66脚依次分别与音频DSP (I. 5)的第I至36脚相对应连接;其第71至74脚依次分别与GPS接口(I. 8)的第I至4脚相对应连接;其第76至79脚依次分别与以太网口(I. 7)的第I至4脚相对应连接;其第81至88脚依次分别与中频DSP(I. 3)的第21至28脚相对应连接。
4.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述综合业务单元电路模件⑴中的FPGA大规模可编程门阵列(1.2)的第I至8脚依次分别与射频控制接口(I. 2. 2)的第I至8脚相对应连接;其第11至12脚依次分别与功放控制接口(I. 2. 3)的第I至2脚相对应连接;其第16至31脚依次分别与中频DSP (I. 3)的第I至16脚相对应连接;其第36至43脚依次分别与中频输入输出接口(I. 2). I的第I至8脚相对应连接。
5.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述综合业务单元电路模件(I)中的中频DSP(1. 3)的第31至46脚依次分别与专用接口(I. 3. 2)的第I至16脚相对应连接;其第41至56脚依次分别与参数RAM(I. 3. I)的第I至16脚相对应连接。
6.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述综合业务单元电路模件(I)中的音频DSP(1. 5)的第41至44脚依次分别与K 口处理及接口(I. 5. 2)的第I至4脚相对应连接;其第51至66脚依次分别与音频处理及接口(I. 5. I)的第I至16脚相对应连接。
7.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述前面板(7),从左至右依次设置有K 口和以太网口(7. I), GPS接口(7. 2),显示器(7. 3),键盘(7. 4),音频和 RS232 串口 (7. 5),电源接口 (7. 6)。
8.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述后盖板(8),其后部设置有散热片(8. I)。
9.如权利要求I所述的车载式超短波跳频电台,其特征是 所述壳体(9),其上部设置有散热窗口(9. I)。
专利摘要本实用新型为一种车载式超短波跳频电台,包括综合业务单元电路模件1,射频电路模件2,中频频合电路模件3,电源电路模件4,面控和接口电路模件5,功放电路模件6,前面板7,后盖板8,壳体9。各电路模件依次自前而后呈层叠式架构,安装在壳体9、前面板7和后盖板8中,壳体9与前面板7、后盖板8上各接口经插头、插座呈插拔式连接,相结合构成一个整体。基于快速变频频率合成技术和高效调制解调技术,结合分组网、中频数字化和声码话等技术,具有抗干扰能力强,数据传输和组网能力强。采用了一体化结构设计和电磁兼容设计,具有体积小重量轻,电磁兼容性能良好,人机界面友好,接入灵活便捷,可靠性高,操作方便可靠等特点。
文档编号H04B1/713GK202798687SQ201220465490
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者严忠, 黄华东, 黄复荣, 张全胜, 黄祥, 王昌平, 卢郡, 夏蓉, 李明英, 施亮, 廖敏, 颜钰, 付世刚, 夏宇, 夏青, 李佳荔 申请人:武汉中元通信股份有限公司
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