高铁沿线网络覆盖的方法及装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种高铁沿线网络覆盖的方法及装置，涉及通信【技术领域】，用于解决在高铁停止运行或者高铁用户对网络的使用较少时，高铁专网包括的频谱资源处于无人使用或部分被使用的状态，造成了频谱资源的浪费问题。所述方法包括：确定终端对应用户中高铁用户所占的比例，所述终端为当前高铁基站覆盖范围内的终端；当高铁用户所占的比例大于比例预设值时，将当前高铁基站所处网络的网络类型设置为高铁专网；当高铁用户所占的比例不大于比例预设值时，将当前高铁基站所处网络的网络类型设置为公用网络。所示方法主要应用于网络覆盖的过程中。
【专利说明】高铁沿线网络覆盖的方法及装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及通信【技术领域】，尤其涉及一种高铁沿线网络覆盖的方法及装置。
【背景技术】
[0002] 随着移动通信技术的不断发展，高铁沿线的网络覆盖越来越普遍，高铁用户对网 络质量的要求也越来越高。目前，现有技术中使用高铁专网对高铁沿线进行网络覆盖，在车 站和列车停留区域，高铁专网与公用网络之间建立了邻区关系，高铁用户乘车时，高铁用户 对应的终端由公用网络切换到高铁专网；在高铁沿线，高铁专网与公用网络之间无邻区关 系，普通用户对应的终端无法由公用网络切换到高铁专网，高铁专网只为高铁用户提供服 务的网络。
[0003] 现有技术中至少存在如下问题：在高铁停止运行或者高铁用户对网络的使用较少 时，高铁专网包括的频谱资源处于无人使用或部分被使用的状态，造成了频谱资源的浪费。
【发明内容】
[0004] 本发明的实施例提供一种高铁沿线网络覆盖的方法及装置，能够解决高铁停止运 行或者高铁用户对网络的使用较少时，专网包括的频谱资源处于无人使用或部分被使用的 状态，造成了频谱资源的浪费的问题。
[0005] 为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
[0006] 第一方面，本发明的实施例提供一种高铁沿线网络覆盖的方法，包括：
[0007] 确定终端对应用户中高铁用户所占的比例，所述终端包括当前时刻已经接入当前 1?铁基站的终端和在如一次确定所述比例的时刻与所述当如时刻之间，向所述当如1?铁基 站发送请求且所述请求被所述当前高铁基站接收到的终端；
[0008] 当所述高铁用户所占的比例大于比例预设值时，将所述当前高铁基站所处网络的 网络类型设置为高铁专网，所述高铁专网为只为所述高铁用户对应的终端提供服务的网 络；
[0009] 当所述高铁用户所占的比例不大于比例预设值时，将所述当前高铁基站所处网络 的网络类型设置为公用网络，所述公用网络为所有用户对应的终端提供服务的网络。
[0010] 第二方面，本发明的实施例提供一种高铁沿线网络覆盖的装置，包括：
[0011] 确定单元，用于确定终端对应用户中高铁用户所占的比例，所述终端包括当前时 刻已经接入当前高铁基站的终端和在前一次确定所述比例的时刻与所述当前时刻之间，向 所述当前高铁基站发送请求且所述请求被所述当前高铁基站接收到的终端；
[0012] 设置单元，用于当所述高铁用户所占的比例大于比例预设值时，将所述当前高铁 基站所处网络的网络类型设置为高铁专网，所述高铁专网为只为所述高铁用户对应的终端 提供服务的网络；
[0013] 所述设置单元还用于当所述高铁用户所占的比例不大于比例预设值时，将所述当 前高铁基站所处网络的网络类型设置为公用网络，所述公用网络为所有用户对应的终端提 供服务的网络。
[0014] 现有技术中，高铁停止运行或者高铁用户对网络的使用较少时，专网包括的频谱 资源处于无人使用或部分被使用的状态，造成了频谱资源的浪费。与现有技术相比，本发明 实施例提供的一种高铁沿线网络覆盖的方法及装置，判断终端对应用户中高铁用户所占的 比例是否大于预设值，如果大于，即高铁用户对网络的使用较多时，将当前高铁基站所处网 络的网络类型设置为高铁专网，仅为高铁用户提供服务的网络；如果小于，即高铁停止运行 或高铁用户对网络的使用较小时，将当前高铁基站所处网络的网络类型设置为公用网络， 为所有用户对应的终端提供服务的网络。实现了在高铁停止运行或者高铁用户对网络的使 用较少时，高铁专网为普通用户提供网络服务，避免了高铁专网包括的频谱资源处于无人 使用或部分被使用的状态，提高了频谱资源的利用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。
[0016] 图1为本发明一实施例提供的高铁沿线网络覆盖的方法流程图；
[0017] 图2为本发明又一实施例提供的高铁沿线网络覆盖的方法流程图；
[0018] 图3为本发明又一实施例提供的高铁沿线网络覆盖的装置结构示意图；
[0019] 图4为本发明又一实施例提供的高铁沿线网络覆盖的装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。
[0021] 本发明一实施例提供一种商铁沿线网络覆盖的方法，用于商铁基站，商铁基站所 在网络与其周边的网络已经建立邻区关系。如图1所示，所述方法包括：
[0022] 101、1?铁基站确定终端对应用户中1?铁用户所占的比例。
[0023] 其中，商铁基站为当如商铁基站，终端包括当如时刻已经接入当如商铁基站的终 端和在前一次确定比例的时刻与当前时刻之间，向当前高铁基站发送请求且请求被当前高 铁基站接收到的终端，请求包括接入请求或业务请求。
[0024] 可选的，在确定终端对应的用户中1?铁用户所占的比例之如，1?铁基站还可以确 定终端对应用户的用户类型，用户类型包括高铁用户和普通用户。
[0025] 具体地，通过分析不同的终端在移动中的切换速率是否大于设定的阈值来判别终 端对应用户的用户类型。
[0026] 可选的，在确定终端对应用户的用户类型之前，高铁基站还可以统计终端在预设 时间内的切换次数。
[0027] 可选的，在统计终端在预设时间内的切换次数之前，高铁基站还可以从源基站发 送的切换请求中获取终端在预设时间内的切换信息，源基站为终端切换至当前高铁基站之 i υ所属的基站，既可以为商铁基站又可以为非商铁基站。
[0028] 102、当高铁用户所占的比例大于比例预设值时，高铁基站将当前高铁基站所处网 络的网络类型设置为高铁专网。
[0029] 其中，比例预设值可以根据实际情况进行设置，例如，将比例预设值设为50%。当 商铁用户所占的比例达到50%以上时，通过商铁基站网关将当如商铁基站所处网络的网络 类型设置为高铁专网。
[0030] 进一步地，将当前高铁基站所处网络的网络类型设置为高铁专网包括：设置当前 高铁基站拒绝普通用户对应终端的接入请求和业务请求，即判定当前高铁基站所处网络仅 为高铁用户对应的终端提供服务的网络，不为普通用户提供服务的网络。
[0031] 103、当商铁用户所占的比例不大于比例预设值时，商铁基站将当如商铁基站所处 网络的网络类型设置为公用网络。
[0032] 其中，当商铁用户所占的比例为50 %以下时，通过商铁基站网关将当如商铁基站 所处网络的网络类型设置为公用网络。
[0033] 进一步地，将当前高铁基站所处网络的网络类型设置为公用网络包括：设置当前 高铁基站接受普通用户对应终端的接入请求和业务请求，即判定当前高铁基站所处网络可 以同时为高铁用户和普通用户提供服务的网络。
[0034] 需要说明的是，高铁基站会实时确定终端对应用户中高铁用户所占的比例，进而， 执行步骤102和步骤103。
[0035] 现有技术中，高铁停止运行或者高铁用户对网络的使用较少时，专网包括的频谱 资源处于无人使用或部分被使用的状态，造成了频谱资源的浪费。与现有技术相比，本发 明实施例提供的一种高铁沿线网络覆盖的方法，通过比较切换速率与阈值的大小，判断在 当前高铁基站下终端对应用户是高铁用户还是普通用户，并分析高铁用户所占的比例是否 大于比例预设值，如果大于，即高铁专网用户较多，通过高铁基站网关将当前高铁基站所处 网络的网络类型设置为高铁专网，仅为高铁用户提供服务的网络，拒绝普通用户对应终端 的接入请求和业务请求；如果小于，即高铁专网无人使用或用户较少，通过高铁基站网关将 当前高铁基站所处网络的网络类型设置为公用网络，为所有用户对应的终端提供服务的网 络。实现了在高铁停止运行或者高铁用户对网络的使用较少时，高铁专网为普通用户提供 网络服务，避免了高铁专网包括的频谱资源处于无人使用或部分被使用的状态，提高了频 谱资源的利用率。
[0036] 本发明又一实施例提供一种商铁沿线网络覆盖的方法，用于商铁基站，商铁基站 所在网络与其周边的网络已经建立邻区关系。如图2所示，所述方法包括：
[0037] 201、高铁基站提取终端切换时源基站向当前高铁基站发起的切换请求信令里包 含的历史信息信元，并统计终端在预设时间内的切换次数得到最大的切换次数。
[0038] 其中，历史信息信兀中包含了终端在过去1小时中的切换信息。切换信息是指终 端的切换情况，切换信息包括切换次数、切换时间和切换原因等。根据切换信息统计终端在 预设时间内的切换次数并得到最大的切换次数，即以预设时间1分钟为时间粒度，统计终 端在每1分钟内的切换次数，将切换的最大次数作为终端的最大的切换次数。以1分钟为 时间粒度是指以1分钟为单位时间来划分。
[0039] 需要说明的是，当终端由源基站向当前基站切换时，历史信息信元中包含终端在 过去1小时中的切换信息。例如，终端从基站1切换至基站2,再切换至基站3,当终端由基 站1切换到基站2时，基站1为源基站，基站2为当如基站，基站2提取终端切换时源基站 向当前基站发起的切换请求信令里包含的历史信息信元，该历史信息信元中包含了终端由 基站1切换到基站2的切换信息；当终端由基站2切换到基站3时，基站2为源基站，基站 3为当前基站，基站3提取终端切换时源基站向当前基站发起的切换请求信令里包含的历 史信息信元，该历史信息信元中包含了终端由基站1切换到基站2和终端由基站2切换到 基站3的切换信息。其中，如果终端由基站1切换到基站2为终端的第一次切换，那么源基 站即基站1向当前基站即基站2发起的切换请求里包含的历史信息信元中终端的切换信息 为空。需要说明的是，该实施方式在高铁基站中同样适用。
[0040] 需要说明的是，商铁基站为当如商铁基站，源基站为终端切换至当如商铁基站之 前所属的基站，终端包括当前时刻已经接入当前高铁基站的终端和在前一次确定比例的时 刻与当前时刻之间，向当前高铁基站发送接入请求且接入请求被当前高铁基站接收到的终 端。
[0041] 202、高铁基站保存最大的切换次数，并将其作为终端的切换速率。
[0042] 其中，切换速率为，根据终端在过去一小时之内发生的切换信息，统计终端在过去 一小时之内的每一分钟内的切换次数，比较分析得出最大的切换次数，将最大的切换次数 确定为终端的切换速率。计算切换速率如公式（1)所示。
[0043] 切换速率=Max (切换次数（tft。)，· · ·，切换次数（tfVi)) (1)
[0044] 公式1中，切换次数为终端在第一分钟内的切换次数，&表示t = 1的时 亥|J，h表示t = 0的时刻，（h-td)表示第一分钟内；切换次数为终端在第N分钟 内的切换次数，tN表示t = N的时刻，?η表示t = N-1的时刻，（tftH)表示第N分钟内。 Max〇函数的功能为选取最大值，Max (切换次数&-〇，...，切换次数（tfVi))为选取N 次切换中最大的切换次数，N为大于等于1的整数。
[0045] 203、高铁基站通过比较切换速率与阈值的大小来判别终端对应用户类型是否为 1?铁用户。
[0046] 其中，用户类型包括高铁用户和普通用户。高铁基站将步骤202确定的终端的切 换速率与阈值比较，当终端的切换速率不小于阈值时，判定此终端对应的用户类型为高铁 用户；当终端的切换速率小于阈值时，判定此终端对应的用户类型为普通用户。
[0047] 阈值为通过比较分析高铁的切换速率设定的值，通过比较终端的切换速率与阈值 的大小，来判别终端对应用户的类型。
[0048] 阈值设定规则：目前高铁多使用背靠背的组网结构，即两个RRU(Radio Remote Unit，射频拉远单元）合并，每个RRU可以进行lKm的无线覆盖，两个RRU合并，则可以进 行2km的无切换覆盖。高铁的平均时速为300km/h，故高铁每分钟的平均切换时间为2/ (300/60) = 0. 4min,具体的，300为高铁的平均时速300km/h, 60为60min, 300/60为平均 每分钟高铁的运行距离，2八300/60)为高铁每分钟的平均切换时间，则每分钟平均切换次 数为1/0. 4 = 2. 5,因此阈值设为2. 5。当终端对应用户的切换速率大于2. 5时，判别终端 对应用户为高铁用户；若终端对应用户的切换速率不大于2. 5,则判别终端对应用户为普 通用户。
[0049] 需要说明的是，对用户类型的判别不限于本发明实施例中步骤201和步骤202的 方法。
[0050] 204、高铁基站分析高铁用户在终端对应的用户中所占的比例。
[0051] 205、高铁基站判断高铁用户所占的比例是否大于比例预设值，若高铁用户所占的 比例大于比例预设值，执行步骤206 ;否则，执行步骤207。
[0052] 其中，比例预设值可以根据实际情况进行设置，例如，将比例预设值设为50%。
[0053] 206、商铁基站通过商铁基站网关将当如商铁基站所处网络的网络类型设直为商 铁专网。
[0054] 其中，在步骤205中判定高铁用户所占的比例大于比例预设值，即将当前高铁基 站所处网络的网络类型设置为高铁专网，只为高铁用户对应的终端提供服务的网络，拒绝 普通用户对应终端的接入请求和业务请求，此终端对应用户的用户类型是否为普通用户的 确认方法可以采用本发明实施例中用户类型的确认方法。
[0055] 需要说明的是，在当前高铁基站所处网络中高铁用户所占的比例大于比例预设值 时，商铁基站通过商铁基站网关瞬间将当如商铁基站所处网络的网络类型设置为商铁专 网，只为高铁用户对应的终端提供服务的网络。
[0056] 需要说明的是，当当前高铁基站所处网络的网络类型设置为高铁专网时，当前高 铁基站拒绝普通用户对应终端的接入请求和业务请求，即当当前高铁基站接收到终端的接 入请求和业务请求时，会首先判断终端对应用户的用户类型，若用户类型为普通用户，则拒 绝其请求，同时会记录此终端所对应的用户类型为普通用户；若用户类型为高铁用户，则接 受其请求。如果普通用户对应的终端在当前高铁基站拒绝其接入请求或业务请求后，接入 其他网络或基站，则不再向当前高铁基站发送接入请求或业务请求；如果普通用户对应的 终端在当前高铁基站拒绝其接入请求或业务请求后，没有接入其他网络或基站，则会持续 向当前高铁基站发送接入请求或业务请求。在当前高铁基站所处网络的网络类型设置为高 铁专网时，设当前时刻接入当前高铁基站的终端对应的用户数量为a(此时接入当前高铁 基站的终端对应的用户应为高铁用户），在前一次确定比例的时刻与当前时刻之间，当前高 铁基站记录的普通用户数量为b，则当前高铁基站会实时确定终端对应用户中高铁用户所 占的比例的公式为：
【权利要求】
1. 一种高铁沿线网络覆盖的方法，其特征在于，包括： 确定终端对应用户中高铁用户所占的比例，所述终端包括当前时刻已经接入当前高铁 基站的终端和在如一次确定所述比例的时刻与所述当如时刻之间，向所述当如1?铁基站发 送请求且所述请求被所述当前高铁基站接收到的终端； 当所述高铁用户所占的比例大于比例预设值时，将所述当前高铁基站所处网络的网络 类型设置为高铁专网，所述高铁专网为只为所述高铁用户对应的终端提供服务的网络； 当所述高铁用户所占的比例不大于比例预设值时，将所述当前高铁基站所处网络的网 络类型设置为公用网络，所述公用网络为所有用户对应的终端提供服务的网络。
2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定终端对应的用户中高铁用户 所占的比例之前，所述方法还包括： 确定所述终端对应用户的用户类型，所述用户类型包括所述高铁用户和普通用户。
3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述终端对应用户的用户类型 之前，所述方法还包括： 统计所述终端在预设时间内的切换次数； 则所述确定所述终端对应用户的用户类型包括： 判断所述切换次数是否小于切换次数预设值； 当所述切换次数不小于切换次数预设值时，确定所述终端对应用户的用户类型为所述 1?铁用户； 当所述切换次数小于切换次数预设值时，确定所述终端对应用户的用户类型为所述普 通用户。
4. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述统计所述终端在预设时间内的切 换次数之前，所述方法还包括： 从源基站发送的切换请求中获取所述终端在预设时间内的切换信息，所述源基站为所 述终端切换至所述当如商铁基站之如所属的基站； 则所述统计所述终端在预设时间内的切换次数包括： 根据所述切换信息统计所述终端在预设时间内的切换次数。
5. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述当前高铁基站所处网络的网 络类型设置为高铁专网包括： 设置所述当前高铁基站拒绝普通用户对应终端的接入请求和业务请求； 所述将所述当前高铁基站所处网络的网络类型设置为公用网络包括： 设置所述当前高铁基站接受普通用户对应终端的接入请求和业务请求。
6. -种高铁沿线网络覆盖的装置，其特征在于，包括： 确定单元，用于确定终端对应用户中高铁用户所占的比例，所述终端包括当前时刻已 经接入当前高铁基站的终端和在前一次确定所述比例的时刻与所述当前时刻之间，向所述 当前高铁基站发送请求且所述请求被所述当前高铁基站接收到的终端； 设置单元，用于当所述高铁用户所占的比例大于比例预设值时，将所述当前高铁基站 所处网络的网络类型设置为高铁专网，所述高铁专网为只为所述高铁用户对应的终端提供 服务的网络； 所述设置单元还用于当所述高铁用户所占的比例不大于比例预设值时，将所述当前高 铁基站所处网络的网络类型设置为公用网络，所述公用网络为所有用户对应的终端提供服 务的网络。
7. 根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述确定单元还用于确定所述终端对应 用户的用户类型，所述用户类型包括所述高铁用户和普通用户。
8. 根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述确定单元之前，所述装置还包括： 统计单元，用于统计所述终端在预设时间内的切换次数； 则所述确定单元包括： 判断子单元，用于判断所述切换次数是否小于切换次数预设值； 确定子单元，用于当所述切换次数不小于切换次数预设值时，确定所述终端对应用户 的用户类型为所述高铁用户； 所述确定子单元还用于当所述切换次数小于切换次数预设值时，确定所述终端对应用 户的用户类型为所述普通用户。
9. 根据权利要求8所述的装置，其特征在于，在所述统计单元之前，所述装置还包括： 获取单元，用于从源基站发送的切换请求中获取所述终端在预设时间内的切换信息， 所述源基站为所述终端切换至所述当前高铁基站之前所属的基站； 则所述统计单元包括： 统计子单元，用于根据所述切换信息统计所述终端在预设时间内的切换次数。
10. 根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述设置单元包括： 设置子单元，用于设置所述当前高铁基站拒绝普通用户对应终端的接入请求和业务请 求； 所述设置子单元还用于设置所述当前高铁基站接受普通用户对应终端的接入请求和 业务请求。
【文档编号】H04W24/08GK104244268SQ201410471602
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】杨艳, 杨军, 唐艳超, 李轶群, 李福昌, 陈国利 申请人:中国联合网络通信集团有限公司