一种改进的汽车扬声器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的汽车扬声器，包括支架，以及若干个磁体和与磁体相配合的音圈组成的音箱，所述支架包括底座，底座上通过弹簧连接有圆盘，圆盘上同心设置有第一环形槽和第二环形槽，第一环形槽和第二环形槽的下方设置有环形挡片，第一环形槽的内侧固定有第一音箱，第一环形槽内活动设置有第一滑动环，第一滑动环的上表面均匀设置有若干个第二音箱，第一滑动环的下表面均匀设置有与环形挡片相配合的锁止片，第二环形槽内活动设置有第二滑动环，第二滑动环的上表面均匀设置有若干个第三音箱，第二滑动环的下表面均匀设置有与环形挡片相配合的锁止片。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高汽车扬声器的品质，降低生产成本。
【专利说明】一种改进的汽车扬声器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种改进的汽车扬声器。
【背景技术】
[0002]随着我国社会的进步，私家车越来越多，使用者对私家车的品质要求越来越高。其中汽车扬声器是私家车一项重要的舒适性配置。现有技术中的汽车扬声器一般都是通过提高音箱本身发声元件(磁体、音圈等)的质量来提高扬声器的效果，例如采用JBL、BOSE等成品高品质音箱。另外，中国实用新型专利CN201887939U公开了一种扬声器，通过改进汽车扬声器用音箱内部的构造，提高音箱品质。但是，这种通过这种方式提高音质工艺复杂，成本高。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的汽车扬声器，能够解决现有技术的不足，通过改进汽车扬声器中音箱的安装方式，提高汽车扬声器的品质，降低生产成本。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0005]一种改进的汽车扬声器，包括支架，以及若干个磁体和与磁体相配合的音圈组成的音箱，所述支架包括底座，底座上通过弹簧连接有圆盘，圆盘上同心设置有第一环形槽和第二环形槽，第一环形槽和第二环形槽的下方设置有环形挡片，环形挡片固定在底座上，第一环形槽的内侧固定有第一音箱，第一环形槽内活动设置有第一滑动环，第一滑动环的上表面均匀设置有若干个第二音箱，第一滑动环的下表面均匀设置有与环形挡片相配合的锁止片，第二环形槽内活动设置有第二滑动环，第二滑动环的上表面均匀设置有若干个第三音箱，第二滑动环的下表面均匀设置有与环形挡片相配合的锁止片，第一音箱、第二音箱、第三音箱的高度依次降低。
[0006]作为优选，所述第一音箱和第二音箱，以及第二音箱和第三音响之间设置有隔音层，隔音层内设置有两层平行的孔板，孔板上均匀设置有通孔，两个孔板上的通孔直径不同。
[0007]作为优选，所述底座的背面设置有导水槽。
[0008]采用上述技术方案所带来的有益效果在于:本实用新型通过在一个扬声器中设置三组不同的音箱，实现不同频段内音质的混合，提高音质。第二音箱和第三音箱固定在第一环形槽和第二环形槽上，根据用户对音响效果的需求，可以进行旋转调整，使第二音箱和第三音箱可以与固定的第一音箱形成不同的布置位置，从而实现对各个不同频段音频的强化或弱化。需要调整第二音箱和第三音箱位置时，将圆盘向上提，锁止片向上移动，脱离环形挡片的阻挡，然后用手旋转第一滑动环和第二滑动环，实现第二音箱和第三音箱位置的变换。调整完毕后，松开圆盘，弹簧将圆盘复位，锁止片重新插入环形挡片内，形成锁止状态。第一音箱、第二音箱、第三音箱的高度依次降低，可以使不同频段的声波形成立体式扩散，提高扬声器对音响效果真实的还原性。隔音层通过设置不同孔径的两个孔板，通过声波反射叠加的原理实现隔音，减少不同音箱之间的互相干扰。由于汽车扬声器是固定在汽车门板和车侧壁的位置，导水槽可以将产生的凝结水及时排出，避免凝结水对扬声器的腐蚀损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一个【具体实施方式】的示意图。
[0010]图2是本实用新型一个【具体实施方式】中三种音箱的布置图。
[0011]图中:1、底座；2、弹簧；3、第一环形槽；4、顶盖；5、第一音箱；6、第二音箱；7、第三音箱；8、第二环形槽；9、环形挡片；10、第一滑动环；11、锁止片；12、第二滑动环；13、隔音层；14、孔板；15、通孔；16、导水槽；17、共振片；18、圆盘。
【具体实施方式】
[0012]参照图1-2，本实用新型一个【具体实施方式】包括支架，以及若干个磁体和与磁体相配合的音圈组成的音箱，所述支架包括底座1，底座I上通过弹簧2连接有圆盘18，圆盘18上同心设置有第一环形槽3和第二环形槽8，第一环形槽3和第二环形槽8的下方设置有环形挡片9，环形挡片9固定在底座I上，第一环形槽3的内侧固定有第一音箱5，第一环形槽3内活动设置有第一滑动环10,第一滑动环10的上表面均勻设置有若干个第二音箱6,第一滑动环10的下表面均匀设置有与环形挡片9相配合的锁止片11，第二环形槽8内活动设置有第二滑动环12，第二滑动环12的上表面均匀设置有若干个第三音箱7，第二滑动环
12的下表面均匀设置有与环形挡片9相配合的锁止片11，第一音箱5、第二音箱6、第三音箱7的高度依次降低。其中音箱采购自JBL公司的成品音箱，环形挡片9为环形排列的多个金属片，锁止片11为与环形挡片9材质相同的金属片，环形挡片9中相连两个金属片的间距与锁止片11厚度相同。
[0013]值得注意的是，所述第一音箱5和第二音箱6，以及第二音箱6和第三音响7之间设置有隔音层13，隔音层13内设置有两层平行的孔板14，孔板14上均匀设置有通孔15，两个孔板14上的通孔15直径不同。两种通孔15的直径之比为2: I。
[0014]此外，所述底座I的背面设置有导水槽16。
[0015]其中，支架的顶部设置有顶盖4，顶盖4的内侧设置有共振片17，共振片17为聚丙烯薄膜。通过设置带有共振片17的顶盖4，不仅起到保护内部音箱的作用，更重要的是共振片可以将各个音箱发出的声音进行共振混合，提高发声效果。
[0016]本实用新型的工作原理在于:本实用新型通过在一个扬声器中设置三组不同的音箱，实现不同频段内音质的混合，提高音质。第二音箱6和第三音箱7固定在第一环形槽3和第二环形槽8上，根据用户对音响效果的需求，可以进行旋转调整，使第二音箱6和第三音箱7可以与固定的第一音箱5形成不同的布置位置，从而实现对各个不同频段音频的强化或弱化。需要调整第二音箱6和第三音箱7位置时，将圆盘18向上提，锁止片11向上移动，脱离环形挡片9的阻挡，然后用手旋转第一滑动环10和第二滑动环12，实现第二音箱6和第三音箱7位置的变换。调整完毕后，松开圆盘18，弹簧2将圆盘18复位，锁止片11重新插入环形挡片9内，形成锁止状态。第一音箱5、第二音箱6、第三音箱7的高度依次降低，可以使不同频段的声波形成立体式扩散，提高扬声器对音响效果真实的还原性。隔音层13通过设置不同孔径的两个孔板14，通过声波反射叠加的原理实现隔音，减少不同音箱之间的互相干扰。由于汽车扬声器是固定在汽车门板和车侧壁的位置，导水槽16可以将产生的凝结水及时排出，避免凝结水对扬声器的腐蚀损坏。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种改进的汽车扬声器，包括支架，以及若干个磁体和与磁体相配合的音圈组成的音箱，其特征在于:所述支架包括底座(1)，底座(1)上通过弹簧(2)连接有圆盘(18)，圆盘(18)上同心设置有第一环形槽(3)和第二环形槽(8)，第一环形槽(3)和第二环形槽(8)的下方设置有环形挡片(9)，环形挡片(9)固定在底座(1)上，第一环形槽(3)的内侧固定有第一音箱(5)，第一环形槽(3)内活动设置有第一滑动环(10)，第一滑动环(10)的上表面均匀设置有若干个第二音箱(6)，第一滑动环(10)的下表面均匀设置有与环形挡片(9)相配合的锁止片(11)，第二环形槽(8)内活动设置有第二滑动环(12)，第二滑动环(12)的上表面均匀设置有若干个第三音箱(7)，第二滑动环(12)的下表面均匀设置有与环形挡片(9)相配合的锁止片(11)，第一音箱(5)、第二音箱(6)、第三音箱(7)的高度依次降低。
2.根据权利要求1所述的改进的汽车扬声器，其特征在于:所述第一音箱(5)和第二音箱出)，以及第二音箱(6)和第三音响(7)之间设置有隔音层(13)，隔音层(13)内设置有两层平行的孔板(14)，孔板(14)上均匀设置有通孔(15)，两个孔板(14)上的通孔(15)直径不同。
3.根据权利要 求1所述的改进的汽车扬声器，其特征在于:所述底座(1)的背面设置有导水槽(16)。
【文档编号】H04R1/02GK203775370SQ201420129696
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】陈超 申请人:陈超