大重型货运机动车用多维昼夜全视屏的制作方法
【专利摘要】大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，包括多维昼夜全视屏、单数画面分割全屏切换器、红外夜视摄像头。所述的多维昼夜全视屏安装在大重型货车驾驶室内的前挡风玻璃上沿处，其多维昼夜全视屏能折翻、能转动，所述红外夜视摄像头为多个，至少分别安装在车辆前部的左右两后视镜处和车尾牌照架位置、车箱顶层平面，安装在车辆不同部位的红外夜视摄像头通过电源线电连接车辆的电瓶，还分别通过视频线连接单数画面分割全屏切换器，单数画面分割全屏切换器通过视频头驱动连接多维昼夜全视屏。本实用新型通过多维昼夜全视屏监控，既能防盗，又能在转弯、倒车、掉头驾驶操作时保证安全整合于一体，以现代科技手段杜绝社会的一种犯罪，驾驶人员免受伤害。
【专利说明】大重型货运机动车用多维昼夜全视屏
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载视频图像采集技术，特别是涉及大重型货运机动车用多维昼夜全视屏。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展与进步，大型货运汽车在公路上跑货运成为物流主要部分，大型货运汽车往往处于长途夜行车、车速慢被盗贼盯上，公路上失窃时有发生，盗贼采用车尾后面攀扒、蹬高跳入或趁机潜入车内，割断绳子，划开苫布，将货扔到了地面上得手。还有的趁大货车拉着货物，车速比较慢，盗贼采用驾车靠近跳上大货车将绳子割断，往并行行驶的小货车上猛扔货物，小货车上有人接应得手。这些不法分子趁驾驶员和车内人员夜晚间对车辆尾部、车顶层面、左右两侧均处视看盲区的条件下得逞的。它极大的伤害了辛苦劳作、正当维护生活人们的身心！纵观货车防盗用品，一般只具备防偷车、防偷电瓶等车上物品、防偷货物等一到两项功能，缺乏功能的整合，却会成为盗贼得手机会，目前我国生产的大重型货车(顶敞口式)视看功能上先天就存在着缺陷和不足，在驾驶操作中的转弯、倒车、掉头、挪位极为不便不安全，还停留在比较传统、原始状态，已滞后落伍于当今科技的发展和进步，货车的安全、防盗应往多种安全、防盗功能整合于一体的方向发展，保证货车驾驶人员免受伤害。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种既能防盗，又能在转弯、倒车、掉头驾驶操作时保证安全于一体的大重型货运机动车用多维昼夜全视屏。
[0004]采用的技术方案是:
[0005]大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，包括多维昼夜全视屏、单数画面分割全屏切换器、红外夜视摄像头。所述的多维昼夜全视屏安装在大重型货车驾驶室内的前挡风玻璃上沿处，其多维昼夜全视屏可折翻、可转动，所述红外夜视摄像头为多个，至少分别安装在车辆前部的左右两后视镜处和车尾牌照架位置、车箱顶层平面，安装在车辆不同部位的红外夜视摄像头通过电源线电连接车辆的电瓶，还分别通过视频线连接单数画面分割全屏切换器，单数画面分割全屏切换器通过视频头驱动连接多维昼夜全视屏，可同时视看多个画面，也可将切割画面中的一个切割画面切换为单一放大画面。
[0006]上述的红外夜视摄像头可为四个，适用大重型货车车箱的左、右、顶、尾部分布。
[0007]上述的红外夜视摄像头可为三个，适用大重型货车全封闭集装箱的左、右、顶部分布。
[0008]上述的多维昼夜全视屏留有接收播放视、音频端口，供看视频听音乐。
[0009]本实用新型通过多维昼夜全视屏视看，既能防盗，又能在转弯、倒车、掉头驾驶操作时保证安全整合于一体，以现代科技手段杜绝社会的一种犯罪和社会伤痛，保护驾驶人员免受伤害，对维护社会稳定、促进和谐社会发挥积极作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型实施例二的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型红外夜视摄像头分布的外观示意图。
【具体实施方式】
[0013]实施例一
[0014]大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，本例适用于顶敞口长箱体大重货车(见图1)，包括多维昼夜全视屏1、单数画面分割全屏切换器2、红外夜视摄像头3。所述的多维昼夜全视屏I安装在大重型货车驾驶室内的前挡风玻璃上沿现固定横条形玻璃镜位置，其多维昼夜全视屏I可折翻与驾驶室棚顶相对平行，可翻下、也可左右扭转倾向便于主驾驶员视看的斜立面。所述红外夜视摄像头3为四个，分别安装在车辆前部的左右两后视镜镜架处和车尾牌照架位置、车箱顶层平面，安装在车辆不同部位的红外夜视摄像头3通过电源线4电连接车辆的电瓶7，还分别通过视频线5连接单数画面分割全屏切换器2，单数画面分割全屏切换器2通过视频头6驱动连接多维昼夜全视屏1，可同时监控多个画面，也可将切割画面中的一个切割画面切换为单一放大画面，防患载货被盗。所述的多维昼夜全视屏I留有接收播放视、音频端口，供停车时看视频听音乐。四个红外夜视摄像头分别采集车辆左右、车尾、车顶画面，实现夜晚左右可视及转弯、倒车、掉头的行车安全。
[0015]实施例二
[0016]大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，本例适用于铁质全封闭集装箱大重货车(见图2)，实施例二与实施例一基本相同，其不同之处在于红外夜视摄像头3为三个，分别安装在车辆前部的左右两后视镜镜架处和车尾牌照架位置，其他同实施例一相同。
【权利要求】
1.大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，包括多维昼夜全视屏(I)、单数画面分割全屏切换器(2)、红外夜视摄像头(3)，其特征在于所述的多维昼夜全视屏(I)安装在大重型货车驾驶室内的前挡风玻璃上沿处，其多维昼夜全视屏(I)能折翻、能转动，所述红外夜视摄像头(3)为多个，至少分别安装在车辆前部的左右两后视镜处和车尾牌照架位置、车箱顶层平面，安装在车辆不同部位的红外夜视摄像头(3)通过电源线(4)电连接车辆的电瓶(7)，还分别通过视频线(5)连接单数画面分割全屏切换器(2)，单数画面分割全屏切换器(2)通过视频头(6)驱动连接多维昼夜全视屏(I)，能同时视看多个画面，或将切割画面中的一个切割画面切换为单一放大画面。
2.根据权利要求1所述的大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，其特征在于所述的红外夜视摄像头(3)为四个，适用大重型货车车箱的左、右、顶、尾部分布。
3.根据权利要求1所述的大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，其特征在于所述的红外夜视摄像头(3)为三个，适用大重型货车全封闭集装箱的左、右、顶部分布。
4.根据权利要求1所述的大重型货运机动车用多维昼夜全视屏，其特征在于所述的多维昼夜全视屏(I)留有接收播放视、音频端口，供看视频听音乐。
【文档编号】H04N7/18GK203854565SQ201420272729
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】唐金辉 申请人:唐金辉