用于车载导航主机的无线模块的生产测试方法和系统与流程

文档序号:11138151阅读:351来源:国知局
用于车载导航主机的无线模块的生产测试方法和系统与制造工艺

本发明涉及车载导航领域,尤其涉及一种用于车载导航主机的无线模块的生产测试方法和系统。



背景技术:

汽车电子以及信息传输网络的发展为车联网奠定了技术基础。随着移动互联网、车联网及物联网的发展,一个智能汽车的时代正在到来,无线通讯技术与汽车电子技术整合的趋势正在加速,通过配备车载Wi-Fi产品,汽车等移动交通工具摇身一变成为一个移动网络,从而让用户享受到无处不在的信息服务。

随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,集准确定位、导航、娱乐功能于一身的车载导航已成为车上的基本装备。传统的车载导航是一个封闭的系统,无法简单方便的与外部进行数据交换,导致数据不能及时更新,因此,在使用中会给用户带来诸多不变。如果在车载导航上配备了无线模块,通过车载导航的无线模块即可连接到智能手机等移动网络,从而方便用户通过车载导航下载音乐、视频,同时可以实时更新车载导航的地图等数据。

由于传统的车载导航没有配备无线模块,目前并无针对此类无线模块的生产测试技术,因此需要一种比较简单方便的生产测试方法和系统来测试在生产过程中车载导航主机的无线模块是否正常工作。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种用于车载导航主机的无线模块的生产测试方法和系统,以改善现有技术的缺失。

本发明为了解决上述技术问题,采用的技术方案是:一种用于车载导航主机无线模块的生产测试方法,用于测试基于安卓系统的车载导航主机的无线模块,包括:在待测的车载导航主机和控制设备上分别安装Iperf工具;将所述待测的车载导航主机置于屏蔽箱内,并将无线路由器的天线经过衰减器后放置在 所述屏蔽箱内;将所述无线路由器通过网线连接到所述控制设备,使所述控制设备通过所述无线路由器与所述待测的车载导航主机建立无线连接;以及由所述待测的车载导航主机和所述控制设备分别运行所述Iperf工具,通过所述待测的车载导航主机与所述控制设备之间的无线通信完成所述待测的车载导航主机的所述无线模块的带宽测试。

优选地,由所述待测的车载导航主机和所述控制设备分别运行所述Iperf工具,通过所述待测的车载导航主机与所述控制设备之间的无线通信完成所述待测的车载导航主机的所述无线模块的带宽测试的所述步骤包括:由所述待测的车载导航主机运行安装的所述Iperf工具,产生第一数据总量;由所述控制设备运行安装的所述Iperf工具,产生第二数据总量和数据平均传输速率;判断所述第一数据总量和所述第二数据总量是否相等以及所述所述数据平均传输速率是否大于预设值;以及如果所述第一数据总量等于所述第二数据总量且所述所述数据平均传输速率大于等于所述预设值,则判定所述待测的车载导航主机的所述无线模块为合格品,否则,判定所述待测的车载导航主机的所述无线模块为不合格品。

优选地,所述待测的车载导航主机为客户端,所述控制设备为服务器。

相应地,本发明还提供了一种用于车载导航主机无线模块的生产测试系统,用于测试基于安卓系统的车载导航主机的无线模块,包括:安装有所述无线模块的所述车载导航主机、连接于所述车载导航主机的无线路由器、和连接于所述无线路由器的控制设备,其中,所述车载导航主机安装有Iperf工具,作为客户端,用于发起测试请求,产生第一数据总量;所述控制设备安装有所述Iperf工具,作为服务器,用于监听来自所述车载导航主机的所述测试请求,产生第二数据总量和数据平均传输速率,还用于判断所述第一数据总量和所述第二数据总量是否相等以及所述平均传输速率是否大于预设值,如果所述第一数据总量和所述第二数据总量相等且所述平均传输速率是否大于所述预设值,则判定所述车载导航主机为合格品。

优选地,还包括衰减器,用于连接所述无线路由器和所述无线路由器的天线模块,模拟信号传输中造成的信号衰减。

优选地,还包括屏蔽箱,用于放置所述车载导航主机和所述无线路由器的所述天线模块,屏蔽生产线上其他信号对测试信号的干扰。

优选地,所述无线路由器通过所述车载导航主机的内置天线与所述车载导航主机。

实施本发明实施例,具有如下有益效果:通过本发明提供的用于车载导航主机的无线模块的生产测试方法和系统,可以在生产线上对基于安卓系统的车载导航的无线模块的数据传输性能进行有效测试,操作简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试方法的流程图;

图2是本发明另一实施例提供的带宽测试流程图;

图3是本发明一实施例提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试系统的模块图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试方法和系统需使用Iperf工具进行测试。Iperf是一款网络性能测试工具,可以方便地用于测量网络带宽和网络质量。Iperf支持协议、定时、缓冲区等参数的配置调整,报告TCP/UDP最大带宽、延迟抖动、数据包丢失等统计信息。使用Iperf进行测试时必须将一台主机设置为客户端,一台主机设置为服务器。

图1为本发明一实施例提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试方法100的流程图。本发明提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试方法用于基于安卓系统的车载导航主机。如图1所示,用于车载导航主机无线模块的生产 测试方法100包括以下步骤。

步骤S102:在待测的车载导航主机和控制设备上分别安装Iperf工具。

具体地,在本发明一实施例中,待测的车载导航主机作为客户端,用于发起测试请求,控制设备作为服务器,用于监听来自待测的车载导航主机的测试请求。

步骤S104:将待测的车载导航主机置于屏蔽箱内,并将无线路由器的天线经过衰减器后放置在屏蔽箱内。

具体地,在本发明一实施例中,衰减器为20db衰减器,可以用于模拟信号经过一定距离(例如,100米)传输后造成的信号衰减。无线路由器通过待测的车载导航主机的内置天线与待测的车载导航主机连接。

步骤S106:将无线路由器通过网线连接到控制设备,使控制设备通过无线路由器与待测的车载导航主机建立无线连接。

具体地,在本发明一实施例中,控制设备可以是台式电脑、笔记本电脑等可以通过网线与无线路由器通信的设备。

步骤S108:由待测的车载导航主机和控制设备分别运行Iperf工具,通过待测的车载导航主机与控制设备之间的无线通信完成待测的车载导航主机的无线模块的带宽测试。

图2为本发明一实施例提供的由待测的车载导航主机和控制设备分别运行Iperf工具,通过待测的车载导航主机与控制设备之间的无线通信完成待测的车载导航主机的无线模块的带宽测试的流程图。

步骤S202:由待测的车载导航主机运行安装的Iperf工具,产生第一数据总量。

具体地,以进行TCP测试为例,作为客户端的待测车载导航主机执行的测试命令为:Client:iperf-c server-ip-p server-port-i 1-t 10-w 20K。其中,-c表示以客户端模式运行;server-ip表示服务器ip;-p表示服务器监听的端口;-i用于设置带宽报告的时间间隔,单位为秒;-t用于设置测试的时长,单位为秒;-w用于设置tcp窗口大小,一般可以不用设置,默认即可。

步骤S204:由控制设备运行安装的Iperf工具,产生第二数据总量和数据平均传输速率。

具体地,以进行TCP测试为例,作为服务器的控制设备执行的测试命令为: Server:iperf-s-p 12345-i 1-M。其中,-s表示以服务器模式运行;-p表示服务端监听的端口;-i用于设置带宽报告的时间间隔,单位为秒;-t用于设置测试的时长,单位为秒。

步骤S206:判断第一数据总量和第二数据总量是否相等。如果相等,则前进到步骤S208;如果不相等,则判定待测的车载导航主机为不合格品。

步骤S208:判断数据平均传输速率是否大于预设值。如果数据平均传输速率大于或等于预设值,则判定待测的车载导航主机为合格品;如果数据平均传输速率小于预设值,则判定待测的车载导航主机为不合格品。

下面进行TCP测试为例,详细说明本发明的用于车载导航主机无线模块的生产测试方法。首先,在待测的车载导航主机和电脑上分别安装Iperf工具,令车载导航主机为客户端,电脑为服务端;将待测的车载导航主机置于屏蔽箱内,并将无线路由器的天线经过20db衰减器后放置在屏蔽箱内;将无线路由器通过网线连接到电脑,并由无线路由器为电脑分配IP地址为192.168.0.3;打开待测的车载导航主机的无线模块,搜索并连接到到无线路由器,由无线路由器为车载导航主机分配IP地址192.167.10.58;在待测车载导航主机的Iperf工具上执行测试命令:Client:iperf-c server-ip-p server-port-i 1-t 10-w 20K,产生第一数据总量为107Mbytes;在电脑上的Iperf工具上执行的测试命令:Server:iperf-s-p12345-i 1-M,产生第二数据总量为107Mbytes和数据平均传输速率为89.9Mbit/s;第一数据总量和第二数据总量相等且数据平均传输速率89.9Mbit/s大于预设值87Mbit/s,则待测的车载导航主机为合格品。

有利地,通过本发明提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试方法,可以在生产线上对基于安卓系统的车载导航的无线模块的数据传输性能进行有效测试,操作简单方便。

图3是本发明一实施例提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试系统300的模块图。本发明提供的用于车载导航主机无线模块的生产测试系统用于基于安卓系统的车载导航主机。如图3所示,生产测试系统300车载导航主机310、连接于车载导航主机310的无线路由器320、以及连接于无线路由器320的控制设备330。

在本发明一实施例中,车载导航主机310安装有Iperf工具,作为客户端,用于发起测试请求,产生第一数据总量。无线路由器320通过车载导航主机310 的内置天线与车载导航主机310相连,通过网线与控制设备330相连,用于在控制设备330与车载导航主机310建立无线连接。控制设备330安装有Iperf工具,作为服务器,用于监听来自待测的车载导航主机的测试请求,产生第二数据总量和数据平均传输速率。

在本发明一实施例中,控制设备330还用于判断第一数据总量和第二数据总量是否相等,还用于判断平均传输速率是否大于预设值,如果第一数据总量和第二数据总量相等且平均传输速率是否大于预设值,则判定车载导航主机310为合格品。

在本发明一实施例中,生产测试系统300还包括衰减器340和屏蔽箱350。衰减器340用于连接无线路由器320与无线路由器320的天线模块322,模拟信号经过一定距离(例如,100米)传输后造成的信号衰减。屏蔽箱350用于放置车载导航主机310和无线路由器320的天线模块322,屏蔽生产线上其他信号对测试信号的干扰。

有利地,通过本发明提供的用于车载导航主机的无线模块的生产测试系统,可以在生产线上对基于安卓系统的车载导航的无线模块的数据传输性能进行有效测试,操作简单方便。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本发明权利要求所作的等同变化,仍属于发明所涵盖的范围。

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