噪声检测模块的制作方法

本发明属于广播设备领域，涉及一种噪声检测模块，尤其适用于自动检测各广播区的环境噪声。

背景技术：

目前地铁广播设备是地铁运营中保障安全的重要设施，在满足基本广播功能需求外,需兼顾消防广播功能。在列车进站或出站时列车噪声较大，需调高音量，在夜间广播时音量需调小，以免扰民而被投诉，现有广播设备无法满足根据环境噪声自动调节功放输出音量的功能。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种噪声检测模块，能自动判别话音信号停顿时间，在停顿期间（3秒）自动对该区噪声进行检测，并根据检测结果对相应广播区的音频信号进行相应的衰减后送往功放系统，功放输出电平将随之变化，因此，广播区扬声器输出功率受到调节控制。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

依据本发明提供的一种噪声检测模块，包括噪声输入电路、a/d转换电路、单片机和程控增益电路，所述的噪声输入电路连接a/d转换电路的输入端，a/d转换电路的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接程控增益电路的输入端，程控增益电路的输出端分别连接功率放大器和发光二级管。

本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果：

由于本发明可根据现场的实际噪音自动调整广播系统的输出功率，使现场广播的音量根据现场噪声的大小而自动调节，如当列车进站噪声较大时，广播音量自动加大，当人流少环境噪声小时，广播音量自动调小。本发明用于对各广播区环境噪声进行自动检测，在话音信号停顿期间自动对该区噪声进行检测，并根据检测结果对相应广播区的音频信号进行调整，并将调整后的音频信号送往各广播区的功率放大级，自动平衡调节各广播区功率放大器输出音量。提高整个广播系统的广播性能效果，更好地为客运服务。

本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图；

图2为本发明的主板部分电路图之一；

图3为本发明的主板部分电路图之二；

图4为本发明的外部结构装配图。

其中：1、前面板，2、主电路板，3、输出输入电源接线端子插头。

具体实施方式

如图1～3所示的一种噪声检测模块，包括噪声输入电路、a/d转换电路、单片机和程控增益电路，所述的噪声输入电路连接a/d转换电路的输入端，a/d转换电路的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接程控增益电路的输入端，程控增益电路的输出端分别连接功率放大器和发光二级管。

本发明可以对四个广播区进行检测，每个广播区二个检测点，共八个检测点，每个检测点由噪声传感器拾取信号，各噪声传感器将拾取的噪声信号经八路噪声输入电路分别放大，并转换为直流信号后送往模数（a/d）转换电路。由于八路噪声检测电路是由八个测量放大器和线性直流转换电路构成，具有较高的输入阻抗及较高的共模拟制比，对微小的差模信号有较大的放大作用，能准确地检测出每个噪声点的实际噪声电平。

a/d转换电路在单片机的控制下，对四个区的一个或几个点（每个广播区二个检测点）的噪声进行取样，并转换为数字量送往单片机中进行一系列的处理，每个检测点的噪声经线性直流转换电路变换为直流，并对每个广播区的二个检测点，每个检测点进行256次的取样，通过软件进行设置数值比较处理，提高了设备的抗干扰性。

单片机根据取样数据的处理结果控制程控增益控制电路，在单片机的控制下，程控增益控制电路对车站控制台送来的四个广播区的音频信号进行每级不小于1.5分贝，共四级的衰减，然后送往各广播区的功率放大级，以达到自动调节各区功率放大器输出功率的目的，并由led显示出对各广播区输入信号的衰减情况。

如图4所示的外部结构装配图，前面板1、主电路板2连接输出输入电源接线端子插头3。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种噪声检测模块，包括噪声输入电路、A/D转换电路、单片机和程控增益电路，所述的噪声输入电路连接A/D转换电路的输入端，A/D转换电路的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端连接程控增益电路的输入端，程控增益电路的输出端分别连接功率放大器和发光二级管。本发明用于对各广播区环境噪声进行自动检测，在话音信号停顿期间自动对该区噪声进行检测，并根据检测结果对相应广播区的音频信号进行调整，并将调整后的音频信号送往各广播区的功率放大级，自动平衡调节各广播区功率放大器输出音量。

技术研发人员：卢世璜;周宇
受保护的技术使用者：天津渤海奥立电子有限公司
技术研发日：2016.08.29
技术公布日：2017.08.18