智能无线接入系统及其控制方法与流程

文档序号:12184076阅读:456来源:国知局
智能无线接入系统及其控制方法与流程

本发明属于通信技术领域,具体涉及一种用户导向型的智能无线接入系统。



背景技术:

在当前这个网络飞速发展的时代,伴随着我国有线网络的广泛应用,传统的局域网、城域网技术渐渐的已经不能满足使用的需要,一种计算机网络与无线通信技术相结合的产物靠着具有快捷高效、组网灵活等特点已经在我国飞速的发展起来,这就是无线局域网技术。无线局域网利用2.4G、5G无线多址信道的一种有效方法来支持计算机之间的通信,并为通信的移动化、个性化和多媒体应用提供了可能。通俗的讲,无线局域网就是在不采用传统缆线的同时,提供以太网或者令牌网络的功能。通常计算机组网的传输媒介主要依赖铜缆或光缆,构成有线网络。但有线网络在某些场合要受到种种限制。如布线和改线的工程量大、线路容易损坏、网中的各节点不可移动等。特别是当要把距离较远的节点连接起来时,铺设专用通信线路的布线施工难度大、成本高,对正在迅速扩大的联网需求形成了严重的瓶颈阻塞。在这种情况下,无线局域网技术应运而生。

随着无线终端设备的普及,人们对于无线网的依耐性也越来越强烈。一个好用的无线局域网最重要的指标就是信号稳定,而由于现场环境的复杂性,无线接入装置的部署同时需要兼顾信号强度和设备成本存在很大难度。



技术实现要素:

本发明针对现有技术的不足,提供一种可以改善现有技术不足的智能无线接入系统,其技术方案为:

一种智能无线接入系统,其特征在于,包括接线端、轨道和安装在轨道上的小车,所述接线端设有网络接口和电源接口,所述小车在驱动设备的控制下可沿轨道移动,小车上安装有AP设备,所述AP设备的网络接口通过网线与所述接线端的网络接口连接,小车上的用电设备通过电线与接线端的电源接口连接,所述网线与电线构成双螺旋伸缩线。

在上述方案的基础上,进一步改进或优选的方案还包括:

所述接线端、轨道和小车安装在建筑物顶部。

所述接线端、轨道和小车安装在建筑物顶部时,所述网线、电线的下方设有防垂落的阻挡机构。

所述网线、电线包括线缆本体和塑料外壳,所述塑料外壳呈可伸缩的螺旋状,所述塑料外壳由内外两层弧形壳体构成,内层弧形壳体位于外层弧形壳体的壳腔内,中部固定在外层弧形壳体的内表面上,内外两层弧形壳体开口方向一致,所述内层弧形壳体的开口宽度小于所述线缆本体的直径,内层弧形壳体用于嵌入所述线缆本体。

所述网线的塑料壳体设有一层屏蔽层。

关于如上所述智能无线接入系统的控制方法,包括以下几种方案:

方案一:

一种用于如上所述智能无线接入系统的控制方法,其特征在于,控制小车移动,遍历一次轨道,检测并记录小车处于轨道上各个节点位置时,接入所述AP设备的终端设备数量,比较后,控制小车停在接入AP设备的终端设备数量最多的节点位置处。

进一步的,可设置信号阀值,在小车遍历轨道过程中,检测记录各节点位置接入AP设备的终端设备数量的同时,检测并记录各终端设备的信号强度或信噪比,当轨道上存在两个以上的节点位置接入终端设备数量最多时,控制小车停在信号强度或信噪比大于所述阀值的终端设备数量较多的一处节点位置。

方案二:

一种用于如权利要求1所述智能无线接入系统的控制方法,其特征在于,控制小车移动,遍历一次轨道,设置信号阀值,检测并记录小车处于轨道上各个节点位置时,接入AP设备,且信号强度或信噪比大于所述阀值的终端设备数量,控制小车停在信号强度或信噪比大于阀值最多的终端设备数量的一节点位置处。

方案三:

一种用于如权利要求1所述智能无线接入系统的控制方法,其特征在于,接入AP设备的终端设备为一个时,控制小车移动,遍历一次轨道,检测并记录所述终端设备的信号强度或信噪比,控制小车停在所述终端设备信号强度最优或信噪比最高的位置。

有益效果:

本发明智能无线接入系统可根据用户的设置、应用场合内移动终端的分布等控制条件,利用移动小车调整AP设备在应用场合内的位置,使其无线信号覆盖不同的区域的移动终端,尤其适用于人员流动的公共场合,与现有技术相比,使用方式灵活可调,可降低布置AP设备的数量和铺设网络设备的成本,且本发明系统结构设计新颖,易于实现,适合推广使用。

附图说明

图1为网线或电线的横截面结构示意图;

图2为本发明系统的结构示意图。

具体实施方式

为了进一步阐明本发明的技术方案和工作原理,下面结合附图与具体实施例对本发明做进一步的介绍。

如图2所示,一种智能无线接入系统,包括中央控制单元、接线端6、轨道3和小车4等组成部分,所述轨道3和接线端6固定建筑物的顶部,小车4安装在轨道上。

所述接线端6设有网络接口和电源接口,接线端6网络接口通过交换机和后台AC(无线访问控制器)设备与以太网连接。

小车4上安装有智能AP(无线访问接入点)设备1和驱动设备2,驱动设备2与所述中央控制单元连接,所述小车4在驱动设备2的控制下可沿轨道3移动,所述智能AP设备1的网络接口通过网线与所述接线端6的网络接口连接。小车4上的用电设备,如 驱动设备2的电机等,通过电线与接线端6的电源接口连接。所述网线与电线为旋拧在一起的双螺旋伸缩线,为了防止网线、电线垂落,双螺旋伸缩线的下方可设置防垂落的阻挡机构。

所述网线和电线均设有嵌入线缆本体的塑料外壳,所述塑料外壳呈可伸缩的螺旋状,所述塑料外壳由内外两层弧形壳体构成,如图1所示,内层弧形壳体位于外层弧形壳体的壳腔内,中部固定在外层弧形壳体的内表面上,内外两层弧形壳体开口方向一致,所述内层弧形壳体的开口宽度小于所述线缆本体的直径,线缆本体卡在内层弧形壳体内,形成螺旋状。并且所述网线塑料壳体的层结构中,至少有一层为屏蔽层,防止外部电磁信号的干扰。

用于如上所述智能无线接入系统的控制方法包括以下几种实施例方案:

实施例一:

所述智能无线接入系统用在商场等公共场所时,可将无线网络的开放时间分割为若干个时间段周期,在每个时间段周期内,控制小车4移动,遍历轨道一次,通过后台AC设备检测并记录小车4处于轨道上各个节点位置时,接入所述智能AP设备1的终端设备(如手机等)数量,并将该数量信息发送至中央控制单元,在中央控制单元中进行分析比较后,通过驱动设备2控制小车4停在轨道3智能AP设备1接入终端设备数量最多的节点位置处。

而当轨道上存在两个以上的节点位置使智能AP设备1接入终端设备数量最多时,可设置信号阀值,在小车4遍历轨道3过程中,后台AC设备检测记录各节点位置接入AP设备的终端设备数量的同时,检测并记录各终端设备的信号强度或信噪比,将该数量信息、信号强度或信噪比信息发送至中央控制单元,在中央控制单元中进行分析比较后,驱动小车4停在接入终端设备数量最多且信号强度或信噪比大于所述阀值的终端设备数量较多的一处节点位置。

所述中央控制单元可设置在后台管理系统中,与驱动设备2无线通信连接,也可单独设置在小车上,或者与AP设备电路集成为一体。

实施例二:

在一个时间段周期内,控制小车移动,遍历一次轨道,设置信号阀值,检测并记录小车处于轨道上各个节点位置时,接入AP设备,且信号强度或信噪比大于所述阀值的终端设备数量,控制小车停在信号强度或信噪比大于阀值最多的终端设备数量的一节点位置处。

实施例三:

所述智能无线接入系统供个人使用时,即接入AP设备的终端设备仅为一个,控制小车移动,遍历一次轨道,通过AC设备检测并记录所述终端设备的信号强度或信噪比,控制小车停在所述终端设备信号强度最优或信噪比最高的位置,当所述终端设备信号强度或信噪比发生变化时,可驱动小车再次遍历轨道,寻找使所述终端设备通信质量最佳的位置。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,本发明要求保护范围由所附的权利要求书、说明书及其等效物界定。

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