一种车载音响装置的制作方法

文档序号:12455448阅读:276来源:国知局
一种车载音响装置的制作方法

本实用新型涉及车载电子设备,更具体地说,涉及一种车载音响装置。



背景技术:

车载音响装置是汽车的常见设备,基本上每辆汽车都会装载这样的设备。这些设备包括了最简单的音响装置主机或较为复杂的多功能复合装置主机。例如,可以是仅仅具有收音和播放CD的音响主机(该音响主机通过线缆与设置在车辆上的扬声器或天线连接,形成一个完整的车载音响系统),也可以是在上述音响主机的基础上集成了特殊功能的主机,如导航功能、行车记录功能等等。这些主机的一个共同的特点是由机箱和前面板组成一个装置,然后将该装置安装在汽车的设定位置,通常是仪表台上。上述前面板上设置有按键或按钮以及显示屏,分别控制该装置的动作并显示其状态。在现有技术中,上述前面板是通过螺钉固定在已经装配好的机箱上,形成一个整体,然后在将该整体安装到汽车的仪表台上。这样,整个设备的安装时间较长、步骤较多,同时,拆除该设备的步骤同样较多、时间较长。因此,现有技术中具有成本较高、装拆不方便的缺陷。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述成本较高、装拆不方便的缺陷,提供一种成本较低、装拆方便的一种车载音响装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种车载音响装置,包括机箱和安装在所述机箱一面的前面板,所述机箱包括盖板和底板,实现车载音响装置的功能的部件安装在所述底板上,所述盖板连接在所述底板上并使所述部件位于所述盖板和底板之间,形成所述机箱;所述前面板通过与所述实现车载音响装置的功能的部件连接的线缆控制该部件的动作并显示其状态,所述前面板通过分别设置在所述盖板和前面板上的第一定位槽和第一定位柱定位在所述盖板上,并在所述盖板和所述底板的固定螺钉被收紧时,固定在所述盖板上。

更进一步地,所述底板和所述前面板的对应位置上设只有第二定位柱和第二定位槽,在所述盖板和所述底板的固定螺钉被收紧时,设置在所述底板和所述前面板的对应位置上的第二定位柱和第二定位槽使得所述前面板固定在所述底板上。

更进一步地,所述第一定位柱设置在所述盖板上,位于所述盖板的顶面和两侧面靠近所述前面板一端,分别由所述盖板的顶面和两侧面的末端向所述机箱中心位置折弯而得。

更进一步地,所述第一定位槽设置在的所述前面板上,位于所述前面板顶面和两侧面,所述第一定位槽是由所述前面板外表面向所述前面板中心位置凹陷的凹槽。

更进一步地,所述第一定位槽靠近所述机箱一面的槽壁低于其远离所述机箱一面的槽壁。

更进一步地,所述第一定位槽设置的位置与所述第一定位柱的设置位置相适配,所述第一定位槽的宽度和所述第一定位柱的厚度相适配。

更进一步地,所述第二定位柱设置在所述底板上,位于所述底板的靠近所述前面板的一端,由所述底板的末端向上折弯而得。

更进一步地,所述第二定位槽设置在的所述前面板上,位于所述前面板的底面,所述第二定位槽是由所述前面板外表面向所述前面板中心位置凹陷的凹槽。

更进一步地,所述第二定位槽靠近所述机箱一面的槽壁低于其远离所述机箱一面的槽壁;所述第二定位槽设置的位置与所述第二定位柱的设置位置相适配,所述第二定位槽的宽度和所述第二定位柱的厚度相适配。

更进一步地,所述车载音响装置包括车载音响设备主机、车载影音行车记录仪主机、车载导航设备主机或车载音响导航设备主机。

实施本实用新型的一种车载音响装置,具有以下有益效果:由于具有第一定位槽和第一定位柱,所以只要将前面板通过上述第一定位槽和第一定位柱与机箱的盖板连接在一起,在收紧机箱底板和盖板之间的固定螺钉时,就能够将前面板固定在机箱上(此时,机箱的盖板和底板已经由于上述固定螺钉的收紧而连接在一起,形成机箱);所以其安装和拆卸的步骤都较为简单;同时,第二定位槽和第二定位柱的存在进一步增加了上述前面板和机箱之间的连接关系,使得其连接更加稳定、可靠。所以,其成本较低、装拆较为方便。

附图说明

图1是本实用新型一种车载音响装置实施例中该装置组装后的结构示意图;

图2是所述实施例中未组装的前面板、机箱的盖板和底板的结构示意图;

图3是所述实施例中前面板的俯视局部放大图;

图4是所述实施例中前面板的侧视局部放大图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。

如图1所示,在本实用新型的一种车载音响装置实施例中,构造一种车载音响装置,包括机箱1和安装在机箱1一面(通常是机箱1的前面,即该装置安装在车内时,设置在车内空间的一面)的前面板2,机箱1包括盖板11和底板12,实现车载音响装置的功能的部件安装在底板12上,盖板11连接在底板12上并使上述实现功能的部件(图中未示出)位于盖板11和底板12之间(即上述实现功能的部件设置在盖板11和底板12所包围的空间中),形成所述机箱1;前面板2通过与实现车载音响装置的功能的部件连接的线缆控制这些部件的动作并显示其状态(通常来讲,上述前面板2上设置有按键或按钮,并可以安装或设置显示屏等配件,但是由于这些配件和本实用新型的技术内容无关,在此并没有给出具体的描述或说明)。在本实施例,上述前面板1通过分别设置在盖板11和前面板2上的第一定位柱3和第一定位槽4定位在所盖板11上,并在盖板11和底板12的固定螺钉被收紧时,固定在盖板11上,从而也固定在由收紧的螺钉连接在一起的盖板11和底板12上。

请参见图2,在本实施例中,第一定位柱3设置在盖板11上,位于盖板11的顶面和两侧面靠近前面板2的一端,分别由盖板11的顶面和两侧面的末端向机箱1的中心位置折弯而得。也就是说,将上述盖板11的顶面靠近前面板2的末端向下折弯,得到上述盖板11顶面的第一定位柱;将盖板11的左侧面和右侧面的靠近前面板2的末端分别向右和向左折弯,得到设置在上述盖板11的两个侧面的第一定位柱。上述顶面和两个侧面的第一定位柱一起形成本实施例中的第一定位柱3。

请参见图2和图3,在本实施例中,上述第一定位槽4设置在前面板2上,位于前面板的顶面和两个侧面(同样是前面板2的左右两个侧面),第一定位槽4是由前面板11的外表面向前面板11的中心位置凹陷的凹槽(即上述第一定位槽4是设置在前面板2上由外向内凹陷的凹槽)。在本实施例中,上述第一定位槽4在前面板2的顶面和两个侧面上是相互连通或首尾连接而形成一个整体的槽的,这是由于在本实施例中上述第一定位柱3也是形成了一个整体的原因。在本实施例中,上述第一定位柱3如果没有连接在一起(即设置在上述盖板11上的不同面上的第一定位柱相互独立),则上述第一定位槽4可以连接在一起,也可以不连接在一起,而是仅仅和第一定位柱3的位置对应即可。

总之,在本实施例中,上述第一定位槽4设置的位置与第一定位柱3的设置位置相适配,第一定位槽4的宽度和第一定位柱3的厚度也要相适配。以保证上述第一定位柱3能够卡入上述第一定位槽4内。在本实施例中,所述第一定位槽4靠近机箱1的一面的槽壁低于其远离机箱1一面的槽壁。这样设置的好处是在装配完成后,能够遮挡住上述定位柱和定位槽,使得机箱1和前面板2看起来成为一个整体。同时,也使得前面板2和机箱1的结合能够更加稳固。

在本实施例中,为了进一步稳定前面板2和机箱1的结合,还设置有第二定位柱5和第二定位槽6,请参见图2和图4。在底板12和前面板2的对应位置上设只有第二定位柱5和第二定位槽6,在盖板11和底板12的固定螺钉被收紧时,设置在底板12和前面板2的对应位置上的第二定位柱5和第二定位槽6使得前面板2固定在底板12上。在本实施例中,上述第二定位柱5设置在底板12上,位于底板12的靠近所述前面板2的一端,由底板12的末端向上折弯而得;第二定位槽6设置在的前面板2上,位于前面板2的底面,所述第二定位槽6是由前面板2的外表面向前面板1的中心位置凹陷的凹槽。

与上述的第一定位柱3和第一定位槽4相似,上述第二定位槽6靠近所述机箱1一面的槽壁低于其远离所述机箱1一面的槽壁;所述第二定位槽6设置的位置与第二定位柱5的设置位置相适配,第二定位槽6的宽度和第二定位柱5的厚度相适配。值得一提的是,在本实施例中的一些情况下,上述第二定位柱5可以仅由上述底板12的数个位置上折而得(即不需要如图2所示一样,整个底板12的末端上折),此时,上述第二定位槽6也不需要贯穿前面板2的底面,而是仅仅在其相应位置设置有凹陷即可。

值得一提的是,在本实施例中,车载音响装置是对车载的一类产品的习惯性称呼,实际上,车载音响装置可以包括车载音响设备主机、车载影音行车记录仪主机、车载导航设备主机或车载音响导航设备主机中的任何一种。

在本实施例中,一个装配的例子描述如下:将前面板2的左侧、上方、右侧挂槽(第一定位槽4)对应装入机箱1的盖板11的左折边、上折边、右折边(第一定位柱3),前面板左右两侧通过机箱1的盖板12的折边限位固定。将机箱1的底板的下折边装入前板的下方挂槽,然后将机箱1的底板12和机箱1的盖板11对齐装入,在锁合机箱1的底板12与机箱1的盖板11的4颗螺丝的同时即可将前面板2与机箱1进行限位并固定。若需拆卸前面板2,取下机箱1的底板12与机箱1的盖板11的4颗螺丝后,取下机箱1的底板12即可拆下前面板2。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1